Fabricante de instrumentos de navegación

Fabricante de instrumentos de navegación nombrado una industria, no una mano universal

Un fabricante de instrumentos matemáticos produjo sectores, reglas, cuadrantes, octantes, sextants, instrumentos de encuesta y herramientas de dibujo, masterización de geometría, latón o marcos de madera, pivotes, escalas y ajuste fino. Los ópticos suministraban lentes, telescopios y a veces espejos; brújulas controlaban iman, tarjeta, pivote, tazón y gimbal; relojes y relojeros manejaban el tren de rueda, escape, equilibrio, primavera, joyería y caso. Fundadores, grabadores, armarios e impresoras abastecían más piezas.

Una tienda de Londres, París, Amsterdam o portuario podría vender todo bajo un solo maestro y firma, mientras que los viajeros externos y las empresas especializadas fabricaban componentes. Los registros de los museos llaman Ramsden a ambos creador de instrumentos matemáticos y óptico, mientras que el negocio de Adams vendió compases y octantes. La integración comercial no prueba que un maestro hizo cada parte. Inventario, fabricante, minorista, agente, certificador y reparador.

• Maquina de instrumentos matemáticos: marco, geometría, escala, índice, montaje y ajuste
• Marcador de brújula: aguja magnetizada, tarjeta, pivote, tazón, ginebras y balance
• Optician: lentes, telescopio, calidad del espejo, enfoque y colilimación
• Reloj o relojero: escape, equilibrio, primavera, tren, joyas y tarifa
• Almacen de venta: fuente, signo, caso, instrucción, venta, garantía y reparación

El propósito y el precio llegaron primero: un agente comerciante, el sextante de la encuesta y el instrumento del observatorio no compartía una especificación

Un cliente especificaba la altitud del sol, la distancia lunar, el rodamiento, la variación magnética, el ángulo costero, el tiempo de referencia o el trazado. El fabricante eligió rango, radio, material, graduación, telescopio, tonos, caso, protección del tiempo y precisión legible. Un octante de madera barato sirvió la latitud rutinaria; lunares y encuesta favorecieron latón estable, ajuste tangente, vernier, óptica y división fina.

Costo superior al peso de latón. Ebony, caoba, madera de box, marfil, escamas de plata, placa y vidrio óptico, imán de acero, joya y manantial provenían de diferentes suministros. Guerra, límites de importación, estrés interno y mal espacio de suministro interrumpieron la entrega. El maestro preparó listas de materiales, asignó trabajo, se reservó margen de inspección y decidió si una mejora experimental justificaba precio y retraso.

Compass haciendo fricción controlada e magnetismo a través de aguja, tarjeta, pivote, equilibrio, tazón y gimbals

Una brújula de alrededor de 1750 podría llevar una tarjeta de papel en una aguja de hierro, su tapa de latón descansando en un pico central. La tarjeta recibió puntos y grados, luego pequeños pesos de cera de sellado para el equilibrio. El plomo bajó el centro de masa del tazón, los gimbals de latón lo mantenían más cerca, el viento y la suciedad excluidos por el vidrio, y una línea de lubbera conecta la dirección de la tarjeta al eje del barco. Cada elemento introdujo el error de fricción, lag, la inclinación o lectura.

Después de 1745 Gowin Knight desarrolló barras de acero fuertemente magnetizadas y agujas de larga duración, con la firma Adams actuando como agente. Esto redujo la reimnetización continua en el mar, aunque los instrumentos todavía regresaron a las empresas para el trabajo. Los fabricantes seleccionaron acero, polos magnetizados y comprobados, pivote sintonizado y tarjeta, luego compararon el cojinete conocido o azimut. Las armas cercanas, el hierro de la nave y la variación magnética siguieron siendo problemas de instalación y uso.

Astrolabe, cross-staff y backstaff dependían de peso, vista y división; la invención no borraba el stock más antiguo durante la noche

Los navegantes del océano utilizaron el astrolabio marino, cuadrante, cross-staff y posterior backstaff para el Sol o la altitud estrella. Un astrólogo de latón de fundición necesitaba peso y perforación contra el viento, una alidad libre y un miembro confiable; los empleados de madera requerían escalas rectas, bordes y vanes. Los instrumentos se enfrentaban a observadores hacia o lejos del Sol, utilizaban horizontes de manera diferente y se comportaban de forma diferente en rollo.

Los fabricantes copiaron patrones establecidos porque las regiones, hábitos de navegación, las redes de precios y reparación persistían. Los octantes de madera siguieron siendo útiles para los comerciantes después de que aparecieran instrumentos de reflexión, y una brújula simple no desapareció con un sofisticado apego azimut. La adopción y el servicio importan más que una fecha de invención.

El octante y el sextante trajeron horizonte e imagen celestial en una línea; cada componente tenía que compartir geometría

John Hadley mostró un octante reflectante a la Sociedad Real en 1731. La doble reflexión hizo un registro de rotación de índices dos veces el ángulo y permitió que un observador llevara el cuerpo reflejado al horizonte directo desde una cubierta en movimiento. El octant de George Adams 1753 combina el marco de caoba, el miembro de la madera, latón, el índice y el cristal del horizonte, los tonos de colores y los venados de la vista, un producto unido de madera, metal, vidrio y división.

El arco nominal de un sexto arco del sextante midió un ángulo más grande a través de doble reflexión y lunares adecuados. El fabricante mantuvo el marco injustificado, el pivote índice libre de juego, espejos perpendiculares, vidrio horizonte ajustable, tonos ópticamente tolerables y telescopio alineado. Los tornillos de ajuste permiten corrección pero también daño, y el usuario sigue estableciendo error índice.

La división de escalas llevó la reputación del fabricante; el motor de Ramsden aumentó la consistencia sin calibración automatizada

Antes de dividir motores, un especialista construyó divisiones de arco con círculo maestro, subdivisión geométrica, compás de haz y gravamen, un proceso lento cuyos errores se propagaron. El motor circular de Ramsden 1767 utilizó un tornillo de precisión y un torniquete para rotar un instrumento montado a través de incrementos conocidos. El Consejo de Longitud le pidió más tarde que compartiera el diseño para ampliar el suministro confiable.

La máquina todavía necesitaba círculo maestro preciso, tornillo uniforme, baja reacción, montaje estable y temperatura. Seguido número, vernier o transversal, con pruebas de excentricidad y terror local. Los ángulos conocidos, telescopios collimantes, observaciones celestiales o estándares de comparación crearon correcciones. El posicionamiento repetido no alineaba espejos ni estabilizaba marcos por sí mismo.

Un cronograma marino era relojería extrema, no un artículo extra ocasionalmente hecho en una tienda de navegación

Un cronometrio marino mantuvo tiempo de referencia contra la temperatura, movimiento, humedad, par de primavera y lubricación. H4 se unió a latón, acero, plata, diamante, rubí, esmalte, cobre y vidrio con un equilibrio especial, escape, remontoir, compensación de temperatura, joyería y práctica antifricción. John Jefferys hizo un reloj de bolsillo clave para el diseño de Harrison, mostrando invención descansando en una red de relojería.

La Junta encargó a Larcum Kendall que copiara parte H4 por parte. K1 tomó hasta 1769 y meses de ajuste, luego se exceleró en el segundo viaje de Cook. K2 y K3 más baratos simplificados se realizaron peor, separando la fabricación, el costo y la tasa. Arnold, Earnshaw y otros más tarde avanzados detent escapement y balance de compensación, haciendo cronómetros un producto especializado escalable, aún dentro del reloj y el comercio de relojes.

Entrega significa calibración, número, caso y prueba; limpieza, reimplantización, reemplazo de espejo y tasa de los libros de responsabilidad extendida

Se comprobó el trabajo terminado para el rango, menos división, error cero o índice, repetibilidad, alineación espejo o telescopio, libertad de brújula, velocidad de reloj y caso completo. Marcador o certificador corta nombre, lugar y número y suministra llave, tonos, telescopio, instrucciones y corrección. Un consejo, observatorio, oficial naval o respetado navegante podría compararlo, mientras que una demostración no podría sustituir la temperatura, el rodaje y el juicio de viaje.

Tiendas de puertos reparadas de corrosión de sal, marco de encubrimiento, vidrio arañado, tonos rotos, pivotes aburridos, imanes débiles, caso dañado y pobre frecuencia de cronómetro. Reparación no autorizada alteró las correcciones; marcas falsas y minorista reetiquetado de procedencia oscura. La brújula de Ralph Walker fue elogiado en el juicio de 1794 y adoptado en 1795, pero siguió siendo costoso y difícil, eventualmente limitando el asunto. El diseño, la capacitación, el costo y la adopción de la flota tuvieron que alinearse.

Los aprendices comenzaron en archivos, tornos, línea y libro mayor; el capital de un maestro era estándares, trabajo, confianza y reparación

La entrada llegó a través de instrumentos matemáticos, óptica, relojería o comercios de metal adyacentes. Los aprendices aplanaron latón, archivaron el marco, giraron el pivote, vidrio de tierra, cera llenada, dibujaron tarjetas, hicieron casos y limpiaron antes de la geometría, división, ajuste del espejo, magnetización e inspección. Los registros de la asociación y la empresa organizaron el aprendiz y el aprendiz, mientras que la libertad y la subcontratación variaron por ciudad y tiempo.

Viajeros especializados en división, grabado, tarjetas, óptica o escapes. El maestro diseñaba jigs, mantenía las normas de la tienda, controlaba las acciones y el crédito, buscaba contratos de Almirantazgo o Junta y eligió reparación, devolución o pérdida de reputación después del fracaso. Piezas, margen de venta, comisión, patente o premio, reparación e instrucción de los ingresos suministrados. Un prestigioso signo cargaba más y hacía que cada pieza inferior firmada falsamente fuera una amenaza.