galleon
Historia del Galeón San José
Square sails
The main sail plan provides power on long downwind passages.
Broadside
Rows of guns make the ship’s side its principal direction of fire.
Sterncastle
The raised stern contains command and living spaces.
âge des types de voiliers
La célèbre silhouette du vaisseau-trésor n'est qu'un chapitre
Galleon évoque souvent les flottes de trésors espagnols : une poupe haute, des rangées de port d'armes et de métal précieux traversant l'Atlantique. Cette image appartient à l'histoire, mais le Portugal, l'Angleterre, les Pays-Bas et d'autres puissances maritimes ont également construit et changé des navires appelés galions.
Les hulls avaient tendance à allonger et à allonger le maréchal, améliorant ainsi la manipulation des canons tout en permettant une meilleure arrangement des canons le long des côtés. Les connaissances en construction navale, le commerce maritime et la guerre navale ont tiré la forme dans la même direction sans produire un plan fixe.
L'argent ou la poudre dans la cale a donné la même coque une vie différente
Un voyage en mer exigeait de l'espace de chargement, de l'eau, de la nourriture et de l'endurance, plus des armes contre les attaques. La guerre a placé plus de canons, de munitions et de combattants à bord, prenant de l'espace et du poids de la cargaison et des magasins.
Chaque choix a un coût. Plus d'armes signifie des voitures, des fusils et des équipages; plus de personnes signifient plus de provisions. Cargo, puissance de feu, stabilité et portée concurrencent à l'intérieur du même navire.
Une épave renvoie le nom général à un navire particulier
Le galion espagnol San José, construit à la fin du XVIIe siècle et coulé dans la bataille en 1708, a environ quarante mètres de long, déplacé plus de mille tonnes et transportait des dizaines d'armes selon le matériel du projet colombien. Ces figures font un seul navire en béton; ils ne définissent pas tous les galions.
Questions
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San José transportait des marchandises en se déplaçant dans un système impérial armé, résistant parfaitement à un simple choix entre marchand et navire de guerre. La catégorie donne un aperçu. Les dossiers de construction, l'histoire du voyage et l'archéologie révèlent comment les individus pourraient être différents.
Combien de mâts avaient un galion ?
Trois ou plus étaient communs, avec des voiles carrées en avant et une voile de la fin ou autre avant et arrière, mais les gréements variaient selon la région, la date et la taille du navire.
Comment un galion a-t-il changé d'une carcasse ?
Les galleons étaient généralement plus longs, plus bas à l'avant et plus systématiquement adaptés aux canons à flanc large, mais les types se chevauchent par une longue évolution plutôt qu'une ligne de division propre.
Chaque galion était-il un vaisseau de trésor ?
Sources
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- Non. Certains naviguaient dans des flottes de métaux précieux et de commerce; d'autres servaient à la guerre, à l'escorte et au transport.The Mariners' Museum and Park
- C'est un bon exemple.Ministerio de las Culturas de Colombia
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