World index · 1490—1800

One world—not a row of articles.

Begin with an era, a maritime system or a playable signal. Charts, ships, warfare, legends and survival are not five islands; they are connected pressures inside the same voyage.

All signals ↓Open full search

Chapters: 05
Field notes: 121
Tools: 04
Archives: 04

Five world chapters

Choose a system. Enter its mission line.

ATLAS / 01

차트 및 내비게이션

차트 기호, 포돌 차트, 계산 및 위성 위치 전에 탐색을 이해하기 위해 선박의 로그를 읽으십시오.

Enter chapter ↗ATLAS / 02

선박 및 건설

hulls, 돛대, 항해 및 rigging 탐험은, 그 후에 무역의 수요에 대답한 역사적인 배를, 거리 및 전쟁을 보는 방법을 보십시오.

Enter chapter ↗ATLAS / 03

해군 전쟁

항해 전쟁이 배 취급, 넓은 소방관, 대형 및 승무원 훈련을 하나의 시스템에 결합하는 방법을 이해하십시오.

Enter chapter ↗ATLAS / 04

전설 & 몬스터

Trace Leviathan, 유령 배 및 차트 몬스터 텍스트와 이미지를 통해 재해, 자연, 문학 및 나중에 발명.

Enter chapter ↗ATLAS / 05

의붓기

시계 및 수리에서 폭풍, 질병, 음식 및 물, 바다 항해를 가능한 매일 시스템을 배울 수 있습니다.

Enter chapter ↗

World timeline

1490—1800: three centuries of oceans being reconnected.

This is not one line pretending to summarize global history. It marks changes that altered the voyage: expanding ocean routes, evolving guns and rigs, better measurement and timekeeping, and legends reshaped by print and shipboard record.

Open the full Age of Discovery timeline ↗

1490Ocean routes expand
1570Ports, trade and chart networks
1660Broadside power and fleet tactics
1760Precision time changes longitude
1800The old boundaries keep moving

Research archive

Enter through the era, then follow its events, people and routes.

01 / ERA

Era timeline

Begin with one African coastline and end in global war: follow a route becoming a world order.

Begin in 1415 ↗02 / EVENTS

Event archive

Eighteen turning points with actors, local forces, consequences and evidence boundaries.

Open the events ↗03 / PEOPLE

Explorer archive

Ten sourced profiles connecting people, identities, voyages and contested legacies.

Meet the people ↗04 / ROUTES

Voyage archive

Ten voyage records organized by dates, ships, stops, missions and outcomes.

Follow the routes ↗

All signals

Find the next route.

Filter world entries

173signals mapped

Career dossier · 最高指挥

船长

把任务、人员、船体和货物压进同一个最终决定的人。

Open ↗02

Career dossier · 远洋导航

航海长

在不完整观测中管理误差，并把船位判断交给指挥链。

Open ↗03

Career dossier · 地方引航

领港员

把一条不断变化的本地水道记在身体和判断里的人。

Open ↗04

Career dossier · 值班与甲板管理

大副

把船长命令拆成值班、站位和连续甲板行动的人。

Open ↗05

Career dossier · 帆索与甲板执行

水手长

把操船命令转换成绳索、站位和同步甲板劳动的人。

Open ↗06

Career dossier · 船体结构与损管

船木匠

不断判断哪处木结构必须马上修、哪处还能撑到港口的人。

Open ↗07

Career dossier · 军械与弹药库

炮长

把几十门危险武器维持在可用、可控、可重复状态的人。

Open ↗08

Career dossier · 医疗与船员健康

船上外科医

在有限知识和物资中，让疾病、事故和战伤不至于同时击穿船员系统的人。

Open ↗09

Career dossier · 补给、工资与账目

事务长

把每份口粮、衣物、工资余额和签字凭证连成一套可追责账目的船上物流官。

Open ↗10

Career dossier · 灶间、热食与伙食安全

船厨

在摇晃木船里控制一处持续火源，把重复配给按批次变成几百人能准时领取的热食。

Open ↗11

Career dossier · 宗教仪式、教育与牧灵照护

随船牧师

没有舰上指挥权，却能用仪式、教学、语言和一对一信任连接不同等级的人。

Open ↗12

Career dossier · 新手劳作与海员学习

船童

从全船最细碎的工作进入海上体系，用准确、耐力和可见技能争取下一次更难的分配。

Open ↗13

Career dossier · 早期外科、药箱与行会医疗

理发外科医

以受认可的手上技术和有限药箱处理海上伤病，同时处在理发与外科逐渐分离的职业转型中。

Open ↗14

Career dossier · 商船指挥与航次代理

商船船长

把船主资本、船员劳动、货物合同和不确定海况组织成一次可交付航程的海上最高负责人。

Open ↗15

Career dossier · 远洋贸易与货主代理

船货主管

携带远方资本进入陌生市场，用商品判断、账目和关系把外运货换成可交付的返程投资。

Open ↗16

Career dossier · 海外商站与长期贸易代理

海外商站代理

在两次来船之间持续保管资本、积累市场情报和维护关系，让远方贸易不随每次离港归零。

Open ↗17

Career dossier · 语言中介、港口手续与跨文化谈判

海上贸易翻译

把语言、数字、礼仪和法律转换成双方能够确认并执行的行动，同时承担所有中间人的信任压力。

Open ↗18

Career dossier · 船上文书、货物证据与商业通信

船舶书记

把码头、货舱、船员和船主的事实整理成可签署、可交接、可追责的记录链。

Open ↗19

Career dossier · 海运市场、租船撮合与港口代理

海商经纪人

在货方与船方之间建立可用市场，把消息、信用和时间窗口压成双方能够签署的运输条件。

Open ↗20

Career dossier · 港内交通、锚地泊位与公共水域秩序

港务长

不指挥某一艘船，而是在潮水、空间和时间受限时让整座港口安全流动的人。

Open ↗21

Career dossier · 船舱装卸、货物配载与吊运组织

专业装卸工

把清单上的包件变成一座能随船安全运动、按港口顺序拆开的货舱结构。

Open ↗22

Career dossier · 港口船用品采购、库存、质量与送船交付

船舶供应商

把多家工场、仓库和市场中的货物，在最后一段潮水前组成一艘船真正能用的 stores order。

Open ↗23

Career dossier · 锚泊大船、浅水码头与沿河仓库之间的货物短驳

驳船船夫

在海船吃水终点接住货物，再用潮流把它送进固定码头到不了的城市水路。

Open ↗24

Career dossier · 港口卫生调查、隔离命令、lazaretto 分区与 pratique 放行

检疫官

站在海上贸易与城市接触线之间，把不完整证据转成可执行、可复核的卫生边界。

Open ↗25

Career dossier · 港口税关与查验

海关官员

把舱单、发票和货包变成可复核税额与合法放行状态的人。

Open ↗26

Career dossier · 木船设计与船体建造

造船师

把船形曲线、天然木材和工班协作变成一具可下水船体的人。

Open ↗27

Career dossier · 船厂建造与维修总管

船厂造船总师

把多艘船、多个工班和有限船坞压进一个可审计工程优先级的人。

Open ↗28

Career dossier · 桅杆与长材制造

桅杆匠

沿一根几十米长木料守住轴线、锥度和每个受力接口的人。

Open ↗29

Career dossier · 绳索与锚缆制造

制绳工

用相反捻向把成千纤维锁成一条可追踪承载构件的人。

Open ↗30

Career dossier · 船帆与帆布制品

帆匠

把窄幅布料的纤维方向、缝线和绳边组织成可控风力的人。

Open ↗31

Career dossier · 重型锻造与锚具

锚匠

把许多根熟铁和许多人的锤击变成一件可信赖船锚的人。

Open ↗32

Career dossier · 军械铸造与炮管制造

舰炮铸造师

把一炉熔融金属、一座炮模和一次不可撤回的浇注变成承压炮管的人。

Open ↗33

Career dossier · 海图汇编、绘制与出版

海图制图师

把多份互相冲突的航海证据压进同一比例尺，并决定哪些线值得让船长相信的人。

Open ↗34

Career dossier · 沿岸控制、海道测量与原始调查

水文测量师

在风、潮和移动小艇之间，为每一个水深同时取得位置、时刻与证据的人。

Open ↗35

Career dossier · 天文观测、星历计算与航海历出版

航海天文学家

把未来夜空预先变成按日期、时刻和子午线排列的数据，让远海船只可以借天空校正位置的人。

Open ↗36

Career dossier · 航海测量仪器、校准、销售与维修

航海仪器制造师

把角度、方向或时间封进可搬上摇晃甲板的木、铜、钢和玻璃结构，并为每个刻度负责的人。

Open ↗37

Career dossier · 自然史观察、采集、标本管理与分类

远洋考察博物学家

把短暂的登陆观察变成带地点、编号和可复核实物的长期证据，并护送它穿过一整个航程的人。

Open ↗38

Maritime glossary · Curated

Maritime glossary

Browse terms across navigation, sail handling, ship stability and maritime law, with every definition leading to a sourced field note.

Open ↗39

Era index · 1415—1763

A coastline becomes the whole world

Begin with one African coastline and end in global war: follow routes becoming conquest, trade, company power and world order.

Open ↗40

Event archive · 18 turning points

Core events of the Age of Discovery

Browse eighteen core events by phase and mechanism, with actors, consequences, evidence boundaries and sources.

Open ↗41

Explorer · Zheng He

Batavia 및 회사 상태

Envoy 및 함대 지휘관

Open ↗42

Explorer · Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias 라운드 남아프리카 공화국

아프리카 남부의 Dias는 어떻게 했습니까? 1487-1488 어휘를 추적하고, 카피의 이름과 인도의 바다 노선에 공급 된 탐험을 증명하십시오.

Open ↗43

Explorer · Christopher Columbus

타임 라인 · 1492

누가 콜럼버스? 4개의 대서양 구절의 목적과 결과들을 시험하고, 구문 'discovered America'가 나왔습니다.

Open ↗44

Explorer · Vasco da Gama

바스코 다 Gama

포르투갈에서 인도로 가는 방법은? 1497–1499 노선을 따라, 그것의 배, 동쪽 아프리카 항구 및 monsoon 교차로.

Open ↗45

Explorer · Ferdinand Magellan

5개의 배와 대략 240명의 사람들

항해 및 탐험 명령

Open ↗46

Explorer · Pedro Álvares Cabral

그는 Cabral의 배 중 하나를 명령하고 5 월 1500에서 좋은 희망의 케이프 근처 폭풍에 잃었다.

전화: +49 (0) 467 1468

Open ↗47

Explorer · Francis Drake

프란시스 Drake

탐색기 또는 해적? Drake의 상황, 골든 힌드, 크라운 백이 사설 및 노예 거래에 대한 이전 참여를 따르십시오.

Open ↗48

Explorer · Henry Hudson

Drake의 나중에 해망과 명령은 교통이 많은 아프리카인들이 폭발하는 탐험에 대한 이전 참여를 따르고 있습니다.

Navigator 및 북부 루트 탐험가

Open ↗49

Explorer · Abel Janszoon Tasman

유럽의 naming은 지리를 만들지 않았다

대한민국

Open ↗50

Explorer · James Cook

제임스 쿡

요리사의 세 가지 태평양 구시가 무엇을합니까? Endeavour, 지구상, 해안 조사 및 영국 제국 주장의 확장을 연결하십시오.

Open ↗51

Voyage route · 1405—1433

요리의 조사, 악기, 승무원 노동 및 투파아의 해양 및 외교 지식은 모두 탐험을 지속했습니다.

Zheng He의 일곱 항해

Open ↗52

Voyage route · 1487—1488

소스 지원 허브, 계절 및 넓은 범위는 매일 고도 및 경도 궤도보다 더 나은 모든 선박.

Dias Rounds 남아프리카 공화국

Open ↗53

Voyage route · 1492—1493

콜럼버스의 첫 번째 대서양 항해

어디 1492 항해? 팔로스와 바하마, 쿠바 및 히스파 릴라에 대한 카나리아에서 세 배를 따라, 그 다음 북부 반환 아크로에 의해 집.

Open ↗54

Voyage route · 1497—1499

La Navidad와 그 좌초된 garrison은 계속 직업을 구하고 다음 탐험을 형성했습니다.

Vasco da Gama's First Voyage 에 인도의

Open ↗55

Voyage route · 1500—1501

Cabral's Voyage 에 브라질 과 인도

리스본에서 바니아까지 1 1500-1501 탐험을 따라 케이프와 칼리컷과 코친에서 충돌 및 무역으로 향합니다.

Open ↗56

Voyage route · 1519—1522

마젤라 - 엘칸소 Circumnavigation

스페인에서 남쪽 미국 스트라이크를 통해 1519–1522 경로를 따라 태평양을 건너, 다음 Elcano aboard Victoria와 함께 가정.

Open ↗57

Voyage route · 1577—1580

프랜시스 드레이크의 Circumnavigation

스페인 태평양 노선과 Moluccas 및 Indian Ocean의 서쪽과 함께, Magellan의 Strait을 통해 Plymouth에서 골든 힌드를 따르십시오.

Open ↗58

Voyage route · 1609

Henry Hudson의 1609 Voyages

암스테르담에서 북극 얼음으로 흘러가는 모리를 따라 대서양을 건너서 강을 향해 나중에 허드슨에 이름을 올립니다.

Open ↗59

Voyage route · 1642—1643

강, 앵커리지 및 무역 기록은 나중에 네덜란드 상거래 및 토지 주장에 대한 도구가되었습니다.

아벨 타스만 1642–1643 항해

Open ↗60

Voyage route · 1768—1771

쿡의 첫 번째 태평양 항해

케이프 호른에서 타히티, 뉴질랜드, 호주의 동쪽 해안에 이르기까지 플리머스 주변의 Endeavour를 따라 Batavia와 케이프를 통해 집.

Open ↗61

Core event · 1494

Tordesillas의 치료

1494년, 카스티야와 포르투갈은 유럽을 넘어 바다와 땅을 배정하여 그곳에 살았던 사람들의 동의 없이 주장의 영역을 보완합니다.

Open ↗62

Core event · 1510—1511

브라질에서 인도로의 Cabral

포르투갈 인은 인도양을 정복하지 않았다; 그것은 두 전략적 노드를 압수했다

Open ↗63

Core event · 1519—1533

Tenochtitlan의 가을과 쿠스코의 직업

1519에서 1533 년 스페인의 탐험은 원주민 동맹, 제국 분쟁, 질병 및 극한 폭력으로 2 개의 자본을 압수했습니다. 저항은 오래 지속되었습니다.

Open ↗64

Core event · 1565—1815

누가 첫 번째는 미주를 제국 부문으로 썼습니까?

One Return 노선은 필리핀에서 아시아 상품, 미국 실버 및 노동에 합류했습니다.

Open ↗65

Core event · 1600—1602

영어 및 네덜란드어 이스트 인도 회사 설립

영어 동인 인도 회사는 1600 년의 전세를 받았으며 네덜란드 VOC는 1602 년입니다. 각 풀 장거리 위험과 점차적으로 국가와 관련된 전력을 운동했습니다.

Open ↗66

Core event · 1756—1763

이벤트 · 1756-1763

7 년의 전쟁은 세계 제국 전쟁으로

Open ↗67

Core event · 1415

왜 전쟁이 마닐라에 도착했습니다

왕 침략은 지브롤터의 스트릿을 가로 질러 항구를 들고 무역을 통제하는 것과 동일하지 않다는 것을 발견했다.

Open ↗68

Core event · 1434

길 Eanes는 Cape Bojador를 통과

타임 라인 · 1415

Open ↗69

Core event · 1450s—1482

Madeira 설탕에서 Elmina 금에

19 세기 동안, Madeira의 설탕 경제와 Elmina에 포르투갈 요새는 자본에 합류, 강제 노동, 아프리카 상거래 및 팔링 해력은 신흥 대서양 시스템에.

Open ↗70

Core event · c. 1st–15th centuries CE

과거의 노선 Cape Bojador

화물 용량 모양의 해양 무역

Open ↗71

Core event · 1402—1496

Cenobio de Valerón o Cuevas de Valerón, 스페인

Organización política: los nueve menceyatos de Tenerife, 그리스어

Open ↗72

Core event · 1460s—sixteenth century

Cape Verdean Kriolu가 Ribeira Grande에 어떻게 등장 했습니까?

19 세기 후반부터, enslaved West Africas, 무료 아프리카, 포르투갈 정착자 및 Santiago에서 지역 주민들이 Cape Verdean Kriolu 및 초기 대서양 Creole 사회 형성을 형성했습니다.

Open ↗73

Core event · 1500s—seventeenth century

Upper 기니 크레울 : 산티아고 출생의 호의에 대한 증거

Excavating Alcatrazes, 산티아고 섬, 카프 베르데

Open ↗74

Core event · Age of sail—today

포르투갈 대서양에서 수학 : 역사적인 용어 및 초기 확산

새로운 대서양 제국의 작물 운동

Open ↗75

Core event · c. 1490—1530

해마의 모래 폭풍은?

Harmattan과 관련있는 bruma seca는 무엇입니까?

Open ↗76

Core event · 1488

Sapi 수출 이혼과 마누엘린 아트: 연결 된 역사

Nomoli와 Pomdo Stone은 위기니의 그림

Open ↗77

Core event · 1492

콜럼버스가 카리브해에 도달

1492 년 콜럼버스는 대서양을 3 배로 횡단했으며 카리브해에 도달했습니다. 그는 알 수없는 빈 세상을 발견하지 않았습니다. 그의 항해는 지속적이고 신속한 무장화 및 식민지에 접촉했습니다.

Open ↗78

Core event · 1498

첫 번째 대서양 교차로를 따르십시오.

유럽 함대는 바다 통과를 완료하고 인도양 세계를 이미 무역으로 붐겼다.

Open ↗79

Core event · 1500

Cabral 도달 브라질, 그 다음 인도 항해

Cabral의 인도-바운드 함대는 1500 년 브라질에 도달했으며 동쪽을 계속했습니다. 항해는 포르투갈어 주장을 생산했으며 Calicut의 케이프와 폭력 충돌에 4 배의 진정한 주장을했습니다.

Open ↗80

Core event · 1519—1522

첫 번째 기록 된 상황

Magellan은 strait를 발견했습니다. Elcano와 생존자는 전 세계 노선을 닫았습니다.

Open ↗81

Core event · 1577—1580

타임 라인 · 1519-1522

Drake의 사설

Open ↗82

Core event · 1588

스페인의 Armada는 영국에서 실패

1588에서는 팔다가 팔다 군대에 합류하고 채널을 가로 질러 침략을 수행하지 못했습니다. 조정, 전투, 바람, 공급 및 폭풍이 모든 패배를 형성했습니다.

Open ↗83

Core event · 1619

VOC는 Jayakarta를 파괴하고 Batavia를 구축

회사는 창고 보다는 더 원했습니다: 그것은 임금 전쟁, imprison 및 직접적인 아시아 무역 할 수 있는 본부를 원했습니다

Open ↗84

Core event · 1652

VOC는 케이프에 역을 설치

Jan van Riebeeck은 1652 년 Table Bay에서 VOC 재생 스테이션을 설립했습니다. 신속하게 정착기 확장, 분산 및 노예 사회로 발전했습니다.

Open ↗85

차트 기초 · Nautical 차트

나트륨 차트는 무엇이며 어떻게지도에서 다르나요?

왜 깊이, 해안선, 위험 및 내비게이션 보조가 선박에 만들 때 도로보다 더 많은 것을 참조하십시오.

Open ↗86

초기 차트 · 포르타란 차트

초기의 nautical 차트를 읽는 방법

날짜와 목적에 시작, 그 후에 깃발, 그림 및 바다 괴물으로 돌기 전에 해안선, 항구 이름 및 나침반 선 네트워크를 읽으십시오.

Open ↗87

초기 항법 · 해병대의 나침반

바다 나침반은 어떻게 작동합니까?

자기 바늘에서 나침반 카드와 gimbal에, 왜 나침반이 위치를 계시하지 않고 머리 보존할 수 있는지 확인하십시오.

Open ↗88

배의 기록은 무엇입니까?

나침반

코스, 속도, 바람, 위치 및 사건은 각 투표의 지속적 기억에 자리를 지켜주었습니다.

Open ↗89

로그 계속

바람은 다리가 가능하지만, 해수는 위치를 흐릅니다. 배를 앞으로 나르는 동안 생존 과정과 속도를 사용하십시오.

Leviathan: 바다 몬스터 인류는 결코 후크 할 수 없었다

Open ↗90

안개의 트랙 · Ghost 배

Ghost 배 : 답을받지 못한 해

1790 년 최초의 인쇄 된 비행 네덜란드 인 참조에서 빈 메리 셀레스테인 (Mary Celeste)와 안개로 멸종 된 배 : 왜 유령 배가 누군가 해일과 아무도 답변을 할 때 나타납니다?

Open ↗91

배 anatomy · 선체, 갑판 및 의장

나무 항해 선박은 어떻게 함께 뒀습니까?

비행기와 갑판을 통해 케엘과 프레임에서 부하를 따라 돛대, 체류 및 실행의 웹으로 올라갑니다.

Open ↗92

바다가 바다를 타고 · The galleon

갤런은 무엇입니까?

네이터 원 청사진은 물론 보물선, 갈리온은 바다화물 용량, 항해 특성 및 폭 넓은 폭격을 변화시키는 비율로 결합했습니다.

Open ↗93

Naval gunnery · 광대 한 artillery

항해 군함은 어떻게 광대 한가?

recoil, reloading 및 다음 발사 위치를 통해 해군 총을 따르십시오. 그리고 왜 총을 전체적인 배를 취급하기 위하여 달려있는지 보십시오.

Open ↗94

채용 정보 · 실패의 시대에 걸쳐 일

실패 경력의 나이: 배판 역할과 항해 뒤에 산업

바다 항해 뒤에 실제 작업을 탐험, 선장에서, 바다와 외과 의사 도크 노동, 조선, 무역, 보험 및 해상 법.

Open ↗95

차트 역사 · 포르타란 나침반 선

왜 방사선에서 덮여 있는 portolan 도표는입니까?

포트롤란 차트를 통해 방향, 포트 및 사용의 증거를 연결하는 나침반 라인 네트워크를 읽으십시오.

Open ↗96

바다의 초기 항법 · 방향

일찍 항해자가 방향을 결정 했습니까?

단일 신호가 신뢰할 수 없을 때, 항해자는 태양, 별 및 바람, swell, 랜드 마크 및 깊이에 대해 나타낸다.

Open ↗97

어떻게 고도와 경도가 글로벌 그리드가 되셨습니까?

헤드링을 선택하십시오.

좌표 역사 · 위도 및 경도

Open ↗98

Celestial 항법 · 바다에 위치

GPS 전에 차도와 경도를 어떻게 발견 했습니까?

Celestial 고도는 위도를 계시할 수 있었습니다; 경도는 죽은 reckoning, 수요 천문학 및, 결국, 믿을 수 있는 시간에 달려 있었습니다.

Open ↗99

Celestial 항법 · 성가

성향이 내려가는 방법은 태양을 수평선으로 가져 오는 방법?

두 배 반사는 네비게이터가 수평선과 한쪽의 celestial 몸을 잡고 그 사이에 각도를 읽습니다.

Open ↗100

해수 · 해수 연쇄계

왜 정확한 시계는 경도를 계시할 수 있습니까?

지역 태양 시간과 동서 위치와 참조 시간을 비교하여 차이를 떠난다.

Open ↗101

중국 별판 내비게이션은 어떻게 작동합니까?

경도를 계산

중국 내비게이션 · 별판

Open ↗102

바다 뱀 : 모든 쐐기는 몸의 다른 길이를 보았다

다시 읽기

4 세기의 광경 · GREAT SEA SERPENT

Open ↗103

TWO ABYSSES · KRAKEN / LEVIATHAN

Kraken과 Leviathan : 해조 상승, fishhook 실패

왕의 거울과 Pontoppidan의 소리가 뛰는 것은 직업의 fishhook, Montfort의 옥포스와 테니슨의 수면에 대한 납을 치는 것입니다. Kraken과 Leviathan이 epic 바다의 두 가지 다른 측정이되었다는 것을 어떻게.

Open ↗104

OVERWRITTEN SHIP의 블로그 · FLYING DUTCHMAN

비행 네덜란드인: 6 년 후, 배는 배가 Judgment Day까지 지연

1790년 노이즈 배에 1790년 한 줄의 폭풍이 되었고, Vanderdecken의 늦은 편지인 Heine의 7년 reprieve, Marryat의 filial quest 및 Wagner의 적색 결승 결승전 : 각 리텔링이 Flying Dutchman 영원한 것으로 만들었다.

Open ↗105

그것을 가지고 있는지 결정

거리가 사라지고 매장된 수령인. 봉투를 가져가 다른 배의 시간을 데리고 덱에 가져가서.

Mary Celeste에서 Carroll A. Deering과 Kaz II에서 Baychimo의 30 년 후의 정신 : 인간의 타임 라인이 중단 된 후 이동을 유지 한 4 개의 선체.

Open ↗106

바다에서 곱셈 : 폭풍이 이름을 요구할 때

시간 분리

SHIPBOARD TRIBUNAL · 바다에 CURSES

Open ↗107

SIX COASTS · 세계 몬스터의

세계 바다 괴물 : 모든 해안은 깊은 물이 다른 동사에게

그리스 케토스에서 희생과 인도 마카를 소비하는 것은 바다의 장인, 호쿠사이, Māori taniwha 및 아프리카 대서양의 Mami Wata의 물 공명을 운반합니다. 수요, 경비, 가이드 및 bestow의 몬스터.

Open ↗108

예. 그 승무원은 놋쇠 항해 그룹을 할 수 있으므로 일반적으로 그 외 다른 사람은 배를 균형 잡히기 위해 헤드를 사용, 다음 번들, 항해 및 럭비를 사용합니다.

사각형 용접 배는 몹시 할 수 있습니까?

폭풍에서 항상 안전 하 게 하 고 있습니까?

Open ↗109

1개의 BOWSHOT · SCYLLA/ChARYBDIS

스크릴라와 찰리브디: 6명의 남자, 또는 전체적인 배

Odyssey 12에서 Odysseus가 두 번째에서 피그 트리에서 거는 첫 번째 구절 동안 촬영 한 6 명의 항해자에서 : 이것은 균형 잡힌 dilemma 아니지만 가격을 청구하는 채널이 아닙니다.

Open ↗110

선박 유형 · Sloop 및 갤런

Sloop 또는 갤런 : 실제 차이점은 무엇입니까?

한 이름은 일반적으로 작은, 아그릴 리그에 포인트; 용량, 내구력 및 넓은 주변력에 내장 된 대형 바다 이동 가족에 다른.

Open ↗111

선박 정체성 · Figureheads

왜 선박은 피사체를 운반 했습니까?

활에서 새겨진 몸은 날씨, 무게 및 수리가 실제 한계 내에서 상징성을 유지하면서 배의 이름과 충성도를 만들었습니다.

Open ↗112

해군 암문 · 샷 유형

둥근 탄, 사슬 탄 또는 포도 수확?

해군 총자가 헐, rigging 또는 노출 승무원을 파업하는 다른 투사관을 선택했는지 확인하십시오. 왜 모든 범위에서 가장 잘 작동하지 않습니다.

Open ↗113

싸움 항해 · 탑승 작업

탑승 활동은 어떻게 실제로 발생 했습니까?

누구나 철도를 건너 뛰기 전에, 한 이동 선박은 바람과 파도에서 다른 잡기, 억제 및 안전해야.

Open ↗114

바다의 생존 · 폭풍 전술

선박이 폭풍을 생존 한 방법?

첫 번째 단단한 굴에서 나무 항해 선박은 다음 파를 만나는 데 필요한 제어를 항복하지 않고 변형을 줄일 수 있었다.

Open ↗115

항해 역사의 Superstitions 및 taboos

폭풍 시계 명령

바다의 생활 · Sailors의 상원

Open ↗116

사가현

반 승무원은 토지에 대한 포인트를 말한다. 다른 반은 죽음의 앞에 와서 말한다.

왜 선사들은 St. Elmo의 불을 서명으로 취급 했습니까?

Open ↗117

기도하는 승무원 무릎, 그러나 thunderhead는 여전히 폐쇄됩니다. 그것은 이미 짧은 항해에 늦을 수 있습니다.

파란색 빛은 모든 돛대에 등장

위탁된 폭풍을 교차하십시오

Open ↗118

실패 처리 · 슬라이딩 upwind

어떻게 항해 배가 위풍을 항해 할 수 있습니까? 힘, leeway 및 tacking 설명

배는 바람에 똑바로 포인트를 할 수 없습니다, 그러나 복합 공기역학 및 수중 힘은 압도적 인 태크의 순서로 바람을 쫓아 낼 수 있습니다.

Open ↗119

어떻게 작동합니까? Sailboats

많은 사람들이 바람과 압정에 비례를 달릴 수 있지만 일반적으로 더 밀접하고 더 많은 사람들이 필요로하고, 순간과 바다 방은 적당한 전단 기술 보다는.

슬라이딩과 기술 Dinghy

Open ↗120

앨리 앤 - 아프 돛은 끝과 스티어링 후 균형을 잡을 수 있으며, 광장 항해는 넓은 바다 이동 전력을 공급했습니다. 우정은 배의 형식적 정의를 충족하면서 포인트를 돕기 위해 6 개의 전단 및 해상 항해를 수행했습니다. 바크의 전단 및 침몰은 유사한 감소 된 후 야드 작업 및 향상된 취급을 제공합니다. 실제 항해 계획은 더 많은

다른 항해에 할당 된 다른 작업

배를 모든 사각 또는 모든 경도 바이너리로 강제로 강제하는 것보다 알려줍니다.

Open ↗121

바다의 법 · 사역과 해적

사설 대 해적 : marque 및 상 법원의 편지는 설명

두 가지는 상인 선박을 공격 할 수 있지만, 커미션, 전임 제한, 중립 청구 및 상금 보조금은 명백하고 경쟁적인 법적 상태를 보호했습니다.

Open ↗122

1856년 전 세계 사멸이 사라졌습니까?

평소 시스템에서, 아니. 선박 및 상품은 먼저 판매 및 유통 전에 캡처를 혼란스럽게하는 상 법원에 갔다.

즉시. 파리 선언은 acceding 힘 중 그것을 abolished, 그러나 그 힘을 표현; 미국은 처음 밖에 남아.

Open ↗123

의붓기

나무 껍질 데미가 또는 살바게되면, 그것의 밸러스트 마운드는 wreck 사이트를 지배할 수 있습니다. Biscayne National Park의 9 세기의 울락은 바닷물 밸러스트를 유지하지만, 투자가 명시적으로 그것의 기원을 알 수 없습니다. 밸러스트는 선적 및 선박 중의 변화와 전송으로 배출되었습니다. 외국 바위는 몇몇의 기록할 수 있습니다

석유 및 지질학은 여전히 소스 지구를 전파 할 수 있지만, 음량은 사이트 제한을 돕지만, 인스퍼는 선체 잠그개, 목재,화물, 무기, 포트 계정 및 늑대 기록을 필요로합니다. 고체 밸러스트는 토양과 유기체를 운송합니다. NOAA 연구는 17 초에 식물의 도입으로 1 개의 통로로 식별합니다.

Open ↗124

트랙 보정 · Leeway 각도

항해에 있는 Leeway 각: 의미, 계산 및 개정

항해 및 항해에 있는 leeway는 무엇입니까? 분리되는 두드리고, 물 궤도 및 지상 궤도는, leeway 각과 교차 궤도 편류를 산출하고, 그 후에 과정을 수정합니다.

Open ↗125

절대 감. 그것은 매우 제한 측면 슬립, 하지만 일반적으로 항해에 대한 수력 역학 측 강화를 만들기 위해 물 흐름에 공격의 각도를 필요로.

케일은 완전히 leeway를 제거 할 수 있습니까?

고정 5도 리웨이 허용을 사용할 수 있습니까?

Open ↗126

분기별로 작은 크기의 차트 또는 화면 이미지가 없는 것은 가까운 분기 내비게이션에 적합하지 않습니다.

전자 차트, GNSS 수신기 및 계산기는이 과정의 많은 숨겨지지만, 좌표계, 지질 알고리즘 및 디스플레이 장치가 여전히 중요합니다. NOAA의 온라인 고도 경도 계산기는 그 결과가 대략적이고 공식 제품과 다를 수 있음을 경고합니다. 디바이더 작업은 크기와 입력 실수를 찾는 데 귀중한 것입니다. 그것은

해상 제한은 nautical 마일을 사용하지만 법적 기본으로 시작

Open ↗127

수직 참조 · 차트 datum

차트의 장단점은 무엇입니까? Tidal 높이와 실제 물 깊이

LAT, MLLW, 평균 해수 및 토지 대담에서 분리 된 차트 대담, 한 참조 표면에 차트 깊이, 건조 높이 및 물 깊이를 계산.

Open ↗128

차트 소리 datum

No. WGS 84는 좌표 또는 ellipsoid 참고를 식별합니다. 소리는 여전히 LAT 또는 MLLW 및 지원되는 변환과 같은 수직 다단식이 필요합니다.

낮은 천식 Tide

Open ↗129

센서, 비버 및 환경 가변성.

실제 바다 바람은 균일 한 정지 비행기가 아닙니다. 굴, 수직 전단, 파 구동 선박 모션 및 타이밍 차이는 간단한 삼각형을 진동합니다. 모델은 모든 수량이 명시된 참조 프레임을 운반하기 때문에 귀중한 남아 있습니다. 그것은 항해 트림 및 데이터 품질 관리를위한 일반적인 언어를 공급하고, 그것의 소수 정밀도는 제한된 상태로 유지

겉감이 있는 것은 무엇입니까?

Open ↗130

올림픽 항해에 대한 Maneuver 성능 분석을위한 멀티 센서 시스템

미국의 컵 45 Catamaran 시뮬레이터를 사용하여 태우는 전략의 조사

일반 주문, 미국 독립, 1815

Open ↗131

바크와 헛간의 차이점은 무엇입니까?

벌크에는 3개 이상 돛대가, 각 돛대에 정연한 의장 마지막을 제외하고, 그리고 최단 돛대에 전단 및 aft 의장 있습니다. 미국 근원은 수시로 말 벌크를 spell.

바클은 모든 것이 넓고 마지막 돛대에 묶습니다. 바클레틴은 다음 돛대 전단 및 침전으로, foremast에서만 사각형 의장입니다.

Open ↗132

물 읽기 · 초안 / 드문

선박 초안 (draught): 표, 짐 선 및 하부 정리

선박 초안 또는 무수한은 물선의 밑에 배의 깊이입니다. 초안 표, 구별하는 짐 선을 읽는 것을 배우십시오, 밑에 초안 및 계획의 밑에 계산하십시오.

Open ↗133

UKC는 단순히 물 깊이 minus 정체되는 무 겁니까?

신선한 물은 일반적으로 더 적은 조밀한, 그래서 배는 동일한 무게를 균형을 잡기 위하여 양을 더 끊어야 합니다. 정확한 변화는 그것의 담수 관용과 실제적인 조밀도에서 옵니다.

즉, 시작만 합니다. 참고 사항들은 정렬해야 하며, 그 때, 헥타르, 배 모션, 물 수준 및 설문 조사 불확실성, 적용 가능한 최소 보증 정책이 포함되어 있어야 합니다.

Open ↗134

무게 교대, 추가된 짐, 액체 이동 및 투수는 다른 ledgers를 요구합니다

더 아래 keel 정리를 감소. 따라서 예측된 동적 심박수를 사용, 뿐만 아니라 정적 의미 무서운, 그리고 stern 손질을 추가하는 것이 가정하지는 것은 항상 manoeuvrability를 개량합니다.

순수한 경도 교대는 진지변환을 보존하고 MCT 운동에 의해 분할된 w 시간 d를 적응시킵니다. 무게를 추가하거나 제거하는 것은 붕대 수세를 일으키거나 상승 뿐 아니라 손질, 그래서 TPC, 선적 점 순간 및 LCF는 함께 들어가야 합니다. 전과 aft 탱크 사이 액체를 이동해서 또한 탱크 수용량, 순서, 자유로운 표면 효력 및 구조상을 가져옵니다

Open ↗135

해군 전쟁의 법 · 마르크의 편지

마르크의 편지는 무엇입니까? 사설 커미션, 한계 및 상 판결

정해진 정해진 정해진 정해진 을 읽으십시요: 어느 선박이 누구에게 공격할 수 있는, 어떤 채권 및 지시 통제되는, 왜 붙잡음을 아직도 요구한 상표.

Open ↗136

1856년에 한 날에 사멸이 사라졌습니까?

그들은 발행자의 소위, 배선 상태, 유효성 또는 수수료의 범위에 대해 동의 할 수 있으며 승무원의 행동. 문서가 모든 문제를 해결하지 못했습니다.

아니. 파리 선언은 그 파티와 강력하게 진보 된 abolition을 경계, 하지만 비 서명 법과 나중에 연습 필요 별도의 검사. 그것은 즉석 세계 유산이었다.

Open ↗137

영국 및 해외 법원은 선박 선장의 부패보다 국가 배부 네트워크가 아닌 그 상을 수상했습니다.

이 웹 사이트는 귀하가 웹 사이트를 탐색하는 동안 귀하의 경험을 향상시키기 위해 쿠키를 사용합니다. 이 쿠키들 중에서 필요에 따라 분류 된 쿠키는 웹 사이트의 기본적인 기능을 수행하는 데 필수적이므로 브라우저에 저장됩니다. 또한이 웹 사이트의 사용 방식을 분석하고 이해하는 데 도움이되는 제 3 자 쿠키를 사용합니다. 이 쿠키는 귀하의 동의하에 만 브라우저에 저장됩니다. 이러한 쿠키를 거부 할 수도 있습니다. 이러한 쿠키 중 일부를 선택 해제하면 검색 환경에 영향을 미칠 수 있습니다.

Covadonga와 Dalton은 캡처가 아카이브가 된 방법을 보여줍니다.

Open ↗138

해상 항해의 안전에 대한 무법한 행위의 억제 협약

배에 대한 피라시와 장갑

범죄: 범죄자, 제 3 판의 범죄자

Open ↗139

왜 개가 사용되었습니까?

4 시간 로얄 네이비 (Royal Navy)과 많은 영어 구사 상인 서비스에서 일반 이었지만, 늦은 오후에 두 시간의 개 시계와 함께. 다른 국가, 기간, 선박 및 하르비 (harbour) 일상은 다릅니다.

늦은 오후 4 시간 기간을 두 번 연속 시계로 분할 매일 시퀀스를 이동, 항해에 걸쳐 같은 밤 시간을 상속에서 하나의 그룹을 유지.

Open ↗140

시계의 책임자는 하나의 실행 결정에 많은 보고서를 압축

세일즈 마스터, 선장 및 매트는 네비, 상인 서비스, 기간 및 선박 크기에 걸쳐 서로 다른 임무를 나눕니다. 견고한 모델은 따라서 루프, 하나의 보편적 인 순위 차트가 아닙니다 : 관찰, 보고서, 결정, 실행, 다시 관찰. 모든 링크가 계속 작동하면서 안전한 Landfall는 만 출현.

Open ↗141

수리를 구성