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¿Por qué los marineros americanos quedaron impresionados por Gran Bretaña?
Sailing
Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.
Maintenance
Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.
Stores
Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.
La impresión era un sistema de mano de obra; la banda de prensa era sólo su instrumento más visible
La Marina Real se expandió con velocidad asombrosa cuando Gran Bretaña entró en una guerra importante. Los bonos, voluntarios y reclutas ordinarios no abastecían repetidamente a cada mano calificada. La Corona reclamó una prerrogativa para obligar a los sujetos de navegación, mientras que el Parlamento alteró las reglas en períodos sucesivos.
un oficial u otra persona autorizada para identificar y entregar a los hombres; los dos términos no son sinónimos exactos.
Tampoco fue esta institución compartida por todas las marinas de la Edad del Vela. Gran Bretaña lo usó más extensamente durante sus largas guerras con Francia. Otros estados dependían de la conscripción, registro marítimo, cuotas o servicio obligatorio bajo diferentes leyes. La útil frontera aquí es la práctica naval británica de los últimos siglos XVII a 1815, con el
Conflicto angloamericano de nacionalidad que creció de ella.
Una impresión portuaria pasó de la autoridad a la identificación y custodia, y cada etapa podría ser impugnada
Armado con una orden o orden local, un partido registró cuartetos, tabernas, casas de alojamiento y comunidades frente al agua. Los marinos, los hombres de agua, los lameros y los pescadores fueron particularmente útiles. Una orden de supervivencia de 1705 nombres esos comercios y llamados para hombres jóvenes y sanos. El objeto era fácilmente utilizable trabajo marítimo, no simplemente la víctima borracha aleatoria de más adelante
Un hombre detenido puede presentar un documento de aprendizaje, trabajo, edad, salud o protección para que un magistrado o un oficial naval juzgue.
Las reglas cambian y la ejecución nunca las concuerdan con claridad. La urgencia de guerra, las recompensas, la influencia local y la sospecha de los papeles falsificados expusieron a personas exentas o inadecuadas a la incautación. El tráfico, el vuelo, la resistencia y el rescate comunitario fueron parte del mismo sistema.
Impuso la demanda de flotas directamente sobre los hogares y el mercado de trabajo marítimo en lugar de convertir un eficiente interruptor de reclutamiento.
Los buques mercantes de embarque llevaron la disputa desde el límite del agua a la propia nacionalidad
Los buques de guerra británicos detuvieron a los buques mercaderes para recuperar desertores navales y hombres Gran Bretaña continuaron considerando como sujetos. La ley británica podría tratar la lealtad por nacimiento como más fuerte que después la naturalización americana. Los marineros estadounidenses vieron la eliminación de un buque americano o neutral como un ataque a la navegación libre y la ciudadanía elegida.
certificados de protección, listas de tripulación, acentos e incluso marcas corporales entraron en la investigación, pero ninguno podría desenredar fiablemente una fuerza laboral móvil del Atlántico.
La presión por manos y el miedo a la deserción ensancharon la red del oficial de embarque. Los estadounidenses nacidos en el extranjero podían ser tomados cuando sus pruebas fueron rechazadas. El idioma americano de “Libertad y Derechos de los Marineros” por lo tanto se unió al paso comercial al derecho de rechazar el servicio británico, haciendo la impresión una causa importante de la Guerra de 1812.
sólo causa, y el Tratado de Gante no solucionó la cuestión directamente.
Preguntas
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Un hombre impresionado no era un cautivo impagado, pero el servicio naval le negó un derecho ordinario a salir
Una vez desprendido, un marinero impresionado entró en un sistema de calificación, salario y racionamiento y trabajó dentro de los relojes, manejo de vela y organización de batalla de un buque de guerra. Una mano experimentada podría ser calificada capaz; un hombre de tierra necesita instrucción. Pagar no convirtió la coacción en un contrato voluntario. El marinero no pudo elegir salir al final de su viaje preferido,
y los atrasos, las deducciones, los despliegues prolongados y los castigos estrictos hacen que la pérdida de libertad sea más costosa.
La deserción fue la fuga más clara y hizo que la Marina aún más decidida a recuperar desertores. Una familia podría aprender sólo lentamente qué barco había recibido un hombre, que luego podría desaparecer en otro mostajero después de la transferencia. Los oficiales enfrentaban un problema operativo relacionado: los hombres obligados todavía tenían que cooperar en la batalla y el mal tiempo.
pero la violencia excesiva dañaba la confianza, la retención de habilidades y el desempeño bajo presión de emergencia.
La práctica cesó después de 1815; eso no convierte la coacción en folclore pintoresco
Con el fin de las guerras napoleónicas, la demanda de mano de obra naval británica se derrumbó y la impresión se desplomó. Los argumentos sobre el poder legal y un posible avivamiento continuaron en el siglo XIX. Un debate de Commons en 1834 describió abiertamente ocultación, emigración, resistencia e ineficiencia producido por la prensa.
oposición política y cambio de reclutamiento juntos, no una sola derogación limpia de todas las viejas autoridades.
La ficción a menudo comprime la institución en un chelín del rey escondido en un tanque, o la confunde con shanghaiing en puertos comerciales americanos posteriores. La evidencia sólida es menos ordenada: órdenes, libros de mosto, protecciones, estatutos, papeles diplomáticos y registros personales. Ellos revelan la coacción estatal justificada por la necesidad militar.
la promoción no puede borrar la entrada involuntaria en servicio.
Fuentes
Continuar la investigación
- ¿Una banda de prensa e impresiones son lo mismo?UK Parliament
- La impresión era el sistema obligatorio de reclutamiento; una banda de prensa era un partido que encontró, detuvo y entregó hombres a tierra. Llevar hombres durante la búsqueda de mercaderes de un buque de guerra también fue la impresión sin ser el trabajo de una banda de costas.Royal Museums Greenwich
- ¿Se pagaron marineros impresionados?Royal Museums Greenwich
- Normalmente, ingresaron en los sistemas de remolcadores, salarios y raciones de la Marina según la calificación, y todavía no tienen derecho a renunciar, y los atrasos, deducciones, despliegue y liquidación de premios afectaron lo que realmente recibieron.U.S. National Park Service
- ¿La Armada Real aleatoriamente aprovechó a hombres sin experiencia marítima?Naval History and Heritage Command
- Los objetivos preferidos tenían experiencia marítima, pero cambiar las reglas, la presión del personal y los fallos de ejecución también se desplomaban en trabajadores, hombres de tierras y hombres que reclamaban una exención.UK Parliament · Hansard
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