AGE OF SEASACQUIRING SIGNAL
World chapter · 05
긴 항해에 가장 일반적인 적은 괴물이 아니라 피로, 누출, 나쁜 날씨 및 수축 물 가게가 아니었다. Seamanship은 작업하고 함께 살 수있는 승무원에 의해 연습했다.
챕터 임무
시계 및 수리에서 폭풍, 질병, 음식 및 물, 바다 항해를 가능한 매일 시스템을 배울 수 있습니다.
바다 항해 뒤에 실제 작업을 탐험, 선장에서, 바다와 외과 의사 도크 노동, 조선, 무역, 보험 및 해상 법.
15 MIN ↗첫 번째 단단한 굴에서 나무 항해 선박은 다음 파를 만나는 데 필요한 제어를 항복하지 않고 변형을 줄일 수 있었다.
8 MIN ↗경로 보관 · 이후 임무
26 신호바다의 생활 · Sailors의 상원
왜 선사들은 St. Elmo의 불을 서명으로 취급 했습니까?
배는 바람에 똑바로 포인트를 할 수 없습니다, 그러나 복합 공기역학 및 수중 힘은 압도적 인 태크의 순서로 바람을 쫓아 낼 수 있습니다.
항해 및 항해에 있는 leeway는 무엇입니까? 분리되는 두드리고, 물 궤도 및 지상 궤도는, leeway 각과 교차 궤도 편류를 산출하고, 그 후에 과정을 수정합니다.
낮은 천식 Tide
겉감이 있는 것은 무엇입니까?
범죄: 범죄자, 제 3 판의 범죄자
늦은 오후 4 시간 기간을 두 번 연속 시계로 분할 매일 시퀀스를 이동, 항해에 걸쳐 같은 밤 시간을 상속에서 하나의 그룹을 유지.
세일즈 마스터, 선장 및 매트는 네비, 상인 서비스, 기간 및 선박 크기에 걸쳐 서로 다른 임무를 나눕니다. 견고한 모델은 따라서 루프, 하나의 보편적 인 순위 차트가 아닙니다 : 관찰, 보고서, 결정, 실행, 다시 관찰. 모든 링크가 계속 작동하면서 안전한 Landfall는 만 출현.
어떻게 규정, 물, 질병 및 도덕적 바다에서 다른 하나에 영향을?
Samuel Pepys와 해군
최고 mate는 많은 큰 상인 배에 보통 준비 및 법적인 성공자이었습니다. 작은 배, 초기 연습 및 특별한 약속은 항상 한 번의 순서를 따르지 않았습니다.
캐스크 검사
제보자 탈수 제어. 상금 마스터의 상원은 시계, 탐색, 감시, 큐토디 및 증거의 일 또는 주를 처리했습니다.
남자를 감명하는 명령 및 지침, 1705
미끄러짐에 일 닫히는 짐 방위 구조, 포탄 및 순서에 있는 방수 경계
Lloyd의, 해양 보험 및 노예
가까운 운반과 가까운 도달의 차이는 무엇입니까?
항해와 헴 힘이 거의 선박을 멈추고, 현대와 광장에 의하여 배의 방법, 용도 및 한계를 비교할 수 있는 방법을 보십시오.
그는 Charybdis가 그의 제비 돛대와 케엘을 반환 할 때까지 휘슬풀을 통해 피그 트리에서 걸린다. 그는 바다로 떨어졌으며 목재에 올라와 그의 손으로 뻗어.
미국 해군 행위 1794 나열된 항해 마스터, 외과 의사, 도수, 보트와인, 총, 항해 제작자 및 다른 지불과 헌팅. 그것은 하나의 날짜에 하나의 기관 내부 상태와 상대 공명을 나타냅니다.
분리된 supreme 명령, 직업 항법 및 관리는 선회선의 나이를 선회하고 갑판 노동을 선회합니다.
경력 경로 · 급여 및 프로모션
Sail port 작업의 나이: 도크, 화물 및 선박 수리 뒤에 무역
코스, 속도, 바람, 위치 및 사건은 각 투표의 지속적 기억에 자리를 지켜주었습니다.
비행기와 갑판을 통해 케엘과 프레임에서 부하를 따라 돛대, 체류 및 실행의 웹으로 올라갑니다.