chartSoundings
Depth numbers and contours describe navigable water together.
Hazards
Reefs, shoals and wrecks determine where a safe route can pass.
Aids
Lights and buoys turn open water into a recognizable route.
바다의 초상화는 아닙니다. 그것은 작업 계기입니다
해안에서 물은 1개의 부유물 표면 같이 보일 수 있습니다. 네비게이터에, 그것은 아무것도하지만 균일합니다. 한 스트레칭은 깊숙한 듯하다. 또 다른 은은한 삽이나 암초를 은폐한다. harbour 입구는 좁은 내부에 안전할 수 있다. 낭만적인 차트는 종종 눈에 보이지 않는 차이를 가져옵니다.
선박은 위치, 과정, 깊이 및 위험에 의해 판단되어야하므로 차트는 배경에 가장 많은 inland 세부 사항을 밀어줍니다. 해안선, 소리, 깊이의 윤곽선, 위험 및 아이의 제한 공간을 사용합니다. 물에 대한 정보를 선택하지 않습니다.
그 정보도 나이. 채널 이동, 부표 및 하르브르 작품 변경, 및 깊이 조사는 날짜와 정밀도와 다릅니다. 실제 탐색을 위해 차트를 소유하는 것은 시작일 뿐입니다. 올바른 영역을 커버해야 하며 적절한 스케일을 사용하며 날짜까지 보관해야 합니다.
군중한 상징은 실용적인 질문의 순서에 응답합니다
현대 차트에서 숫자, 약어 및 작은 표는 해안선보다 더 많은 것을 서 있을 수 있습니다. 그들은 장식이 아닙니다. 그들은 작업 순서에 응답: 얼마나 많은 물이 케엘 아래에, 빛이 어두운 후 볼 것, 그리고 어디 대피소 또는 앵커리지는 조건이 악화되면 발견 될 수?
상징과 협약은 국가 및 기간에 따라 다르므로 전설과 타이틀은 여전히 중요합니다. 대부분의 현대 도표는, 그러나, 반복적으로 정보의 동일한 핵심 종류를 편성합니다:
- 소리와 깊이 윤곽
- Reefs, shoals, 늑대 및 기타 위험
- 등대, 빛이 부표, 비콘 및 그들의 특성
- 항구, 앵커리지, 채널 및 tidal 정보
- 규모, 좌표, 차트 다층 및 설문조사 노트
동일한 해안은 다른지도에 다른 이야기를 알려줍니다.
토픽 또는 도로지도는 보통 중심의 정착, 경계, 도로 및 토지 해발 때문에 그것은 운동 해안을 상상하기 때문에. 낭트 차트는 관점을 변경합니다. 거리는 재답할 수 있습니다; 깊이, 방해 및 아이가 항법에 의하여 앞으로 옵니다.
관광지도에 부드러운 파란색 가장자리로 표시 된 만은 방화수, 빛 특성, 채널 제한, 앵커리지 및 대규모 항구 차트에 소리의 디 센스 필드에 열 수 있습니다. Neither 지도는 더 현실적입니다. 각은 다른 행동의 주위에 리어 리어 룩을 가지고 있습니다.
현재 항법에서 역사적인 차트를 분리합니다. 오래된 차트는 한 번 측정, 상상하고 바다를 사용 한 사람들의 비유적 증거가 될 수 있습니다. 그 역사 값은 적합하고 신뢰할 수있는 현재 정보를 필요로하는 현재 구약을 위해 안전하지 않습니다.
질문
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나트륨 차트의 숫자는 무엇을 의미합니까?
물에 있는 수는 보통 소리를 보여줍니다. 차트 전설과 제목 블록은 단위, datum 및 소수의 협약을 수립합니다. 숫자는 혼자 충분하지 않습니다.
전자 차트는 완전히 종이 차트를 대체 할 것인가?
전자 차트는 현대 항해에 중앙, 운송 요구 사항은 규정, 선박 장비 및 항해 지역과 다를 수 있습니다. 통화, 규모 및 신뢰성은 어느 형식의 형태로 중요합니다.
초기 차트는 물 깊이를 보여줍니다?
일부 항구 및 해안 차트 기록 된 사운드,하지만 초기 차트는 크게 목적과 방법. 그들은 현대 차트 표준을 따르는 것이 가정되지 않아야한다.
출처
연구를 계속하세요
- 낭트 차트는 무엇입니까?NOAA Ocean Service
- 미국 차트 No. 1 : 기호, 약어 및 이용NOAA Office of Coast Survey