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이 사건으로 인해 실제로 무엇이 바뀌었나요?
Vasco da Gama는 7 월 1497에서 4 개의 선박을 가진 리스본을 떠났으며, 사우스 대서양으로 향하여 좋은 희망의 케이프를 돌리고 Mozambique, Mombasa 및 Malindi라고 불립니다. 인도양 파일럿 지식과 함께, 함대는 몬순 노선을 건너 5월 1498에 Calicut에 도달했습니다. 이 탐색은 성공했지만, 외교 및 무역은 조금 생산. ill-timed 반환 교차로는 삶의 심각하고 심각한 손실을 가져 왔습니다.
- 출발지
- 8 7월 1497, 리스본
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- 5월 1498, 인도 남부 해안에 Calicut 근처
- 팟캐스트
- São Gabriel, São Rafael, Berrio 및 공급 선박
- 필수사항
- 동아프리카 항구 및 인도양 파일럿 지식
- 첫 번째 결과
- 비싸지 만, 중력 손실과 약한 거래와 외교
Chronology
단일 날짜가 아닌 프로세스
원인, 전환점 및 여파는 자본의 몰락, 서명된 조약 또는 회사 창립일보다 훨씬 더 큰 하나의 프로세스를 형성합니다.
- 01
4 배가 리스본을 떠나
왕의 임무는 무역과 외교를 결합, Bartolomeu Dias의 캡 루트의 지식에 건물.
- 02
The 함대는 South Atlantic 청소를 만듭니다.
기니 해안의 걸프 대신, 그것은 아프리카로 돌아 가기 전에 바람 시스템을 사용 하 여 멀리 남쪽으로 턴.
- 03
선박은 좋은 희망의 케이프를 통과합니다
그들은 계속 섹션 Dias는 입증하고 아프리카 동부 해안을 작업 시작 했다.
- 04
Mozambique, 모미바사 및 말린디의 통화
포르투갈은 Swahili와 이슬람 상업 정치를 입력; Malindi에서 그들은 바다 교차에 대한 도움을 확보.
- 05
함대는 Calicut에 도달합니다
이 선물과 수요는 부유 한 거래 항구의 협약에 적합하지 않으며, Zamorin와의 관계는 무정화되지 않습니다.
- 06
반환 voyage는 심각한 통행을 가지고
가난한 몬순 출발과 scurvy 많은 승무원을 죽일; São Rafael 너무 몇 명의 항해자가 남아 있기 때문에 태워.
왜 동쪽에 도달하기 위해 서쪽을 항해?
배 hugging 서쪽 아프리카는 어려운 바람과 현재를 만날 것입니다. Da Gama의 함대는 사우스 애틀랜틱으로 멀리 서, 넓은 화산을 사용하여 마주 전에 동쪽을 타는 캡. 지도의 detour는 항해의 실제 경로였습니다.
이 manoeuvre는 대서양 실험, 섬베이스 및 Dias의 1488 라운드의 십년간에 휴식. Da Gama는 누적 시스템에서 나머지 격차를 닫았습니다. 그는 단일 통찰력에서 전체 노선을 생산하지 않았습니다.
동아프리카 항구는 항해의 일부였다, 풍경이 아닌
Mozambique, Mombasa 및 Malindi는 바다에서 이슬람 상거래에 묶인 정교한 Swahili 도시 국가에 속했습니다. 새로운 이민자는 통치자, 라이벌, 언어 및 정체성을 협상해야했습니다. 일부 만남은 의심이나 분쟁에서 끝납니다. Malindi는 협력을 제안했습니다.
개방형 물 교차는 몬순 세계의 타이밍과 노선 지식을 필요로. 파일럿의 정확한 정체성은 변조되고, 그가 유명한 아마드 ibn Mājid는 안전하게 지원되지 않는 인기 있는 주장입니다. 현지 전문 지식은 의심하지 않습니다.
Calicut의 도착은 상업적 삼십자가되지 않았습니다.
Calicut는 고가치 상품에 익숙한 주요 시장이며, 상인 공동체를 설립했습니다. 포르투갈 선물은 모순에 등장, 종교 간 간 간호와 경쟁은 Zamorin과 관객을 복잡. 안전 함은 튼튼한 동맹도 원하지 않습니다.
상품 및 가격 정보가 소량으로 반환됩니다. 노선은 반복 될 수 있습니다. 나중에 함대는 점점 더 많은 팔을 왔다, 폭탄을 사용하여, 차단 및 선택적 동맹은 상거래에 장소에 강제.
바다 노선이 변경되었습니까?
유럽-아시아 무역 또는 붉은 바다와 지중해 노선을 밤새 비우기 시작하지 않았습니다. 그것은 포르투갈 크라운 직접 대서양 배송 옵션과 인도양으로 팔된 함대를 정기적으로 보낼 수있는 능력을 준.
더 깊은 변화는 1498 년 후, carreira da Índia를 통해, 요새와 공동 통행 체계. 유럽의 입장으로 가장 잘 이해되는 것은 성숙한 바다 세계로 - 그리고 그로 인해 폭력적인 시도의 시작.
Evidence boundary
사실, 해석 및 불확실성
증거는 제국의 주장이 현실과 어디에서 갈라지고 영웅적인 이야기가 복잡한 전쟁을 압축했는지를 보여줍니다.
함대는 5 월 1498에 Calicut에 도달
포르투갈의 달과 경로 증거는 주요 단계를 지원, 완전한 탐험은 1499 년 배의 비틀어진 반환까지 계속.
Malindi 파일럿은 안전하게 이름을 지정할 수 없습니다.
인도양 전문 지식에 따라 교차하는 것은 아마드 ibn Mājid로 파일럿을 식별하는 것은 나중에 약하게 지원되는 전통입니다.
구시가지는 사용하지 않은 바다를 열지 않았습니다.
아프리카, 아랍, 페르시아, 인도 및 동남 아시아 상인은 이미 dense 네트워크를 지속했습니다. 새로운 요소는 재순환, 장갑 포르투갈 침입이었다.
Questions
일반적인 질문
언제 인도 다 Gama 도달 했습니까?
함대는 5 월 1498에 Calicut 근처에 도착했습니다. 1497년 1499년 전체 왕복 랜.
그는 인도에 도달하는 최초의 유럽 이었습니까?
유럽은 아시아에 overland와 지중해 네트워크를 통해 여행했다. 그의 탐험은 첫 번째 기록 된 유럽 함대를 인도에 아프리카의 모든 방법을 항해했다.
왜 첫 거래 임무가 악화되었습니까?
선물과 상품은 현지의 기대에 맞지 않았으며, 외교 상태, 종교 및 경쟁이 설립 된 상인이 마찰을 만들었습니다.
왜 그렇게 많은 수익을 죽였습니까?
횡단을 뻗어 무해한 몽순 창에서 왼쪽 배. Scurvy 및 다른 질병은 이미 배출 된 승무원을 촉구했다.
Sources
출처 및 추가 검증
기록 보관소, 박물관, 국제기구 및 학술 출판물은 이 설명의 사실과 해석적 한계를 뒷받침합니다.
- Vasco da GamaThe Mariners’ Museum and Park
- Vasco da GamaPanteão Nacional de Portugal
- Bartolomeu DiasSouth African History Online
- The Islamic World and the Making of the Portuguese EmpireCambridge University Press
Age of Seas 편집 연구는 검증 가능한 사실, 역사적 해석 및 잠재적으로 오해의 소지가 있는 단순화를 구별합니다.편집 기준 및 수정 ↗