logbook적은 struck을 가지고 있지만, 그녀의 돛대는 둥글고 감옥 수치는 3 ~ 1 번을 보호한다.
Course WNW
A continuous course record supports dead reckoning.
Speed 6 kn
The knot comes from the historical use of a log line and timer.
Wind rising
Changing weather alters sail handling and watch decisions.
Striking 색상은 끝없는 저항, 제어 또는 소유권의 작업
victor는 여전히 웨이트 또는 편류 하에서 작동 기계를 보드 : 항해 및 조타는 무기, 분말 및 형무소와 혼합 된 무기, 화재 및 부상 사람들에 손상, 펌프 실패, 화재 살아남을 수 있습니다. 첫 번째 파티는 항복, 방사성, 점유 된 helm 및 hatchways를 허용하고 선체가 살아남을 결정했다. 변경된 깃발은 혼자 배를 안정화하지 않았다.
캡처는 즉시 전송 타이틀이 아닙니다. 위임된 군함 또는 사유자는 전쟁 당국에서 금지 할 수 있지만 적 특성, 중립적 인 주장 및 절차는 상 관할권에 대한 질문 남아있다. 승무원의 일은 사람들이 보존하고, 배,화물 및 증거를 유지하고 법원 해안이 바다에서 폭력이 생산 된 것을 검사 할 수 있도록했다.
상 마스터는 작은 그룹을 가지고 캡터는 적어도 잃을 수
선장은 장교, 중대 또는 신뢰할 수있는 수석 해만을 수상 마스터로 임명하고, 일 항해, 수리, 감시 및 탐색 할 수있는 사람들을 공급했습니다. 캡터가 다른 전투 또는 무거운 날씨에 대한 적합하지 않고 캡터를 만들지 않고 캡쳐 배에 충분해야합니다. 몇몇 상은 그것의 제일 손의 도가니를 배수할 수 있었습니다.
할당은 assault와 다릅니다. Boarders는 분 동안 위치를 압수했습니다; 상원은 시계, 양수, 식량, 수리 및 일 또는 주 동안 명령을 유지했습니다. 현대의 의례 법은 상주에 책임이 있습니다. 즉, 의례를 잃은 negligence는 보상을 위해 실제 의문을 만들 수 있습니다.
선박 종이와 우편은 케이스가 그 안에 여행했기 때문에 밀봉되었습니다
Captors는 레지스트리, 겨우, 표창, 표창, 로그, 지침 및 대응을 수집하고 파괴 또는 추가 방지하는 방법을 가능한지 여부를 수집했습니다. 마스터 및 승무원의 초기 답변 포트, 목적지, 플래그, 소유자 및화물을 주소. 이들의 기념품보다는 법적 전시였다.
영국상 종이는 약 1600년과 1860년 사이에 선박에서 원래의 자료를 보존하여 바다 장교가 진행되기 때문에. loot, 숨겨진 화물 또는 로그 약화 된 분야 및 잠재적으로 전체 청구를 변경을위한 개인 번들을 엽니 다. 유지, 물개 및 문서는 다른 권위에 포트에 도달 할 수 있었다 감사.
이상한 손상된 배를 숭배하는 것보다 더 열심히 할 수 있습니다
작은 승무원은 풀 시계를 유지하면서 unfamiliar rig, Steering, labels 및 store 위치를 배우게되었습니다. 전투 손상은 선의 보통 지도를 변경하고, 펌프 및 부상을 입은 사람들은 손을 더했다. 몇 가지 원래 승무원이 지식을 공급하지만 또한 재캡처의 위험을 만들었습니다.
건포도 배와 상금은 함께 항해하거나, 구속, 아직 다른 속도, 안개, 날씨 및 적 포가를 쉽게 분리 할 수 있습니다. 혼자, 상주 선택 경로, 수교 형무소, 보존 식품 및 보호화물 값. 분리는 서면 명령, 차트 및 독립적 인 해망 더 중요한, 옵션이 아닙니다.
배달이 안전하지 않은 경우, 사람과 증거는 선체에 우선 순위를 가지고
일부 상은 너무 악화되어, 때로는 소리 호위가 얼 수 없습니다. 연구원은 그 후 감옥을 제거, 부상 사람들, 종이, 유용한 상점 및 무기 및 화상 또는 scuttled 선박을 deny 회복. 헌법은 자신의 사람들을 제거 한 후 그늘진 Guerriere와 Java를 파괴, 배를 수상하는 알림은 집에 항해하지 않았다.
항구에 도달 한 선박은 여전히 선체와화물에 별도의 청구를 직면하고, 비용을 회수 또는 청구 할 수 있습니다. 상금은 판결과 법의 판매, 탑승하지. 상금 승무원은 범죄자, 항해 및 범죄자에 대한 즉각적인 부서를 승인하는 대신 입문자, 항해 및 증거를 문서화했습니다.
질문
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상원은 탑승 파티와 동일합니까?
... Boarders는 통제를 압착했습니다. 상금 마스터의 상원은 그 후 시계, 탐색, 가드, custody 및 증거의 일 또는 주를 처리했습니다.
누가 상을 수상 했습니까?
서비스 및 상황, 임원, 중개자 또는 신뢰할 수있는 수석 해만은 작업을받을 수 있습니다. 그는 작은 승무원을 명령하고 캡처 된 선박을 탐색해야합니다.
왜 우편물과 화물 종이를 압착합니까?
그들은 깃발, 노선, 소유권, 목적지 및 적 연결을 설정할 수 있으며, 선체와 각화물의 관심을 판단 할 수있는 상 법원을 허용한다.
바다에서 화물을 넣을 수 있습니까?
일반상표 공정에 따라 아닙니다. 법원의 조언 및 법률적 처분은 먼저왔다; 은폐 또는 손상은 주장을 하 고 책임을 만들 수 있습니다.
왜 일부 캡처 된 선박이 태워 졌습니까?
심한 손상, 적의 근접 또는 에스코트의 부족은 배달 불가능 할 수 있습니다. 캡터는 적에게 선체를 구하는 전 사람들이 고증자를 제거했습니다.
출처
연구를 계속하세요
- 수상 논문The National Archives
- 논문연구사업The National Archives
- Sailor의 Word-BookProject Gutenberg
- HMS Guerriere 전투USS Constitution Museum
- 윌리엄 Bainbridge의 HMS Java와의 참여 계정USS Constitution Museum
- 푸에르토 플라타 상USS Constitution Museum
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