AGE OF SEASACQUIRING SIGNAL
AGE OF SEAS1490—1800账户Juego de vela↗
Navegación mundial
00Explorar01Libros clásicos02Registro profesional03Glosario marítimo04Timeline05Archivo de eventos06Archivo de personas07Rutas de viaje08Gráficos " navegación09Construcción de buques10Guerra naval11Leyendas " monstruos "12Seamanship13Guía del juego14Herramientas de navegación15Acerca de16Búsqueda
Español (España)
1490World index · 1490—1800
One world—not a row of articles.
Begin with an era, a maritime system or a playable signal. Charts, ships, warfare, legends and survival are not five islands; they are connected pressures inside the same voyage.
- Chapters
- 05
- Field notes
- 121
- Tools
- 04
- Archives
- 04
Five world chapters
Choose a system. Enter its mission line.
ATLAS / 01
Gráficos " navegación
Lea símbolos de gráficos, gráficos portolan, brújulas y registros de la nave para entender la navegación antes de posicionamiento por satélite.
Enter chapter ↗ATLAS / 02
Construcción de buques
Explorar cascos, mascotas, velas y riego, y luego ver cómo los buques históricos respondieron a las exigencias del comercio, la distancia y la guerra.
Enter chapter ↗ATLAS / 03
Guerra naval
Entender cómo la guerra de navegación se unió a la manipulación de buques, potencia de fuego de la costa ancha, formación y entrenamiento de tripulación en un sistema.
Enter chapter ↗ATLAS / 04
Leyendas " monstruos "
Trace Leviatán, fantasmas y monstruos de cartas a través de textos e imágenes mientras se separan el desastre, la naturaleza, la literatura y la posterior invención.
Enter chapter ↗ATLAS / 05
Seamanship
Desde relojes y reparaciones hasta tormentas, enfermedades, alimentos y agua, aprenden los sistemas diarios que hicieron posible un viaje al océano.
Enter chapter ↗World timeline
1490—1800: three centuries of oceans being reconnected.
This is not one line pretending to summarize global history. It marks changes that altered the voyage: expanding ocean routes, evolving guns and rigs, better measurement and timekeeping, and legends reshaped by print and shipboard record.
Open the full Age of Discovery timeline ↗- 1490Ocean routes expand
- 1570Ports, trade and chart networks
- 1660Broadside power and fleet tactics
- 1760Precision time changes longitude
- 1800The old boundaries keep moving
Research archive
Enter through the era, then follow its events, people and routes.
01 / ERA
Era timeline
Begin with one African coastline and end in global war: follow a route becoming a world order.
Begin in 1415 ↗02 / EVENTSEvent archive
Eighteen turning points with actors, local forces, consequences and evidence boundaries.
Open the events ↗03 / PEOPLEExplorer archive
Ten sourced profiles connecting people, identities, voyages and contested legacies.
Meet the people ↗04 / ROUTESVoyage archive
Ten voyage records organized by dates, ships, stops, missions and outcomes.
Follow the routes ↗All signals
Find the next route.
173signals mapped
01
Career dossier · 最高指挥
Open ↗02船长
把任务、人员、船体和货物压进同一个最终决定的人。
Career dossier · 远洋导航
Open ↗03航海长
在不完整观测中管理误差，并把船位判断交给指挥链。
Career dossier · 地方引航
Open ↗04领港员
把一条不断变化的本地水道记在身体和判断里的人。
Career dossier · 值班与甲板管理
Open ↗05大副
把船长命令拆成值班、站位和连续甲板行动的人。
Career dossier · 帆索与甲板执行
Open ↗06水手长
把操船命令转换成绳索、站位和同步甲板劳动的人。
Career dossier · 船体结构与损管
Open ↗07船木匠
不断判断哪处木结构必须马上修、哪处还能撑到港口的人。
Career dossier · 军械与弹药库
Open ↗08炮长
把几十门危险武器维持在可用、可控、可重复状态的人。
Career dossier · 医疗与船员健康
Open ↗09船上外科医
在有限知识和物资中，让疾病、事故和战伤不至于同时击穿船员系统的人。
Career dossier · 补给、工资与账目
Open ↗10事务长
把每份口粮、衣物、工资余额和签字凭证连成一套可追责账目的船上物流官。
Career dossier · 灶间、热食与伙食安全
Open ↗11船厨
在摇晃木船里控制一处持续火源，把重复配给按批次变成几百人能准时领取的热食。
Career dossier · 宗教仪式、教育与牧灵照护
Open ↗12随船牧师
没有舰上指挥权，却能用仪式、教学、语言和一对一信任连接不同等级的人。
Career dossier · 新手劳作与海员学习
Open ↗13船童
从全船最细碎的工作进入海上体系，用准确、耐力和可见技能争取下一次更难的分配。
Career dossier · 早期外科、药箱与行会医疗
Open ↗14理发外科医
以受认可的手上技术和有限药箱处理海上伤病，同时处在理发与外科逐渐分离的职业转型中。
Career dossier · 商船指挥与航次代理
Open ↗15商船船长
把船主资本、船员劳动、货物合同和不确定海况组织成一次可交付航程的海上最高负责人。
Career dossier · 远洋贸易与货主代理
Open ↗16船货主管
携带远方资本进入陌生市场，用商品判断、账目和关系把外运货换成可交付的返程投资。
Career dossier · 海外商站与长期贸易代理
Open ↗17海外商站代理
在两次来船之间持续保管资本、积累市场情报和维护关系，让远方贸易不随每次离港归零。
Career dossier · 语言中介、港口手续与跨文化谈判
Open ↗18海上贸易翻译
把语言、数字、礼仪和法律转换成双方能够确认并执行的行动，同时承担所有中间人的信任压力。
Career dossier · 船上文书、货物证据与商业通信
Open ↗19船舶书记
把码头、货舱、船员和船主的事实整理成可签署、可交接、可追责的记录链。
Career dossier · 海运市场、租船撮合与港口代理
Open ↗20海商经纪人
在货方与船方之间建立可用市场，把消息、信用和时间窗口压成双方能够签署的运输条件。
Career dossier · 港内交通、锚地泊位与公共水域秩序
Open ↗21港务长
不指挥某一艘船，而是在潮水、空间和时间受限时让整座港口安全流动的人。
Career dossier · 船舱装卸、货物配载与吊运组织
Open ↗22专业装卸工
把清单上的包件变成一座能随船安全运动、按港口顺序拆开的货舱结构。
Career dossier · 港口船用品采购、库存、质量与送船交付
Open ↗23船舶供应商
把多家工场、仓库和市场中的货物，在最后一段潮水前组成一艘船真正能用的 stores order。
Career dossier · 锚泊大船、浅水码头与沿河仓库之间的货物短驳
Open ↗24驳船船夫
在海船吃水终点接住货物，再用潮流把它送进固定码头到不了的城市水路。
Career dossier · 港口卫生调查、隔离命令、lazaretto 分区与 pratique 放行
Open ↗25检疫官
站在海上贸易与城市接触线之间，把不完整证据转成可执行、可复核的卫生边界。
Career dossier · 港口税关与查验
Open ↗26海关官员
把舱单、发票和货包变成可复核税额与合法放行状态的人。
Career dossier · 木船设计与船体建造
Open ↗27造船师
把船形曲线、天然木材和工班协作变成一具可下水船体的人。
Career dossier · 船厂建造与维修总管
Open ↗28船厂造船总师
把多艘船、多个工班和有限船坞压进一个可审计工程优先级的人。
Career dossier · 桅杆与长材制造
Open ↗29桅杆匠
沿一根几十米长木料守住轴线、锥度和每个受力接口的人。
Career dossier · 绳索与锚缆制造
Open ↗30制绳工
用相反捻向把成千纤维锁成一条可追踪承载构件的人。
Career dossier · 船帆与帆布制品
Open ↗31帆匠
把窄幅布料的纤维方向、缝线和绳边组织成可控风力的人。
Career dossier · 重型锻造与锚具
Open ↗32锚匠
把许多根熟铁和许多人的锤击变成一件可信赖船锚的人。
Career dossier · 军械铸造与炮管制造
Open ↗33舰炮铸造师
把一炉熔融金属、一座炮模和一次不可撤回的浇注变成承压炮管的人。
Career dossier · 海图汇编、绘制与出版
Open ↗34海图制图师
把多份互相冲突的航海证据压进同一比例尺，并决定哪些线值得让船长相信的人。
Career dossier · 沿岸控制、海道测量与原始调查
Open ↗35水文测量师
在风、潮和移动小艇之间，为每一个水深同时取得位置、时刻与证据的人。
Career dossier · 天文观测、星历计算与航海历出版
Open ↗36航海天文学家
把未来夜空预先变成按日期、时刻和子午线排列的数据，让远海船只可以借天空校正位置的人。
Career dossier · 航海测量仪器、校准、销售与维修
Open ↗37航海仪器制造师
把角度、方向或时间封进可搬上摇晃甲板的木、铜、钢和玻璃结构，并为每个刻度负责的人。
Career dossier · 自然史观察、采集、标本管理与分类
Open ↗38远洋考察博物学家
把短暂的登陆观察变成带地点、编号和可复核实物的长期证据，并护送它穿过一整个航程的人。
Maritime glossary · Curated
Open ↗39Maritime glossary
Browse terms across navigation, sail handling, ship stability and maritime law, with every definition leading to a sourced field note.
Era index · 1415—1763
Open ↗40A coastline becomes the whole world
Begin with one African coastline and end in global war: follow routes becoming conquest, trade, company power and world order.
Event archive · 18 turning points
Open ↗41Core events of the Age of Discovery
Browse eighteen core events by phase and mechanism, with actors, consequences, evidence boundaries and sources.
Explorer · Zheng He
Open ↗42¿Por qué la VOC tenía poderes coloniales
c. 1371-1433
Explorer · Bartolomeu Dias
Open ↗43¿Son los ivories Sapi-Portuguese y Bini-Portuguese los mismos?
¿Cómo hizo Dias alrededor del sur de África? Trace el viaje de 1487-1488, los nombres de la capa y la evidencia que la expedición proporcionó para una ruta marítima a la India.
Explorer · Christopher Columbus
Open ↗44Timeline · 1492
¿Quién era Colón? Examina el propósito y las consecuencias de cuatro viajes atlánticos — y qué deja fuera la frase "América descubierta".
Explorer · Vasco da Gama
Open ↗45Vasco da Gama
c. 1460/1469 a 1524
Explorer · Ferdinand Magellan
Open ↗46Supervivientes de la Navegación Universal
Portugal; navegaba por la Corona Española
Explorer · Pedro Álvares Cabral
Open ↗47No. Se mantuvo brevemente y afirmó una reclamación. La colonización sostenida de la extracción, el asentamiento y la plantación se desarrolló más adelante.
Su evidencia distintiva fue un circuito mundial navegado y una corrección drástica a las estimaciones europeas del Pacífico.
Explorer · Francis Drake
Open ↗48Francis Drake
¿Explorador o pirata? Siga la circunnavegación de Drake, Golden Hind, Crown-backed privateering y participación anterior en la trata de esclavos.
Explorer · Henry Hudson
Open ↗49La más tarde de Drake, la navegación y el mando, siguieron la participación anterior en expediciones que traficaban africanos esclavizados.
Navigator y explorador de rutas septentrionales
Explorer · Abel Janszoon Tasman
Open ↗50El nombre europeo no creó la geografía
República Árabe Siria
Explorer · James Cook
Open ↗51La revista registra muertes y retiros; la historia de Ngāti Tūmatakōkiri añade identidad y contexto local ausente de ella.
James Cook
Voyage route · 1405—1433
Open ↗52"Descubrimiento" cambios que aparecen en la historia
Cook creó importantes cartas europeas; los pueblos maoríes, aborígenes y del Pacífico ya tenían sus propios conocimientos geográficos y tradiciones de navegación.
Voyage route · 1487—1488
Open ↗53Un viaje podría separarse en Calicut o en otros lugares, y Zheng no necesariamente acompañaba a cada escuadrón a su destino más lejano.
Cómo leer el mapa
Voyage route · 1492—1493
Open ↗54Primera Voyage del Atlántico de Columbus
¿Dónde fue el viaje de 1492? Siga las tres naves de Palos y los Canarios a las Bahamas, Cuba y Hispaniola, luego casa por un arco norte de retorno.
Voyage route · 1497—1499
Open ↗55La Navidad y su guarnición hebrada dieron un corto viaje una ocupación continua y moldeó la próxima expedición.
Primera Voyage de Vasco da Gama a la India
Voyage route · 1500—1501
Open ↗56Costo de la ruta
Llegada oculta las pérdidas de retorno
Voyage route · 1519—1522
Open ↗57La estrategia del viento explica el arco occidental, pero el registro de la fuente no prueba una orden secreta de descubrimiento ni un accidente puro.
El Cabo dividió la flota pero no terminó la misión
Voyage route · 1577—1580
Open ↗58Dieciocho finalizaban el circuito a bordo de Victoria, mientras que otros regresaron después de la detención o por rutas que no cerraron la misma línea.
Un circuito global sirvió una rivalidad de especias
Voyage route · 1609
Open ↗59Henry Hudson 1609 Voyage
Siga Halve Maen desde Amsterdam hacia el hielo ártico, luego al oeste por el Atlántico y arriba el río más tarde llamado para Hudson.
Voyage route · 1642—1643
Open ↗60Más tarde, los registros de río, anclaje y comercio se convirtieron en herramientas para el comercio y las reivindicaciones de tierras neerlandesas.
Abel Tasman de 1642-1643 Voyage
Voyage route · 1768—1771
Open ↗61Los litorales no han resuelto el esquema continental
El viaje aumentó el conocimiento de la gráfica sin establecer cómo Australia, Tasmania y Nueva Zelanda se relacionan con un hipotético continente sur.
Core event · 1494
Open ↗62El Tratado de Tordesillas
En 1494, Castilla y Portugal asignaron océanos y tierras más allá de Europa a esferas de reclamación que compiten, sin el consentimiento de las personas que vivían allí.
Core event · 1510—1511
Open ↗63Cabral de Brasil a India
Portugal no conquistó el Océano Índico; se incautó de dos nodos estratégicos
Core event · 1519—1533
Open ↗64La caída de Tenochtitlan y la ocupación de Cusco
De 1519 a 1533, las expediciones españolas utilizaron alianzas indígenas, conflictos imperiales, enfermedades y violencia extrema para apoderarse de dos capitales. La resistencia continuó mucho después.
Core event · 1565—1815
Open ↗65¿Quién escribió por primera vez a las Américas en una división imperial?
Una ruta de retorno se unió a bienes asiáticos, plata americana y trabajo en Filipinas
Core event · 1600—1602
Open ↗66Voyage · 1519-1522
La fundación de las empresas de Indias Orientales y Inglés
Core event · 1756—1763
Open ↗67Evento · 1510-1511
Evento · 1756-1763
Core event · 1415
Open ↗68¿Por qué la guerra llegó a Manila?
Una invasión real cruzó el estrecho de Gibraltar y descubrió que la posesión de un puerto no era la misma que controlar su comercio
Core event · 1434
Open ↗69Gil Eanes pasa cabo Bojador
Timeline · 1415
Core event · 1450s—1482
Open ↗70La formación del Imperio Colonial Portugués
Evento · 1415
Core event · c. 1st–15th centuries CE
Open ↗71Levadas de Madeira Island
Historia general de África, Volumen V
Core event · 1402—1496
Open ↗72Cenobio de Valerón o Cuevas de Valerón
Organización política: los nueve menceyatos de Tenerife
Core event · 1460s—sixteenth century
Open ↗73Es demasiado simple. Varios menceyatos se aliaron con Alonso de Lugo, pero las decisiones se produjeron en medio de la esclavitud, la presión militar, la enfermedad y la rivalidad entre las polillas. La alianza no significaba el consentimiento para la posterior desposesión y el dominio colonial.
No. Las instituciones políticas, lingüísticas y religiosas fueron violentamente rotas y muchas personas murieron, fueron esclavizadas o desplazadas, pero los descendientes no se desvanecieron. La historia genética y social ambos demuestran continuidad.
Core event · 1500s—seventeenth century
Open ↗74Kriolu tiene gramática sistemática, patrones de sonido y normas comunitarias. El vocabulario conducido por Portugal no reduce su estructura a los portugueses erróneos.
Es un grupo de variedades de lenguaje criollo cuyo vocabulario es en gran parte portugués y cuyo desarrollo refleja el contacto con el idioma occidental y la sociedad de Cabo Verde. Tiene una gramática completa y comunidades de habla nativa.
Core event · Age of sail—today
Open ↗75Maíz en el Atlántico portugués: terminología histórica y difusión temprana
Movimiento de cultivos en los imperios del Atlántico emergentes
Core event · c. 1490—1530
Open ↗76¿Es el Harmattan una tormenta de arena en el mar?
¿Cómo está relacionado con el Harmattan el bruma seca?
Core event · 1488
Open ↗77Un tipo de objeto europeo no significa que los europeos diseñaron todo el trabajo
Son obras de exportación de marfil hechas alrededor de 1490-1530 por artistas costeros en Sierra Leona actual para clientes portugueses y europeos, incluyendo saltcellares, cuernos, cucharas, tenedor y contenedores litúrgicos.
Core event · 1492
Open ↗78Colón alcanza el Caribe
En 1492, Colón cruzó el Atlántico con tres barcos y llegó al Caribe. No descubrió un mundo desconocido y vacío; su viaje hizo contacto sostenido, rápidamente militarizado y colonial.
Core event · 1498
Open ↗79Siga el primer cruce atlántico
Una flota europea completó el paso del océano, y entró en un mundo del Océano Índico ya lleno de comercio
Core event · 1500
Open ↗80Timeline · 1498
Cabral llega a Brasil, luego navega a la India
Core event · 1519—1522
Open ↗81Cómo llegó una guerra global a Manila
Timeline · 1500
Core event · 1577—1580
Open ↗82Hoy en la historia: cruzar el Pacífico
Timeline · 1519-1522
Core event · 1588
Open ↗83La Armada Española no invade Inglaterra
En 1588, la Armada no se unió al Ejército de Flandes y llevó una invasión a través del Canal. Coordinación, combate, viento, suministro y la tormenta de regreso todo moldeó la derrota.
Core event · 1619
Open ↗84La VOC destruye Jayakarta y construye Batavia
La empresa quería más que un almacén: quería una sede capaz de librar guerra, encarcelación y comercio directo asiático
Core event · 1652
Open ↗85La VOC establece una estación en el Cabo
La estación de refrescos de Cabo de la VOC
Fundamentos de gráficos · Gráficos náuticos
Open ↗86¿Qué es un gráfico náutico y cómo es diferente de un mapa?
Vea por qué la profundidad, las costas, los peligros y las ayudas de navegación importan más que las carreteras cuando se hace un mapa para un buque.
Cómo leer un gráfico náutico temprano
Open ↗87Navega más allá de la tabla
Gráficos iniciales · Portolan gráficos
Siga la línea de la brújula
Open ↗88El viejo gráfico nombra puertos y advertencias, pero nadie ha marcado una ruta de retorno. Tome la brújula y decida dónde termina la línea.
¿Cómo funciona una brújula marina?
El viento ha empujado el barco fuera de la pista planeada. Usted tiene un cojinete confiable y las provisiones de medio día.
Open ↗89La brújula es estable.
Toma la brújula.
Nuevo mapa interactivo Visualiza los libros de registro de buques
Open ↗90Identidad y línea
La última entrada de registro termina a medianoche
Creación en el Antiguo Testamento
Open ↗91Isaías 27:1
Una nueva traducción del libro de Job
La referencia impresa más temprana comúnmente citada es en la narrativa de viaje de John MacDonald 1790. Describe una aparición holandesa en el tiempo de Cabo que podría responder a un granizo; el crimen familiar del capitán y la maldición eterna aún no están plenamente presentes.
Open ↗92¿Dónde aparece el Holandés Volador en primera impresión?
¿Era Vanderdecken un verdadero capitán?
Naves de origen marino · El galleón
Open ↗93¿Qué fue un galleón?
Ni un solo plan ni un solo barco de tesoros, el galleón se unió a la capacidad de carga marina, las cualidades de navegación y el armamento de lado amplio en proporciones cambiantes.
¿Cómo un barco de guerra de vela disparó a un lado?
Open ↗94Prepara el galleón
Armario naval · artillería de la zona ancha
Entra en la cubierta de armas
Open ↗95El casco enemigo es más pesado, pero el viento es la popa de ella. ¡Arrodíllate a tiros redondos o quita su plataforma primero?
Edad de carrera de vela: papel de astillero y las industrias detrás de un viaje
Contratar a una tripulación que pueda regresar
Open ↗96Sí. Pilotaje, manejo de carga, almacenamiento, aduanas, suministro, reparación de buques, construcción naval, fabricación de cuerdas y velas, seguros y derecho marítimo todos hicieron posible los viajes.
Comando, navegación, riego, reparación y provisiones deben convertirse en más que etiquetas en un mostador. Las amarras limitadas tienen que comprar un sistema cuyas habilidades se superponen cuando alguien se pierde.
Navegación temprana · Dirección en el mar
Open ↗97¿Cómo determinaron los marineros tempranos la dirección?
Cuando ninguna señal era confiable, los marineros comprobaron el sol, las estrellas y la brújula contra el viento, el mar, los hitos y la profundidad.
Elija el título
Open ↗98La brújula sigue oscilando, mientras que el pozo llega de otro cuarto. ¿En qué pista confiará?
¿Cómo se convirtió la latitud y la longitud en una red global?
Conoces el punto de partida, pero no hasta dónde ha llegado la corriente la nave este o oeste.
Open ↗99El gráfico tiene coordenadas.
Arregla la posición de nuevo
El horizonte ofrece una última vista
Open ↗100Haz tu propio Astrolabe
Otro banco de nubes se está cerrando. ¿Mediar el sol ahora, o seguir confiando en el cálculo muerto de anoche?
Longitud en el mar · Cronómetros marinos
Open ↗101¿Por qué un reloj preciso puede revelar longitud?
Compara el tiempo de referencia con el tiempo solar local y una posición este-oeste comienza a emerger de la diferencia.
¿Cómo funcionaba la navegación a estribor chino?
Open ↗102Calcular longitud
Navegación china · El tablero estrella
Toma la lectura otra vez
Open ↗103La corriente puede haber llevado el barco al sur, o puede haber llamado a la estrella equivocada. Dawn se acerca.
El Serpiente del Mar: Cada Testigo vio una longitud diferente del cuerpo
Sí. Libro XXI, capítulo 43 de su 1555 Historia de los Pueblos del Norte describe una serpiente noruega de más de doscientos pies de largo y veinte pies de grosor, cuya apariencia predijo un levantamiento político.
Open ↗104¿Olaus Magnus describió realmente una serpiente de dos pies de cien?
¿Por qué tomar en serio los informes de la vieja fuente de agua hoy?
¿Pontetoppidan realmente hizo Kraken a una milla y media alrededor?
Open ↗105El espejo del rey y Pontoppidan enfatizan un cuerpo parecido a la isla, alimentando, agitando agua y torbellinos. El trabajo de Montfort 1801–02 es un giro importante hacia la imagen del gigante-octopus.
Sí. Dio esa circunferencia para la parte posterior o superior visible y la presentó como la estimación más pequeña elegida para precaución. Era una escala reportada del siglo XVIII, no una medición moderna.
Hacer puerto cerraría el registro, descargaría el cargamento, entregar la carta y terminaría el cuento. El holandés sobrevive al llegar tarde. La carta es sesenta años tarde; el barco es tarde hasta el día del juicio; cada generación ve su lámpara de nuevo. Las tormentas no simplemente no fallan en hundirlo. Centuries reemplazan al mundo mientras que esa luz todavía busca un destinatario que tiene
Open ↗106La leyenda no se hizo épica a través de una parcela fija. Primero respondió un granizo; luego entregó cartas a los muertos; luego ganó la cara de un capitán, un corazón anclado, un aterrizaje cada siete años, la persecución de un hijo y el último grito alto de Senta. Cada versión reclama el mismo barco y lo envía donde nunca había navegado antes.
no desapareció.
Curses en el mar: cuando la tormenta exige un nombre
Open ↗107Separar los plazos
SHIPBOARD TRIBUNAL · CURSOS EN SEA
Los tabúes de silbido se registran en algunas comunidades marítimas, pero sus significados y alcance varían según el puerto, la ocupación y el período. Un pescador de camarón de Florida enumeraba el silbido junto con varias prohibiciones locales específicas.
Open ↗108¿Los marineros creían que el silbido levanta un viento?
¿Tiene ‘el cielo rojo por la noche’ una base meteorológica?
Su tripulación puede frenar grupos de vela para que algunos sorteos normalmente y otros aprieten, luego usen velos, después de las velas y el timón para equilibrar el barco.
Open ↗109¿Puede un barco con una carretilla cuadrada?
¿Está tratando de estar siempre a salvo en una tormenta?
UNA BOWSHOT · SCYLLA / CHARYBDIS
Open ↗110Scylla y Charybdis: seis hombres, o toda la nave
De los seis marineros tomados durante el primer paso en Odyssey 12 a Odiseo colgando de una higuera en el segundo: este no es un dilema equilibrado sino un canal que cobra un precio.
Tipos de nave · Sloop y galleón
Open ↗111Sloop o galleón: ¿Cuál es la diferencia real?
Un nombre suele apuntar a una plataforma ágil más pequeña; la otra a una familia grande que va por el océano, construida alrededor de la capacidad, la resistencia y la fuerza de amplio lado.
¿Por qué los barcos de vela llevaban cabezas de figura?
Open ↗112Elija el buque
Identidad de la nave · Dibujos gráficos
Carve el cabezal de figura
Open ↗113No hará que el barco sea más rápido, pero puede cambiar cómo se enfrenta la tripulación a la siguiente tormenta.
¿Ronda, inyección de cadena o captura de uva?
El otro barco está girando, hay tiempo para cargar sólo una clase de disparos.
Open ↗114El puerto de armas está abierto
Elija el disparo
Sobrevivencia en el mar · Tácticas de tormenta
Open ↗115¿Cómo sobrevivieron los barcos de vela tormentas?
Desde la primera ráfaga dura, un barco de madera tuvo que reducir la tensión sin entregar el control necesario para cumplir la próxima ola.
Supersticiones y tabúes en la historia de la vela
Open ↗116Mande el reloj de tormenta
Vida en el mar · Supersticiones de los marineros
Mantenga la tripulación
Open ↗117La mitad de la tripulación dice que apunta hacia la tierra. La otra mitad dice que ha llegado antes de una muerte.
¿Por qué los marineros trataron el fuego de San Elmo como señal?
La tripulación se arrodilla para rezar, pero el cabezal de trueno sigue cerrándose. Puede que ya sea tarde para acortar la vela.
Open ↗118La luz azul ha aparecido en cada mastil
Cruza la tormenta cargada
Manejo de vela · Vela por el viento
Open ↗119¿Cómo puede un velero navegar en el viento? Fuerza, leeway y tacking explicado
Un velero no puede apuntar directamente al viento, pero las fuerzas aerodinámicas y subacuáticas combinadas lo permiten azotar a través de una secuencia de calcetines.
Cómo funciona: Veleros
Open ↗120Muchos podían navegar oblicuamente hacia el viento y el tack, pero generalmente apuntaban menos de cerca y necesitaban más gente, impulso y sala de mar que un fore-and-aft adecuado.
Vela y el Dinghy Tech
Las velas de la entrada y la izquierda podrían equilibrar el frente y después de los fines y ayudar a la dirección, mientras que las velas cuadradas abastecían un amplio poder oceánico. La amistad cumplió la definición formal de un barco, pero llevaba seis velas de la delantera y la izquierda para ayudarle a apuntar y girar. Un par de pares de la corteza redujeron el trabajo después del patio y mejoró el manejo.
Open ↗121Una plataforma mixta le asignó diferentes trabajos a diferentes velas
informativa que forzar un recipiente en un binario de toda la extensión o de toda la longitud.
Derecho en el mar · Privados y piratas
Open ↗122Privador vs pirata: cartas de marque y canchas de premios explicadas
Ambos podrían atacar el transporte marítimo mercante, pero las comisiones, los límites de tiempo de guerra, las reclamaciones neutrales y la adjudicación de premios otorgaron a la privandante un estatuto jurídico distinto y impugnado.
¿Desapareció la intimidad en todo el mundo en 1856?
Open ↗123Bajo el sistema habitual, no. La nave y las mercancías fueron primero a un tribunal de premios, que tuvo que condenar la captura antes de la venta y distribución.
No al instante. La Declaración de París lo abolió entre las facultades de adhesión, pero sólo atacó expresamente esas facultades; los Estados Unidos permanecieron inicialmente fuera de ella.
patas de viaje.
Open ↗124Después de una desintegración de casco de madera o se salva, su montículo de balasto puede dominar el lugar de naufragio. Un naufragio del siglo XIX en el Parque Nacional de Biscayne conserva balasto de basalto, sin embargo los investigadores dejan explícitamente su origen desconocido. Ballast fue cargado y descargado como condiciones de carga cambiadas y transferidas entre los buques.
La Petrología y la geoquímica todavía pueden proponer regiones de origen, mientras que el tamaño de montículo ayuda a delimitar un sitio, pero la inferencia necesita abrochadores de casco, madera, carga, armas, cuentas de puerto y registros de restos. La balasta sólida también transportó suelo y organismos; la investigación NOAA lo identifica como una vía para las presentaciones de plantas del 17 al 20o.
Corrección de pista · ángulo de Leeway
Open ↗125Ángulo de Leeway en la navegación: significado, cálculo y corrección
¿Qué es la vía de navegación y navegación? Encabezamiento separado, pista de agua y pista de tierra, calcula el ángulo de la palanca y la deriva transversal, y luego corrige el curso.
No en el sentido absoluto. Limita enormemente el lado-slip, pero normalmente necesita un ángulo de ataque al flujo de agua para crear la fuerza lateral hidrodinámica contra las velas.
Open ↗126¿Puede un quilla eliminar completamente la palanca?
¿Puedo usar una asignación fija de cinco grados de leeway?
no hacer un gráfico obsoleto a pequeña escala o una imagen de pantalla adecuada para la navegación de los cuartos cercanos.
Open ↗127Los gráficos electrónicos, los receptores y calculadores de GNSS ocultan gran parte de este proceso, pero su datum de coordenadas, algoritmo geodésico y unidad de visualización todavía importa. La calculadora de latitud en línea de NOAA advierte que sus resultados son aproximados y pueden diferir de los productos oficiales.
Los límites marítimos utilizan millas náuticas, pero comienzan en bases legales
Referencia vertical · Carrito datum
Open ↗128¿Qué es datum gráfico? Altura de marea y profundidad de agua real
Cuadro separado datum de LAT, MLLW, nivel del mar y datums de tierra, luego calcula la profundidad de la tabla, altura de secado y profundidad de agua en una superficie de referencia.
Carrito sonando datum
Open ↗129No. WGS 84 identifica una referencia de coordenadas o ellipsoide. Los sonidos todavía requieren un dato vertical como LAT o MLLW y una transformación soportada.
marea astronómica más baja
sensores, medias y variabilidad ambiental.
Open ↗130El viento marino real no es un plano estacionario uniforme. Los grietas, el timón vertical, el movimiento de los vasos y las diferencias de tiempo de onda violan el triángulo simple. El modelo sigue siendo valioso porque cada cantidad lleva un marco de referencia explícito. Proporciona un lenguaje común para el control de la calidad de los datos y el corte de la vela, mientras que su precisión decimal permanece limitada por
¿Cuál es la fórmula aparente del viento?
Sistema multi-sensor para el análisis del rendimiento de maniobra en el vela olímpica
Open ↗131Investigación de estrategias de captura usando un simulador de catamarán de la Copa de América 45
Ordenes generales, independencia de la USS, 1815
¿Cuál es la diferencia entre un barroco y un barcuno?
Open ↗132Un barro tiene tres o más mastils, plataforma cuadrada en cada mastil excepto el último, y el ante y el popa en el mastil más postre. Fuentes americanas a menudo escriben la palabra corteza.
Un barroco es cuadrado en todos menos su último mástil. Un barquentina es cuadrada sólo en el foremast, con cada mástil de la fore-and-aft afilado.
Lectura de agua · Borrador / draught
Open ↗133Borrador de naves (traído): marcas, líneas de carga y limpieza de bajo tacón
El borrador o el trazado de la nave es la profundidad del buque debajo de la línea de agua. Aprende a leer los borradores, distinguir las líneas de carga, calcular el borrador medio y planificar la limpieza de los tacones.
¿Es UKC simplemente agua profundidad menos estática traída?
Open ↗134El agua fresca es normalmente menos densa, por lo que el recipiente debe desplazar más volumen para equilibrar el mismo peso. El cambio exacto viene de su subsidio de agua dulce y densidad real.
Es el comienzo. Las referencias deben alinearse, luego escuadrar, tacón, movimiento de buques, nivel de agua e incertidumbre de encuestas, y la política de limpieza mínima aplicable debe ser incluida.
Cambios de peso, cargas agregadas, transferencia de líquidos e inundaciones requieren diferentes libros
Open ↗135La planificación de la pasma utiliza el punto más profundo dinámico previsto, no sólo el medio estático, y no supone que la adición de la trim stern siempre mejora la maniobrabilidad.
Un cambio longitudinal puro preserva el desplazamiento y se adapta a los tiempos w d divididos por el ejercicio MCT. La adición o eliminación de peso produce lavabo o subida corporal, así como el borde, por lo que TPC, momento de carga y LCF deben entrar juntos. La transferencia de líquido entre tanques de antena y popa también trae capacidad de tanque, secuencia de bomba, efecto de superficie libre y estructural
Ley de guerra naval · Carta de marque
Open ↗136¿Qué fue una carta de marque? Comisiones de soldador, límites y juicio de premio
Lea una cláusula de comisión de privacidad por cláusula: quién podría emitirla, qué buque podría atacar a quién, qué fianza e instrucciones controlaban, y por qué la captura todavía requiere un tribunal de premios.
¿Desapareció la intimidad en todo el mundo en un día en 1856?
Open ↗137Podrían estar en desacuerdo con la soberanía del emisor, su estado beligerante, su validez o alcance, y la conducta de la tripulación. La evaluación de un documento no resuelve todos esos problemas.
No. La Declaración de París limita a sus partes y la abolición muy avanzada, pero la legislación no signataria y la práctica posterior necesitan un examen separado.
Tribunales británicos y extranjeros, subrayando que el premio era una red judicial nacional en lugar de un tribunal improvisado de un capitán de barco.
Open ↗138Una causa también podría implicar recaptura, salvamento de premios, cobros, costos y daños comunes. Resultados variados con tiempo y jurisdicción. La restauración no promete automáticamente indemnización, mientras que la condena no envía el precio bruto de subasta directamente a la parte de embarque. La Ley de tribunales de premios de 1894 organiza jurisdicción y ejecución entre los miembros de la parte de embarque.
Covadonga y Dalton muestran cómo una captura se convirtió en un archivo
Convenio para la represión de actos ilícitos contra la seguridad de la navegación marítima
Open ↗139Piratería y robo a mano armada contra buques
Crimen Marítimo: Manual para los profesionales de la justicia penal, tercera edición
¿Por qué se usaban relojes de perro?
Open ↗140Cuatro horas eran comunes en la Armada Real y muchos servicios mercaderes de habla inglesa, con relojes de perros de dos horas a finales de la tarde. Otros estados, períodos, barcos y rutinas portuarias difieren.
Dividir el periodo de cuatro horas de tarde en dos relojes más cortos cambió la secuencia diaria, manteniendo a un grupo de heredar las mismas horas de noche durante un viaje.
Curso, lectura de registros, sonido, reporte de vigilancia, viento, lienzo y órdenes permanentes convergen en el oficial de vigilancia. La siguiente decisión podría ser continuar, alterar el curso, acortar la vela, preparar un ancla, duplicar el lookout o llamar al capitán. El oficial no tenía que decidir cada pregunta difícil por sí solo, pero tenía que reconocer cuando la autoridad de rutina había terminado.
Open ↗141El oficial del reloj comprimió muchos informes en una decisión ejecutable
Los maestros, capitanes y compañeros de vela dividieron estos deberes de manera diferente en las marinas, los servicios mercantes, los períodos y los tamaños de los buques. El modelo robusto es por tanto un bucle, no un cuadro universal: observar, informar, ejecutar, luego observar de nuevo. Una cascada segura surgió sólo mientras cada enlace continuaba trabajando.
Organizar reparaciones
Open ↗142Conducir al mar abrirá la división; el giro puede hundir la brecha más profunda. Elija qué carga para eliminar antes de que el carpintero se agote.
¿Cómo afectan las provisiones, el agua, las enfermedades y la moral unos a otros en el mar?
El compañero del cirujano por John Woodall
Open ↗143El biscuto de la nave
Samuel Pepys y la Marina
¿Tenía que servir primero como jefe de equipo?
Open ↗144Sí, en particular en el servicio mercante mediante el trabajo de pareja y de personas capaces, pero la educación, la vacante, la recomendación, la confianza de los propietarios y las barreras sociales lo hicieron posible en lugar de ser típico.
El compañero jefe era el habitual preparado y sucesor legal en muchos grandes barcos mercantes. Los buques pequeños, la práctica temprana y el nombramiento especial no siempre seguían una secuencia.
¿Cómo guardan los caulkers las costuras de un barco de madera a la altura?
Open ↗145Estaciones de reasignación
Hull craft · Caulking
Inspeccione las costuras
Open ↗146¿Esperar la hinchazón, volver a la costura, o descargar e inspeccionar la distorsión? Un mazo puede cerrar una articulación; no puede llevar un marco roto.
¿Cómo conservan las barricas de madera agua, bebida y provisiones en el mar?
El roce de la marea perderá la marea. El velado puede perder el agua de retorno. ¿Transferir, desviar o inspeccionar cada barrica?
Open ↗147El libro de contabilidad enumera doce cajones de agua; un aro suelto está goteando en el más profundo nivel
Inspeccione las barricadas
Seguridad de la orden · Revista Powder
Open ↗148¿Cómo un buque de guerra de navegación hizo que su revista de polvo destruyera el barco?
Teclas de traza, iluminación, almacenamiento seco y cartucho pasando por un sistema que tenía que aislar pólvora mientras que el suministro de batalla a la velocidad.
Una chispa podría encender toda la oferta expuesta. Controlado pasando limitó la cantidad en cubierta y mantuvo la reserva dentro de un espacio aislado.
Open ↗149¿Por qué no mantener todos los cargos al lado de cada arma?
El rayo ha entrado por la masa principal mientras que los cartuchos todavía están pasando
¿Por qué poner a los marines en la lucha de las cimas?
Open ↗150El embarque era sólo una misión, y los partidos de embarque normalmente mezclaban a los marinos con los marinos armados. Los marines también estaban centinelas, perforados, prisioneros vigilados y espacios protegidos sensibles.
Altura dio fuego a una cubierta expuesta, pero la plataforma se movió y humo obsesionado objetivo. Su propósito era la supresión, no el escurrir universalmente preciso.
¿Era un equipo de premios igual que una fiesta de embarque?
Open ↗151Un buque que llegó al puerto todavía se enfrentaba a reclamaciones separadas de casco y carga y podía ser condenado, restaurado o cobrado con costos. El dinero del premio siguió juicio y venta legal, no embarque. El equipo del premio conectó la confiscación armada para documentar la custodia, navegación y evidencia en lugar de autorizar una división inmediata de los despojos.
No. Los miembros del consejo se apoderaron del control. Un equipo de premios bajo un maestro de premios luego se ocupó de días o semanas de relojes, navegación, guardia, custodia y evidencia.
Grupos de prensa
Open ↗152No. La prensa pertenecía principalmente al reclutamiento naval autorizado por el Estado. Shanghaiing generalmente describe fraude, deuda o violencia usado para poner a los hombres a bordo de buques mercantes americanos del siglo XIX. Ambos trabajos coaccionados, pero bajo diferentes instituciones.
Ordenes e instrucciones para impresionar a los hombres, 1705
en la vida de animales cazados y trabajadores que llevan el riesgo.
Open ↗153Los tripulantes de ballena cruzaron las líneas raciales y nacionales sin disfrutar de igual poder o trato. Un entrenador de barcos capaz podría subir a mate; Mystic's Scoresby journal conserva una ruta de harpooner a master. Eso fue posible, no un resultado estándar. Raza, origen, patronaje, lesión, informe de un capitán y deuda alteró la escalera, mientras que cada retorno descansaba
¿Ha sido el arpón y la lanchas el mismo trabajo?
lienzo, roble, impermeabilización y movimiento en paralelo.
Open ↗154Antes de los molinos alimentados, el topman y el pitman vieron grandes volúmenes a lo largo de los aserraderos. Histórica Inglaterra registra cien aserraderos en Chatham en 1787, un recordatorio de que “los carpinteros construyeron el barco” esconde una gran fuerza de corte. Smiths, bloqueadores, sostenedores, marinos, caulkers, proveedores de tarro y parcela, y los obreros suministraron ayles
Trabajar en el deslizamiento de la carga cerrada marco, concha y borde de agua en secuencia
Café y comercio, 1652-1811
Open ↗155No. El promedio general asigna un sacrificio común o gasto que califica a través de los intereses de transporte, carga y flete salvados. El seguro es un contrato separado que puede reembolsar la contribución de un participante.
Lloyd’s, seguro marítimo y esclavitud
Normalmente no. Conducir colapsa en la zona de no-go, por lo que el barco debe navegar cerca de los lados alternados y hacer el cambio para hacer el progreso neto en viento.
Open ↗156Muchos barcos comunes combinan una forma eficiente de vela con viento fuerte aparente cerca de un alcance de haz, pero el ángulo más rápido depende de la fuerza de casco, rig, estado del mar y viento. No es una regla universal.
¿Cuál es la diferencia entre el alcance cercano y el alcance cercano?
Manejo de la tetera pesada · Heaving to
Open ↗157Cómo se puede llegar: velas, timón y deriva lenta
Vea cómo las fuerzas opuestas de la vela y el timón casi pueden detener un barco, y comparar los métodos, usos y límites de los barcos modernos y cuadrados.
¿Cómo sobrevive Odysseus a Charybdis la segunda vez?
Open ↗158Los antiguos geógrafos asociaron la historia con Messina, donde los flujos de marea opuestos, las corrientes traseras y las corrientes locales son reales. El poema da a esas fuerzas escala y ritmo mítico.
Colga de la higuera sobre la batidora hasta que Charybdis devuelva su mástil y quilla tragado. Se cae al mar, se sube a las maderas y a los paddles de distancia con sus manos.
Una tabla de pago naval es evidencia, no una tabla de sueldos universal
Open ↗159Maestro, capitán, patrón, patrón y propietario se superponen de forma diferente a través de puertos europeos. Una separación moderna entre inversionista, capitán profesional y empleado no puede ser proyectada en cada viaje moderno temprano.
El acto naval de los Estados Unidos de 1794 enlistaba maestros de vela, cirujanos, pursers, navieras, artilleros, marinos y carpinteros con remuneración y raciones distintas. Revela el estado y la valoración relativa dentro de una institución en una fecha.
Cadena de mando · Capitán, master & boatswain
Open ↗160Capitán, maestro de vela y navío de crucero: ¿quién fue responsable de qué?
Orden suprema separada, navegación profesional y gestión del trabajo de riego y cubierta a bordo de un buque de la Edad de Sail.
¿Cómo ganaban los marineros dinero y adelanto? Salarios, recompensas y trayectorias de carrera
Open ↗161Entra en la cadena de comandos
Caminos de carrera · Promoción de pago
Revisar el acuerdo de la tripulación
Open ↗162Un avance puede ir a casa hoy; una cuota de premio puede no devolver nada. La compensación también decide quién lleva el fracaso.
Edad de los trabajos portuarios de vela: los comercios detrás de muelles, carga y reparación de buques
Cojinetes de brújula
Open ↗163Buscador de rodamientos de compás
Convertir grados en un rodamiento tradicional de brújula de dieciséis puntos y en la partida básica.
Coordinador convertidor
Open ↗164Coordinate Converter
Convertir latitud decimale y longitud en grados, minutos y segundos y validar sus rangos.
Anatomía de nave
Open ↗165Diagrama interactivo de naves de vela
Seleccione el casco, el quilla, las mascotas, las velas y el riego para ver cómo la estructura lleva fuerza.
Registro de la nave
Open ↗166Generador de Registro de la nave
Fecha de registro, curso, viento y condición de barco, luego generar una entrada de registro estructurada.
Main game · In active development
Open ↗167Beyond the Chart
Command one changing ship through a branching naval roguelike built from cards, crew, modules, relics and dangerous route signals.
Viaje clásico · estructura moderna
Open ↗168¿Buscas un juego moderno como los piratas de Sid Meier?
¿Buscas un juego pirata de un solo jugador moderno? Más allá de la Chart convierte la elección de barco, batallas navales, tripulación y tesoro en un viaje de viaje de tipo rugueo de navegador compacto.
combate naval juego
Open ↗169Combate naval · viento · daño
Combate naval " Estrategia de navegación Juego Silencioso Más allá de la Chart
· tripulación · aguas maldecidas
Open ↗170Un juego pirata de cartas roguelike construido alrededor de un barco cambiante.
Un juego pirata de cartas roguelike con una tabla de mar basada en nodos, batallas tácticas de barco, reclutamiento de tripulación, módulos, reliquias y viajes repetibles.
Rutas · tiempo · riesgo
Open ↗171Un juego de estrategia de navegación sobre elegir el próximo paso peligroso.
Un juego de estrategia de navegación basado en el giro donde las rutas, el tiempo, los suministros, la condición de barco y la información incompleta forman cada viaje.
Hull · módulos · tripulación
Open ↗172Un juego de gestión de barcos donde cada actualización cambia el viaje.
Gestionar un barco de vela en evolución mediante el reclutamiento de tripulación, opciones de módulos, tarjetas de mando, reparaciones, suministros y daños persistentes en el viaje.
Un jugador · navegador web
Open ↗173Un juego pirata del navegador que comienza con el viaje, no una descarga.
Juega un pirata de un solo jugador como en tu navegador web, con batallas navales, tarjetas de comando, tripulación, actualizaciones de barcos y rutas de ramificación.
Rutas de ramificación · barco habitado
Open ↗¿Buscas juegos como FTL, pero montas a bordo de un barco de vela?
¿Buscando un tipo de pígueo tipo FTL? Más allá de la Chart trae rutas de ramificación, la presión de tripulación y vehículos a un juego de tarjetas de navegación basado en el turno.