AGE OF SEASACQUIRING SIGNAL
AGE OF SEAS1490—1800账户Mettre les voiles↗
Navigation mondiale
00Explorer01Livres classiques02Registre de carrière03Glossaire maritime04Chronologie de l'ère05Archives des événements06Archives des personnes07Itinéraires de voyage08Cartes & navigation09Navires & construction10Guerre navale11Légendes et monstres12A. Carrière13Guide du jeu14Outils de navigation15À propos16Recherche
Français
1490World index · 1490—1800
One world—not a row of articles.
Begin with an era, a maritime system or a playable signal. Charts, ships, warfare, legends and survival are not five islands; they are connected pressures inside the same voyage.
- Chapters
- 05
- Field notes
- 121
- Tools
- 04
- Archives
- 04
Five world chapters
Choose a system. Enter its mission line.
ATLAS / 01
Cartes & navigation
Lisez les symboles des cartes, des cartes portoliennes, des boussoles et des journaux de bord pour comprendre la navigation avant le positionnement par satellite.
Enter chapter ↗ATLAS / 02
Navires & construction
Explorez les coques, les mâts, les voiles et les gréements, puis voyez comment les navires historiques répondent aux exigences du commerce, de la distance et de la guerre.
Enter chapter ↗ATLAS / 03
Guerre navale
Comprendre comment la guerre à la voile a uni la manipulation des navires, la puissance de feu à large bande, la formation et l'entraînement de l'équipage en un seul système.
Enter chapter ↗ATLAS / 04
Légendes et monstres
Trace Léviathan, vaisseaux fantômes et monstres de cartes à travers des textes et des images tout en séparant désastre, nature, littérature et invention ultérieure.
Enter chapter ↗ATLAS / 05
A. Carrière
Des montres aux réparations aux tempêtes, aux maladies, à la nourriture et à l'eau, apprenez les systèmes quotidiens qui ont rendu possible un voyage en mer.
Enter chapter ↗World timeline
1490—1800: three centuries of oceans being reconnected.
This is not one line pretending to summarize global history. It marks changes that altered the voyage: expanding ocean routes, evolving guns and rigs, better measurement and timekeeping, and legends reshaped by print and shipboard record.
Open the full Age of Discovery timeline ↗- 1490Ocean routes expand
- 1570Ports, trade and chart networks
- 1660Broadside power and fleet tactics
- 1760Precision time changes longitude
- 1800The old boundaries keep moving
Research archive
Enter through the era, then follow its events, people and routes.
01 / ERA
Era timeline
Begin with one African coastline and end in global war: follow a route becoming a world order.
Begin in 1415 ↗02 / EVENTSEvent archive
Eighteen turning points with actors, local forces, consequences and evidence boundaries.
Open the events ↗03 / PEOPLEExplorer archive
Ten sourced profiles connecting people, identities, voyages and contested legacies.
Meet the people ↗04 / ROUTESVoyage archive
Ten voyage records organized by dates, ships, stops, missions and outcomes.
Follow the routes ↗All signals
Find the next route.
173signals mapped
01
Career dossier · 最高指挥
Open ↗02船长
把任务、人员、船体和货物压进同一个最终决定的人。
Career dossier · 远洋导航
Open ↗03航海长
在不完整观测中管理误差，并把船位判断交给指挥链。
Career dossier · 地方引航
Open ↗04领港员
把一条不断变化的本地水道记在身体和判断里的人。
Career dossier · 值班与甲板管理
Open ↗05大副
把船长命令拆成值班、站位和连续甲板行动的人。
Career dossier · 帆索与甲板执行
Open ↗06水手长
把操船命令转换成绳索、站位和同步甲板劳动的人。
Career dossier · 船体结构与损管
Open ↗07船木匠
不断判断哪处木结构必须马上修、哪处还能撑到港口的人。
Career dossier · 军械与弹药库
Open ↗08炮长
把几十门危险武器维持在可用、可控、可重复状态的人。
Career dossier · 医疗与船员健康
Open ↗09船上外科医
在有限知识和物资中，让疾病、事故和战伤不至于同时击穿船员系统的人。
Career dossier · 补给、工资与账目
Open ↗10事务长
把每份口粮、衣物、工资余额和签字凭证连成一套可追责账目的船上物流官。
Career dossier · 灶间、热食与伙食安全
Open ↗11船厨
在摇晃木船里控制一处持续火源，把重复配给按批次变成几百人能准时领取的热食。
Career dossier · 宗教仪式、教育与牧灵照护
Open ↗12随船牧师
没有舰上指挥权，却能用仪式、教学、语言和一对一信任连接不同等级的人。
Career dossier · 新手劳作与海员学习
Open ↗13船童
从全船最细碎的工作进入海上体系，用准确、耐力和可见技能争取下一次更难的分配。
Career dossier · 早期外科、药箱与行会医疗
Open ↗14理发外科医
以受认可的手上技术和有限药箱处理海上伤病，同时处在理发与外科逐渐分离的职业转型中。
Career dossier · 商船指挥与航次代理
Open ↗15商船船长
把船主资本、船员劳动、货物合同和不确定海况组织成一次可交付航程的海上最高负责人。
Career dossier · 远洋贸易与货主代理
Open ↗16船货主管
携带远方资本进入陌生市场，用商品判断、账目和关系把外运货换成可交付的返程投资。
Career dossier · 海外商站与长期贸易代理
Open ↗17海外商站代理
在两次来船之间持续保管资本、积累市场情报和维护关系，让远方贸易不随每次离港归零。
Career dossier · 语言中介、港口手续与跨文化谈判
Open ↗18海上贸易翻译
把语言、数字、礼仪和法律转换成双方能够确认并执行的行动，同时承担所有中间人的信任压力。
Career dossier · 船上文书、货物证据与商业通信
Open ↗19船舶书记
把码头、货舱、船员和船主的事实整理成可签署、可交接、可追责的记录链。
Career dossier · 海运市场、租船撮合与港口代理
Open ↗20海商经纪人
在货方与船方之间建立可用市场，把消息、信用和时间窗口压成双方能够签署的运输条件。
Career dossier · 港内交通、锚地泊位与公共水域秩序
Open ↗21港务长
不指挥某一艘船，而是在潮水、空间和时间受限时让整座港口安全流动的人。
Career dossier · 船舱装卸、货物配载与吊运组织
Open ↗22专业装卸工
把清单上的包件变成一座能随船安全运动、按港口顺序拆开的货舱结构。
Career dossier · 港口船用品采购、库存、质量与送船交付
Open ↗23船舶供应商
把多家工场、仓库和市场中的货物，在最后一段潮水前组成一艘船真正能用的 stores order。
Career dossier · 锚泊大船、浅水码头与沿河仓库之间的货物短驳
Open ↗24驳船船夫
在海船吃水终点接住货物，再用潮流把它送进固定码头到不了的城市水路。
Career dossier · 港口卫生调查、隔离命令、lazaretto 分区与 pratique 放行
Open ↗25检疫官
站在海上贸易与城市接触线之间，把不完整证据转成可执行、可复核的卫生边界。
Career dossier · 港口税关与查验
Open ↗26海关官员
把舱单、发票和货包变成可复核税额与合法放行状态的人。
Career dossier · 木船设计与船体建造
Open ↗27造船师
把船形曲线、天然木材和工班协作变成一具可下水船体的人。
Career dossier · 船厂建造与维修总管
Open ↗28船厂造船总师
把多艘船、多个工班和有限船坞压进一个可审计工程优先级的人。
Career dossier · 桅杆与长材制造
Open ↗29桅杆匠
沿一根几十米长木料守住轴线、锥度和每个受力接口的人。
Career dossier · 绳索与锚缆制造
Open ↗30制绳工
用相反捻向把成千纤维锁成一条可追踪承载构件的人。
Career dossier · 船帆与帆布制品
Open ↗31帆匠
把窄幅布料的纤维方向、缝线和绳边组织成可控风力的人。
Career dossier · 重型锻造与锚具
Open ↗32锚匠
把许多根熟铁和许多人的锤击变成一件可信赖船锚的人。
Career dossier · 军械铸造与炮管制造
Open ↗33舰炮铸造师
把一炉熔融金属、一座炮模和一次不可撤回的浇注变成承压炮管的人。
Career dossier · 海图汇编、绘制与出版
Open ↗34海图制图师
把多份互相冲突的航海证据压进同一比例尺，并决定哪些线值得让船长相信的人。
Career dossier · 沿岸控制、海道测量与原始调查
Open ↗35水文测量师
在风、潮和移动小艇之间，为每一个水深同时取得位置、时刻与证据的人。
Career dossier · 天文观测、星历计算与航海历出版
Open ↗36航海天文学家
把未来夜空预先变成按日期、时刻和子午线排列的数据，让远海船只可以借天空校正位置的人。
Career dossier · 航海测量仪器、校准、销售与维修
Open ↗37航海仪器制造师
把角度、方向或时间封进可搬上摇晃甲板的木、铜、钢和玻璃结构，并为每个刻度负责的人。
Career dossier · 自然史观察、采集、标本管理与分类
Open ↗38远洋考察博物学家
把短暂的登陆观察变成带地点、编号和可复核实物的长期证据，并护送它穿过一整个航程的人。
Maritime glossary · Curated
Open ↗39Maritime glossary
Browse terms across navigation, sail handling, ship stability and maritime law, with every definition leading to a sourced field note.
Era index · 1415—1763
Open ↗40A coastline becomes the whole world
Begin with one African coastline and end in global war: follow routes becoming conquest, trade, company power and world order.
Event archive · 18 turning points
Open ↗41Core events of the Age of Discovery
Browse eighteen core events by phase and mechanism, with actors, consequences, evidence boundaries and sources.
Explorer · Zheng He
Open ↗42Pourquoi les COV détiennent les pouvoirs coloniaux
c. 1371—1433
Explorer · Bartolomeu Dias
Open ↗43Les ivoires sapi-portugais et bini-portugais sont-ils les mêmes ?
Comment Dias a-t-il fait pour contourner l'Afrique australe? Tracez le voyage de 1487 à 1488, les noms du cap et les preuves que l'expédition a fournies pour une route maritime vers l'Inde.
Explorer · Christopher Columbus
Open ↗44Calendrier · 1492
Qui était Colomb? Examinez le but et les conséquences de quatre voyages en Atlantique, et quelle est la part de l'expression « découverte de l'Amérique ».
Explorer · Vasco da Gama
Open ↗45Vasco da Gama
c. 1460/1469—1524
Explorer · Ferdinand Magellan
Open ↗46Survivants de la navigation universelle
Portugal; navigué pour la Couronne espagnole
Explorer · Pedro Álvares Cabral
Open ↗47Non. Il est resté brièvement et a revendiqué une revendication. L'extraction soutenue, le peuplement et la colonisation de plantations se sont développés plus tard.
Sa preuve distinctive est un circuit mondial navigué et une correction radicale aux estimations européennes du Pacifique.
Explorer · Francis Drake
Open ↗48Francis Drake
Explorer ou pirate? Suivez la circonnavigation de Drake, Golden Hind, corsettage soutenu par la Couronne et participation antérieure à la traite des esclaves.
Explorer · Henry Hudson
Open ↗49Le commandement et la marine de Drake plus tard ont suivi la participation à des expéditions qui ont fait du trafic des esclaves africains.
Navigateur et explorateur de routes du nord
Explorer · Abel Janszoon Tasman
Open ↗50La dénomination européenne n'a pas créé la géographie
République néerlandaise
Explorer · James Cook
Open ↗51Le journal du navire enregistre les décès et les retraits; l'histoire de Ngāti Tūmatakōkiri ajoute l'identité locale et le contexte absent.
James Cook
Voyage route · 1405—1433
Open ↗52« Découverte » change qui apparaît dans l'histoire
Cook a créé des cartes européennes importantes; les Maoris, les Autochtones et les peuples du Pacifique possédaient déjà leurs propres connaissances géographiques et traditions de navigation.
Voyage route · 1487—1488
Open ↗53Un voyage pouvait se séparer à Calicut ou ailleurs, et Zheng n'accompagnait pas nécessairement chaque escadron jusqu'à sa destination la plus éloignée.
Comment lire la carte
Voyage route · 1492—1493
Open ↗54Premier voyage de Columbus dans l'Atlantique
Où est allé le voyage de 1492? Suivez les trois navires de Palos et les Canaries aux Bahamas, Cuba et Hispaniola, puis de retour au nord arc.
Voyage route · 1497—1499
Open ↗55La Navidad et sa garnison échouée ont donné un court voyage une occupation continue et ont façonné la prochaine expédition.
Premier voyage de Vasco da Gama en Inde
Voyage route · 1500—1501
Open ↗56Coût de l ' itinéraire
L'arrivée a dissimulé les pertes de retour
Voyage route · 1519—1522
Open ↗57La stratégie du vent explique l'arc occidental, mais le dossier source ne prouve ni un ordre de découverte secret ni un accident pur.
Le Cap a divisé la flotte mais n'a pas mis fin à la mission
Voyage route · 1577—1580
Open ↗58Dix-huit personnes ont terminé le circuit à bord de Victoria, tandis que d'autres sont revenues plus tard après leur détention ou par des itinéraires qui n'ont pas fermé la même ligne.
Un circuit mondial servit une rivalité piquante
Voyage route · 1609
Open ↗59Voyage de Henry Hudson en 1609
Suivez Halve Maen depuis Amsterdam vers la glace arctique, puis vers l'ouest en traversant l'Atlantique et en montant la rivière plus tard nommée en l'honneur de Hudson.
Voyage route · 1642—1643
Open ↗60Les dossiers de la rivière, du mouillage et du commerce sont devenus plus tard des outils pour le commerce et les revendications territoriales des Pays-Bas.
Voyage d'Abel Tasman de 1642–1643
Voyage route · 1768—1771
Open ↗61Les côtes n'ont pas résolu le contour continental
Le voyage a permis d'accroître les connaissances cartographiques sans établir comment l'Australie, la Tasmanie et la Nouvelle-Zélande se sont reliées à un hypothétique continent sud.
Core event · 1494
Open ↗62Le Traité de Tordesillas
En 1494, la Castille et le Portugal ont attribué des océans et des terres au-delà de l'Europe à des sphères concurrentes de revendication, sans le consentement des habitants.
Core event · 1510—1511
Open ↗63Cabral du Brésil à l'Inde
Le Portugal n'a pas conquis l'océan Indien; il a saisi deux nœuds stratégiques
Core event · 1519—1533
Open ↗64La chute de Tenochtitlan et l'occupation de Cusco
De 1519 à 1533, les expéditions espagnoles ont utilisé des alliances autochtones, des conflits impériaux, des maladies et des violences extrêmes pour s'emparer de deux capitales.
Core event · 1565—1815
Open ↗65Qui a d'abord écrit les Amériques en division impériale?
Une route de retour a rejoint les marchandises asiatiques, l'argent américain et la main-d'œuvre aux Philippines
Core event · 1600—1602
Open ↗66Voyage · 1519—1522
La fondation des sociétés anglaise et néerlandaise East India
Core event · 1756—1763
Open ↗67Événement · 1510—1511
Événement · 1756—1763
Core event · 1415
Open ↗68Pourquoi la guerre est arrivée à Manille
Une invasion royale a traversé le détroit de Gibraltar et a découvert que la détention d'un port n'était pas la même chose que le contrôle de son commerce.
Core event · 1434
Open ↗69Gil Eanes passe le cap Bojador
Calendrier · 1415
Core event · 1450s—1482
Open ↗70La formation de l'Empire colonial portugais
Événement · 1415
Core event · c. 1st–15th centuries CE
Open ↗71Levadas de l'île de Madère
Histoire générale de l'Afrique, volume V
Core event · 1402—1496
Open ↗72Cenobio de Valerón o Cuevas de Valerón
Organisation politique: los nue menceyatos de Tenerife
Core event · 1460s—sixteenth century
Open ↗73C'est trop simple. Plusieurs menceyatos alliés à Alonso de Lugo, mais les décisions se sont produites au milieu de la fuite des esclaves, de la pression militaire, de la maladie et de la rivalité interpolitaire.
Non. Les institutions politiques, linguistiques et religieuses ont été violemment brisées et de nombreuses personnes sont mortes, ont été réduites en esclavage ou déplacées, mais les descendants ne disparaissent pas.
Core event · 1500s—seventeenth century
Open ↗74Kriolu a une grammaire systématique, des modèles sonores et des normes communautaires. Le vocabulaire portugais ne réduit pas sa structure à un portugais erroné.
C'est un groupe de variétés de langues créoles dont le vocabulaire est largement portugais et dont le développement reflète le contact linguistique ouest-africain et la société cap-verdienne. Il a une grammaire complète et des communautés natives.
Core event · Age of sail—today
Open ↗75Maïs dans l'Atlantique portugais : terminologie historique et diffusion précoce
Placer le mouvement des cultures dans les empires atlantiques émergents
Core event · c. 1490—1530
Open ↗76Le Harmattan est-il une tempête de sable en mer ?
En quoi le sécaire brun est-il lié au Harmattan ?
Core event · 1488
Open ↗77Un type d'objet européen ne signifie pas que les Européens ont conçu l'ensemble de l'œuvre
Ce sont des œuvres d'exportation d'ivoire réalisées entre 1490 et 1530 par des artistes côtiers de la Sierra Leone actuelle pour des clients portugais et européens, y compris des salines, des cornes, des cuillères, des fourchettes et des récipients liturgiques.
Core event · 1492
Open ↗78Columbus atteint les Caraïbes
En 1492, Columbus traverse l'Atlantique avec trois navires et atteint les Caraïbes. Il ne découvre pas un monde inconnu et vide; son voyage fait contact soutenu, rapidement militarisé et colonial.
Core event · 1498
Open ↗79Suivez le premier passage à niveau de l'Atlantique
Une flotte européenne a achevé le passage de l'océan et est entrée dans un monde de l'océan Indien déjà encombré de commerce
Core event · 1500
Open ↗80Calendrier · 1498
Cabral atteint le Brésil, puis part en Inde
Core event · 1519—1522
Open ↗81Comment une guerre mondiale est arrivée à Manille
Calendrier · 1500
Core event · 1577—1580
Open ↗82Aujourd'hui dans l'histoire: Traverser le Pacifique
Calendrier · 1519—1522
Core event · 1588
Open ↗83L'Armada espagnole n'envahit pas l'Angleterre
En 1588, l'Armada ne s'est pas jointe à l'Armée de Flandre et a mené une invasion à travers la Manche. La coordination, le combat, le vent, l'approvisionnement et le retour orageux ont tous façonné la défaite.
Core event · 1619
Open ↗84Les COV détruisent Jayakarta et construisent Batavia
La société voulait plus qu'un entrepôt : elle voulait un siège capable de faire la guerre, emprisonner et diriger le commerce asiatique
Core event · 1652
Open ↗85Le COV établit une station au Cap
Station de rafraîchissement du cap COV
Les fondamentaux des cartes · Les cartes nautiques
Open ↗86Qu'est-ce qu'une carte nautique – et en quoi est-elle différente d'une carte?
Voyez pourquoi la profondeur, les côtes, les dangers et les aides à la navigation comptent plus que les routes lorsqu'une carte est établie pour un navire.
Comment lire une carte nautique précoce
Open ↗87Naviguez au-delà du graphique
Cartes anciennes · Cartes Portolan
Suivre la ligne de boussole
Open ↗88L'ancienne carte nomme les ports et les avertissements, mais personne n'a marqué un itinéraire de retour. Prenez la boussole et décidez où la ligne se termine.
Comment fonctionne une boussole marine?
Le vent a poussé le navire hors de la voie prévue. Vous avez un roulement fiable et une demi-journée de provisions.
Open ↗89La boussole est stable. La mer n'est pas
Prenez la boussole
Une nouvelle carte interactive permet de visualiser les carnets de bord des navires
Open ↗90Journal et ligne
La dernière entrée de journal se termine à minuit
La création dans l'Ancien Testament
Open ↗91Ésaïe 27:1
Une nouvelle traduction du livre de travail
La première référence imprimée couramment citée est dans le récit de voyage de 1790 de John MacDonald. Il décrit une apparition néerlandaise dans le temps du Cap qui pourrait répondre à une grêle; le crime familier du capitaine et la malédiction éternelle ne sont pas encore pleinement présents.
Open ↗92Où le Néerlandais volant apparaît-il pour la première fois dans l'impression?
Vanderdecken était-il un vrai capitaine ?
Navires océaniques · Le galion
Open ↗93Qu'est-ce qu'un galion ?
Ni un plan ni un seul navire de trésor, le galion a rejoint la capacité de chargement océanique, les qualités de navigation et l'armement large dans des proportions changeantes.
Comment un navire de guerre à voile a tiré un large ?
Open ↗94Préparez le galion
Armes navales · Artilleurs à large bande
Entrez le pont de canon
Open ↗95La coque ennemie est plus lourde, mais le vent est plus loin d'elle. Charger le tir rond—ou enlever son gréement d'abord?
Âge des carrières de voile : rôles de navire et industries derrière un voyage
Recruter un équipage qui peut effectivement revenir
Open ↗96Oui. Pilotage, manutention de marchandises, entreposage, douanes, approvisionnement, réparation de navires, construction navale, fabrication de câbles et de voiles, assurance et droit maritime ont tous rendu possible les voyages.
Les postes d'amarrage limités doivent acheter un système dont les compétences se chevauchent lorsqu'une personne est perdue.
Navigation précoce · Direction en mer
Open ↗97Comment les premiers marins ont - ils déterminé la direction?
Lorsqu'aucun signal n'était fiable, les marins vérifiaient le soleil, les étoiles et la boussole contre le vent, la houle, les repères et la profondeur.
Choisissez le titre
Open ↗98La boussole oscille encore, tandis que la houle arrive d'un autre quart.
Comment la latitude et la longitude sont-elles devenues une grille mondiale?
Vous connaissez le point de départ, mais pas la distance que le courant a parcourue vers l'est ou l'ouest.
Open ↗99Le vaisseau n'a pas de coordonnées.
Redéfinir la position
L'horizon offre une dernière vue
Open ↗100Faites votre propre Astrolabe
Une autre banque de nuages se rapproche. Mesurez le soleil maintenant – ou continuez à faire confiance hier soir, est mort en comptant?
Longitude en mer · Chronomètres marins
Open ↗101Pourquoi une horloge précise peut-elle révéler la longitude?
Comparer le temps de référence avec le temps solaire local et une position est-ouest commence à émerger de la différence.
Comment la navigation à tribord chinoise a-t-elle fonctionné?
Open ↗102Calculer la longitude
Navigation chinoise · Le tableau des étoiles
Reprenez la lecture.
Open ↗103Le courant a peut-être transporté le navire vers le sud, ou vous avez peut-être nommé la mauvaise étoile.
Le serpent de la mer : chaque témoin a vu une longueur de corps différente
Oui. Le livre XXI, chapitre 43 de son histoire des peuples du Nord de 1555, décrit un serpent norvégien de plus de deux cents pieds de long et vingt pieds d'épaisseur, dont l'apparence prédit des bouleversements politiques.
Open ↗104Olaus Magnus a-t-il vraiment décrit un serpent de deux cent pieds ?
Pourquoi prendre les vieux rapports sur le serpent à mer au sérieux aujourd'hui ?
Pontoppidan a fait un kilomètre et demi de Kraken ?
Open ↗105Le miroir Kings et le pontoppidan mettent en valeur un corps insulaire, alimentant, shoaling eau et tourbillons. Montforts 1801–1802 travail est un tournant important vers l'image géante-octope.
Oui. Il a donné cette circonférence pour le dos visible ou la partie supérieure et l'a présentée comme la plus petite estimation choisie pour la prudence. C'était une échelle rapportée du XVIIIe siècle, pas une mesure moderne.
Le Hollandais survit en arrivant tard. La lettre est en retard de soixante ans; le navire est en retard jusqu'au Jour du Jugement; chaque génération voit sa lampe à nouveau. Les tempêtes ne manquent pas de la couler. Des siècles remplacent le monde tandis que cette lumière cherche encore un destinataire qui a
Open ↗106La légende ne devint pas épique par un seul complot fixe. D'abord elle répondit à une grêle; puis elle livra des lettres aux morts; puis elle gagna un visage de capitaine, un cœur sans ancre, un atterrissage tous les sept ans, une poursuite d'un fils et le dernier cri de Senta. Chaque version revendique le même navire et l'envoie là où elle n'avait jamais navigué auparavant.
pas disparu.
Maudits en mer : quand la tempête demande un nom
Open ↗107Séparer les délais
TRIBUNAL DE LA MARINE · COURS EN MER
Les tabous sifflants sont enregistrés dans certaines communautés maritimes, mais leur signification et leur portée varient selon le port, l'occupation et la période.
Open ↗108Les marins croyaient-ils que le sifflement soulève un vent ?
Le ciel rouge de nuit a - t - il une base météorologique?
Oui. Son équipage peut arrimer des groupes de voiles pour que certains dessinent normalement et d'autres pressent à l'arrière, puis utilisent des voiles, après des voiles et des gouvernails pour équilibrer le navire.
Open ↗109Un navire à cran carré peut-il se déplacer ?
Est-ce que le stress est toujours en sécurité dans une tempête ?
UN BOWSHOT · SCYLLA / CHARYBDIS
Open ↗110Scylla et Charybdis: six hommes, ou tout le navire
Des six marins pris lors du premier passage à Odyssey 12 à Odyssée suspendu à un figuier sur la seconde : ce n'est pas un dilemme équilibré mais un canal qui facture un prix.
Types de navires · Plongée et galeon
Open ↗111Sloop ou galion : quelle est la vraie différence ?
L'un des noms indique habituellement une plus petite plate-forme agile; l'autre une grande famille océanique construite autour de la capacité, de l'endurance et de la force à large bande.
Pourquoi les voiliers transportent-ils des têtes de pont ?
Open ↗112Choisir le bateau
Identité du navire · Têtes de figure
Coupez la tête de figure
Open ↗113Il ne rendra pas le navire plus rapide, mais il peut changer la façon dont l'équipage fait face à la prochaine tempête.
Une balle ronde, une chaîne ou un grenat ?
L'autre vaisseau tourne, il n'y a qu'un seul type de tir.
Open ↗114Le port d'armes est ouvert
Choisissez le plan
Survie en mer · Tactiques de tempête
Open ↗115Comment les voiliers ont - ils survécu aux tempêtes?
Dès la première rafale, un voilier en bois a dû réduire la tension sans céder le contrôle nécessaire pour rencontrer la prochaine vague.
Superstitions et tabous dans l'histoire de la voile
Open ↗116Commandez la montre de tempête
La vie en mer · Superstitions de marins
Restez calmes.
Open ↗117La moitié de l'équipage dit qu'elle se dirige vers la terre, l'autre moitié dit qu'elle est arrivée avant la mort.
Pourquoi les marins ont-ils traité le feu de St. Elmo?
L'équipage s'agenouille pour prier, mais le tonnerre se ferme encore. Il est peut-être déjà tard pour raccourcir la voile.
Open ↗118La lumière bleue est apparue sur chaque mât
Traversez la tempête chargée
Manipulation de la voile · Voile vers le vent
Open ↗119Comment un voilier peut-il naviguer sous le vent ? Force, emprise et caglage expliqué
Un voilier ne peut pointer directement dans le vent, mais les forces aérodynamiques et sous-marines combinées le laissent battre pour le vent à travers une séquence de lacets.
Comment ça marche : Voiliers
Open ↗120Beaucoup pouvaient naviguer obliquement vers le vent et se taper, mais ils ont généralement moins pointé et avaient besoin de plus de personnes, de moment et de salle de mer qu'un avant-garde approprié.
Voile et la Tech Dinghy
Les voiles avant et arrière pourraient équilibrer les avants et les extrémités et aider à la direction, tandis que les voiles carrées fournissaient une large puissance océanique. L'amitié répondait à la définition formelle d'un navire qui transportait encore six voiles avant et arrière pour aider à pointer et tourner.
Open ↗121Un gréement mixte a assigné différents emplois à différentes voiles
informatif que de forcer un vaisseau à entrer dans un binaire tout carré ou tout-longitudinal.
Droit en mer · Les corsaires et les pirates
Open ↗122Privateer vs pirate: lettres de marque et les cours de prix expliqués
Les deux pourraient attaquer le transport maritime marchand, mais les commissions, les limites de temps de guerre, les revendications neutres et l'arbitrage des prix ont donné un statut juridique distinct et contesté.
La civrage a-t-elle disparu dans le monde en 1856?
Open ↗123Selon le système habituel, le navire et les marchandises se sont d'abord rendus devant un tribunal de remise des prix, qui a dû condamner la capture avant la vente et la distribution.
Non pas immédiatement, mais expressément, la Déclaration de Paris l'a abolie parmi les puissances adhérents, mais seulement dans le cadre de ces puissances; les États-Unis sont d'abord restés en dehors de cette dernière.
Des jambes de voyage.
Open ↗124Une épave du XIXe siècle dans le parc national Biscayne conserve le ballast basalte, mais les enquêteurs laissent explicitement son origine inconnue. Ballast a été chargé et déchargé à mesure que les conditions de cargaison changent et se transfèrent entre les navires.
La pétrologie et la géochimie peuvent encore proposer des régions sources, tandis que la taille des monticules aide à délimiter un site, mais l'inférence nécessite des fixations de coque, du bois, des cargaisons, des armes, des comptes portuaires et des registres d'épaves.
Correction de la voie · Angle de voie
Open ↗125Angle de Leeway en navigation: sens, calcul et correction
Qu'est-ce que la voie de navigation et de navigation? Separez le cap, la voie navigable et la voie terrestre, calculez l'angle de voie et la dérive transversale, puis corrigez le cap.
Pas au sens absolu. Il limite considérablement le glissement latéral, mais il faut normalement un angle d'attaque au débit d'eau pour créer une force latérale hydrodynamique contre les voiles.
Open ↗126Une quille peut-elle éliminer complètement la légion ?
Puis-je utiliser une allocation fixe de léportation à cinq degrés ?
ne pas faire un graphique à petite échelle obsolète ou une image d'écran adapté à la navigation à proximité du quartier.
Open ↗127Les cartes électroniques, les récepteurs GNSS et les calculatrices cachent une grande partie de ce processus, mais leur datum de coordonnées, leur algorithme géodésique et leur unité d'affichage sont toujours importants. La calculatrice de latitude-longitude en ligne de NOAA avertit que ses résultats sont approximatifs et peuvent différer des produits officiels.
Les limites maritimes utilisent des milles marins, mais commencent par des lignes de base légales
Référence verticale · Données graphiques
Open ↗128Qu'est-ce que le code de référence? Hauteur de la marée et profondeur réelle de l'eau
Séparer le référencement des cartes de LAT, MLLW, le niveau moyen de la mer et les données terrestres, puis calculer la profondeur, la hauteur de séchage et la profondeur de l'eau sur une surface de référence.
Données de sondage des cartes
Open ↗129Le N° WGS 84 identifie une référence de coordonnées ou d'ellipsoïdes. Les sondes nécessitent toujours un datum vertical tel que LAT ou MLLW et une transformation supportée.
Tide astronomique le plus bas
capteurs, moyenne et variabilité environnementale.
Open ↗130Le vent marin réel n'est pas un plan stationnaire uniforme. Les gustations, le cisaillement vertical, le mouvement des bateaux à ondes et les différences de temps violent le triangle simple. Le modèle reste précieux parce que chaque quantité porte un cadre de référence explicite. Il fournit un langage commun pour la coupe de voile et le contrôle de la qualité des données, tandis que sa précision décimale reste limitée par
Quelle est la formule du vent apparent?
Système multicapteurs pour l'analyse de la performance de Maneuver en voile olympique
Open ↗131Enquête sur les stratégies de tacing utilisant un simulateur Catamaran Cup 45 de l'Amérique
Ordres généraux, Indépendance USS, 1815
Quelle est la différence entre un barque et un barquentine ?
Open ↗132Un barque a trois mâts ou plus, un gréement carré sur chaque mât sauf le dernier, et un gréement avant et arrière sur le mât le plus récent.
Un barque est carrément gréé sur tous ses mâts sauf son dernier. Un barquentine est carrément gréé seulement sur le contre-mât, avec chaque mât suivant truqué avant et arrière.
Lecture de la ligne d'eau · Projet / tirant d'eau
Open ↗133Tirage du bateau: marques, lignes de chargement et dégagement sous-enroulement
Le tirant d'eau du navire est la profondeur du navire sous la ligne de flottaison. Apprenez à lire les marques de tirant d'eau, à distinguer les lignes de charge, à calculer la moyenne du tirant d'eau et à planifier la clairance sous le cheveu.
UKC est-il simplement une profondeur d'eau moins un tirant d'eau statique?
Open ↗134L'eau douce est normalement moins dense, de sorte que le navire doit déplacer plus de volume pour équilibrer le même poids. Le changement exact vient de sa réserve d'eau douce et de sa densité réelle.
Les références doivent aligner, puis squatter, talon, mouvement des navires, niveau de l'eau et incertitude de levé, et la politique de contrôle minimal applicable doit être incluse.
Les déplacements de poids, les charges ajoutées, le transfert de liquide et les inondations nécessitent différents registres
Open ↗135La planification du passage utilise donc le point le plus profond dynamique prédit, et non pas seulement le tirant d'eau statique moyen, et ne suppose pas que l'ajout de garnitures de poupe améliore toujours la maniabilité.
Un déplacement purement longitudinal préserve le déplacement et convient aux temps w d divisés par l'exercice MCT. L'ajout ou l'enlèvement du poids produit un enfoncement ou une montée corporelle ainsi qu'une garniture, de sorte que le PTC, le moment de point de chargement et le LCF doivent entrer ensemble.
Droit de la guerre navale · Lettre de Marque
Open ↗136Qu'est-ce qu'une lettre de marque?
Lisez une clause de commission de cortège par clause : qui pourrait la délivrer, quel navire pourrait attaquer qui, quel lien et quelles instructions contrôlaient, et pourquoi la capture exigeait encore un tribunal de prix.
Le corsaire a-t-il disparu partout en 1856?
Open ↗137Ils pourraient être en désaccord sur la souveraineté, le statut de belligérant, la validité ou la portée de la commission, et la conduite de l'équipage.
Non. La Déclaration de Paris lie ses parties et fait un progrès important en matière d ' abolition, mais le droit non signataire et la pratique ultérieure doivent être examinés séparément, ce qui n ' est pas le cas dans le monde.
Les tribunaux britanniques et étrangers, soulignant que ce prix était un réseau judiciaire national plutôt qu'un tribunal improvisé de capitaine de navire.
Open ↗138Une cause pourrait aussi inclure la récupération, la récupération des prix, les cocapteurs, les coûts et les dommages. Les résultats variaient avec le temps et la compétence. La restauration ne promettait pas automatiquement une compensation, tandis que la condamnation n'envoyait pas directement le prix d'enchère brut au pensionnat.
Covadonga et Dalton montrent comment une capture est devenue une archive
Convention pour la répression d ' actes illicites contre la sécurité de la navigation maritime
Open ↗139Piraterie et vols à main armée contre des navires
Criminalité maritime : Manuel à l'intention des praticiens de la justice pénale, troisième édition
Pourquoi les montres à chiens ont-elles été utilisées ?
Open ↗140Quatre heures étaient communes dans la Marine royale et de nombreux services marchands anglophones, avec deux heures de surveillance de chiens en fin d'après-midi. D'autres états, périodes, navires et routines portuaires différaient.
La division de la période de quatre heures tardives en deux montres plus courtes a déplacé la séquence quotidienne, empêchant un groupe d'hériter des mêmes heures de nuit tout au long d'un voyage.
Le cours, la lecture des journaux, le son, le rapport de veille, le vent, la toile et les ordres permanents convergeaient sur l'officier de quart. La décision suivante pourrait être de continuer, de modifier le cours, de raccourcir la voile, de préparer une ancre, de doubler le regard ou d'appeler le capitaine.
Open ↗141L'officier de quart a comprimé de nombreux rapports en une seule décision exécutoire
Les capitaines, capitaines et compagnons de navigation ont divisé ces tâches différemment selon les marines, les services marchands, les périodes et les dimensions des navires. Le modèle robuste est donc une boucle, pas un seul classement universel : observer, rapporter, décider, exécuter, puis observer à nouveau.
Organiser les réparations
Open ↗142En entrant dans la mer, la rupture s'ouvrira; le virage peut couler la brèche plus profondément. Choisissez la charge à enlever avant que le temps du charpentier ne s'écoule.
Comment les provisions, l'eau, les maladies et le moral se sont - ils affectés les uns les autres en mer?
Le compagnon du chirurgien par John Woodall
Open ↗143Le biscuit du navire
Samuel Pepys et la marine
Un capitaine devait-il servir de chef adjoint en premier ?
Open ↗144Oui, en particulier dans le service marchand par le travail de marin et de compagnon, mais l'éducation, la vacance, la recommandation, la confiance des propriétaires et les barrières sociales ont rendu possible plutôt que typique.
Le chef de bord était la préparation habituelle et le successeur légal sur de nombreux grands navires marchands. Les petits navires, la pratique précoce et les nominations spéciales ne suivaient pas toujours une seule séquence.
Comment les calèches ont-elles gardé les coutures d'un bateau en bois étanches ?
Open ↗145Réaffecter les stations
Artisanat à coque · Cauconnage
Inspecter les coutures
Open ↗146Attendez un gonflement, retournez à la couture ou déchargez-vous et inspectez la distorsion? Un maillet peut fermer un joint; il ne peut pas porter un cadre cassé.
Comment les fûts en bois ont - ils conservé l'eau, les boissons et les provisions en mer?
La navigation peut perdre l'eau de retour. Transférer, détourner ou inspecter chaque fût?
Open ↗147Le grand livre énumère douze fûts d'eau; un cerceau lâche coule dans le niveau le plus profond
Inspecter les fûts
Sécurité des ordnances · Magazine en poudre
Open ↗148Comment un navire de guerre à voile a - t - il empêché son magazine de détruire le navire?
Les clés de trace, l'éclairage, le stockage à sec et la cartouche passant par un système qui a dû isoler la poudre à canon tout en fournissant bataille à la vitesse.
Une étincelle pourrait enflammer l'ensemble de l'approvisionnement exposé. Le passage contrôlé a limité la quantité sur le pont et a maintenu la réserve dans un espace isolé.
Open ↗149Pourquoi ne pas garder toutes les charges à côté de chaque arme ?
La foudre est entrée par le mast principal pendant que les cartouches passent
Pourquoi mettre les marines dans les sommets de combat ?
Open ↗150L'embarquement n'était qu'une mission et les parties d'embarquement se mêlaient normalement à des marins armés, et les marines étaient également sentinelles, forées, gardées et protégées dans des espaces sensibles.
La hauteur a donné le feu sur un pont exposé, mais la plate-forme a déplacé et fumée a obscurci le but. Leur but était suppression, pas universellement précis de tir.
Un équipage de prix était-il le même qu'une soirée d'embarquement ?
Open ↗151Un navire qui a atteint le port fait encore l'objet de revendications distinctes de coque et de cargaison et pourrait être condamné, restauré ou chargé de coûts. L'argent du prix a suivi le jugement et la vente légale, et non pas l'embarquement.
Non. Les commissaires ont pris le contrôle d'un équipage de prix sous un maître de prix, puis ont géré des journées ou des semaines de montres, de navigation, de garde, de garde et de preuves.
Les gangs de presse
Open ↗152Non. La presse appartenait principalement au recrutement de navires autorisés par l'État. Shanghaiing décrit généralement la fraude, la dette ou la violence utilisée pour mettre des hommes à bord de navires marchands américains du XIXe siècle.
Ordres et instructions pour impressionner les hommes, 1705
sur la vie des animaux chassés et des travailleurs qui en sont responsables.
Open ↗153Les équipages de navires baleiniers ont traversé les lignes raciales et nationales sans jouir d'une puissance ou d'un traitement égaux. Un bateliers capable pourrait se lever pour s'accoupler; le journal Scoresby de Mystic préserve une route du harponnier au capitaine.
Le harponnier et le bateliers étaient-ils le même travail ?
toile, chêne, étanchéité et mouvement en parallèle.
Open ↗154Avant les usines à moteur, topman et pitman sciaient de grands volumes sur le long des scies. L'Angleterre historique enregistre cent scieuses à Chatham en 1787, un rappel que -carpentiers construit le navire -H cache une grande main-d'œuvre de coupe. Smiths, blockmakers, coudmakers, voiliers, calkers, fournisseurs de goudron et de tangage, et ouvriers fourni fixations, blocs, cordonnage,
Travaux sur le cadre de charge fermé, la coque et la limite étanche en séquence
Café et commerce, 1652–1811
Open ↗155Non. La moyenne générale attribue un sacrifice ou une dépense commun admissible à l'ensemble des intérêts de navire, de fret et de fret sauvés. L'assurance est un contrat distinct qui peut rembourser la contribution d'un participant.
Lloyd, assurance maritime et esclavage
Normalement, non. La conduite s'effondre dans la zone d'exclusion, de sorte que le navire doit naviguer près de ses côtés et faire des mouvements de fond pour faire avancer le filet vers le vent.
Open ↗156De nombreux bateaux ordinaires combinent une forme de voile efficace avec un vent apparent fort à proximité d'une portée de poutre, mais l'angle le plus rapide dépend de la coque, du gréement, de l'état de la mer et de la résistance du vent.
Quelle est la différence entre une portée rapprochée et une portée rapprochée?
Manipulation par temps lourd · L'enroulement à
Open ↗157Comment tenir à: voiles, barre et dérive lente
Voyez comment les forces de voile et de barre opposées peuvent presque arrêter un navire, et comparez les méthodes, les utilisations et les limites des navires modernes et à portée carrée.
Comment Odyssée survit-il à Charybdis la deuxième fois ?
Open ↗158Les géographes anciens ont associé l'histoire à Messine, où les courants de marée, les courants arrières et les tourbillons locaux sont réels. Le poème donne ces forces échelle mythique et rythme.
Il s'accroche au figuier au-dessus du tourbillon jusqu'à ce que Charybdis retourne son mât et sa quille avalés. Il tombe dans la mer, monte sur les bois et s'éloigne de ses mains.
Un tableau de paye naval est une preuve, pas un tableau de salaire universel
Open ↗159Le capitaine, le capitaine, le patron et le propriétaire se chevauchent différemment dans les ports européens. Une séparation moderne et soignée entre l'investisseur, le capitaine professionnel et le salarié ne peut être projetée sur chaque voyage moderne.
L'acte naval des États-Unis de 1794 énumérait les maîtres de la voile, chirurgiens, matelots, vacanciers, artilleurs, marins et charpentiers avec salaire et rations distincts.
Chaîne de commandement · Capitaine, capitaine et maître de bateau
Open ↗160Capitaine, capitaine de bateau et maître de bateau : qui était responsable de quoi ?
Un commandement suprême distinct, la navigation professionnelle et la gestion du gréement et du travail de pont à bord d'un navire de l'âge de la voile.
Comment les marins ont-ils gagné de l'argent et avancé? Salaires, récompenses et parcours de carrière
Open ↗161Entrez la chaîne de commande
Carrière · Rémunération et promotion
Examiner l'accord de l'équipage
Open ↗162Une avance peut rentrer chez elle aujourd'hui; une part de prix peut ne rien rapporter.
Âge des emplois dans les ports de voile: les métiers derrière les quais, les marchandises et la réparation des navires
Roulement de la boussole
Open ↗163Recherche de roulement de compas
Convertir les degrés en un support traditionnel de compas à seize points et en un cap de base.
Convertisseur de coordonnées
Open ↗164Convertisseur de coordonnées
Convertir la latitude décimale et la longitude en degrés, minutes et secondes et valider leurs portées.
Anatomie des navires
Open ↗165Diagramme interactif du navire de navigation
Sélectionnez la coque, la quille, les mâts, les voiles et le gréement pour voir comment la structure porte la force.
Registre du navire
Open ↗166Générateur de registre de bord
Consigner la date, le cours, le vent et l'état du navire, puis générer une entrée structurée du journal.
Main game · In active development
Open ↗167Beyond the Chart
Command one changing ship through a branching naval roguelike built from cards, crew, modules, relics and dangerous route signals.
Voyage classique · structure moderne
Open ↗168Vous cherchez un jeu moderne comme Sid Meier , les Pirates !?
Vous cherchez un jeu pirate moderne à un seul joueur? Au-delà de la carte transforme le choix du navire, batailles navales, équipage et trésor en un voyage compact de navigateur comme voyou.
Jeu de combat naval
Open ↗169Combat des navires · vent · dommages
Combat naval et la stratégie de voile Jeu . Au-delà de la carte
Cartes · équipage · eaux maudites
Open ↗170Un jeu de cartes pirate voyous construit autour d'un vaisseau en changement.
Un jeu de cartes pirate à base de cartes marines, batailles tactiques, recrutement d'équipage, modules, reliques et voyages rejouables.
Routes · météo · risque
Open ↗171Un jeu de stratégie de navigation sur le choix du prochain passage dangereux.
Un jeu de stratégie de navigation à tour de rôle où les routes, la météo, les fournitures, l'état du navire et l'information incomplète façonnent chaque voyage.
Monture · modules · équipage
Open ↗172Un jeu de gestion de navire où chaque mise à niveau change le voyage.
Gérer un voilier en évolution par le recrutement d'équipage, les choix de modules, les cartes de commandement, les réparations, les fournitures et les dommages persistants au voyage.
Un seul lecteur · navigateur web
Open ↗173Un jeu pirate navigateur qui commence par le voyage, pas un téléchargement.
Jouez à un pirate voyou à joueur unique dans votre navigateur web, avec batailles navales, cartes de commandement, équipage, mises à niveau de navire et itinéraires de branchement.
Voies de branchement · Navire habité
Open ↗Vous cherchez des jeux comme FTL, mais vous êtes monté à bord d'un voilier ?
Vous cherchez un type de voyou de type FTL? Au-delà de la carte, les routes de branchement, l'équipage et la pression du véhicule sont autant de facteurs qui permettent de jouer à la carte de voilier tournant.