cannon
¿Era un soldado simplemente un pirata legal?
Hull
Round shot concentrates damage on timber planking and structure.
Rigging
Chain shot is better suited to attacking masts, sails and rope.
Crew
Grapeshot spreads its effect across an exposed deck at close range.
premio legal
La privatización fue una guerra naval privada, no un tipo de buque
Privada describió a una persona autorizada y a menudo el buque armado. Un casco comercial ordinario podría ser equipado con armas y tripulación a expensas de un propietario. El estado expandió su fuerza sin comprar cada barco; inversores y tripulación aceptaron costos de atuendo, heridas y cruceros fallidos en espera de acciones de propiedad legalmente condenada como premio.
la forma por sí misma identificó a un soldado.
La autoridad apareció como una comisión, carta de marque y represalia, o un instrumento comparable cuya redacción variaba por estado y siglo. No era un permiso de por vida para robar. dependía del emisor, una guerra particular y enemigos nombrados, y podría imponer un vínculo, lista de tripulación, obligaciones de vencimiento y reportaje. Ninguna comisión, una falsificación o acción fuera de su
el alcance de los objetivos podría eliminar la protección del privado.
Capture comenzó un caso judicial; no terminó la toma
El captor normalmente puso un equipo de premios a bordo y llevó el buque, carga y papeles originales a un puerto con jurisdicción. Un tribunal de premios examinó si existía guerra, quién realmente poseía el buque y los bienes, si la carga era propiedad enemiga o contrabando, y si la comisión y captura eran válidos. Dividiendo mercancías en el mar eludió el proceso legal del sistema
reclamado.
Los registros del Tribunal Superior de Admirantacias británicos contienen registros, manifiestos, facturas de embarque, registros, testimonio, correspondencia y correo interceptado. Sólo la condena hizo que la propiedad fuera un premio legal para la venta y distribución. Los archivos de la Guerra Americana de 1812 añaden garantías, deposiciones, facturas de venta y boletos de premios.
tanto como en cañón.
Carga neutral, banderas falsas y comisiones vencidas hicieron que el estado fuera impugnable
Una bandera popa no siempre revela la propiedad. Los bienes enemigos pueden viajar en un casco neutral, comerciantes neutrales negociados en líneas beligerantes, y los capitanes pueden llevar varias identidades documentales. Un propietario puede aparecer en el tribunal de premios para hacer valer derechos neutrales, forzando la investigación en la ruta, la propiedad beneficiosa y el contrabando.
procede y crea daños o conflictos diplomáticos.
El estado legal también cambió con el tiempo. Continuando después de la paz, revocación o caducidad no puede ser excusado por un viejo documento; atacar a los blancos caseros, neutrales o no autorizados cruzaron los límites de la comisión. El reconocimiento del emisor también importaba. En 1861 los Estados Unidos rechazaron la estadidad Confederate, llamó sus cartas de autoridad fingida marque, y
Preguntas
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amenazaron a los equipos privados con la persecución de la piratería. La legalidad no era una etiqueta que todos los opositores compartían automáticamente.
La Revolución Americana y la Guerra de 1812 muestran la maquinaria en el trabajo
Después de que la Ley de Prohibición de Gran Bretaña retiró la protección comercial de las colonias en 1775, el Congreso Continental emitió cartas de marque y represalia para los buques armados privados para apoderarse de los buques y carga británicos. La Biblioteca del Congreso registra más de mil buques privados encargados durante la Revolución, complementando la pequeña Armada Continental.
Este era un sistema de movilización y finanzas de tiempos de guerra, no un puñado de bandidos coloridos.
En 1812 el Congreso regula las comisiones y confirma la jurisdicción federal de los premios de distrito. Las solicitudes pasan por el Departamento de Estado o los recolectores de aduanas, autorizando los buques para cruceros contra los enemigos de los Estados Unidos. Sin embargo, los registros judiciales del sur incluyen capturas de envíos sueco, español, portugués y ruso, así como británicos.
los casos requieren adjudicación de reclamaciones y papeles neutrales en lugar de la declaración unilateral del captor.
La Declaración de París de 1856 fue un punto de inflexión, no una prohibición mundial instantánea
Después de la guerra de Crimea, la Declaración sobre el Derecho Marítimo declaró primero que la privatización era y seguía abolida. También se refería a los bienes enemigos bajo banderas neutrales, los bienes neutrales bajo banderas enemigas y el bloqueo efectivo. Entre las potencias participantes, el acuerdo empujaba la fuerza marítima legítima hacia las marinas estatales y redujo bruscamente las antiguas
Fuentes
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- sistema de privado.U.S. National Archives
- El texto limita expresamente únicamente las facultades que se habían adherido o posteriormente lo hicieron. Por lo tanto, es engañoso escribir que toda la privatización en todas partes se hizo ilegal en 1856. Estados Unidos no firmó inicialmente, y la Guerra Civil pronto produjo otra disputa de privivismo. El análisis histórico debe identificar el estado, la guerra, el tribunal y el tratado aplicable.U.S. National Archives
- El pirata puede abrir una discusión, pero no puede reemplazar ese contexto legal o suavizar la violencia experimentada por las tripulaciones capturadas.The National Archives (UK)
- ¿Qué fue una carta de marque?Library of Congress
- Fue una comisión estatal que autorizó a un buque armado de propiedad privada para capturar el envío enemigo definido en una guerra particular, sujeto a los límites y procedimientos del sistema emisor.International Committee of the Red Cross
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