마스터 배라이트

Master Shipwright는 기술 부서를 이끌었지만 반드시 전체 도크 야드를 명령하지 않았다.

영국 왕립 도원에서 거주하는 커미션가 해군위원회를 대표했습니다. 마스터 배라이트는 대부분의 직장인과 모든 건설 및 수리를 제어, 마스터 출석 관리 하르부 기술 및 일반 선박, 체크의 클레크 핸들러, 비용 및 수입, 및 설문 조사의 클레크 또는 보관 보관 매장. 위 구조는 1832 년에 사라진 해군위원회 이후 다시 변경.

사무실은 자동적으로 wages, 상점, harbour 운동, ordnance 또는 victualling를 흡수하지 않고 기술설계 권위를 실행했습니다. 개인 마스터 빌더는 야드를 소유하고 있으며 프랑스 비소, 네덜란드 야드 및 식민지 설립이 다른 체인을 사용하면서 직접 그것을 만들 수 있습니다. 누가 일을 결정하고 누가 승인 된 자원 또는 함대 사용은 별도 유지해야합니다.

설문 조사를 시작으로, 범위를 얻지 못하고 견적을 변환

배의 목화, 선장 및 로그 누설, 충돌, 조깅, 스페이서 및 전투 손상의 보고서를 제공. 보조 및 분기 다음 계획, 프레임, 고정, 갑판, 펌프 및 썩을 검사. 구리, 외부 또는 천장 판자까지 숨겨지은 많은 것은 멀리 왔지만 정직한 첫 번째 견적은 눈에 띄는 사실, 가정, 개방 조건 및 연속성을 명시했습니다.

설문 조사는 일상적인 수리, 주요 독수리 또는 하부 가동, 재건, 방어, 이동 또는 처리를 구별했습니다. 비용 포함 된 도크 직업, 관개, 노동, 철, 구리, 서비스 중 시간 및 시설에서 제외되는 다른 배. Master Shipwright는 기술 사례를 만들었습니다. 우수한 권위는 함대 필요와 금융에 대해 균형 잡힌다.

야드 플랜은 새로운 배, 전투 손상 및 유지 보수가 진행되는 리소스 보드였습니다.

새로운 선체는 미끄러짐을 점유할 수 있었습니다, 오래된 배는 건조한 선창에서, 다른 기다린 배려 및 몇몇 정규적인 배 필요 보전 열릴 수 있었습니다. Master Shipwright는 중요한 경로로 맵핑했습니다. 도크 릴리스, 사전 프레임 변환, 캠페인 마감, 탈문 및 분지 운동.

모든 책임은 비용을 수행. 숙련 된 갱을 회복 할 수 있지만 새로운 빌드 이정표와 목재 일정을 깨어; 도크 턴오버 검사 전에 구조 닫을 수 있습니다. Readiness, 미래의 실패, 유휴 노동 및 차단 된 시설 모두 공칭 속도 외에 속합니다.

그는 급여를 소유하지 않고 갱을 지시; 겨우, 작업 일 및 인증은 다른 증거 사슬을 형성

일반 설립은 영구 임원, 이멘, 예술 및 노동자에 포함, 전쟁 확장은 특별한 또는 캐주얼 손을 추가. Cheque의 Clerk는 참석자와 Master Shipwright와 이멘으로 수입을 기록했습니다. 분리 유령 노동뿐만 아니라 늦은, 질병, 과실 및 출력에 대한 분쟁을 만들었습니다.

영국 야드는 1775 년 작업 작업을 도입하여 건물을 가속화하고 Master Shipwright는 품질 및 개별 레코드를 추적 결함을 증명합니다. 작업 속도 보상 속도 하지만 격려 된 나쁜 스카프, 몇 가지 고정 또는 작업은 다음 갱에 밀어. 지점, 재작업 계정 및 정지 권한을 필요로하는 안전 보호.

• 실제 출석에 대한 일치
• 갱 범위, handover 및 품질 보유 지점 정의
• 기록 과시, 작업 속도, 재작업 및 사고 별도
• 무료 숙련 된 출력으로 apprentice 학습을 치료하지 마십시오.

Timber Master는 각 스틱을 추적했습니다. Master Shipwright는 올바른 구조적 사용을 제공했는지 결정했습니다.

Bentham-era는 각 목재의 슈퍼바이저 영수증, 분류, 변환 및 사용과 같은 마스터 Shipwright의 티버 마스터를 설치하고 칩으로 나타낸 폐기물 또는 재료를 감소시킵니다. Deptford의 개조 사무실은 Timber 주인, shipwright 저장소, 그림 방, 조수 및 모형 방에 1개의 검사 조정에 결합했습니다.

Compass oak은 무릎, 바닥, 흄, 더 적은 작업 및 그 판단에 영향을 미치는 가격을 분류 할 수 있습니다. 1806년 의회는 수료 후 영수증과 최종 목적에 대한 자격을 기록하여 제출할 수 있습니다. 희귀 한 곡선 목재는 짧은 직주가 될 수 없습니다, 그러나 완벽한 폐기물 비율은 긴요한 부하 경로로 불완전한 나무를 강제하지 않아야한다.

승인 된 무인은 여전히 도면, 금형, 목재 및 완성 된 선박의 변화 제어를 요구했습니다.

해군 널 또는 조사관은 형 로프트가 선을 확대하기 전에 무려, 치수 및 설립을 발행 할 수 있습니다. 사용 가능한 곡선, 배터리 변경, 강화 및 로컬 연습 여전히 인턴. Master Shipwright는 허용 가능한 공정을 분리, 권위와 솜씨 오류가 필요한 디자인 변경.

조수, 그림 clerks 및 모델 룸은 표시된 계획, 형 색인, 변경 주문 및 내장 된 치수를 유지했습니다. 하나의 갱에 오래된 형과 다른 새로운 gunport 그림은 오류를 합성 할 수 있습니다. 일반적인 디자인에서 6개의 미국 frigates의 분배된 건축은 마찬가지로 디자인 권위, 국부적으로 constructor, 물자 공급 및 해석을 분리합니다.

부수는 완료된 선체가 바다에 대한 준비가 되지 않았기 때문에 사정

스미스, 마스트 메이커, 블록 메이커, 밧줄 제작자, 항해 제작자, 화가 및 참여자는 자신의 일을했다; Ordnance 및 Victualling 다른 보드에 응답 할 수 있습니다. 마스터 출석은 harbour 공예와 미래의 선장 지정된 사용으로 이동했습니다. 돛대 단계, 총, 잡지 경계, 펌프 노선 및 고정 점은 그들의 의존하는 체계가 도착하기 전에 준비되어 있어야 합니다.

시작 후 초안, 트림, 누출 및 왜곡 기록 및 피팅 afloat. 수리 마감재는 새로운 유지된 물자, 펌프 예심, 캐싱킹 체크 및 시계 점 목록으로 만들었습니다. 그 기록은 위험이 남아있는 선박의 목화자가 디자인, 재료, 건설 및 유지 보수 중 분리 될 수 있도록 나중에 실패를 허용했다.

폐기물은 기관뿐만 아니라 기술이었습니다. 칩, 개인 자료, 담금 및 거짓 경제는 모든 야드를 해 냈습니다

노동자는 낮은 지불을 보충하는 전통적인 perquisite로 offcuts를 대우하고 그러나 deliberately 좋은 갱도를 자르기 위하여 커버할 수 있었습니다. 계약자 및 수신 임원은 등급 및 가격에 대한 관심에 반대했다. 1801의 주위에 개혁 중앙 검사, 목재 마크 및 책임, 아직 칩을 금지, 너무 낮은 또는 우회 공급 업체는 채용을 손상하고 번성 부족을 만들 수 있습니다.

마스터 Shipwright는 재사용 가능한 짧은 주식, 합법적 인 연료 폐기물, 비례적인 변환 손실 및 의심스러운 차이를 분리하는 재료 균형이 필요하며 독립적 인 상점 및 계정 임원이 확인하십시오. 그는 항 손상의 이름에서 모든 서명을 수집하지 않아서는 안되며, 0-waste ledger를 달성 할 수있는 선박으로 운하되지 않은 목재를 강제해야합니다.

경력은 기술에서 공공 공학 관리로 이동, 작업은 개인 속도보다 더 많은 것을 배양

백리스 ladder 랜 견습, shipwright, 최고의 손 또는 쿼터맨, 조수 마스터 배와 그 경험, 권고, 약속 및 디자인 문학을 통해 마스터. 수석 업무는 계획 및 견적, 설문 조사, 중앙 보고서, 인력 및 분쟁 및 압력 하에서 안전하지 않은 완료의 거부. 빠른 adze 작업 혼자 충분했다.

Patronage, 클래스, 성별, 인종 및 제국 제한 약속. 해외 로얄 네이비 야드는 또한 고위리스트에 거의 입력한 지식과 현지 숙련 된 노동에 의존합니다. 신뢰할 수있는 마스터 Shipwright는 자신의 조건, 훈련, 캐주얼 및 출력을 위해 계정이 남아있는 모든 업적을 하나의 사무실 이름으로 흡수.