ship structureUna grieta ha aparecido debajo de la masa principal
Mast
Masts and rigging transfer sail loads into the hull.
Deck
Deck beams help the hull resist transverse deformation.
Keel
The main longitudinal member forms the structural baseline of many wooden sailing ships.
El quilla transportó una línea a través del barco; los marcos le dieron volumen
El quilla corrió alargado cerca de la parte inferior y proporcionó una referencia principal para el edificio. Los marcos se elevaban de ella a través del casco como costillas, estableciendo la amplitud, la curvatura y la forma que desplazaría el agua.
Ninguno de los elementos funcionó solo. Pisos, vigas y maderas internas conectan la estructura transversal y longitudinal. Carga de mar, balasto, carga y rig se trasladó a través de este esqueleto unido en lugar de parar en la primera pieza de madera.
El planeamiento mantuvo el agua fuera mientras las cubiertas mantenían el casco de la apertura
Los tablones exteriores cubrieron los marcos y fueron caulgados en sus costuras. Tenían que resistir la presión del agua y el impacto mientras se doblaban en la forma del casco. Una fuga podría comenzar en una costura, pero el trabajo de toda la estructura podría decidir si se mantuvo pequeño.
Las vigas de cubierta y la planificación crearon niveles de trabajo y ayudaron a arrollar los lados del casco. Las aperturas para las hatches, los mástiles y las armas interrumpieron esa continuidad y necesitaban su propio apoyo. Lo que parecía ser espacio de piso también era parte de la fuerza del barco.
Sobre cubierta, la plataforma convirtió el viento en fuerzas que el casco tenía que llevar
Mastas, patios y velas recogieron viento; el riego de pie sostenía a los mástiles en su lugar, mientras que el correr rigging movía velas y espasmos. Cada tirante útil eventualmente entró en pasos mástiles, placas de cadena, cubierta y casco.
Por eso es mejor leer un barco de vela como un camino de carga conectado. La vela cortante protegió más que el lienzo. El comprobante de carga protegía más que el retén. Carpintero, navíos y asas de vela trabajaron en diferentes partes de una estructura que el mar probó todo de una vez.
Preguntas
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¿Es el quilla el mismo que el de la pelota?
No. El keel es un miembro estructural principal. El peso es bajo o construido en el recipiente para ajustar la estabilidad, el borrador y el borde; los dos pueden estar estrechamente dispuestos pero sirven diferentes definiciones.
¿Cuál es la diferencia entre el rodaje de pie y el correr?
El riego permanente apoya principalmente a los mástiles y no se ajusta continuamente en el manejo ordinario de la vela. El riego de riego aumenta, baja, gira y corta velas y espaspas.
¿Huellas de madera eran completamente herméticas?
Fueron construidos y caulados para limitar las fugas, pero las costuras funcionaron y se produjeron daños. Inspección, bombeo y reparación eran partes normales de mantener un afloat de un vaso de madera.
Fuentes
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- Colección de planes de buquesRoyal Museums Greenwich
- Construcción naval militarMuseo Naval de Madrid
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