compassLa brújula es estable. El mar no
North
Magnetic north still differs from geographic north.
East
Compass points divide the circle into usable steering commands.
South
A stable reading can still be affected by the ship’s motion.
West
Heading must be recorded together with speed and time.
La brújula protege una partida, no una posición
Más allá de la vista de la tierra, la vista alrededor de un barco puede cambiar muy poco durante días. La brújula da al helmsman una dirección que se puede mantener, recuperada después de un giro y pasa al siguiente reloj en los mismos términos.
Sin embargo, un arco mantenido al norte no garantiza una recta vía hacia el norte en el gráfico. El viento crea palanca, corriente mueve el agua circundante, y la dirección vagabunda. La brújula sabe dónde apunta el barco, no cómo se mueve sobre el fondo marino. Velocidad, tiempo, observaciones celestiales, hitos y sonidos todavía son necesarios para estimar la posición.
Treinta y dos puntos convirtieron un círculo en un lenguaje compartido
Norte, este, sur y oeste describen una dirección amplia pero dejan grandes brechas entre ellos. Las cartas tradicionales de la brújula dividieron el horizonte más bien, a menudo en treinta y dos puntos llamados como el noreste y el noreste por el norte.
Esos nombres aparecieron en la tarjeta, en las órdenes de timón y en el registro. Un reloj podría escuchar un curso, mantener la marca correspondiente en la línea de lubber y registrar la misma dirección más adelante. La brújula no sólo importaba porque el magnetismo movía una aguja, sino porque la tarjeta hacía la dirección comunicable a través de la nave.
Mientras la cubierta rodaba, los gimbals intentaron dejar el nivel de la brújula
Una brújula de astillero no funcionó en una mesa todavía. La cubierta rodó y acampó; si el tazón seguía cada ángulo, la tarjeta se hizo más difícil de mover libremente y más difícil de leer. Los anillos de Gimbal permitieron que el tazón se moviera en relación con el montaje y permaneciera más cerca de horizontal dentro de un rango útil.
Eso solucionó sólo parte del problema. La variación magnética separa el magnético del norte verdadero; el barco de hierro a bordo puede crear desviación; fricción, movimiento violento y observación añaden más error. Una brújula marítima histórica fue un instrumento para interpretar y corregir, no una respuesta tocada por su entorno.
Preguntas
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¿Una brújula marina apunta al Polo Norte geográfico?
Se alinea hacia el norte magnético, que normalmente difiere del verdadero norte. El ángulo entre ellos, variación magnética, cambios con lugar y tiempo.
¿Podrían los marineros cruzar un océano con sólo una brújula?
No. Una brújula suministra rumbo; posicionamiento oceánico también requiere de estimaciones de velocidad y tiempo, observaciones celestiales, gráficos y juicios sobre viento y corriente.
¿Qué hace que una brújula marina sea diferente de una brújula magnética simple?
El principio magnético es compartido, pero una brújula marina añade una tarjeta legible, una referencia de partida fija y el montaje adecuado para el movimiento a bordo del barco.
Fuentes
Continuar la investigación
- Mariners compassRoyal Museums Greenwich
- Tiempo y navegaciónRoyal Museums Greenwich