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La práctica variaba por periodo y servicio. Un capitán, oficial del reloj o empleado designado podría ser responsable; el punto de referencia es que el registro pertenecía al sistema de registro oficial del buque.

Registros de navegación · El registro de la naveCurso, velocidad, viento, posición e incidentes dieron a cada reloj un lugar en la memoria persistente de un viaje.El registro de un barco es un registro oficial escrito en secuencia a través de un viaje. Fecha, curso, velocidad estimada, tiempo, viento, posición y condición de vela preservan su esqueleto de navegación; accidentes, disciplina y actividad portuaria registran vida y responsabilidad a bordo. El registro permitió que un reloj continuara su trabajo, dio a los propietarios y funcionarios evidencia después deLlegar, y ahora ayuda a los historiadores a volver a rastrear un barco día a día.
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01 · Vista interactivaInspeccione la escenaSeleccione un marcador para la inteligencia
N
Course WNW

A continuous course record supports dead reckoning.

Speed 6 kn

The knot comes from the historical use of a log line and timer.

Wind rising

Changing weather alters sail handling and watch decisions.

Extract from a ship’s log · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

lo que hizo un registro de registro de un barco

manual de registro de buques

Bitácora del capitán

SCENE · 02

edad de los registros de vela

El registro dividió un viaje sin pistas en el tiempo que podría ser entregado

Más allá de la tierra, un velatorio desapareció casi tan pronto como el barco lo hizo. La posición debía ser llevada adelante desde la última solución confiable por acumular el curso, la velocidad y el tiempo transcurrido. Si el registro se rompió, el siguiente reloj ya no podía ver dónde había comenzado la estimación.

SCENE · 03

Un registro de observaciones fijas para relojes y fechas. Viento, rumbo, velocidad, cambios de vela y giros se convirtió en el punto de partida para la próxima decisión; después del viaje, las mismas entradas apoyaron informes, cuentas y disputas. Incluso el registro de palabras en inglés recuerda el registro de registro y línea una vez utilizado para estimar la velocidad antes de que el resultado fue escrito.

El viento de un oficial de vigilancia puede volver a un mapa siglos después

Muchos registros del siglo XVIII y XIX registraron dirección del viento, fuerza y tiempo día tras día.Los tripulantes escribieron esos detalles para el manejo de velas, el cálculo muerto y el alivio del reloj, no para un futuro archivo climático.

Preguntas

Continuar explorando este tema

Una vez que sobreviven miles de registros, las observaciones dispersas pueden ser reunidas de nuevo. La fecha, la posición estimada y el lenguaje meteorológico permiten a los investigadores reconstruir partes de las condiciones pasadas del océano. Los registros no son sensores impecables: vocabulario, instrumentos, procedimiento, copia y páginas perdidas todo da forma a la evidencia.

perfección.

El diario oficial y el diario privado recuerdan diferentes barcos

Un registro oficial pregunta primero cómo se ejecutó el buque: por qué el curso cambió, cuando el equipo falló, cómo se manejaba un accidente y quién tomó una decisión. Pertenece a una cadena de vigilancia y responsabilidad.

Un diario privado es más probable que preserve el miedo, el aburrimiento, el conflicto y las costas desconocidas. Dos documentos pueden describir la misma tormenta sin contar la misma historia. Lea juntos, uno rastrea el barco como una institución mientras que el otro trae de vuelta a las personas que viven dentro de él.

¿Por qué la velocidad de la nave se mide en nudos?

Fuentes

Continuar la investigación

  1. Las líneas de registro tradicionales llevaban marcas a intervalos de tiempo. Los marineros contaban cuántos se agotaron durante un intervalo de tiempo, y el nudo se convirtió en el nombre de la unidad de velocidad.Royal Museums Greenwich
  2. ¿Quién escribió el registro de la nave?Library of Congress