Fabricant d'instruments de navigation

Le fabricant d'instruments de navigation a nommé une industrie, pas une main universelle

Un fabricant d'instruments mathématiques a produit des secteurs, des règles, des quadrants, des octant, des sextants, des instruments d'arpentage et des outils de dessin, la géométrie de mastering, des cadres en laiton ou en bois, des pivots, des écailles et un ajustement fin. Les Opticians ont fourni des lentilles, des télescopes et parfois des miroirs; les fabricants de boussoles contrôlaient l'aimant, la carte, le pivot, le bol et la gimbale; les horlogers et horlogers ont manipulé le train de roues, l'échappement, l'équilibre, le ressort, le bijouterie et le boîtier. Les fondateurs, les tourneurs, les graveurs, les ébénistes et les imprimeurs ont fourni d'autres pièces.

Un magasin de Londres, Paris, Amsterdam ou port pourrait vendre tous sous un seul maître et signer, tandis que les compagnons extérieurs et les entreprises spécialisées fabriquaient des composants. Les archives du musée appellent Ramsden à la fois fabricant d'instruments mathématiques et opticien, tandis que les affaires Adams vendaient des boussoles et octant. L'intégration commerciale ne prouve pas qu'un seul maître a fait chaque partie. inventeur, fabricant, détaillant, agent, certificateur et réparateur.

• Fabricant d'instruments mathématiques: cadre, géométrie, échelle, index, montage et réglage
• Boussole: aiguille magnétisée, carte, pivot, bol, gimbals et balance
• Opticien: lentilles, télescope, qualité miroir, focalisation et collimation
• Horlogerie ou horlogerie: échapement, balance, ressort, train, bijoux et taux
• Entrepôt de détail: source, enseigne, cas, instruction, vente, mandat et réparation

Objectif et prix sont venus en premier: un octant marchand, enquête sextant et instrument d'observatoire ne partageaient pas une seule spécification

Un client a spécifié l'altitude du Soleil, la distance lunaire, le roulement, la variation magnétique, l'angle côtier, le temps de référence ou la représentation. Le fabricant a choisi la portée, le rayon, le matériau, la graduation, le télescope, les nuances, le boîtier, la protection contre les intempéries et la précision lisible. Un octant en bois bon marché servait de latitude courante; les lunaires et les relevés favorisaient le laiton stable, le réglage tangent, le vernier, l'optique et la division fine.

Le coût a dépassé le poids en laiton. Ebène, acajou, buis, ivoire, balances argentées, plaque et verre optique, aimant en acier, bijou et ressort provenaient de différents approvisionnements. La guerre, les limites d'importation, le stress interne et les mauvais vides ont perturbé la livraison. Le capitaine a préparé des listes de matériaux, a attribué des travaux, réservé une marge d'inspection et a décidé si une amélioration expérimentale justifiait un prix et un délai.

Boussole faisant friction contrôlée et magnétisme à travers aiguille, carte, pivot, balance, bol et gimbals

Une boussole vers 1750 pourrait porter une carte en papier sur une aiguille de fer, son bouchon en laiton reposant sur un pic central. La carte a reçu des points et des degrés, puis de minuscules poids de cire d'étanchéité pour l'équilibre. Le plomb abaissait le centre de la masse du bol, les gimbals en laiton le maintenaient à un niveau plus proche, le verre excluait le vent et la saleté, et une ligne de lubrification connectait la direction de la carte à l'axe du navire. Chaque élément introduit une erreur de frottement, de décalage, d'inclinaison ou de lecture.

Après 1745, Gowin Knight développe des barres d'acier fortement magnétisées et des aiguilles plus durables, avec la firme Adams agissant comme agent. Cette rémagnétisation continue en mer a été réduite, bien que les instruments soient encore retournés aux entreprises pour le travail. Les fabricants ont sélectionné des pôles d'acier, magnétisés et à carreaux, pivot et carte à l'accord, puis comparé le roulement connu ou l'azimut. Les canons à proximité, le fer de navire et les variations magnétiques restaient des problèmes d'installation et d'utilisation.

L'astrolabe, le personnel et les employés de dos se sont appuyés sur le poids, la vue et la division; l'invention n'a pas effacé les stocks plus anciens du jour au lendemain.

Les navigateurs océaniques plus tôt utilisaient l'astrolabe, le quadrant, le personnel croisé et le personnel arrière plus tard pour l'altitude du Soleil ou de l'étoile. Un astrolabe en laiton moulé avait besoin de poids et de perforation contre le vent, d'une alidate libre et d'un membre fiable; les bâtons en bois nécessitaient des écailles, des bords et des vanes droites. Les instruments affrontaient l'observateur vers ou loin du Soleil, utilisaient l'horizon différemment et se conduisaient différemment en roulis.

Les fabricants ont copié des modèles établis parce que les régions, les habitudes de navigation, les réseaux de prix et de réparation persistaient. Les octant en bois demeurèrent utiles aux marchands après l'apparition d'instruments réfléchissants, et une simple boussole ne disparut pas avec un azimut sophistiqué. L'adoption et le service sont plus importants qu'une date d'invention.

Octant et sextant ont apporté horizon et image céleste dans une ligne; chaque composant devait partager la géométrie

John Hadley montra un octant réfléchissant à la Royal Society en 1731. La double réflexion a fait un registre de rotation d'index deux fois l'angle et a laissé un observateur amener le corps réfléchi à l'horizon direct depuis un pont en mouvement. L'octant de George Adams, 1753, combine le cadre en acajou, le membre en bois de boîte, le laiton, le verre index et horizon, les teintes colorées et les vanes de vue, un produit joint de bois, de métal, de verre et de division.

L'arc nominal du sextant, d'un sixième, mesurait un angle plus grand à travers une double réflexion et des lunaires adaptés. Le fabricant a gardé le cadre non averti, pivot d'index libre de jeu, miroirs perpendiculaires, verre horizon réglable, nuances optiquement tolérables et télescope aligné. Les vis de réglage permettaient de corriger mais aussi de les endommager, et l'utilisateur a toujours établi une erreur d'index.

La division d'échelle porte la réputation du fabricant; le moteur de Ramsden a augmenté la cohérence sans automatiser l'étalonnage

Avant de diviser les moteurs, un spécialiste construit des divisions d'arc avec le cercle maître, la subdivision géométrique, la boussole de faisceau et le graveur, un processus lent dont les erreurs se propagent. Le moteur circulaire de 1767 de Ramsden utilisait une vis de précision et un cliquet pour faire tourner un instrument monté à travers des incréments connus. Le conseil de Longitude lui a demandé plus tard de partager la conception pour élargir l'approvisionnement fiable.

La machine avait encore besoin d'un cercle maître précis, d'une vis uniforme, d'un rétro-éclair, d'un montage stable et d'une température. Nombre, vernier ou transversal suivi, avec excentricité et tests d'erreur locale. Des angles connus, des télescopes collimateurs, des observations célestes ou des normes de comparaison ont créé des corrections. Le positionnement répété n'a pas aligné les miroirs ni stabilisé les cadres par lui-même.

Un garde-temps marin était une horloge extrême, pas un article supplémentaire fait de façon décontractée dans une boutique de navigation

Un garde-temps de la mer a maintenu le temps de référence en fonction de la température, du mouvement, de l'humidité, du couple de ressort et de la lubrification. H4 joint laiton, acier, argent, diamant, rubis, émail, cuivre et verre avec un équilibre spécial, échapement, remontoir, compensation de température, bijouterie et pratique anti-friction. John Jefferys a fait une montre de poche clé au design de Harrison, montrant l'invention reposant sur un réseau horloger.

La Commission a chargé Larcum Kendall de copier la partie H4 pour partie. K1 a pris jusqu'en 1769 et des mois de réglage, puis excelle sur le deuxième voyage de Cook. Plus bas K2 et K3 simplifiés ont été moins efficaces, séparant la fabrication, le coût et le taux. Arnold, Earnshaw et d'autres plus tard avancé évasion de la dente et équilibre de compensation, faisant chronomètres un produit spécialisé évolutive — toujours dans le commerce de l'horlogerie.

La livraison signifiait étalonnage, nombre, cas et essai; nettoyage, remagnétisation, remplacement de miroir et taux de couverture de la responsabilité

Les travaux terminés ont été vérifiés pour la portée, la moindre division, l'erreur de zéro ou d'index, la répétabilité, l'alignement du miroir ou du télescope, la liberté de la boussole, le taux d'horloge et le boîtier complet. Marque ou certificateur découper le nom, le lieu et le numéro et fourni la clé, les nuances, le télescope, les instructions et la correction. Un conseil, un observatoire, un officier de marine ou un navigateur respecté pourrait le comparer, alors qu'une démonstration ne pouvait remplacer les essais de température, de roulis et de voyage.

Les magasins portuaires ont réparé la corrosion du sel, le cadre déformé, le verre rayé, les nuances brisées, les pivots ternes, les aimants faibles, le boîtier endommagé et le mauvais taux de garde du temps. Corrections modifiées de réparation non autorisées; marques fausses et réétiquetage du détaillant à la provenance obscure. La boussole de Ralph Walker fut louée en 1794 et adoptée en 1795, mais elle demeura coûteuse et difficile, ce qui limita finalement la question. La conception, la formation, les coûts et l'adoption de la flotte devaient s'aligner.

Les apprentis ont commencé au dossier, tour, ligne et grand livre; le capital d'un maître était des normes, du travail, de la confiance et de la réparation

L'entrée est passée par des instruments mathématiques, optiques, horlogerie ou des métiers de métal adjacents. Apprentis en laiton aplati, cadre en lamelle, pivot tourné, verre moulu, cire remplie, cartes dessinées, boîtiers faits et nettoyés avant géométrie, division, réglage du miroir, magnétisation et inspection. Les dossiers de la Guilde et de l'entreprise ont organisé le maître et l'apprentissage, tandis que la liberté et la sous-traitance variaient selon la ville et le temps.

Voyageurs spécialisés dans la division, la gravure, les cartes, l'optique ou les échapements. Le capitaine a conçu des jigs, maintenu les normes de magasin, contrôlé les stocks et les crédits, demandé des contrats de l'Amirauté ou du Conseil et a choisi réparation, remboursement ou perte de réputation après défaillance. Les revenus fournis par les travaux de pièces, la marge de vente au détail, la commission, le brevet ou le prix, la réparation et l'instruction. Un panneau prestigieux a chargé plus et fait de chaque pièce inférieure faussement signée une menace.