00 · Entra en el mundo

La masa principal del enemigo está bajada

Lucha contra la vela · Actuaciones de embarqueAntes de que alguien cruzara el ferrocarril, un barco en movimiento tenía que coger, suprimir y asegurar otro en viento y olas.Una acción de embarque no comenzó con un salto masivo en una cubierta enemiga. El atacante primero tuvo que coger el objetivo, utilizar maniobras y disparos para reducir su movilidad y resistencia, luego venir junto y mantener los dos cascos junto con las grapas o líneas. Sólo entonces la gente podría cruzar una brecha estrecha y en movimiento. Viento, olas, fuego y una línea rota podría girar la líneaIntentar en el caos.
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01 · Vista interactivaInspeccione la escenaSeleccione un marcador para la inteligencia
N
Hull

Round shot concentrates damage on timber planking and structure.

Rigging

Chain shot is better suited to attacking masts, sails and rope.

Crew

Grapeshot spreads its effect across an exposed deck at close range.

Broadside fire and targets · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

cómo funcionaban las acciones de embarque

a) Medidas de internado

embarque en un barco

edad de combate de vela

SCENE · 02

El primer problema no era luchar.

Antes de comenzar el embarque, dos cubiertas fueron separadas por una franja de desplazamiento del mar. El objetivo podría girar, acelerar o utilizar el viento para escapar. El atacante tuvo que elegir un acercamiento que cerró la distancia sin ofrecer al enemigo un tiro fácil o una ruta clara.

La dirección del viento, la velocidad y la inercia de los cascos pesados decidieron si los patios finales podían cerrarse. El tiroteo podría primero ser dirigido a la timón, el riego o la gente en cubierta para hacer el objetivo más difícil de manejar. Un enfoque mal juzgado, sin embargo, podría romper el propio arco, los espaciadores o el riego de pie del atacante.

El salto que domina una escena dramática fue por lo tanto el fin de una larga cadena de decisiones de armamento. El embarque se hizo posible sólo cuando un lado había perdido la movilidad, o deliberadamente decidió no abrir la distancia de nuevo.

SCENE · 03

Tocar cascos no era suficiente; el mar ya los estaba desmontando

Un rasguño por el ferrocarril no creó un puente estable. Ambos cascos continuaron rodando, subiendo y presionando uno contra el otro. La brecha podría abrirse sin aviso, luego cerrar el golpe en la siguiente ola. Para la gente que lo cruza, asegurar los barcos a menudo importaba más que saltar valientemente.

Los granos y las líneas sostenían el blanco mientras los marineros cruzaban por los ferrocarriles, los espasmos, los conductos de riego o las bandas temporales. Los defensores cortaban las líneas, empujaban los ganchos y usaban la altura, la red y el desorden de cubierta para proteger los pocos lugares donde un atacante podía ganar un lugar de trabajo.

El embarque no fue por lo tanto el final inevitable de una pelea de armas. Suprimir y cerrar, cruzar y capturar, o cortar libre y retirar: la elección dependía del valor del premio y de cuánto tiempo ambos barcos todavía tenían.

Preguntas

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¿Calquier batalla naval terminó en el embarque?

No. Muchos compromisos en la era de la artillería naval fueron decididos a través de maniobras y disparos. Misión, distancia, condición de barco y juicio de mando determinar si el embarque tenía sentido.

¿Estaba abordando simplemente un salto en otra nave?

No. El cruce se produjo después de la supresión, el enfoque y un intento de asegurar dos cascos móviles. Los defensores también pusieron obstáculos y lucharon para romper la conexión.

¿Por qué no hundir el barco enemigo?

Un buque capturado, carga, documentos, prisioneros o inteligencia podrían ser más valiosos que los restos, en particular en las operaciones de mantenimiento y ejecución.

Fuentes

Continuar la investigación

  1. ¿Por qué los buques de guerra navegaban no siempre apuntaban a la línea de agua?Royal Museums Greenwich
  2. Vida en el mar en la era de la velaRoyal Museums Greenwich