galleon
Collection nationale des motomarines
Square sails
The main sail plan provides power on long downwind passages.
Broadside
Rows of guns make the ship’s side its principal direction of fire.
Sterncastle
The raised stern contains command and living spaces.
Taille du galléon
Un sloop concentre le travail dans une coque et un gréement plus petits
Dans l'utilisation courante de l'âge de la voile, un sloop transportait un mât et un plan de voile avant et arrière, bien que les étiquettes navales et régionales pouvaient varier. Sa coque plus petite et sa plate-forme plus simple réduisaient les exigences de l'équipage et rendaient pratiques les virages fréquents, les passages côtiers et les travaux d'expédition.
Les escarpins armés servaient à patrouiller, à faire la guerre et à frayer, tandis que les bateaux de commerce utilisaient des avantages semblables dans les eaux confinées. Leur force était dans la mobilité et l'économie plutôt que dans le volume de la cargaison ou une grande batterie d'armes.
Un galion a distribué l'endurance de l'océan à travers plus de navire
Le galion portait plusieurs mâts, des magasins et des cargaisons plus grands, et des canons disposés le long des côtés. Sa taille soutenait de longs passages et le commerce impérial ou la guerre, mais aussi exigeait plus de personnes, plus d'eau et plus de temps pour tourner et entretenir.
Les armes à feu, les provisions, le fret et le ballast se sont battus pour le poids et l'espace. Une grande coque pourrait absorber plus de fonctions tout en devenant moins agiles dans les hauts-fonds ou les eaux étroites.
Les noms ne forment pas de cases opposées sur un graphique intemporel
Galleon nomme une famille historique qui s'est développée à travers plusieurs puissances maritimes. Sloop a été appliqué en différentes périodes à un gréement, un type de navire et, en usage naval, une classe de commandement.
Questions
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La comparaison la plus sûre commence avec le navire en question : quand et où il a été construit, comment il a été truqué et quel travail il a accompli. En contraste, le sloop suggère une agilité concentrée; galléon suggère une capacité répartie. Ni le mot seul ne fournit une spécification complète.
Un sloop était-il toujours plus rapide qu'un galion ?
Non. Un sloop était généralement plus agile et avait besoin de moins de mains, mais la vitesse réelle dépendait de la coque, du gréement, du chargement, du vent et de l'état de la mer.
Un sloop pourrait-il combattre un galion ?
Les sloops armés pouvaient attaquer, repérer ou exploiter la position, mais un grand galion portait généralement beaucoup plus de puissance de feu et de gens.
Est-ce que chaque galion appartient à l'Espagne ?
Sources
Continuer les recherches
- Non. L'Espagne a rendu ce type célèbre par des flottes océaniques, mais le Portugal, l'Angleterre, les Pays-Bas et d'autres puissances ont également construit et exploité des galions.Smithsonian Institution
- Non. Certains naviguaient dans des flottes de métaux précieux et de commerce; d'autres servaient à la guerre, à l'escorte et au transport.The Mariners' Museum and Park