In one minute
Qu’est-ce que cet événement a réellement changé ?
Bartolomeu Dias a arrondi l'extrémité sud de l'Afrique au début de 1488. Après avoir navigué au large par temps violent, ses navires se sont tournés vers le nord et ont rencontré la côte sud-africaine du côté de l'océan Indien, probablement près de la baie de Mossel. Le voyage a démontré une liaison navigable entre les océans de l'Atlantique et de l'Inde. Dias n'a pas atteint l'Inde, et l'équipage est rentré chez lui après avoir poussé vers l'est vers Algoa Bay.
- Expédition
- 1487—1488
- Commandant
- Bartolomeu Dias
- Flotte
- Deux navires principaux et un navire de ravitaillement
- Limite est
- La côte sud-africaine près de la baie d'Algoa
- Réalisation
- Le premier a enregistré un arrondi européen de l'Afrique australe, pas un voyage en Inde
Chronology
Un processus, pas une seule date
Les causes, les tournants et les conséquences forment un processus bien plus vaste que la chute d’un capital, un traité signé ou la date de création d’une entreprise.
- 01
L'expédition quitte le Portugal
Deux voiliers et un navire de magasin transportent des interprètes, des provisions et des padrões de pierre pour le marquage des revendications.
- 02
Le navire d'approvisionnement est laissé sur la côte sud-ouest de l'Afrique
Dias poursuit vers le sud avec les deux principaux navires après avoir organisé une petite fête pour garder les magasins.
- 03
Les tempêtes conduisent les navires au large
Après des jours sans vue de la terre, la flotte tourne vers l'est puis vers le nord, en fin de compte sur la côte sud de l'Afrique.
- 04
L'expédition suit la côte est
Les chutes de terre dans la baie de Mossel et plus à l'est confirment que la flotte a dépassé la côte atlantique du continent.
- 05
L'équipage insiste pour revenir
Les dispositions limitées, la fatigue et l'incertitude l'emportent sur le souhait du commandant de la Force de continuer; le cap est observé plus directement sur la jambe de la maison.
- 06
Dias retourne au Portugal
La connaissance de l'itinéraire informe plus tard Vasco da Gama du voyage réussi en Inde.
Comment Dias a-t-il fait pour contourner la cape ?
Dias a suivi la reconnaissance portugaise plus tôt sur la côte ouest, en utilisant un navire d'approvisionnement pour étendre la portée de l'expédition. Près du sud, les conditions météorologiques ont permis de transporter ou de forcer les deux principaux navires à s'éloigner de la terre. Ils ont navigué pendant des jours sans une côte pour les guider.
Les preuves cruciales sont venues quand ils ont dirigé le nord et trouvé des terres en tendance est et ouest. Ils avaient dépassé le tournant en mer. La route a donc été découverte non pas en traçant chaque entrée, mais en combinant des vents morts, des vents changeants, la latitude et la géométrie d'une côte temporairement hors de vue.
L'expédition a prouvé un itinéraire sans l'achever
Les navires de Dias ont atteint la côte sud près de la baie de Mossel actuelle et ont continué vers la baie d'Algoa. Le littoral s'est maintenant dirigé dans une direction qui correspond à l'entrée dans l'océan Indien. Cela suffit pour établir la possibilité stratégique que le Portugal a poursuivie depuis des décennies.
Il ne suffisait pas d'atteindre l'Inde. Les approvisionnements diminuaient, les équipages étaient épuisés et la distance à parcourir était inconnue. Après un conseil, l'expédition se retourna. Appeler Dias le premier Européen à naviguer en Inde confond sa preuve de concept avec le passage ultérieur de da Gama.
Quelle cape a-t-il fait ?
Le cap Agulhas est le point le plus au sud de l'Afrique. Le cap de Good Hope est un repère important du sud-ouest et le célèbre symbole de navigation de la route. Un navire au large pourrait franchir le virage continental sans tourner en rond autour d'un cap visible.
Selon la tradition, Dias l'a baptisée Cap des tempêtes et le roi João II l'a renommé Cap de Bonne Espérance. Le nom royal qui est prometteur correspond au sens du voyage, mais les détails de qui a inventé chaque phrase reposent sur un récit ultérieur et doivent être traités avec prudence.
Une première européenne n'était pas une découverte de la côte vide
Dias a fait le premier passage européen, enregistré, qui a survécu autour de la cape. Cette formulation identifie les archives et la tradition de navigation en question; elle ne signifie pas que l'Afrique australe manque de personnes ou de connaissances géographiques.
Les communautés de Khoikhoi vivaient le long de la côte, et une rencontre près de la baie de Mossel a pris de la violence. La route rejoint la mer européenne vers une région habitée et, à temps, vers les systèmes de l'océan Indien déjà parcourus par les marins africains, arabes, persan, indiens et d'Asie du Sud-Est.
Evidence boundary
Fact, interpretation and uncertainty
The evidence reveals where imperial claims diverged from reality and where heroic stories compressed complex wars.
L'expédition a arrondi l'Afrique et a atteint sa côte sud
Les chroniques ultérieures, la cartographie et les connaissances sur la route utilisées dans les années 1490 appuient les arrondis de 1488, même si aucun journal complet de bord ne survit.
La voie maritime précise ne peut pas être reconstruite
Les temps de navigation, les temps de navigation et les chutes de terrain permettent des itinéraires plausibles, et non une ligne GPS moderne.
Le cap de Bonne Espérance n'est pas le point le plus au sud de l'Afrique
Cette distinction appartient au Cap Agulhas. Le cap de Bonne Espérance est devenu le point de repère maritime le plus connu.
Questions
Questions courantes
Dias a-t-il atteint l'Inde ?
- Non, c'est pas vrai. Il a arrondi l'Afrique australe et a suivi une partie de sa côte sud avant que l'équipage ne se retourne. Vasco da Gama a atteint l'Inde par cette route en 1498.
Dias a été soufflé par accident autour de la cape ?
Les tempêtes et la navigation au large ont été décisives, mais l'expédition a délibérément cherché la route. Trouver un terrain au nord des navires et interpréter correctement sa direction exigeait de la navigation et du jugement.
Il a fait le tour du cap de Bonne Espérance ou du cap Agulhas ?
Les navires passèrent tout le tournant sud de l'Afrique, en partie au large. Le cap Agulhas est le point le plus au sud du pays, le cap de Bonne Espérance est devenu le célèbre point de repère de la route.
Pourquoi l'équipage l'a fait revenir en arrière ?
Ils étaient fatigués, peu nourris, la confiance en eux était endommagée et la distance de l'Inde était inconnue. La réalisation était déjà extraordinaire, mais la poursuite aurait pu coûter à la flotte et à ses nouvelles connaissances sur la route.
Sources
Sources et vérifications supplémentaires
Les archives, les musées, les organisations internationales et les publications universitaires soutiennent les faits et les limites interprétatives de ce récit.
- Bartolomeu DiasThe Mariners’ Museum and Park
- Bartolomeu DiasSouth African History Online
- Vasco da GamaThe Mariners’ Museum and Park
- A Concise History of Brazil: excerptCambridge University Press
Les recherches éditoriales d’Age of Seas distinguent les faits vérifiables, les interprétations historiques et les simplifications potentiellement trompeuses.Normes éditoriales et corrections ↗