portolanPorts
Names written along the coast form the voyage nodes.
Compass rose
Radiating points help compare directions between ports.
Rhumb lines
The dense lines are directional references, not recorded tracks.
어떤 모습은 엉킴이의 네트워크입니다
포트롤란 차트와 직선 라인의 수백을 펼치지 않고 해안선의 앞에 눈이 멈추지 않습니다. 그들은 다른 점에서 찢어지고 바다 위에 반복적으로 교차, 많은 항해가 다른 사람의 위에 그려졌다. 그러나 denser 웹은 더 많은 고정 된 바다 차선이 존재한다는 것을 의미하지 않습니다.
Portolan 차트 센터 해안, 항구 및 나침반 방향. 나침반에서 확장하는 선은 또는 정기적으로 배열된 네트워크 점은 방향 참고를 가진 장을 포함합니다. 파일럿은 의도한 과정에 선을 닫을 수 있고 1개의 항구에서 다른 것에 대략적인 방위를 비교하기 위하여 그것을 이용합니다.
차트를 가로 질러 정방향 통치자로 네트워크의 생각, 추적의 세트가 대기. 바람, 바다 상태, 선박 성과 및 해안 위험은 여전히 통행이 어떻게 만드는지 결정했습니다. 차트는 참조를 제공; 그것은 선박의 노선을 선택하지 않았다.
Compass 선과 협조 격자는 다른 질문에 대답합니다
현대 독자는 고도와 경도의 수평한 수직 순서를 알고 있습니다, 그래서 그것은 협조를 위한 portolan 웹을 검색하기 위하여 유혹입니다. 두 시스템 모두 공간 구성을 돕지만 다른 문제에서 시작합니다.
equator와 선택된 프라임 meridian에서 좌표 그리드 측정 위치. portolan 네트워크는 주로 방향을 비교하는 데 도움이됩니다. 초기 전세 메이커는 하나의 획일한 현대 투상을 사용하지 않았다, 그리고 교차 선은 meridians와 평행의 기능을 할당하지 않았다.
특히 해양 거리에서 구별. 지역 차트는 지중해 또는 해안 주변의 바다를 치료하고 유용 할 수 있습니다. 곡선 지구, 방향, 거리 및 투사의 더 큰 부분을 가로 질러 더 복잡한 방법으로 상호 작용합니다. 직선은 자동으로 글로벌 좌표가 아닙니다.
동일한 네트워크는 바다로 갈 수 있고 수집을 입력하십시오
Portolan 차트는 모든 동일한 삶을 이끌어 냈습니다. 몇몇은 aboard 배를 여행하고 반복적으로 열리고, 접히고 취급되었습니다. 다른 사람은 정밀한 안료, 깃발, 숫자 및 팔의 외투를, 부, 지식 또는 힘의 전시 되기.
두 종류는 유사한 해안과 나침반 선 네트워크를 보존할지도 모르지만, 그들은 반드시 같은 방법으로 사용되지 않았습니다. 풍부한 장식은 지리적 지식을 지우지 않으며, 일반 작업 차트는 모든 세부 사항에 정확하지 않습니다. 물자, 크기, 상태 및 입증은 이미지의 뒤에 읽혀야 합니다.
착용은 훈장 보다는 더 명확하게 말할 수 있습니다. 반복적으로 터치 영역, 접는 선 및 특정 객체가 처리 된 방법을 제안 할 수있는 지리적 범위. 광선 선을 이해하는 것은 한 단계입니다; 그 자체를 운반하는 차트는 역사에 가까이 우리를 가져옵니다.
질문
이 주제를 계속 탐색해 보세요
portolan 차트는 포트 북과 동일합니까?
그들은 관련이 있지만 동일하지 않습니다. Portolani는 원래 항해 방향과 항구 가이드를 언급; portolan 도표는 해안, 항구 및 방위를 graphically 선물했습니다.
광선 선은 진실한 rhumb 선입니까?
그들은 종종 나선 또는 rhumb-line 네트워크라고 부릅니다. 그러나 역사적인 차트의 라인은 현대 Mercator 투영에 수학적으로 정의 된 rhumb 라인과 동일하지 않습니다.
왜 선은 다른 색깔에서 나타날까요?
몇 가지 차트 전통은 두 번째 방향으로 주를 구별하는 색상을 사용합니다. 정확한 의미는 개별 차트와 카탈로그 레코드에 대해 확인해야합니다.
출처
연구를 계속하세요
- Portolan 차트Library of Congress
- 지중해의 초기 차트Royal Museums Greenwich