crew
Un squall repentino podría requerir un rápido acortamiento de la vela; una taquilla, la evolución anclada, fuego, hombre sobrebordo o fuga seria podría exceder la fuerza de un reloj. Una tubería o llamada gritada luego trajo todas las manos arriba y suspendió la división ordinaria.
Sailing
Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.
Maintenance
Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.
Stores
Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.
Siga el sistema de dos relojes, relojes de cuatro horas, relojes de perro, alivio y todas las manos llamadas que mantuvieron la dirección, el cuidado y el manejo de la vela continua.
Los barcos de vela comúnmente dividieron a la gente necesitada alrededor del reloj en dos relojes dirigidos a su vez por compañeros o oficiales. Un patrón generalizado utiliza relojes de cuatro horas, con la tarde dividida en dos relojes de perro de dos horas para que el mismo grupo no se paró las mismas horas de noche todos los días.
Los buques y las órdenes permanentes no sólo reemplazan los cuerpos. El acortamiento de la vela, el acoplamiento, el anclaje o una emergencia podría anular la rotación con una llamada a todas las manos.
- edad del sistema de relojes de vela
- reloj de la rotación
- perro reloj significando
- campanas de la nave
puerto y reloj de estribor
velero noche de vela
Dos relojes sostenían una cadena de responsabilidad que no podía detener
Un barco no dejó de avanzar cuando la mayoría de su gente fue abajo. Alguien tuvo que mantener el curso ordenado, escanear por delante y aloft, monitorear viento y lienzo, y decidir cuándo debe llamarse el capitán. Dividir la empresa de trabajo en los relojes de puerto y estribor se hizo común en la Marina Real y muchos servicios de mercader: un grupo sostuvo la cubierta mientras el otro
recibido un intervalo limitado a continuación.
Un gran buque de guerra podría subdivider a los dos grupos y registrar cada estación en una factura de reloj; un pequeño buque mercante fusionó más deberes entre menos manos. Trabajadores de día como carpintero, marinero o cocinero a veces se pararon fuera de la rotación nocturna ordinaria, sin embargo una evolución de todas las manos o emergencia
aún los sacó.
En guardia: mate o oficial, helmsman, miradores y suficientes manos para las velas de trabajo
A continuación: el otro reloj, que se puede recordar en cualquier momento
Trabajadores del día: carpintero, marinero y cocina variada por embarcación y servicio
Comando general: el capitán no puede soportar reloj fijo pero sigue siendo contestable para decisiones críticas
Cuatro horas de vuelta y dos relojes de perro movió el servicio nocturno cada día
Preguntas
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El relato de Richard Henry Dana de un viaje mercante de 1830 describe los primeros relojes de media y de la mañana que corren de ocho a medianoche, medianoche a cuatro, y cuatro a ocho. El período de cuatro a ocho tarde podría dividirse en dos relojes de dos horas de perro. Eso hizo siete vueltas en lugar de seis bloques de cuatro horas iguales y cambió quién heredó cada período de la noche.
el día siguiente.
El arreglo no eliminaba la fatiga. Cuatro horas más abajo también contenía la subida, la comida, la ropa húmeda y un intento de dormir en una amargura en movimiento; el mal tiempo podría llamar al reloj de descanso repetidamente. Algunos equipos mercantes trabajaron todas las manos a través de gran parte del día y mantuvieron el estricto reloj y vigilancia principalmente por la noche.
antes de garantizar a cualquier persona descanso continuo moderno.
Las campanas de la nave miden el progreso a través de un reloj, no un reloj único
En un reloj tradicional de cuatro horas, la campana se adelantó cada media hora de un golpe a ocho; ocho campanas completaron el reloj, y el conteo comenzó de nuevo. Cuatro campanas le dijeron a un marinero que dos horas del reloj actual habían pasado. No se identificó un tiempo civil único a menos que el marinero también sabía qué reloj estaba siendo puesto.
La campana transmitió un ritmo compartido a través de la oscuridad y obstruyendo cubiertas, apoyando el alivio en la rueda, agitando el tronco, comidas y cambios de reloj. Gafas de arena, observaciones, cronómetros y cuadernos de registro llevaban tiempo más exacto. Los detalles podían variar por barco, rutina portuario y servicio posterior, pero la distinción de trabajo seguía siendo: la campana organizó la
tripulación mientras instrumentos y registros apoyaban la navegación.
Un alivio de sonido transfirió la condición actual del barco
El reloj de rescate necesitaba el curso ordenado, plan de vela, estado del viento y del mar, luces recientes o velas, las órdenes nocturnas del capitán, y cualquier problema de marcha o dirección que requiriera atención. Helmsmen y miradores fueron aliviados estación por estación mientras el compañero tomó la responsabilidad de la cubierta.
Fuentes
Continuar la investigación
- romper la memoria del recipiente en cuestión de minutos.Royal Museums Greenwich
- El registro conserva las observaciones que tuvieron que sobrevivir a una entrega hablada. Los cambios de curso, velocidad, tiempo y vela permiten al navegante continuar desde la última posición aceptada y dejar el examen del comando cuando comenzó una desviación o fracaso. Los informes orales impulsaron la siguiente acción; las entradas escritas conservaron un viaje que podría ser reconstruido.Royal Museums Greenwich
- empezando ciego.Project Gutenberg
- Todas las manos eran la válvula de seguridad del sistema, y su ruta más rápida al agotamientoLibrary of Congress
- Vida en el mar en la era de la velaRoyal Museums Greenwich
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