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Lloyd의 첫 해병 보험 회사가 되었습니까?
Soundings
Depth numbers and contours describe navigable water together.
Hazards
Reefs, shoals and wrecks determine where a safe route can pass.
Aids
Lights and buoys turn open water into a recognizable route.
보험은 바다 위험을 제거하지 않았다; 그것은 더 많은 자본 중 하나의 파괴 손실 분할
배로더는 hull, 복장 및 아마도화물을 잃고 있습니다.화물 소유자는 상품을 잃고 있습니다. 그들은 동일한 사람이거나 동일한 정책을 사용해야합니다. 프리미엄으로 돌아온 보험은 관심, 항해 또는 기간, 멸균 및 계약에 기록 된 금액에 대해 유의하고 있습니다. 선체,화물,화물 및 기타 합법적 인 관심은 별도로 보험 할 수 있습니다.
속성에 설명 할 수없는 말뚝에 묶인 값.
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파티의 기여, 하지만 조정을 만들지 않았다.
가격은 선박, 노선 및 뉴스 네트워크에서 온 - 하나의 영구 위험 테이블
판매자 또는 브로커 공급 선박 및 마스터, 빌드 및 조건, 상품, 선적 및 목적지 포트, 시즌 및 가치. 하향기는 전쟁, 사설, 해적, 차단, 호송 및 사전 손실. 로이드의 커피 하우스는 선장, 소유자, 상인 및 자본이 선박 인텔리전스에 따라 만났다. 로이드의 목록, 첫 번째 출판
그 이름 1734 년, 도착,화물 및 위험 가입 정보에.
뉴스는 천천히 그리고 관심있는 당사자가 다른 것을 알고있다. 배는 이미 시장의 지평선을 넘어 잃을 수 있습니다. 누출, 과부하 또는 계획적 편차에 대해 더 알고있다; underwriter는 소문을 과도하게 할 수 있습니다. 바가인은 따라서 재료 사실과 좋은 믿음의 공개에 따라 신선 보고서로 변경되는 비율. A
평화의 여름 항해와 전쟁의 겨울 출발은 같은 위험이 없습니다.
한 정책 아래에 여러 이름은 용기의 가치를 수락 가능한 구독으로 슬라이딩했습니다.
8 세기 런던 underwriter는 정책 wording 아래에 자신의 이름을 작성하고 금액을 작성 할 수 있으며, 다음 부분을 복용 한 다른. 물리적 인 행위는 이름을 강조합니다. 원하는 합계가 구독 될 때까지 전체 자본을 발견 한 브로커. 각 보험은 자신의 주식에 대한 답변과 더 작은 번호를 흡수하기 위해 많은 항해에 걸쳐 사용 된 프리미엄을
그 주장이되었다.
영국 시장은 Lloyd의보다 커졌으며 보편적 인 국가 모델이 아닙니다. 1720 이후 헌장 된 회사 및 개인 가입자는 통합 된 회사에 대한 부유 한 개인 가입에서 개발 한 북미 포트 동안. Mystic Seaport 레코드는 항해 또는 기간,화물 또는 이름을 따서 지정된 선박에 보관합니다.
"좋은 용기"에 의해 부분에서 여행 소포.
질문
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캐주얼 한 후, 로그, 검증, 설문 조사 및 제목 종이는 생존 주장 여부 결정
, 충돌, 캡처, 제트, 화재 또는 사라, 마스터 및 에이전트 보호 된 생활 및 남아있는 재산, 기록 된 시간, 장소, 날씨, 주문 및 손상, 및 설문 조사, 바다 시험, 수리 법안, 재고 및 포트에 증거를 획득. 살바게 된 값 또는 계정 입력. 보험에 재산의 대역
필수 조건; 선장의 벌거벗은 선언은 총 손실을 제조하지 않았다.
보험업자는 덮여 있었다는 것을, 확실한 소유 관심사, valuation 및 공개가 소리가, 배는 출발에 항해에 항해하고, 손상은 제외된 감퇴, 지연 또는 나쁜 무역 보다는 다른 무언가에서 왔습니다. 1764의 선반 Frigate litigation는 seaworthiness 문제점을 날카롭게 했습니다. 1813에 있는 미국 해병 보험 상자는 마찬가지로 뒀습니다
연령, 톤수, 표현 및 법원의 앞에 가치있는 정책. 보험은 위험과 비교하여 캐주얼을 증거에 대한 문의로 변환.
상업화도 금융 노예 및 제국 폭력을 활성화하는 동일한 악기
로이드의 역사 연구 장소는 영국에서 가장 큰 8eenth-century Slave-trading 힘으로 영국에서 상승과 함께 그것의 바다 시장의 통합을 강화하는 것을 계속했습니다. 장거리 프리미엄은 대부분의 정책이 될 때 재정적으로 재정적으로 지배할 수 있었습니다
유럽 및 해안 노선에 대한 조사.
로얄 박물관 Greenwich의 정책은 자메이카에서 런던까지 럼과 설탕을 발견했습니다. 식물 노예에서 평범한 필수품. Zong 소송은 여전히 더 잔인하게 치료 된 사람들에게 "카고"를 부인하는 시스템을 드러냈습니다. 위험 혁신의 정직한 역사는 보험이 생산되었는지 묻습니다. 그들은 사람을 거부 한 후속 썼습니다.
계약에서, 그리고 어떻게 주장은 소유자와 보험업자 간의 분쟁으로 사망을 변환.
출처
연구를 계속하세요
- 바다 보험은 전체 선박 만 커버 했습니까?Lloyd's
- 아니오 선체, 화물, 운임 및 다른 합법적인 관심사는 따로따로 덮을 수 있고, 정책 wording defining 배, voyage 또는 시간, 합계 및 perils.Lloyd's
- 왜 보험업자는 underwriter이라고 칭합니까?Royal Museums Greenwich
- 개인 보험사는 그들의 이름과 정책 아래에 받아들여지는 금액을 썼습니다. 몇몇 구독은 더 큰 관심을 커버하기 위해 결합될 수 있었습니다.Mystic Seaport Museum
- 침몰 보증이 있습니까?Mystic Seaport Museum
- 제. 적용, 관심, 가치, 공개, 해워스, 급여 및 부분과 총 손실 사이의 차이는 여전히 증거로 설립되었다.Library of Congress
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