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이 사건으로 인해 실제로 무엇이 바뀌었나요?
Vasco da Gama는 케이프와 Swahili 해안의 방법으로 1498 년 칼리 컷에 도달했습니다. 항해는 유럽 바다 경로를 완료했습니다. 그것은 인도양 상업을 만들지 않았습니다.
- 첫 번째 서쪽 비행.
- 유럽 인 인도 바다 도로
- Swahili 해안
- 8 7월 1497, 리스본
- 폭풍 구동 해상 통행은 대서양이 인도양으로 열었다는 것을 증명했습니다.
- 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의
- 5월 1498, 인도 남부 해안에 Calicut 근처
- São Gabriel, São Rafael, Berrio 및 공급 선박
- 필수사항
- 동아프리카 항구 및 인도양 파일럿 지식
Chronology
단일 날짜가 아닌 프로세스
원인, 전환점 및 여파는 자본의 몰락, 서명된 조약 또는 회사 창립일보다 훨씬 더 큰 하나의 프로세스를 형성합니다.
- 01
첫 번째 결과
비싸지 만, 중력 손실과 약한 거래와 외교
- 02
4 배가 리스본을 떠나
왕의 임무는 무역과 외교를 결합, Bartolomeu Dias의 캡 루트의 지식에 건물.
- 03
The 함대는 South Atlantic 청소를 만듭니다.
기니 해안의 걸프 대신, 그것은 아프리카로 돌아 가기 전에 바람 시스템을 사용 하 여 멀리 남쪽으로 턴.
- 04
선박은 좋은 희망의 케이프를 통과합니다
그들은 계속 섹션 Dias는 입증하고 아프리카 동부 해안을 작업 시작 했다.
- 05
Mozambique, 모미바사 및 말린디의 통화
포르투갈은 Swahili와 이슬람 상업 정치를 입력; Malindi에서 그들은 바다 교차에 대한 도움을 확보.
- 06
함대는 Calicut에 도달합니다
이 선물과 수요는 부유 한 거래 항구의 협약에 적합하지 않으며, Zamorin와의 관계는 무정화되지 않습니다.
반환 voyage는 심각한 통행을 가지고
가난한 몬순 출발과 scurvy 많은 승무원을 죽일; São Rafael 너무 몇 명의 항해자가 남아 있기 때문에 태워.
왜 동쪽에 도달하기 위해 서쪽을 항해?
배는 서쪽 아프리카가 어려운 바람과 현재를 만날 것입니다. Da Gama의 함대는 사우스 애틀랜틱으로 서서 동쪽을 타는 것을 막기 전에 넓은 화산을 사용하여 서 있습니다. 지도의 우회는 항해의 실제 경로였습니다.
이 manoeuvre는 대서양 실험, 섬베이스 및 Dias의 1488 라운드의 십년간에 휴식. Da Gama는 누적 시스템의 나머지 격차를 닫; 그는 단일 통찰력에서 전체 노선을 생산하지 않았다.
동아프리카 항구는 항해의 일부였다, 풍경이 아닌
모잠비크, 모미바사 및 말린디는 바다의 무슬림 상거래에 묶여 정교한 Swahili 도시 국가에 속한다. 신입사들은 통치자, 라이벌, 언어 및 정체성을 협상해야했다. 일부 만남은 좌식 또는 충돌에 끝납니다. Malindi는 협력을 제안했습니다.
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Calicut의 도착은 상업적 삼십자가되지 않았습니다.
Calicut는 높은 가치 상품과 설립 상인 공동체에 익숙한 주요 시장이었습니다. 포르투갈 선물은 모국적 인 오해와 경쟁이 Zamorin과 관객을 복잡하게 한 동안 모국적 선물에 등장했습니다. 함대는 튼튼한 동맹을 확보하고 싶었던 용어도 안전했습니다.
그것은 상품과 priceless 정보의 소량으로 돌려 : 경로가 반복 될 수 있습니다. 나중에 함대는 폭탄, 블록 및 선택적 동맹을 사용하여 더 크고 더 많은 크게 팔을 갔다.
바다 노선이 변경되었습니까?
Evidence boundary
사실, 해석 및 불확실성
증거는 제국의 주장이 현실과 어디에서 갈라지고 영웅적인 이야기가 복잡한 전쟁을 압축했는지를 보여줍니다.
유럽을 시작하지 않았다–아시아 무역 또는 빈 레드 바다와 지중해 노선 밤새. 그것은 포르투갈 크라운 직접 대서양 배송 옵션을 준하고 무기 함선을 정기적으로 인도양으로 보낼 수있는 능력을했다.
더 깊은 변화는 1498 년 후, carreira da Índia를 통해, 요새와 공동 통행 체계. voyage는 성숙한 대양 세계에 유럽의 입장으로 잘 이해되고, 그것을 reshape에 폭력적인 시도의 시작.
함대는 5 월 1498에 Calicut에 도달
포르투갈의 달과 경로 증거는 주요 단계를 지원, 완전한 탐험은 1499 년 배의 비틀어진 반환까지 계속.
Malindi 파일럿은 안전하게 이름을 지정할 수 없습니다.
인도양 전문 지식에 따라 교차하는 것은 아마드 ibn Mājid로 파일럿을 식별하는 것은 나중에 약하게 지원되는 전통입니다.
Questions
일반적인 질문
구시가지는 사용하지 않은 바다를 열지 않았습니다.
아프리카, 아랍, 페르시아, 인도 및 동남 아시아 상인 이미 지속된 조밀한 네트워크. 새로운 요소는 재회, 기갑 포르투갈 침입이었다.
언제 인도 다 Gama 도달 했습니까?
함대는 5 월 1498에 Calicut 근처 도착했습니다. 1497에서 1499으로 가득 찬 왕복 랜.
그는 인도에 도달하는 최초의 유럽 이었습니까?
유럽은 아시아에 overland 및 지중해 네트워크를 통해 여행했다. 그의 탐험은 아프리카에서 인도에 이르기까지 첫 번째 기록 된 유럽 함대 항해를했다.
왜 첫 거래 임무가 악화되었습니까?
배는 무해한 몽수 창에서 왼쪽으로 뻗어 크로스를 뻗어. Scurvy와 다른 질병은 이미 배출 된 승무원을 파괴했다.
Sources
출처 및 추가 검증
기록 보관소, 박물관, 국제기구 및 학술 출판물은 이 설명의 사실과 해석적 한계를 뒷받침합니다.
- 바스코 다 GamaThe Mariners’ Museum and Park
- 바스코 다 GamaPanteão Nacional de Portugal
- Bartolomeu Dias 라운드 남아프리카 공화국South African History Online
- 발견의 시대가 8 월 21 일에 시작되었습니까 1415?Cambridge University Press
Age of Seas 편집 연구는 검증 가능한 사실, 역사적 해석 및 잠재적으로 오해의 소지가 있는 단순화를 구별합니다.편집 기준 및 수정 ↗