00 · 세계로 들어가세요

지식은 혼자 배를 생산하지 않았다. 후보자는 문서화 서비스, 권고, 개방 된 berth 및 고용주는 권한을 전송하는 것을 기꺼이. 해군위원회는 자신의 인용과 고위성을 추가했습니다. 인종, 국적, 클래스, 응시 상태 및 문학적 인 평가에 대한 액세스는 많은 기술적으로 공식적인 힘에서 사람들을 수 있습니다.

ledger는 12의 물 casks를 보여줍니다; 파악에 있는 2개의 가장 깊은 것은 새기입니다다음 물이 내려 져 있습니다. 식량을 감소시키고, 그것을 향해 턴하거나, 틈을 훔치고 선택하기 전에 각 스크를 검사합니다.매장 감사일반 항해자가 연기 선장의 나이가 될 수 있습니까?
다음주요 세부 사항을 관찰하십시오 ↓
01 · 인터랙티브 시력현장을 조사하다지능을 위한 마커 선택
N
Sailing

Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.

Maintenance

Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.

Stores

Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.

A ship’s network of roles · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

선장에 돛 사다리의 보편적 인 나이가 없었다. 상인 해파리는 소년, 견습 또는 일반 해병으로 들어가며, 항해, 헴 및 바다 일에 수를 입증 한 다음 시계, 로그, 탐색,화물 및 사람들이 배로 그를 위탁하기 전에 동료로 들어갑니다. 해군 선장은 다른 위임 시스템에 속하며, 항해 마스터

영국인은 영국에서 가장 큰 나라입니다. 영국인은 영국에서 가장 큰 나라입니다. 영국인은 영국에서 가장 큰 나라입니다. 영국인은 영국에서 가장 큰 나라입니다.

Sail Captain의 나이가되는 방법

SCENE · 02

배 마스터에 항해자

일반 해만 경력을 쌓기

상인 주인과 mate

SCENE · 03

선임 증명서 역사

실패 승진의 나이

상인 주인, 해군 선장 및 사람이 실제로 주문을주는 것은 한 사무실이 아니었다.

SCENE · 04

판매자 주인은 네비게이션, 승무원,화물, 계정 및 포트 비즈니스를 통해 소유자를 대표했습니다. 해군 선장은 수석, 패트로지 및 전쟁 시간 예방 접종이 형성 한 상태에 의해 위임 된 계층 구조가 서 있습니다. 선장의 수수료를 들고하지 않고 선박의 내비게이션 전문가가 될 수 있습니다.

소유자 마스터, 동료 또는 가능한 손은 연습에서 작은 해안선, 고래 또는 개인 선박을 명령 할 수 있습니다. 즉, 다른 서비스 등급으로 자동 이동하지 않았다. 어떤 대답은 따라서 국가, 날짜, 선박 및 분기를 그릴 전에.

갑판 서비스 먼저 한 명의 근무국과 신뢰할 수 있음을 설립

SCENE · 05

새로운 기능으로 청소, 운반, 다음 주문 및 핸들을 식별하기 전에 스티어링, 보잉, 항해 및 보트 작업. 일반 해만은 일상 업무를 수행; 수 해만 무거운 날씨와 복잡한 진화에 필요한 위치를 파악할 것으로 예상되었다. 라벨이 다양하지만, 실제 질문은 작업이 수 있는지 여부를 유지

단계별 구조 없이.

그 신뢰성은 자신감이 없었다, 그러나 나중에 감독에 대한 증거를 만들었습니다. 안전 작업 aloft, 정확한 helm 주문, chafe의 초기 통지 및 유용한 시계 handover는 사람이 선박을 연결 시스템에 이해했는지 보여주었습니다. 자신을 설명하는 것은 첫 번째 Squall에 서명하고 위험한 노출에 더 높은 임금을 가져올 수 있습니다.

질문

이 주제를 계속 탐색해 보세요

mate는 작업을 수행하고, 녹음하고 검사하기 위해 이동

mate는 여전히 필요한 해망,하지만 시계는 그를 볼 아웃, 헴, 날씨, 캔버스와 서 주문 결정을 결합해야합니다.화물, 상점, 분야, 해적 노동 및 수리는 또한 그의 감독 아래 떨어지 수 있습니다. Dana는 최고 동료가 법에 의해 침입 마스터를 성공하고 따라서 통과 완료하기 위해 충분한 탐색을 필요로했다.

이 웹 사이트는 귀하가 웹 사이트를 탐색하는 동안 귀하의 경험을 향상시키기 위해 쿠키를 사용합니다. 이 쿠키들 중에서 필요에 따라 분류 된 쿠키는 웹 사이트의 기본적인 기능을 수행하는 데 필수적이므로 브라우저에 저장됩니다. 또한이 웹 사이트의 사용 방식을 분석하고 이해하는 데 도움이되는 제 3 자 쿠키를 사용합니다. 이 쿠키는 귀하의 동의하에 만 브라우저에 저장됩니다. 이러한 쿠키를 거부 할 수도 있습니다. 이러한 쿠키 중 일부를 선택 해제하면 검색 환경에 영향을 미칠 수 있습니다.

시계와 비례적인 기록.

약속 및 권고는 1840 년대 후 스프레드 인증서를 전진했습니다.

소유자는 구시 기록, 명성, 키, 투자 및 사전 성능으로 석사를 선택했습니다. 일부 장미는 마스트 전에, 일부 입력 된 임원은 교육 또는 자본을 통해 작업, 많은 전문가 항해자는 명령을받지 못했습니다. 제임스 쿡의 석탄 무역 애용의 경로는 해군 마스터, 설문 조사관 및 지휘관이 가능성을 보여 주지 않습니다.

평균 경력.

영국은 1845 년 마스터 및 매트에 대한 자발적 능력 검사를 도입하고 1850 년에서 경쟁 인증을 확장; 상인 선박 법 1854 시스템은 통합. 초기 세기 초경화 또는 준비에 대한 비례없는 라이딩, 법 및 해상 서비스의 시험 공식화 된 증거

상담.

Vacancy, 클래스, 캐주얼 기록 및 상업 책임을위한 식욕은 최종 단계에 제약

출처

연구를 계속하세요

  1. Merchant Navy officersThe National Archives
  2. Merchant Navy seamen 1835–1857 and officers 1835–1913The National Archives
  3. The Seaman's FriendProject Gutenberg
  4. Captain James Cook timelineRoyal Museums Greenwich
  5. Merchant Shipping Act 1854UK Legislation
  6. Ranks + RatesUSS Constitution Museum