Quick answer
如何完成这次航行?
端口序列比伪精度坐标更坚固
- 年份
- 1487—1488
- 命令
- 萨皮-葡萄牙语和比尼-葡萄牙语象牙是否相同?
- 船舶
- 圣克里斯托万、圣潘塔莱昂和一艘补给船
- 目标
- 找到一条环绕非洲走向印度洋的可航行的连接线
- 结果
- 证明大西洋航线继续绕过南部非洲,没有到达印度
Itinerary
主要路线
停留来自可核查的航行记录. 开放洋段显示序列;每日坐标仍不明。
- 011487年8月 纽约
里斯本
远征队出发了
- 021487年12月(明治12年),任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,任内,都指挥.
西南非洲海岸
补给船被留下,两艘船继续
- 03时间线 · c. 1490
南部非洲
风暴和近海航行将海岸带离视线
- 041488年2月(明治元年),改元 14州.
摩塞尔湾地区
向北转弯 陆地会重新进入大陆的视线
- 051488年3月 纽约
阿尔戈阿湾和大鱼河地区
远征队到达了东边 向后转
- 06脚往家走
美好希望之角
著名的头部地带在返程时 更直接地被观测到
决定性的机动性发生在远离海岸的地方
迪亚斯没有在可见的海拔地带上追踪到一条连续的岸边。 天气将船只驱赶到岸边;在没有陆地航行后,它们转向北上,遇到了一条东西向的海岸。 这一方向表明,大陆转向落在它们后面。
突破与葡萄牙对大西洋风的日益了解相结合的风险,也显示了为何规划的现代线路看起来比船员们的实际经验更确定。
船员和规定路线东端
迪亚斯希望继续航行,但这些船只已经离开数月,与印度的距离仍然不明。 船员疲惫不堪要求返回。 水、食物、船体状况和集体容忍——不仅仅是指挥——界定了可能的航行。
在返回途中,远征队只为了找到大部分在那里的死难者而恢复了补给点,远征队甚至在进入印度洋的渡口开始之前就携带了危险.
航程提供了证据,不是印度的完整航线
南岸的登陆、东向的航行和披风的回望形成了一个连锁的证据。 葡萄牙现在可以规划穿越非洲南端。
印度仍然需要东非港口、飞行员和季风知识。 9年后,达加马将这些进一步阶段连接起来。 迪亚斯的路线具有决定性意义,因为它使下一个问题变得明显。
Route reading
什么是已知的,什么是不确定的?
可靠的路径点、有争议的细节和航行对贸易、帝国和地方社会的影响是记录的单独部分。
南海岸确认通过
近海航行后,这些船只发现了非洲的南海岸,并在返回之前继续向东驶向阿尔戈阿湾.
每日的轨道和命名细节仍然不确定
主要阶段生存,并非每天的现代坐标;风暴角的故事中也包含后来的叙事层.
这是进入的证据,不是印度航程的完成
一条完整的航线仍然需要东非港口,印度洋飞行员和有利的季风.
Questions
共同问题
迪亚斯什么时候绕过披风的?
1488年初,两舰于2月在南部非洲远方重新夺回海岸.
舰队为什么回头?
船员疲惫,供给不断减少 以及不断增大的未知远方风险 超过了迪亚斯继续的愿望
迪亚斯在路过时看到好望角了吗?
舰只可能在离岸时经过关键的转弯,它们更直接地看到著名的披风在向家的腿上.
他为什么不继续去印度?
考察证明,这次环绕飞行,但缺乏补给、时间和路线知识,无法再通过印度洋。
Sources
来源和进一步核查
以下博物馆、档案馆、研究机构和国际组织支持这一账户。
- 萨皮-葡萄牙语和比尼-葡萄牙语象牙是否相同?The Mariners’ Museum and Park
- 萨皮-葡萄牙语和比尼-葡萄牙语象牙是否相同?South African History Online
- 瓦斯科·达加马The Mariners’ Museum and Park
- 这并不是总体模式。 撒哈拉商业在征服之后基本上绕过了休达,而葡萄牙驻军则收到主要聚集在塔古斯河谷的常规谷物和葡萄酒,并经过里斯本。 当地可能已经进行了交流,但无法取代这种供应结构。Cambridge University Press
"海洋时代"编辑研究记录可核查的路线序列,同时留下未知的每日坐标未解决.编辑标准和更正