00 · 세계로 들어가세요

계약은 선술집 테이블에 기다립니다

Sail 항해자 급여의 나이선원이 어떻게 되었는지항해자 임금 역사해군 상금
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01 · 인터랙티브 시력현장을 조사하다표시를 선택해 자세한 정보를 확인하세요
N
Course WNW

A continuous course record supports dead reckoning.

Speed 6 kn

The knot comes from the historical use of a log line and timer.

Wind rising

Changing weather alters sail handling and watch decisions.

Extract from a ship’s log · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

임금은 해상 소득의 1 부분이었습니다.

판매자 해멘은 월 또는 항해에 의해 서명하고 사전, 식량 또는 기타 계약 조건을받습니다. 사용 된 임금 및 ration 일정을 탐색합니다. Privateering 및 wartime 서비스는 법률적 캡처에서 주식을 추가 할 수 있습니다; 소유자 및 상업 에이전트는 거래 이익에 참여할 수 있습니다.

이러한 구성 요소는 똑같이 안전하지 않았습니다. 선급은 가족을 지원하거나 부채를 만들 수 있습니다; 해군은 늦게 도착 할 수 있습니다; 상금은 캡처, 조언 및 배포에 따라 다릅니다. 공칭 지불 및 돈은 실제로 수신되어야한다.

SCENE · 02

1794 일정은 전체 시대가 아니라 한 기관을 캡처합니다.

미국 해군 행위 1794 의 할당 된 다른 지불 및 선장에 식량, 부종, 항해 마스터, 외과 의사, 도수, 보트와인, 총기, 항해 제작자 및 목화. 신뢰할 수 있는 내부 비교를 제공합니다.

그것은 포르투갈 상거래, 네덜란드 배송 또는 영국 사설 3 세기 동안 서 있을 수 없습니다. 통화, 경로, 감응작용, 제공 및 주식은 원본 날짜에 첨부되어야 합니다.

SCENE · 03

상인 임금과 해군 기회는 다른 constraints로 왔다

왕 박물관 Greenwich 노트는 8 세기 영국 상인이 해군 비용을 초과 할 수 있다고 지적했다는 것을 의미하지만 해군은 상금을 희망 할 수 있습니다. 전쟁 확장 수요뿐만 아니라 전투, 협동 채용, 긴 부과 및 지연 임금.

승무원 목록 및 계약은 위치, 가입 및 날짜를 유지하고 때로는 출발의 원인. 그들은 매일 일을 설명하지 않는 동안, 구약의 경력을 밝혀.

SCENE · 04

신뢰받는 책임으로 발전된 경험

정규적인 seamen는 항해 취급, 조타, 닻, 외곽 및 정비를 배웠습니다. 덱 작업이 안정적으로 요구될 수 있는 덱 작업이 예상됩니다. 보트와인, 목화, 선 제작자 및 총꾼 트랙 추가 기술, 상점 책임 및 감독.

Mate, 항해 마스터 및 위임 경로도 필요한 문학, arithmetic, 탐색, 기록, 권고 또는 검사. 덱에서 임원 훈련 및 발전은 한 ladder 및 사회적 배경이 액세스되지 않았습니다.

SCENE · 05

캡틴은 모든 무역의 자연적 목적지가 아니었다.

carpenter는 명령을 찾고 없이 직업 afloat와 해안을 건설할 수 있었습니다. Pursers는 사업 경쟁력을 통해 고급, 약을 통해 외과 의사와 현지 지식을 통해 조종사. 이들은 병렬 직업이었다, 부장 실패.

명령은 선박, 사람들, 화물 또는 국가 임무를 가진 사람을 위탁하는 것에 달려 있습니다. 자본, 면허, 약속, 후원 및 항해 기록은 seamanship를 따라 사정했습니다. 경력을 갖춘 지도는 데크, 공예, 네비게이션, 상거래, 약 및 위임 된 권위를 지칭했습니다.

질문

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우리는 달에 지불 한 항해자?

몇몇은, 다른 사람은 voyage에 의해 계약했습니다. 사전, rations, 주 및 보상은 임금을 동반 할 수 있으므로 원래의 계약 또는 규정 문제.

모든 해군 항해자는 상금을받을 수 있습니까?

법의 캡처는 의회 및 판매 후 주식을 생산할 수 있지만, 모든 항해는 선박을 캡처하고 적절 한 부분을 받았다.

어떻게 일반 해만은 수 해만이 될 수 있었습니까?

바다 경험 및 안정적인 경쟁을 통해 항해, 조타, 앵커, 룩아웃, 유지 보수 및 보트 작업. 서비스로 변화하는 평가 관행.

바다가 항해 마스터가 될 수 있습니까?

일부 시스템에서 네,하지만 탐색 수학, 관측, 기록, 권고 및 때때로 공식적인 약속은 실질적 장벽을 만들었습니다.

모든 선장은 낮은 갑판에서 상승 했습니까?

... 상인, 해군 및 사설 경로는 다를 수 있습니다; 임원 교육, 소유권, 가족 자본, 후원 또는 이전 전문가는 명령에 모든 리드 할 수 있습니다.

출처

연구를 계속하세요

  1. 악의적 인, 1794Naval History and Heritage Command
  2. 바다에서 항해의 시대Royal Museums Greenwich
  3. 판매자 해군 선박의 기록 : 승무원 목록, 겨우 및 로그 책The National Archives
  4. Peculiar Skill의 책임자: 로얄 해군과 미주 미주 미주 해군의 전쟁 책임자Naval History and Heritage Command
  5. 순위 + 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의 의USS Constitution Museum