ship structure
균열은 mainmast 아래 등장했습니다.
Mast
Masts and rigging transfer sail loads into the hull.
Deck
Deck beams help the hull resist transverse deformation.
Keel
The main longitudinal member forms the structural baseline of many wooden sailing ships.
서 및 실행 rigging
선을 통해 선을 수행; 프레임은 볼륨을 준
바닥에 위치한 용골 길이 방향은 건물에 대한 주요 참조를 제공. 프레임은 늑골을 가로 질러서, 빵을 설치, 곡수와 물을 분리 할 수있는 모양을 통해 장미.
비행기는 갑판이 오프닝에서 선체를 유지하면서 물을 유지
외부 판자는 구조에 덮고 그들의 솔기에 궤란되었습니다. 그들은 선체의 모양으로 구부리기 동안 수압과 충격을 저항해야 했습니다. 누출은 1개의 솔기에 시작될지도 모르지만, 전체적인 구조의 일은 작은 체재를 결정할 수 있었습니다.
갑판 빔 및 계획 제작 작업 수준 및 선체의 측면을 놋쇠로 만들 수 있습니다. 토치, 돛대 및 총을 위해 열은 오염과 자신의 지원을 필요로했다. 어떤 바닥 공간도 선박의 힘의 일부였다.
갑판 위의, rig는 바람을 강제로 헐을 수행해야
돛대, 야드 및 항해는 바람을 모였습니다; 서 있는 rigging는 장소에서 돛대를 붙들고, rigging를 달리는 동안 항해 및 물동이 움직입니다. 모든 유용한 잡아당기기는 결국 돛대 단계, 사슬 판, 갑판 및 선체를 입력했습니다.
그것은 왜 항해 배가 연결한 짐 경로로 제일 읽습니다입니다. 항해는 화포 보다는 더 많은 것을 보호했습니다. 화물은 파악 보다는 더 많은 것을 보호했습니다. 목화, 배와인 및 항해 핸들러는 바다가 한 번에 시험한 1개의 구조의 다른 부분에 일했습니다.
질문
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밸러스트와 같은 케엘입니까?
아니. 용골은 주요 구조상 일원입니다. 밸러스트는 안정성, 초안 및 손질을 조정하기 위하여 배에서 나타낸 무게입니다; 2는 밀접하게 배열될지도 모르지만 다른 정의를 봉사할지도 모릅니다.
서서 실행의 차이는 무엇입니까?
정상 삭구는 정상 돛을 지원하고 정규적인 항해 취급에서 지속적으로 조정되지 않습니다. 삭구는, 낮고, 회전하고 손질 항해 및 스패너를 올리.
우리는 나무로 되는 선체 완전하게 방수 처리합니다?
그들은 내장 하 고 제한 누설에 대 한 캐러드, 하지만 솔 즈 일 하 고 손상 발생 했다. 검사, 펌프 및 수리는 나무 배 부 대 유지의 정상 부분.
출처
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