Mando de la nave

Chandler comenzó con candelas y comercios de aceite, pero el buque portuario chandler se convirtió en un distribuidor general de las tiendas de mar

Chandler pertenecía originalmente a velas, grasas y suministros de iluminación. Mientras el envío se expandió, los distribuidores de agua recogieron cuerda, lienzo, herramientas, aceite y otras tiendas de mar en un negocio. Los directorios de Londres del siglo XVIII enumeran los buques de a bordo de los sogas, anclajes, bloqueadores, marinos y naufragios, marcando un comercio portuario identificable.

Eso no creó una tienda de especialistas idéntica en cada puerto. Un comerciante general, tendero, sostén o marinero también podría vender la percha en un pequeño puerto, mientras que un factor o agente compró suministros en una estación distante. La prueba ocupacional es una provisión sostenida para múltiples buques, una red de acciones y artesanas y cuentas de buques, no las palabras exactas en un letrero.

La primera herramienta fue una lista de tiendas: embarcación, viaje, tripulación y stock a bordo determinaron el pedido

Una orden comenzó con una lista de amo, propietario, marido o agente de la nave. El chandler necesitaba un buque, un viaje, un complemento de tripulación, una duración esperada, equipo de repuesto ya a bordo y presupuesto. Dos bobinas llamadas cuerda no eran sustitutos si la circunferencia, longitud, fibra, lay y carga prevista difieren. Eligiendo por nombre de mercancía por sí solo convirtió un error barato en una línea separada o dejó de trabajar en el mar.

Museos Reales Los archivos de envío Greenwich colocan victualling, mantenimiento, manning, cuentas de atuendo, recibos y cuentas de viaje en el mismo registro de negocios. El suministro de salida fue por lo tanto una cadena de gastos trazable entre el propietario, el maestro, el agente, la artesanía y el distribuidor. Una lista útil especificada cantidad, grado, precio, punto de entrega y receptor autorizado.

• Identifique el barco y el viaje, no sólo el capitán que recoge
• Suministro de material de reparación y equipo de equipo separados
• Estado, grado, cantidad, paquete y régimen de sustitución
• Stock destinguish, outside purchase, custom work and goods not yet arrived

Una carnicería no hizo todo; ensambla varios talleres especializados en un solo orden

Las acciones típicas pueden incluir cordaje, pequeñas cosas, bloques, ganchos, tela, roble, tarta, cancha, rosin, aceite de linaza, tala, pintura, linternas, cubos, escobas, herramientas de mano, piel de bomba y ayunos ordinarios. Histórica Inglaterra encontró una barrica de muchas uñas de hierro en Rooswijk e interpretó como la manteca de la nave para su reparación durante el pasaje exterior, un ejemplo vivo de pequeños consumibles enviados por la barrica.

Un ancla, vela completa, bloque personalizado, cable pesado o plancha compleja más a menudo vino de anclaje, marinero, bloqueador, sogadora o herrero. Un chandler podría almacenar mercancías estándar y la comisión, perseguir, consolidar y entregar el resto. El valor era el surtido y la coordinación, no la producción mágica de cada objeto marítimo.

Un chandler podría suministrar alimentos, pero la victuación y la cintura no eran ocupaciones idénticas

Una cantera general podría vender harina, carne de sal, queso, té, café, tabaco, cajones de agua, utensilios de cocina y una caja de medicina, especialmente en un puerto de ballenas o tienda combinada. El libro mayor de Nantucket chandler John Swain registra herramientas, suministros de galera, aceites, leña, tabaco, cajas de doctor y carpintero y mano de herrero. Los límites de la tienda podrían ser amplios.

Victualler, sin embargo, se refirió más particularmente a la provisión, especialmente en un sistema naval. La Junta de Victuación de Gran Bretaña organizó contratos, inspección, preparación, embalaje y entrega a depósitos y flotas de origen y extranjero de finales del siglo XVII. Esa estructura oficial no puede reducirse a una compra naval en una cancha. Los comerciantes locales pueden servir a contratos o compras de emergencia, pero la autoridad y la auditoría siguen siendo distintas.

La calidad decidió si una tienda sobrevivió al pasaje, y cada sustituto inferior necesitaba el consentimiento

El chandler comprobó la cuerda para humedad, podredumbre y lay desigual; lienzo para ancho y peso; aceite, alquitrán y pintura para adúltera; cacerolas para fuga; bloque de cuchillas para libre movimiento; y plancha para fractura y dimensión incorrecta. Los paquetes también tuvieron que resistir la lluvia y el manejo de cuádruple. El recibo en la tienda no era prueba de aptitud para el mar.

Cuando el stock falló, el distribuidor podría proponer un sustituto pero no silenciosamente pasar línea delgada por cable, una bobina corta para la longitud total o una baja calificación civil para un requisito declarado. Maestro o agente necesita ver la elección entre costo, retraso y rebaja y aprobarlo en factura o recibo. La decisión significativa es la condición de carga, tiempo y mantenimiento bajo la cual un sustituto falla, no que siempre gana caro.

Entrega importada tanto como el recojo; las tiendas tenían que cruzar el ferrocarril antes de la marea final

Un pedido completo se trasladó a través de la lista, cheque de stock, compra exterior, recibo escenificado, marca de paquete, carrito, puerta de muelle, muelle, caja, más ligero y recibo de astillero. Una dirección de la orilla del agua era una capacidad real. El Museo del Seaport de South Street señala que la tienda de Peter Schermerhorn, de Nueva York, tenía acceso directo al agua de 1799 a 1818.

En un puerto congestionado, un carro tardío, escotilla ocupada, cambio de la litera, giro de la marea o la bodega de aduanas podría convertirse en un entrega sin entrega. El chandler confirmó la litera, la ventana, las marcas, el cargo de manipulación y el receptor. Maestro, compañero, purser o empleado entonces se midió y firmó, registrando escasez y daños antes de que los bienes desaparecieran en las tiendas de la nave.

Ledger y crédito eran inventario invisible porque el barco podría navegar meses antes del pago

Un registro de transacciones de chandler que sobrevivió entre 1719 y 1721 utiliza columnas para la fecha, bienes o transacciones, cantidad y costos y vincula las entradas a una persona, un buque o un capitán. Las cuentas de barco posteriores conservan recibo, comprobante, cuenta de atuendo y desembolso portuario. Chandlery era un comercio contable intensivo, no simplemente en efectivo minorista en un mostrador.

Un propietario conocido puede recibir crédito; un maestro desconocido puede necesitar dinero en efectivo, el pedido de un propietario, garantía de agente o cuenta de recipiente verificable. El chandler tenía una deuda mala si el buque, el propietario o la compra no autorizada fallaron. El buque sufrió si un distribuidor inflado precio, duplicaba una factura o pagaba inducción privada. El límite de crédito, la autoridad firmante y el precio desmenuzado pertenecieron al orden antes de navegar.

Cuatro líneas deben permanecer separadas: chandler suministrado, purser mantenido, agente manejado por el negocio portuario y hecho artesanal

Un purser o administrador recibió, preservado, emitido y grabado provisiones, slops o tiendas a bordo. El armador de la nave se adquirió y vendió a tierra. Un agente o el marido de un barco podría representar al dueño a través de la tierra, los honorarios, la reparación, la tripulación y el suministro y elegir el chandler. Sailmaker, soñador, cooper y herrero respondieron por su trabajo particular.

Una empresa podría combinar la cervecería, la tienda, la agencia, el loft de vela o la reparación y una persona podría cruzar los roles, pero las obligaciones todavía separadas por el artículo. El suministro de cuero de bomba no dio ningún comando sobre una reparación de astilleros; la administración de las tiendas no convirtió un purser en un mayorista de puerto. Mantener las líneas crea verdadera negociación, inspección y disputa.

Un buen mando avanzado a través del conocimiento y la confianza del puerto y podría fracasar a través de la guerra, monopolio o suministro deshonesto

Un aprendiz o mano de almacén aprendió el nombre de mercancía, dimensión, medida, embalaje y fabricantes locales antes de convertirse en clerk, comprador o encargado de la entrega. A juzgar por la calidad, mantener cuentas precisas y encontrar un suministro de emergencia nocturno podría conducir a la gestión o a una asociación. Stock consumido capital, mientras que fuego, fuga de petróleo, shock de precios y defecto del cliente podría destruir la firma.

La guerra, el embargo y el comercio colonial elevaron el precio de cáñamo, lienzo, lona, madera, alimentos y metal y obligaron a los contratistas de la marina, los particulares y comerciantes a competir. La oferta también podría depender de trabajos impresionados, alimentos y fibras productoras de esclavos o comercio depredadores. Una historia de ocupación seria sigue a fuente, contrato y beneficiario en lugar de tratar el contrabando, el fraude de grado o el suministro a la violencia como un simple bono de ganancia.