crewLa línea de la squall se cierra y el mejor topman acaba de ser herido
Sailing
Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.
Maintenance
Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.
Stores
Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.
La distinción se valoró en la habilidad y el sueldo contractuales, no sólo la fuerza o los años en el mar
Grupos comerciantes de lengua inglesa del siglo XIX, que se distinguen comúnmente hombres marinos, marineros y niños comunes o manos verdes. Ordinario significaba poco de la norma completa, no limitado a barrer. Able significaba adecuado para el trabajo esperado del marinero en lugar de simplemente capaz de cuerpo. Los artículos de envío utilizaron la reclamación de organizar salarios y la capacidad de la tripulación.
Dana describió la práctica mercante estadounidense y advirtió que un barco de aguas profundas demandaba más que un costado de corto recorrido. Los navies también utilizaron a los aprendices, aprendiz y clasificaciones nacionales. La evidencia da una comparación práctica, no un certificado global atemporal.
Un marinero capaz tuvo que entregar, reef y dirigir cuando las condiciones se hicieron difíciles
La frase familiar cubrió la vela de hacer y enfurecer, reduciéndolo en el viento en aumento y manteniendo un curso. Un AB conocía a los principales de pie y corriendo, reeved líneas, envió espasadores hacia arriba o hacia abajo, los barcos trabajados y tomó el búd o el oído en importantes velas. El tiempo pesado y un timón difícil expusieron si la reclamación era real.
Ningún AB sustituyó a cada especialista. La calificación significaba que el oficial de vigilancia podría asignar un trabajo de rutina complejo y esperar anticipación, detección de errores y cuidado de manos menos experimentadas. Los trabajadores de araña de marline-spike, helmsmen especial, aún se destacaron entre los marineros capaces.
Un marinero ordinario ya trabajaba el reloj pero necesitaba apoyo en las estaciones de mayor riesgo
Dana esperaba que un marinero ordinario se dirigiera y boxease la brújula en circunstancias ordinarias, conocer el riego del barco, manejar velas más ligeras, hacer acoplamientos comunes y curvas y realizar trabajos de cuerda simples. Puede tomar un rincón en un pequeño patio pero no desplazar una AB en el más duro búnker o el oído en un gran curso o cúpula.
El límite era a menudo uno de los sobres operativos. Ambos trabajaban en un clima justo. A medida que el barco se hizo difícil de dirigir, lienzo a flote y órdenes llegaron rápidamente, la mano ordinaria necesitaba más dirección y comprobación. Repetida seguridad de rendimiento bajo presión, no una tormenta dramática, justificó la calificación superior.
Sobrevaloración de los salarios ofrecidos al firmar y transferir el peligro a todo el reloj
Un marinero mercante podría contratar en la calificación que él afirmó. La incompetencia descubierta en el extranjero significaba que alguien más tenía que tomar la rueda, la línea o el patio. Dana escribió que una falsa reclamación podría reducirse a la categoría y los salarios adecuados, con nuevas deducciones para el engaño y la pérdida resultante del servicio.
Los propietarios también podrían subestimar a los trabajadores para suprimir el trabajo remunerado o exigir más allá de un grado justo. Por lo tanto, un libro de mosto o salario es una pista de habilidad y un documento de trabajo. Se necesitan registros, bajas y viajes posteriores antes de que dos cartas se conviertan en una biografía completa.
Los progresos se produjeron al trabajar a través de la nave, sin memorizar una lista de nudos aislados
El marinero ordinario giraba a través de timón, vela, barco, ancla y mantenimiento hasta que entendía dónde llevaba cada línea de trabajo, cómo cargaba el lienzo y por qué los pedidos se secuenciaban. Boteswains y manos con experiencia enseñadas por demostración, corrección y responsabilidad graduada. Las pequeñas tripulaciones ofrecen una mayor exposición; los grandes buques proporcionan estaciones más especializadas.
El trabajo fiable en condiciones justas y desvalidas, el apoyo a las manos verdes y la reparación de cuerdas competentes se acercaron a la norma de la capacidad. Un AB podría buscar más tarde el compañero de lanchas, el marinero, el compañero de carpintero o el compañero de trabajo, pero el marinero capaz también era una ocupación duradera. No todo trabajador de cubierta cualificado era un oficial inacabado.
Preguntas
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¿Era un marinero ordinario un principiante completo?
No. Normalmente tenía reloj, timón, vela y habilidad nudo más allá de una mano verde, pero no había probado la gama completa de AB en trabajo difícil.
¿Qué definió un marinero capaz?
Mano, arrecife y calzado fue el cortocircuito. Completo competencia también incluye el riego, las estaciones de vela responsables, el trabajo de cuerda, los espaciadores, los barcos y el trabajo independiente en el tiempo pesado.
¿Siempre era un AB mayor?
No. La valoración siguió la experiencia y la capacidad más que la edad. Un joven marinero entrenado podría superar una mano de primer vuelo mayor.
¿Podría un marinero ordinario?
Sí, en circunstancias normales. Un recipiente de asedio o un clima severo llamó a los más fuertes helmsmen.
¿Cuánto tiempo se llevó la promoción para AB?
No hubo una duración histórica universal. Los viajes, el buque, la capacitación, el trabajo demostrado y el juicio del empleador importaban antes de que las normas nacionales formalizaran el tiempo del mar.
Fuentes
Continuar la investigación
- El amigo del marineroProject Gutenberg
- El libro de palabras del marineroProject Gutenberg
- Oficiales de la habilidad de PeculiarNaval History and Heritage Command
- Ranks + TasasUSS Constitution Museum
- Dos años antes de la MastProject Gutenberg
- Vida en el mar en la era de la velaRoyal Museums Greenwich
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