AGE OF SEASRecibiendo señal
World chapter · 05
Las amenazas más frecuentes eran la fatiga, las vías de agua, el mal tiempo y la escasez de agua potable. La marinería dependía de una tripulación capaz de trabajar y convivir.
Misiones de capítulo
Conoce las guardias, las reparaciones y la gestión de tormentas, enfermedades, alimentos y agua que hacían posible una travesía oceánica.
Comprender la edad de la tripulación del vela posiciones a través del comando, navegación, relojes, manejo de vela, reparaciones, articulos, medicina y tiendas.
15 MIN ↗Desde la primera ráfaga dura, un barco de madera tuvo que reducir la tensión sin entregar el control necesario para cumplir la próxima ola.
8 MIN ↗Archivo de la ruta · Misiones posteriores
29 SIGNALSUn silbato, un pájaro o un día de salida podría desactivar a una tripulación porque la creencia ayudó a la gente a dar orden para el riesgo compartido e impredecible.
Un brillo azul-violeta en un mástil de tormenta-marcos hizo visible un campo eléctrico invisible—y entró en el mundo de la tripulación de alerta y protección.
Un velero no puede apuntar directamente al viento, pero las fuerzas aerodinámicas y subacuáticas combinadas lo permiten azotar a través de una secuencia de calcetines.
¿Qué es la vía de navegación y navegación? Direccionamiento separado, pista de agua y pista de tierra, calcula el ángulo de la leeway y la deriva transversal, y luego corrige el curso.
Calcula AWA y AWS de la verdadera velocidad del viento y del vaso, vea por qué el viento aparente avanza y distinguir el viento verdadero referenciado a la tierra y al agua.
Siga una taca desde la entrada de cerca a través de la pérdida de la unidad y la recuperación de la velocidad, distinguir la taca de gimo, calcular VMG de viento, y comparar la técnica de dinghy con el armamento de cuadrícula.
Siga el sistema de dos relojes, relojes de cuatro horas, relojes de perro, alivio y todas las manos llamadas que mantuvieron la dirección, el cuidado y el manejo de la vela continua.
Un barco de vela no fue conducido por una persona. Trace cómo los vigilantes, timón, plomo, registro y guardia oficial convirtieron las observaciones en un curso continuo.
Cuando un barco de madera se filtró, perdió un mástil o un timón, o se incendió, las tripulaciones disminuyeron la carga y utilizaron bombas, tela, madera y estaciones asignadas para comprar tiempo.
Vea cómo una caca de agua filtrante o una ración corta se trasladó a través de tiendas, galeras, enfermedades y la factura del reloj hasta que cambió hasta qué punto un barco de vela podía ir.
Siga la ruta desigual del aprendiz y el marinero ordinario a través de marinero y compañero capaz, separando la cita mercante, la comisión naval y la certificación posterior.
Compare las expectativas de AB y de los hombres comunes en el timón, aloft, en el riego y en el tiempo pesado, y vea por qué la calificación también gobernó contrato y pago.
Siga las manos que prepararon cables, trabajaron en capstans, bajaron los barcos y mantuvieron todas las líneas y cubiertas listas para su próxima emergencia.
Seguir órdenes, búsquedas portuarias y embarques de mercaderes en las identidades controvertidas, pagar, disciplina y escape de la impresión naval británica.
Siga el reloj de la cabeza, bajando, el dardo y la lanza en el corte, las pruebas y el viaje se a bordo de una fábrica flotante peligrosa.
Ver la inteligencia de envío se convierte en una prima, varias firmas dividen un riesgo, y los registros, encuestas y salvamento deciden una reclamación.
Aprende la zona de no-go, cerca, cerca de llegar, alcance de haz, alcance amplio y correr, y cómo el borde de la vela cambia alrededor del viento.
Vea cómo reefing reduce el área de vela, donde los anillos y puntos de arrecife cargan sus cargas, y por qué los barcos modernos y con cuerda cuadrada utilizan diferentes secuencias.
Vea cómo las fuerzas opuestas de la vela y el timón casi pueden detener un barco, y comparar los métodos, usos y límites de los barcos modernos y cuadrados.
Siga las señales de arma horaria fallidas de Cook en las reglas de la fog-signal del siglo XIX, sin proyectar COLREGs modernos hacia atrás.
La queja separada, la desobediencia y la convulsión colectiva del mando a través de los motinios de Hudson y Bounty y la disciplina naval.
Un estibador no era simplemente una mano extra. Vea cómo los buques, las provisiones y los buques expusieron a personas no autorizadas y crearon el deber de registrar e informar.
Compare navegación, reparación de buques, comando, medicina y navegación por escasez de habilidades, ganancias, estado, empleo, avance y peligro.
Compare comando, navigation, deck work, gunnery, medicine and stores across comerciante ships, navies nacionales y tripulantes piratas.
Orden suprema separada, navegación profesional y gestión del trabajo de riego y cubierta a bordo de un buque de la Edad de Sail.
Aprende cómo los salarios, raciones, avances, comercio, acciones de premios, experiencia marítima, educación y patronaje conforman la carrera de un marinero.
Mapear el trabajo de pilotos, oficiales portuarios, bargemen, obreros de muelles, guardaespaldas, funcionarios de aduanas, chandlers, naufragios y comerciantes marítimos.
Curso, velocidad, viento, posición e incidentes dieron a cada reloj un lugar en la memoria persistente de un viaje.
Siga la carga desde el quilla y los marcos a través de la planificación y la cubierta, luego hacia arriba en masts, estancias y la web de la manipulación de rigging.