시계 시스템은 시대의 해일을 유지하고 밤에는 어떻게됩니까?.

두 시계는 멈추지 않을 수 있는 책임의 사슬을 지속했습니다

대부분의 사람들이 아래 갔다 때 배는 옹호하지 않았다. 주문한 과정을 유지해야, 앞서 스캔하고 로프트, 모니터 바람과 캔버스, 그리고 선장이 호출 될 때 결정. 항구와 전단 시계로 일하는 회사를 분할하는 것은 Royal Navy 및 많은 상인 서비스에서 일반적이었습니다: 다른 사람은 밑에 한정된 간격을 받은 동안 갑판을 붙였습니다.

시간 기간과 그에 책임있는 사람들 모두의 이름을 봐. 큰 군함은 두 그룹을 subdivide하고 시계 청구서에 있는 각 역을 기록할 수 있었습니다; 작은 상인 배는 몇몇 손 사이에서 더 많은 의무를 합병했습니다. 목화, 항해 제작자 또는 요리와 같은 일 노동자는 때때로 정규적인 밤 교체 이상 서, 그러나 모든 손 진화 또는 비상사태는 아직도 그(것)들을 데려갔습니다.

• 시계: 동료 또는 임원, helmsman, 외침 및 작업 항해에 충분한 손
• 아래 : 다른 시계, 어떤 순간에 회신 할 수있는
• 일 노동자: 목화, 항해업자 및 배와 서비스에 의해 변화되는 요리
• 전체 명령: 선장은 고정 시계를 서 있지만 중요한 결정에 대한 답답을 남길 수 있습니다.

선박의 종은 시계를 통해 진행을 측정, 아무도 독특한 시계 시간

전통 4 시간 시계에서, 종은 1 개의 스트로크에서 8 시간마다 반 시간마다 전진; 8 종은 시계를 완료하고, 카운트는 다시 시작되었습니다. 4 종은 현재 시계의 2 시간이 통과 한 항해에 말했다. 항해자가 있긴 듯 독특한 문 시간을 식별하지 않았다.

벨은 어둠과 파괴 갑판을 통해 공유 리듬을 방송, 휠에서 구호를 지원, 로그를 끊고, 식사와 시계 변경. 샌드 글라스, 관측, 연계 및 통나무는 더 정확한 기동을 수행. 세부 사항은 선박, 해수 루틴 및 나중에 서비스에 따라 다를 수 있지만, 작업의 구분은 남아 : 종은 승무원을 조직하고 지원되는 탐색을 기록합니다.

모든 손은 시스템의 안전 밸브이며, 가장 빠른 경로가 배출되었습니다.

급성 격납고는 항해의 급속한 단축을 요구할 수 있었습니다; 압정, 닻 진화, 불, 남자 overboard 또는 심각한 누출은 1개의 시계의 힘을 초과할 수 있었습니다. 파이프 또는 외침은 다음 모든 손을 가져 와서 일반 부서를 중단. 지정된 역은 갑판이 어둡고 밝고 움직이는 경우 인수를 감소했습니다.

신속하게 승무원을 소비 한 통화를 반복했습니다. 피로는 외모, 조타 및 밧줄 일을 감당하고 아직 비상사태를 일으킬 수 있었습니다. 캡틴과 매트는 경고뿐만 아니라 노동의 제한적 예비를 관리합니다. 모든 사람이 불가피했을 때, 한 시계가 복구 할 수 있고, 즉시 위험이 통과 한 후 교체를 재구성하는 방법.