crew
Au XVIIe siècle, des recommandations claires existaient et l'expérience pertinente était plus ancienne. Une politique de prévention cohérente à l'échelle de la flotte a été élaborée beaucoup plus tard, surtout vers la fin du XVIIIe siècle.
Sailing
Sail handling, steering and lookout work keep the ship moving.
Maintenance
Carpenters and sail-and-rope specialists continually address wear and damage.
Stores
Food, water, cooking and hygiene determine the voyage’s practical limit.
chevreuils de biscuits de bateau
âge des provisions pour voiles
santé des équipages d'eau alimentaire
La durabilité a façonné la ration; les institutions ont décidé de sa question
Les plats de la mer, le biscuit, le boeuf salé ou le porc, le poisson, les pois secs, le fromage et les boissons alcoolisées sont répertoriés dans les registres européens. Les balances exactes ont changé avec l'état, la période, la marine, le service marchand et la route.
Une échelle de rations a relié les gens, les jours et l'espace de chargement; question toujours compté sur les sacriers, les commerçants, les cuisiniers et chaque mess. La nourriture entrée pendant trois mois ne sont pas automatiquement devenus trois mois de travail sain si sa qualité était mauvaise, les fûts divulgués ou le nombre à bord changé. Victualling était un système nutritionnel, financier et disciplinaire à la fois.
Casks a transporté un voyage tout en dissimulant les fuites et la contamination
L'eau douce stockée dans des fûts en bois pouvait acquérir de la saveur et de l'odeur du bois, des contenus antérieurs et de l'activité microbienne, tandis que les cerceaux desserrés permettaient de perdre.
Un fût caché derrière la cargaison pourrait s'échapper pendant des jours; des ustensiles sales, de l'eau de mer ou un calement grossier pourraient transformer une défaillance locale en une défaillance partagée. Prendre de l'eau à un port signifiait donc évaluer la source et le conteneur ainsi que le volume et la distance simples jusqu'à l'arrêt suivant.
La viande de biscuit et de sel était durable, et non pas immunisée contre la perte
Le biscuit du navire a cuit de la farine, de l'eau et un peu de sel dans un produit sec, puis a souvent besoin de tremper dans le bouillon ou la boisson avant de manger. Damp a encouragé la moisissure et le stockage des insectes, y compris les tisserands.
Le cuisinier a travaillé avec des magasins durs, salés et variables à côté d'un feu limité qui a créé son propre danger. Rats et insectes ont consommé des calories et des sacs contaminés, des fûts et des espaces de travail.
n'a pas pu être achevée.
Scurvy a exposé le délai entre l'observation pratique et le système médical
Au XVIIe siècle, le chirurgien John Woodall a associé de longs régimes de sel et une maladie du voyage et a donné un jus d'agrumes une place importante, mais cette expérience n'est pas immédiatement devenue uniforme et un approvisionnement soutenu de la flotte.
Questions
Continuez à explorer ce sujet
Il fallait acheter, conserver, délivrer et protéger les agrumes contre la diversion, alors que la théorie médicale pouvait placer une observation utile à côté de traitements inefficaces tels que les effusions de sang. La Marine royale adoptait la prévention des agrumes plus systématiquement seulement vers la fin du XVIIIe siècle.
La prévention institutionnelle est restée lente et inégale.
Une ration manquante est finalement apparue au volant et à l'aéroglisseur
La facture de montre a encore besoin de remplissage: direction, surveillance, pompage et travail de voile passé à des confrères plus sains, réduisant leur repos et augmentant les risques de rapport manqué, chute ou corde mal manipulée.
- Une couchette malade.
Un capitaine pourrait raccourcir la route, chercher un autre endroit d'arrosage, couper du travail non essentiel ou changer la ration; chaque choix a modifié la force, perçu l'équité et les chances d'arrivée ensemble. Le système le plus fiable permettait de magasiner, cuisiner, faire des soins médicaux et surveiller
Les dossiers pour vérifier les uns les autres.
Qu'est-ce que les marins de l'âge de la voile mangeaient habituellement ?
Les navires européens transportaient couramment des biscuits, du boeuf salé ou du porc, du poisson, des pois secs, du fromage et des boissons.
L'eau dans les fûts de bois est-elle toujours devenue dangereuse ?
Sources
Continuer les recherches
- La vie en mer à l'âge de la voileRoyal Museums Greenwich
- L'eau entreposée a souvent développé un goût désagréable et pouvait s'échapper ou se contaminationr, mais le goût seul ne s'est pas révélé maladie.Royal Museums Greenwich
- Les marins ont-ils mangé les treuils dans le biscuit du navire ?Royal Museums Greenwich
- Les comptes décrivent les équipes qui s'en prennent aux insectes ou les tolèrent, mais l'infestation représente une perte de nourriture et un mauvais stockage.Royal Museums Greenwich
- Quand les marins ont-ils su que les agrumes ont aidé le scorbut ?Royal Museums Greenwich
- Devenir aveugle.Project Gutenberg
01
02
03