Hydrographe / Arpenteur maritime

L'hydrographe de terrain a produit des preuves côtières, le cartographe l'a compilé, tandis qu'un hydrographe officiel pourrait diriger un bureau.

Le principal produit livrable de l'arpenteur de terrain n'était pas un beau graphique publié, mais un ensemble d'observations à examiner : base de référence, angles de rivage, position astronomique, détails riverains, sondes individuelles, caractère du fond, marées, courants, repères et dangers. Un cartographe a ensuite rapproché le relevé et d'autres sources d'une projection, d'une échelle, d'un système de symboles, de noms et d'édition; graveur et imprimeur ont fait la plaque et l'impression.

Les titres ont été transférés avec les institutions. Un arpenteur marin du XVIIIe siècle pourrait aussi naviguer, dessiner et écrire des directions de navigation. L'Hydrographe de l'Amirauté créé en 1795 était principalement à la tête d'une collection et d'une édition; Alexander Dalrymple n'était pas perpétuellement dans un bateau de sondage. L'identification de carrière doit demander qui a planifié le travail sur le terrain, contrôlé la qualité originale-enquête et répondu pour le poste et la profondeur.

• Hydrographe de terrain ou géomètre maritime : contrôle des côtes, des côtes, sondages, marées et enregistrement original
• Cartographe ou graphiste : compilez le sondage et les preuves héritées en une édition graphique
• Office Hydrography : gérer les archives, les revues, les publications et la distribution des enquêtes
• Navigateur ou capitaine de navigation : son et cartes d'utilisation pour un navire, pas nécessairement de levé d'une région

Une enquête a commencé avec la commission et la reconnaissance, définissant l'échelle, l'étendue et le blanc le plus dangereux

Une amiral, une compagnie, un gouvernement colonial, une autorité portuaire ou une expédition établit l'exigence : un port, une côte, un mouillage de flotte ou une approche fluviale. Objectif régi échelle, saison, fête, bateaux et densité sonore. Une feuille de reconnaissance pourrait planifier un passage, mais ne pourrait pas prendre un navire de guerre de grande profondeur par une entrée récifée; un plan portuaire exigeait plus de contrôles, de rivages, de profondeurs et de détails de marée.

À son arrivée, l'arpenteur a interrogé les pilotes, les pêcheurs et les résidents, comparé les cartes anciennes, les rapports d'épaves et les chutes de terrain, puis examiné les caps pour trouver des instruments, planer le sol pour une base, ancrage pour un navire mère et emplacement pour un personnel de marée. Les connaissances locales ont attiré l'attention sur le haut-fond, le courant et le temps, mais ont été enregistrées séparément de l'observation répétée. Des côtes fortifiées ou contestées ont ajouté permission, observation hostile et secret.

Une ligne de base soigneusement mesurée a soutenu une triangulation côtière; une petite erreur angulaire s'est propagée sur la rive

Un relevé systématique a mesuré à plusieurs reprises une base de référence sur des terrains à un niveau raisonnable, avec chaîne, tige ou autre norme, en tenant compte de la pente, de la tension et de la direction. Ses paramètres sont devenus des points connus. Un instrument à angle théodolite, circonférant ou approprié pour les périodes aperçoit un troisième signal et fixe un triangle; des stations successives transportent le réseau à travers les baies, les caps et les îles. Parcs Canada décrit les travaux de Cook à Terre-Neuve de 1763–1767 comme le premier grand relevé hydrographique scientifique permettant d'établir des contours des terres par triangulation précise.

Les signaux peuvent être des poteaux, des drapeaux, des cairns, des toiles ou des plates-formes temporaires visibles depuis plusieurs stations. Des livres de terrain nomment chaque angle, station, temps et répétition; une mauvaise fermeture exige une autre observation. Des Barres a signalé l'extension des roulements de théodolites d'une base côtière de 350 fathom aux îles extracôtières, puis l'attribution de parcelles contrôlées à des navires de différentes tailles pour observer la côte, les roches et les sondages, un réseau de terre à eau clair.

Le littoral n'était pas un contour lointain : stations, table d'avion, points de repère et vues côtières rendus reconnaissables

Une partie topographique a utilisé une table plane, une boussole, une chaîne et un croquis pour remplir le rivage, l'embouchure de la rivière, l'îlot, le fort, la colonie, la balise et la colline bien en vue. Le bord de haute eau, la boue sèche et la roche basse ne pouvaient pas être effondrés en une seule ligne. La latitude ou la longitude astronomiques pourraient placer le réseau local plus largement, mais l'instrument, le chronomètre, la météo et le calcul l'ont limité.

Ce que la terre ressemblait à l'eau comptait aussi. Un dessinateur ou un officier dessinait des profils montrant comment la tour, les sommets jumelés, la falaise et l'île se chevauchaient à l'approche. La combinaison des cartes et des vues de la tête de l'Atlantique Neptune était fonctionnelle : avant un positionnement universel précis, les marins ont comparé une chute de terrain visible au profil enregistré dans le cadre de l'entrée d'eau salubre.

Chaque sondage était de profondeur plus position plus temps; une lecture de plomb non localisée n'était pas une preuve de graphique

Un bateau a couru des lignes de sons prévues. Le chef de file a jeté une tête de main marquée devant, de sorte que la ligne s'approchait verticalement au moment où le bateau l'a franchie, appelé les brasses, et le enregistreur a écrit lecture, temps, ligne et anomalie. Un poteau servait d'eau très peu profonde. Les navires mères travaillaient dans des zones plus profondes et les bateaux entraient dans le ruisseau, le haut-fond et le surf, mais toutes les mesures restaient des points discrets; un espacement plus large des lignes augmentait les chances de manquer une roche isolée.

Des roulements à terre, une boussole de bateau, des angles croisés ou des fixations à trois points plus tard matures ont placé l'observation sur une feuille de travail. Le courant, le vent et le mouvement du bateau ont incliné la ligne; brume des signaux cachés; un chiffre copié a déplacé un danger. Le compte de la NOAA saisit la limite : une profondeur de ligne de plomb individuelle pourrait être exacte alors que la couverture entre les sondages restait absente. La qualité comprenait ce qui n'a pas été observé.

Le plomb a récupéré le fond, tandis que le personnel de la marée a transformé la profondeur à ce moment en données comparables

Un creux sous le plomb de sondage tenait suif qui retournait de la boue, du sable, du gravier, de la coquille ou d'autres matériaux. Le caractère inférieur a aidé un marin à reconnaître sa position et à juger de la position du sol, du récif ou du bord du chenal. Le Rijksmuseum documente cette forme de main de haute mer qui a eu lieu au moins au XVIIe siècle, et qui a été solidement échantillonnée au fond de l'époque.

Les mêmes fonds marins ont donné une profondeur d'eau différente avec la marée. Une partie a lu un staff ou une marque fixe à intervalles et a comparé chaque temps de sonnerie au niveau de l'eau. Les services du XVIIIe siècle ne partageaient pas le code de référence des cartes; la configuration météorologique, le débit des rivières, la courte observation et la compréhension imparfaite des marées réduisaient de façon limitée. Un enregistrement sonore a conservé la lecture, le temps, la station et les références réelles afin qu'un bureau ultérieur puisse le réévaluer.

Un relevé était une goélette synchronisée, une fête à terre, une fête de bateau et une chaîne de disques

Un officier-surveillant ou un capitaine pourrait diriger des assistants, des midshipmen, des dessinateurs, des observateurs astronomiques, des charpentiers, des marins et des pilotes locaux. Le navire mère a fourni un logement, des instruments, des réparations, des provisions et des sondes en mer. Les équipes de bateaux ramaient, dirigeaient, mirent en place, appelaient et écrivaient. Un angle précis fixé à la mauvaise station ou profondeur sans temps correct pourrait invalider un jour.

Le danger est concentré dans les petits bateaux : surf, brouillard, froid, courant croisé, roche cachée, chavirement et séparation. Les mains de rivage ont rencontré falaise, tourbière, insecte, maladie, panne d'approvisionnement et feu hostile. Le temps juste avec la mauvaise marée, ou l'eau calme avec des signaux perdus dans la brume, était encore inutilisable. Le commandant a échangé la couverture contre la densité, la saison et la fatigue chaque jour.

Le cahier de bord, la feuille de bateau, le relevé original et le graphique de la foire ont constitué un renvoi responsable

À la fin du jour, les angles, les notes de base, les observations astronomiques, les profondeurs, les fonds, les marées, les conditions météorologiques, les noms et les croquis ont été enregistrés par numéro. Une feuille de travail a joint des stations, des lignes et des profondeurs individuelles sous contrôle commun. Le chef a vérifié les lacunes, les hauts-fonds suspects, la fermeture et la provenance, puis a ordonné une nouvelle enquête. Un relevé original ou une feuille de présentation conservait les faits et la méthode de terrain avant la généralisation et la gravure de la salle des cartes.

L'ADM 352 des Archives nationales du Royaume-Uni conserve les relevés originaux de 1713 à 1831, aux côtés des oeuvres d'art et des registres côtiers, montrant que les relevés de terrain et les cartes émises étaient des couches distinctes. Cook et Michael Lane, 1775, ont des frontières graduées, des lignes de rhume, des profondeurs et des notes de fond, mais c'est déjà un objet publié dans le système de Thomas Jefferys. Collapsing officier de terrain, cartographe, graveur et éditeur cache où une erreur est entrée.

La carrière a grandi grâce aux navigateurs, aux capitaines de marine et aux arpenteurs militaires, puis est devenue plus institutionnelle à la fin du siècle.

Les premiers venus ont été la navigation, le service-maître du navire, le bureau de la marine, le génie militaire ou l'arpentage terrestre. Ils avaient besoin d'arithmétique, de géométrie, d'astronomie, de réglage des instruments, de manutention, de dessin et d'enregistrement discipliné, ainsi que de la capacité de faire répéter des sondes précises par les marins. Cook a appris la triangulation à Halifax et a dirigé le sondage de Terre-Neuve; ce succès sur le terrain a aidé à ouvrir ses commandements du Pacifique.

La rémunération peut être le salaire de la marine, plus l'indemnité spéciale, la commission saisonnière, la compagnie ou le contrat colonial, et parfois la publication ou le patronage. Des Barres combinent le bureau militaire, le levé, la gravure ou la publication. Dalrymple est passé des revues de la East India Company et de la publication de cartes à la première amiral Hydragraphe en 1795. L'enquête commençait à devenir un système d'archivage, de normalisation, de programmation et de distribution, bien que l'âge de la voile restait très souvent local et ad hoc.