chart배당자는 계획한 노선을 경간합니다.
CHART SCALE · CHECKABLE DISTANCE
Keep the fixed unit and the changing arc in separate columns
1,852 metres is a defined value. About 1,842.8–1,861.7 metres is the range of a meridian minute on the ellipsoidal Earth. They answer different questions.Exact definition; latitude does not change it
Increases from equator to pole
Read at the latitude border near the route
| Distance | Kilometres | Statute miles | International feet |
|---|---|---|---|
| 1 NM | 1.852 | 1.15078 | 6,076.12 |
| 12 NM | 22.224 | 13.8093 | 72,913.39 |
| 200 NM | 370.400 | 230.156 | 1,215,223.10 |
Time = 12 NM ÷ 6 kn = 2 hA minute of longitude is not generally one nautical mile; measure against the latitude scale near the route.국제 해상은 고정 길이이며, 변화하는 아크가 아닙니다.
국제 해상은 정확히 1,852 미터 또는 1.852 킬로미터를 동등합니다. 길이의 단위입니다. 국제적 중량 및 측정은 SI에 대한 참조와 함께 사용되는 비 SI 단위 중 값이 아닌, 국제 수산기구의 S-32 사전은 동일한 정의를 제공합니다. Exactness는 채택한 단위 정의에서 옵니다; navigator가 미터로 마일을 개조할 때마다 지구를 재 측정하는 아무 몸도 필요 없습니다.
좌표 연결은 이전의 실제적인 아이디어에서 온다 : 6 분으로 테러 메달에 대한 정도를 분할하고 차트 경계에서 읽기 가능한 해수로 1 분을 사용합니다. 실제 지구는 아니지만 완벽한 영역이 아닙니다. NOAA의 지질 계정은 대기 중 1,842.8 미터와 극 1,861.7 미터의 길이를 제공합니다. 고정 1,852 미터 마일은 그 범위 내에서 거짓말; 그것은 모든 물리적 meridian 분을 정확히 동일하게 만들지 않습니다.
1,852 미터 표준 대체 몇 국가 바다 마일
영국, 미국 및 기타 해상 상태는 약간 다른 길이로 바다 마일 또는 지리적 마일을 사용했습니다. 그들의 값은 채택 된 지구 모델, 선택한 아크 정의 및 국가 발에 의존. NGA의 미국 실용 항해자는 여전히 국제 항해, 지리적 마일 및 통계 마일을 구별합니다. 과거 기록에 마일과 같은 베어 단어는 따라서 전환하기 전에 날짜, 관할권 및 회계 상황에 따라야 합니다.
국제 수력 국은 1929 년 1,852 미터의 값을 제안했습니다. IHO 사전은 올해의 국제 수력 컨퍼런스 및 거의 모든 해양 상태에 의해 채택에 의해 승인. 미국은 1954 년에 그것을 채택; 그것의 전진 해상은 약 1,853.248 미터이었다. 1,852년까지 8세기 항해를 곱하면 현대적 기류를 제공 할 수 있지만, 원래 항해자가 나중에 국제 단위로 일한 것을 증명할 수 없습니다.
주변의 위도 규모에 대한 측정, 상단 또는 하단 경도 가늠자
기존의 Mercator 차트에서, 고도는 측면 경계와 경도를 따라 상부와 바닥을 졸업한다. 배당자와의 경로가 들어갑니다. 그 작업 규모에 1분 정도가 약 1마리의 해상 마일로 읽습니다. 긴 루트를 위해 섹션으로 분할하고 각 자신의 위도 근처를 측정하므로 투사 규모의 변경은 무시되지 않습니다.
경도의 분은 일반적으로 1 개의 나티클 마일이 아닙니다. 동서 아크 길이는 equator 만 경도 분 당 마일에 가까운 것이며 고도의 코신과 함께 약을 줄입니다. 경도 경계에 대한 경로를 측정하거나 넓은 고도 범위에서 하나의 그래픽 스케일을 운반하고 체계적인 오류를 소개합니다. NOAA의 전세 물질은 특히 해군의 하위 구역 북쪽 또는 남쪽을 사용하는 항해자를 말합니다.
12마일 예제는 차트 스케일, 단위 변환 및 시간에 참여합니다.
계획된 노선에서 찍은 배당체 스를 공급하는 것은 중간 위도 근처 국경에서 12.0 분을 커버합니다. 차트 거리는 약 12.0 항해 거리입니다. 국제 정의에 의해, 12에 의해 다곱한 1,852는 22,224 미터, 또는 22.224 킬로미터입니다. 물이 6개의 매듭 및 현재를 통해서 속도가, leeway 및 조타 손실은 무시되고, 이상적인 이행 시간은 6, 또는 2 시간에 의해 분할된 12입니다.
세 숫자는 다른 양을 설명합니다: 12의 nautical 마일은 거리, 6개의 매듭은 시간 당 6개의 nautical 마일이고, 2 시간은 시간입니다. 매듭은 이미 시간 관계를 포함, 그래서 시간 당 6 매듭을 작성하는 것은 일반 속도보다 오히려 가속을 설명 할 것입니다. GPS가 땅에 속도를 제공하면서 로그는 물, 현재 및 leeway를 통해 속도를 제공; 다른 사람을위한 한 속도를 조절하면 그렇지 않으면 올바른 부서를 조작적으로 잘못 만들 수 있습니다.
좌표의 편의는 위도 경도 계산을 할 수 없습니다
짧은 차트 문제는 직선 다리와 고도 가늠자를 사용할 수 있습니다. 오션 패스도 큰 경적 또는 지질 루트에서 점선을 구별합니다. rhumb 라인은 Mercator 차트에 직선이며 일정한 과정을 허용하지만 일반적으로 두 곳 사이의 가장 짧은 표면 경로가 아닙니다. 중대한 경적 또는 ellipsoidal 계산은 변화 또는 세그먼트 과정을 요구하는 동안 nautical 마일에 있는 거리를 돌려보낼 수 있습니다. 단위의 선택은 기하학을 결정하지 않습니다.
전자 차트, GNSS 수신기 및 계산기는이 프로세스의 많은 숨을, 아직 그들의 좌표 다층, 지질 알고리즘 및 디스플레이 단위는 여전히 중요. NOAA의 온라인 위도 경도 계산기는 그 결과가 대략적이고 공식적인 제품과 다른지도 모르다 경고합니다. 디바이더 작업은 크기와 입력 실수를 찾는 데 유용합니다. 가까운 소형 차트 또는 화면 이미지가 적합합니다.
해상 제한은 nautical 마일을 사용하지만 법적 기본으로 시작
바다의 법에 관한 유엔 협약은 12 개의 항해 항구와 관련 지형에서 200 개의 항해 마일까지 독점적 인 경제 구역을 허용한다. 둘 다 동일한 1,852 미터 단위를 이용합니다. 이 제한은 해변에 눈에 보이는 지점에서 그려진 간단한 원형이 아닙니다. 일반 기본 라인은 일반적으로 대규모 차트를 인식 한 것으로 표시된 낮은 물 라인이며, 베이, 포트, 섬, 직선 기본 및 중역 상태는 더 많은 규칙을 소개합니다.
실제로 가장 가까운 가시적 땅에서 12 마일이 반드시 테러 바다 기지 또는 경계선에서 12 마일이 아니라 동일하지 않습니다. Navigation, 날씨 가시성 및 해상 법 모든 사용 중 해상 마일, 하지만 수만만 조정할 때만 확인, 다단, 시작 라인, 거리 방법 및 적용 규칙도 확인. 단위는 표준화; 법적 및 기하학적 질문 주위에 그것은 복잡하게 남아 있을 수 있습니다.
질문
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몇 킬로미터는 한 개의 네추럴 마일에 있습니까?
국제 해상은 1,852m, 또는 1.852km로 정확히 1,852m입니다. 대략 1.15078의 statute 마일 또는 6,076.12 국제적인 발입니다.
항상 정확한 원추적 마일의 1 분?
... 실제 차트 관계이지만 물리적 인 meridian-minute 길이는 ellipsoidal Earth에 따라 다릅니다. 국제 해상 자체는 1,852 미터에 고정되어 있습니다.
왜 차트의 고도 가늠자에 측정된 거리입니까?
수로의 규모가 위도와 변화합니다. 루트 근처의 옆 경계에 배당을 전송하는 것은 지역 차트 규모에 일치 해 고도 졸업을 사용합니다.
nautical 마일과 매듭 사이의 차이점은 무엇입니까?
nautical 마일은 거리입니다; 매듭은 속도입니다. 1 매듭은 1 시간 당 1개의 nautical 마일, 그래서 노선 12 NM일지도 모르고 배 속도 6 kn.
12 마일의 영토 바다가 해변에서 시작합니까?
견적 요청 UNCLOS는 특정 해안과 경계에 대한 추가 규칙과 인식 된 대규모 차트에 낮은 물 라인과 관련하여 법적으로 결정 된 기본 원칙에서 그것을 측정합니다.
출처
연구를 계속하세요
- SI 브로셔, 9 판Bureau International des Poids et Mesures
- 국제 해상International Hydrographic Organization S-32
- nautical 마일과 매듭 사이의 차이점은 무엇입니까?NOAA National Ocean Service
- 해안과 바다 경계, 양 2NOAA Office of Coast Survey
- 미국 실용 항해자, 양 2National Geospatial-Intelligence Agency
- At-Sea Monitoring Program Manual: 거리 측정NOAA Central Library
- 바다의 법에 관한 유엔 협약, 제 IIUnited Nations
- 바다의 법에 관한 유엔 협약, Part VUnited Nations