00 · Entrez dans le monde

La ligne de plomb a signalé la profondeur et, parfois, la nature du fond

Huit cloches ont marqué la fin de la montre actuelle de quatre heures. La montre elle-même a fourni le contexte civil-temps.Le capitaine a-t-il gardé la montre comme un marin ordinaire ?Un capitaine n'a généralement pas fait partie de la rotation de deux montres, mais il a conservé toute sa responsabilité et a été appelé à des changements importants dans les conditions météorologiques, la navigation, l'état de la voile ou la circulation.La surveillance pourrait-elle continuer à dormir pendant une tempête ?
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01 · Vue interactiveInspecter la scèneSélectionnez un marqueur pour l'intelligence
N
North

Magnetic north still differs from geographic north.

East

Compass points divide the circle into usable steering commands.

South

A stable reading can still be affected by the ship’s motion.

West

Heading must be recorded together with speed and time.

Thirty-two-point compass · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

Deux livres de poche de factures de montres, mi-XIXe siècle

Port et tribord

Deux ans avant le mât

SCENE · 02

Livres de bord de la Marine royale britannique

Huit cloches ont sonné et une lumière inconnue apparaît dans le brouillard

Le soulagement n'a pas fini d'entendre les ordres de nuit, mais l'ancienne montre est déjà à l'écoutille.

SCENE · 03

Prends la montre.

Comment les timoniers, les guetteurs, les chefs et la montre ont-ils travaillé ensemble ?

Navigation en pratique · Équipe de navigation quotidienne

SCENE · 04

Un voilier n'était pas conduit par une seule personne. Tracez comment les guetteurs, les gouvernails, les officiers de tête, les officiers de bord et de quart ont transformé les observations en un cours continu.

La navigation quotidienne a constitué une boucle d'information répétitive. Les guetteurs ont détecté des terrains, des voiles, des feux, des brise-lames et des conditions météorologiques; le timonier a maintenu le cap ordonné et signalé des problèmes de manutention; les parties de l'armoire et du plomb ont fourni la vitesse, la profondeur et le fond marin; et l'officier de quart a combiné leurs rapports avec la carte, les conditions et la nuit du capitaine.

Le capitaine de navigation ou officier de navigation est entré dans le cours, la vitesse, le temps et les observations dans le journal et les comptes morts. Les petits équipages ont fusionné les rôles, mais aucun de ces besoins d'information n'a disparu.

SCENE · 05

qui ont dirigé une époque de voilier

helmsman headsman headsman

Équipe de navigation du bateau à voile

Questions

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officier de la garde

Équipe de navigation quotidienne

Le veilleur a déplacé le danger de l'horizon vers la chaîne de commande

Un gardien a balayé devant, afrique et asterne pour les voiles, la terre, les lumières, les débris, l'eau brisée et les conditions météorologiques, puis a signalé un relèvement relatif et des détails d'identification sans tarder. Une observation qui n'a jamais atteint l'officier de la montre n'était pas encore devenue des informations de navigation.

La hauteur a étendu l'horizon, mais a exposé un veilleur au mouvement, aux conditions météorologiques et aux obstructions du gréement. Un grand navire pouvait couvrir plusieurs stations; un petit équipage devait faire tourner les yeux limités. Un veilleur efficace s'est joint à la perception, a pratiqué le langage et un récepteur prêt à agir.

Le timonier tenait une cape ordonnée, et non la piste finale.

Au volant ou à la talle, le timonier a regardé la boussole et la réponse de l'étrave, appliquant de petites corrections pour maintenir la trajectoire ordonnée. Ondes a mis la tête de côté, tandis que la pression du vent et la toile déséquilibrée ont changé la charge de barre.

La trajectoire de la boussole n'était pas la voie tracée au-dessus du fond marin. Variation, déviation, emprise, courant et erreur de direction ont tous déplacé le navire. Le timonier a fait un ordre répétable; l'officier de quart et le navigateur ont jugé si cet ordre portait encore le navire dans l'eau salubre.

Le log et le verre ont transformé une impression de mouvement en distance cumulative

Le log de la puce, la ligne marquée, la bobine et le verre de sable ont nécessité des mains coordonnées. Un dragboard a été streamé à l'arrière, la ligne a payé, et les marques passant pendant l'intervalle chronométré ont été comptés.

Sources

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  1. La ligne mouillée étirée, les verres variés et l'état de la mer ont modifié l'opération. Même une lecture parfaite n'a pas révélé le courant portant la masse d'eau entière. L'un des castings était une entrée, pas une position.Royal Museums Greenwich
  2. Les lignes traditionnelles de log portaient des marques à intervalles fixes. Les marins en comptabilisaient le nombre pendant un intervalle de temps, et le noeud devint le nom de l'unité de vitesse.Royal Museums Greenwich
  3. Machines à sonnerRoyal Museums Greenwich
  4. Quelle est la différence entre la dérive de la laisse et la dérive actuelle?Library of Congress
  5. Devenir aveugle.Project Gutenberg