ship structure
Registro de plataforma, casco, comercio y fecha en campos separados. Madera, hierro y acero describen material. Clipper o Bluff-bowed puede describir forma de casco o intención de rendimiento. Whaler, transportista de carga y barco de entrenamiento describen servicio. Barque describe el arreglo de vela y de spar, y todas estas etiquetas pueden ocurrir con veracidad en una descripción completa.
Identificación de labranza · Barco / corteza
Identificar un mástil barroco por mástil, distinguirlo de un barco lleno de canto, barcutina, brig y escooner, y aprender por qué un uso de corteza anterior no puede nombrar el más tarde plataforma técnica.
En la terminología madura de la plataforma de navegación, una corteza deletreada a menudo en uso americano tiene tres o más mastils. Cada mastil excepto el último es cuadrada, mientras que el mastil más postre es fore-and-aft afilado. Un barro de tres tallas por lo tanto lleva una plataforma cuadrada en el ante y principal con la plataforma de fore-and-aft en el mizamiento.
barquentine lo lleva sólo en el foremast. Los registros anteriores podrían usar la corteza para un pequeño vaso o un tipo de casco, así que fecha, plan de vela y evidencia de registro importa.
lo que es un barro
barque vs barquentine
barque vs barco a toda máquina
Barco velero
tres barrotes de mascar
Un barro es definido por la plataforma transportada en su último mastil
En la clasificación de plataformas inglesas que se establecía en el siglo XIX, un barroco o corteza tiene al menos tres masts. Todos los mastiles de adelante son cuadrados y sólo el mastil más postre es afilado. En un tres-master, el foremast y la masta llevan patios transversales y los tigres de las velas cuadradas, mientras que el mizzen lleva un pañuelo u otro
Una barraca de cuatro o cinco tallas sigue la misma regla: la plataforma cuadrada continúa a través del mástil penúltimo y cambia sólo en el último.
La columna de la plaza describe las velas que se llevan desde los patios que se colocan a lo largo del barco; no requiere contornos de vela geométricamente cuadrados. Las velas delanteras trabajan ampliamente a lo largo de la línea central del buque. Las zarzas por delante del paraguas y los manteles entre las mascotas pueden coexistir con ambos sistemas, por lo que no se puede confiar en el recuento de parches de aspecto rectangular en una fotografía.
Museos Reales Modelo de barro-barque Greenwich de aproximadamente 1880 y el libro de texto de la costura de Luce identifican el barro de tres dimensiones por delantero cuadrado y los mastiles principales con un desván.
Las plataformas vecinas se eliminan un mástil a la vez
Un barco lleno tiene al menos tres masts y rig cuadrado en cada mast; un barro reemplaza el rig cuadrado de sólo el último mast con rig de ante y pop. Un barquentino lugares rig cuadrado en el foremast solo, con principal, mizzen y cualquier mast masts fore-and-aft rig. Un brig tiene sólo dos masts y mast rig cuadrado ya cuenta.
El escooner es principalmente de ante y popa en dos o más mastils, aunque un escooner de alto riesgo puede llevar algunas velas cuadradas hacia adelante. Un patio visible por lo tanto no hace automáticamente una barcutina.
Las Directrices del Servicio del Parque Nacional para la Grabación de buques históricos presenta un barco de gran tamaño, corteza y barkentina como diagramas separados de plan de vela y notas que las ladrizas podrían tener cuatro o cinco más. Su estudio de los Grandes Lagos también advierte que el registro histórico y el uso cotidiano de la corteza confusa con la barkentina y la brigantina.
Preguntas
Continuar explorando este tema
un plan completo de vela, mast y espacia, y un registro de la fecha relevante. Una fotografía distante con velas enfurecidas puede apoyar una clasificación probable, pero no siempre cierta.
La parte posterior de la carga de trabajo de los vehículos cuadrados
Los patios cuadrados tienen que ser sujetados al viento, mientras que el arrecife y el furling a menudo coloca a varias personas a lo largo de un patio. La sustitución de la suite posterior de vela cuadrada con velas delanteras y izquierda elimina un conjunto de patios, velas y riegos de mano de obra. La vela posterior todavía puede ayudar a equilibrar y conducir. El nuevo museo de caza Bedford Whaling señala que la corteza
rig se hizo popular entre los balleneros de mediados del siglo XIX porque necesitaba menos manos para trabajar las velas cuando gran parte de la tripulación estaba fuera en los botes de ballenas.
Menos manos es una comparación con un buque de tamaño similar y equipado de todo tipo, no una afirmación de que un gran barro podría ser manejado casualmente por un puñado de personas. Manning dependía de dimensiones, área de vela, ruta, sistema de relojes, maquinaria y práctica de seguridad. Tampoco el nombre de rig solo determina la velocidad, ángulo de viento o capacidad de carga.
La estabilidad, la distribución de la zona de navegación y las condiciones del mar importan. La barbacoa fue un compromiso operativo, no un ranking de rendimiento universal sobre cada barco o escooner.
Una corteza temprana puede nombrar una forma de casco o un pequeño vaso en su lugar
Aplicando la definición madura de la plataforma directamente a documentos del siglo XVI, XVII o XVIII crea un anacronismo. Lloyd's Register Foundation explica que los buques mercantes de mediados del siglo XVIII todavía estaban clasificados por tipo de casco. Bark era una de las etiquetas registradas por los topógrafos en el Registro de buques de 1764, mientras que rig se convirtió en un
Identificador más dominante durante el siglo XIX. La ortografía británica favoreció cada vez más la corteza; los registros americanos a menudo retuvieron la corteza. En un contexto técnico del siglo XIX, las ortografías generalmente llaman la misma plataforma.
La guía de la Biblioteca Digital de Qatar a la terminología náutica en India Office Records también señala que la corteza o la corteza podrían utilizarse para un pequeño vaso del siglo XVII en adelante. Una aparición temprana de la palabra puede decir que nada concluye con respecto al mástil más posterior.
Fuentes
Continuar la investigación
- se convirtió en un barroco del siglo XIX únicamente de esa palabra. Comience con el propio período y vocabulario administrativo del documento, a continuación, agregue imágenes, reparar cuentas e inventories.Royal Museums Greenwich
- ELISSA muestra que la identidad de casco y la clasificación de plataforma pueden cambiar por separadoHistoric Naval Ships Association
- El buque mercader de hierro ELISSA, construido en 1877, proporciona un ejemplo documentado de tres tallas. Su documentación histórica nacional de marca de tierra describe los patios cruzados en el frente y principal con plataforma de gaff en el mizzen. Como restaurado, diecinueve velas incluyen un curso, los tops más altos y más bajos, el colgante y real en cada mastil de la cuadra; el mizzen tiene una gaffU.S. National Park Service
- topsail y spanker. Jibs y varios velas llenan los espacios por delante y entre. Esos salvavidas de la delantera y la izquierda no la convierten en una escooner porque la distribución principal mast-by-mast sigue siendo la plataforma barroca.U.S. National Park Service
- El mismo casco recibió un motor y se redujo a la plataforma de barkentina en 1918 cuando las velas cuadradas en la mayoría fueron reemplazadas por un bisel principal. Posteriormente las reducciones produjeron un arreglo de escooner más simple y eventualmente un buque motor. La restauración 1977–1982 la devolvió a la configuración barroca original, y la Fundación Histórica de Galveston presenta ahoraNew Bedford Whaling Museum
- La que es la barra de hierro de 1877 ELISSA. Un recipiente continuo puede recibir varias etiquetas de rig válidas en diferentes fechas; la corteza no es una especie biológica permanentemente fijada al casco.Lloyd's Register Foundation
- La identificación del archivo comienza con la fecha, el mástil cuenta y el mástil más posteriorQatar Digital Library
- Al leer una imagen o plan de barco, establecer su fecha antes de contar mastas de arco a popa. Marca cada mast que lleva una suite característica de patios transversales, cursos y velas cuadradas superiores, luego inspeccionar las principales velas del mástil más postrero. La plataforma cuadrada sólo hacia adelante sugiere la barcutina; la plataforma cuadrada en cada mástil sugiere un barco lleno de canto;U.S. National Park Service
- rig cuadrado en múltiples masts de adelante con sólo el último ante y-izquierda se ajusta a la definición barroca madura. Un barco dañado, desmascado o temporalmente con jurado merece un resultado explícitamente incierto.Galveston Historical Foundation
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