00 · 세계로 들어가세요

전체 포트는 tide 가을 전에 작동합니다.

파일럿, 항구 장교, 바지, 도크 노동, 창고 보관, 세관 공식, 핸들러, 배광 및 해상 상인의 작업을지도.항구는 선박이 멈추지 않는 선 보다는 오히려 작업장이었습니다. 조종사 및 항구 직원은 도착을 배열했습니다; 노동자와 바지는 화물을 이동했습니다; 창고와 세관은, 저장하고 세세했습니다; 핸들러는 음식, 수로 및 공구를 공급했습니다; shipwrights, caulkers, 밧줄 제작자 및 항해업자는 배를 수리했습니다. 상인, clerks, 보험 및 법원은 취급했습니다항해 선박의 작업돈, 문서 및 분쟁.
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01 · 인터랙티브 시력현장을 조사하다지능을 위한 마커 선택
N
Square sails

The main sail plan provides power on long downwind passages.

Broadside

Rows of guns make the ship’s side its principal direction of fire.

Sterncastle

The raised stern contains command and living spaces.

Galleon side profile · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

배 핸들러 역사

선창 노동자 역사

항구 기업 역사

SCENE · 02

항구는 땅 시장에 바다 수송을 연결했습니다

도착 후, 선박은 안전한 채널과 berth, 사람들의 이동 및 상품, 검사, 저장, 세무, 계약 및 새로운 물, 음식, 화포, 수로 및 갱도를 필요로 합니다. 항구는 수송 인프라, 창고 지역, 시장, 관리 및 수리 기초 한 번에 있었습니다.

그것의 혼합은 기능에 달려 있습니다. 큰 바다 항구, 어업 항구, 강 항구 및 해군 기초는 동일한 보충을, 비록 그들은 핵심 운동 및 공급 일을 공유하더라도, 고용하지 않았습니다.

SCENE · 03

조종사, 항구 장교 및 배멘은 마지막 마일을 해결했습니다

쇼, tide, 좁은 채널 및 트래픽은 위험에 접근했다. 로컬 조종사들은 장소별 지식을 공급; 하버 임원 할당 된 앵커리지와 베스; 라이저와 보트 이동 상품, 사람들 및 물이 깊숙한 배가 쿼드에 도달 할 수 없습니다.

바다의 항해는 지역 전문성을 대체하지 않았습니다. 바다를 건너 뛰는 항해 주인은 여전히 불사적 estuary에 대한 조종사를 고용 할 수 있지만 포트가 채널을 유지하면서 마크와 주문.

SCENE · 04

화물 취급, 창고 및 세관 통제되는 입장

노동은 quay에 파악에서 화물을 이동하고, 조직된 stowage는 순서, 무게, 부화 및 안정성을 위한 계정에 있었습니다. 상품은 소유자, 목적지 및 세금 상태에 의해 분류를 위한 transit 창고에 들어갈 수 있었습니다. 지우개, clerks 및 감시는 양과 제목을 보존했습니다.

세관 공식 검사 된 표, 가치있는 상품, 수집 된 의무 및 조사 금지 무역. 역사 도크 지구는 창고, excise 사무실, 경비원, 항해업자 및 보조자를 같은 작업 환경에서 배치.

SCENE · 05

공급 및 수리는 다른 출발으로 도착을 변환

핸들러 판매 된 제공, 코드, 캔버스, 그리스, 도구 및 일일 필요성. 목화, 캐러, 항해 제작자 및 거거 수리 된 항해 손상; 도크 야드 및 건조 도크 핸들 깊숙한 물 아래 작업.

Royal Dockyards는 마스터 배라이트, 하르부르 매니저, 금융 및 상점 clerks, 캐러커, 가입자, 목화, 방아쇠, 항해 제작자 및 노동자와 함께 산업 공동체를 조직했습니다. Fleet Power는 연속 해안 노동에 의존했습니다.

질문

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상인, 보험, clerks 및 법정은 보이지 않는화물을 이동

선적이 금융, 전세 및 구입에왔다 전에; 착륙이 판매, 정착 및 주장 후. 상인, 브로커, 요인, 회계사, notaries, 보험 및 대출은 항구의 맞은편에 신용에 하나 선체를 연결.

항구 조종사는 항해 마스터와 어떻게 다른가요?

항해 마스터 관리 항해에 대한 항해; 조종사는 항구, 강, shoal 또는 tide의 상세한 현지 지식을 제안했습니다.

배 핸들러가 판매 된 것은 무엇입니까?

장소 및 기간에 따라, 규정, 물, 수로, 캔버스, 그리스, 도구, 램프, 개인 용품 및 수리 재료.

왜 창고를 통해 화물 통행을 했습니까?

상품은 시장 진출하기 전에, 재고, 보관 및 정렬을 계산, 검사, 의무 평가, 보안 저장 및 정렬이 필요합니다.

해군 및 상업 포트는 동일한 거래를 고용 했습니까?

그들은 overlapped, 그러나 해군 기초는 함대 공급, ordnance, 관리 및 큰 도크 야드를 강조했습니다; 상업적인 항구는 화물, 시장, 세관 및 개인 문서를 강조했습니다.

출처

연구를 계속하세요

  1. Ports and Harbour Heritage ProjectsHistoric England
  2. Life at a Royal Naval DockyardRoyal Museums Greenwich
  3. Maritime and Naval Buildings Listing Selection GuideHistoric England
  4. Warehouses and General Offices at the West India DocksHistoric England
  5. Merchant Navy ships’ records: crew lists, musters and log booksThe National Archives