00 · 세계로 들어가세요

모든 선장은 낮은 갑판에서 상승 했습니까?

해만의 소득은 서비스 및 기간에 따라 합의 된 임금, 식량, 사전, 항해 보너스, 수수료, 무역 또는 상주를 결합 할 수 있습니다. 해시, 신뢰할 수있는 해병, 전문 기술, 문학 및 수학, 권고 또는 형식적 인 자격을 다시 한 번의 사전. 클래스, 교육, 후원, 전쟁 수요 및 우연은 일부 열었습니다.경로 및 폐쇄 다른 사람.Sail 항해자의 나이선원이 어떻게 되었는지
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01 · 인터랙티브 시력현장을 조사하다지능을 위한 마커 선택
N
Course WNW

A continuous course record supports dead reckoning.

Speed 6 kn

The knot comes from the historical use of a log line and timer.

Wind rising

Changing weather alters sail handling and watch decisions.

Extract from a ship’s log · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

seaman 홍보

상인 seaman 계약

임금은 해상 소득의 1 부분이었습니다.

SCENE · 02

상인 해병은 달 또는 항해에 의해 서명하고 전진, 식량 또는 다른 계약 기간을 받을지도 모릅니다. 사용 임금과 식량 계획은 항해합니다. 사생활 및 경고 서비스는 법률적 붙잡음에서 주식을 추가할 수 있었습니다; 소유자 및 상업적인 대리인은 무역 이익에 참여할지도 모릅니다.

그 구성 요소는 똑같이 안전하지 않았습니다. 사전은 가족을 지원하거나 부채를 만들 수 있습니다. 해군은 늦게 도착 할 수 있습니다. 상금은 캡처, 헌신 및 배포에 따라 다릅니다. 공칭 급여와 돈을 실제로 수신해야합니다.

1794 일정은 전체 시대가 아니라 한 기관을 캡처합니다.

SCENE · 03

미국 해군 행위 1794 의 할당 된 다른 지불 및 선장, 부종, 항해 마스터, 외과 의사, 지갑, 보트와인, 총너, 항해 제작자 및 목화. 그것은 신뢰할 수있는 내부 비교를 제공합니다.

그것은 포르투갈 상거래, 네덜란드 배송 또는 영국 사설 3 세기 동안 서있을 수 없습니다. 통화, 경로, 감응작용, 규정 및 주식은 원래 날짜에 첨부되어야합니다.

상인 임금과 해군 기회는 다른 constraints로 왔다

SCENE · 04

왕 박물관 Greenwich 노트 늦은 8 세기 영국 상인 급여는 해군 비용을 초과 할 수 있었다, 해군 해병은 상금을 희망 할 수 있습니다. 전쟁 확장 수요뿐만 아니라 전투, 공동 모집, 긴 부과 및 지연 임금.

승무원 목록 및 계약은 위치, 가입 및 날짜를 유지하고 때로는 출발의 원인. 그들은 매일 일을 설명하지 않는 동안 그들은 항해에 걸쳐 경력을 쌓아 냈습니다.

신뢰받는 책임으로 발전된 경험

SCENE · 05

정규적인 seamen는 항해 취급, 조타, 닻, 외곽 및 정비를 배웠습니다. ABLE seamen는 reliably 수요 갑판 일을 실행할 것으로 예상되었습니다. Boatswain, carpenter, 돛 제작자 및 gunner는 기술 기술, 상점 책임 및 감독을 추가했습니다.

메이트, 항해 마스터 및 위임 경로도 필요한 문학, arithmetic, 탐색, 기록, 권고 또는 검사. 덱에서 임원 훈련 및 발전은 하나 사다리 및 소셜 배경이 액세스하지 않았다.

캡틴은 모든 무역의 자연적 목적지가 아니었다.

질문

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잉카는 커리어의 부패와 해안을 구축 할 수 있습니다. Pursers는 비즈니스 역량을 통해 고급, 지역 지식을 통해 의학 및 조종사가. 이들은 평행한 직업이었다, 선구자 실패.

명령은 선박, 사람들, 화물 또는 국가 임무로 누군가를 위탁하는 것에 달려 있습니다. 자본, 면허, 약속, 후원 및 항해 기록은 바다와 함께 사정했습니다. 갑판, 기술, 항법, 상거래, 약 및 위임한 권위 사이에서 분기된 경력 지도.

우리는 달에 지불 한 항해자?

일부는, 다른 사람들이 항해에 의해 계약. 사전, 식량, 주식 및 보상은 임금을 동반 할 수 있습니다, 그래서 원래 계약 또는 규정 문제.

모든 해군 항해자는 상금을받을 수 있습니까?

법의 캡처는 의회 및 판매 후 주식을 생산할 수 있지만, 모든 항해는 선박을 캡처하고 적절 한 부분을 받았다.

어떻게 일반 해만은 수 해만이 될 수 있었습니까?

바다 경험 및 안정적인 경쟁을 통해 항해, 조타, 앵커, 룩아웃, 유지 보수 및 보트 작업. 서비스로 다양 한 평가 관행.

바다가 항해 마스터가 될 수 있습니까?

일부 시스템에서 네,하지만 탐색 수학, 관측, 기록, 권고 및 때때로 공식적인 약속은 실질적 장벽을 만들었습니다.

출처

연구를 계속하세요

  1. Act providing a Naval Armament, 1794Naval History and Heritage Command
  2. Life at sea in the age of sailRoyal Museums Greenwich
  3. Merchant Navy ships’ records: crew lists, musters and log booksThe National Archives
  4. Officers of Peculiar Skill: Warrant Officers in the Royal Navy and Early U.S. NavyNaval History and Heritage Command
  5. Ranks + RatesUSS Constitution Museum