Garçon de cabine

Le garçon de cabine, le garçon de bateau et le grade de garçon n'étaient pas une identité intemporelle

Les recherches comparatives des marchands du XVIIe siècle révèlent que les observateurs de cabine néerlandais, âgés de 13 à 16 ans, assistent aux opérations de capitaine et aux opérations d'officiers et apprennent parfois à travailler comme officier; le garçon du capitaine ou du navire anglais n'était pas nécessairement un bureau reconnu officiellement. Un garçon de cabine pourrait décrire l'emplacement et le service autant qu'un grade standard.

Le garçon était plus clair qu'un faible indice naval américain. Le Musée de la Constitution souligne l'expérience plutôt que l'âge : la plupart étaient des novices de la mi-à la fin de la saison, probablement lors d'une première croisière, mais un adulte sans expérience en mer pourrait recevoir la note. Ce dossier utilise le garçon de cabine comme shorthand consultable tout en conservant le terme source pour chaque institution.

• Ship-S Boy / Boy: novice grade ou terme général, pas seul âge
• Cabine Garçon / Masters Garçon: service de cabine et capitaine avec statut formel inégal
• Apprentis marchand: apprenant lié sous une indenture
• Médaillon : officier stagiaire plutôt qu'un garçon de cabine mieux habillé

L'entrée peut être le travail, l'apprentissage, l'arrangement familial ou la pression née de la pauvreté et de la guerre

Une famille de marins pourrait placer un fils avec un maître connu; les marchands avaient besoin de novices bon marché; les marines de guerre avaient besoin de main-d'oeuvre; un jeune pouvait chercher un salaire, une ration ou échapper aux difficultés de la côte. La Société britannique des Marines a formé des enfants pauvres de treize ans pour les navires du roi, montrant la charité, la discipline du travail et le recrutement militaire qui se chevauchent.

Ce n'était pas automatiquement une aventure libre. Le tuteur, la paroisse, le parrain ou le propriétaire peuvent décider pour les jeunes, et l'inégalité de pouvoir augmente le risque de retenues de salaire, de violence et d'incapacité de quitter. Les dossiers d'apprentissage marchand de la région de la Grande-Bretagne commencent principalement en 1824, généralement avec une période de quatre ou cinq ans d'indentation à un maître. Cette forme ultérieure ne doit pas être projetée de façon inchangée au XVIe siècle.

Balayer, faire des escarpins, faire des services et faire des serpentins, c'est le jour qui a été rempli parce que les corvées ont fait courir le bateau.

Une Constitution Le garçon peut balayer et frotter, écraser les mâts, faire tourner des bobines après des évolutions, travailler autour de la cuisine ou servir un officier. Le travail à bas statut a rejoint l'hygiène, la sécurité de la ligne, la routine de cabine et la prochaine évolution de la voile. Une bobine n'était pas simplement déguisante lorsqu'une urgence exigeait que la corde soit libre.

Certains ont été classés parmi les inactifs, les hommes en dehors de la rotation ordinaire à deux montres, mais le terme ne signifie pas inactif. Ils ont suivi des tâches spéciales et se sont révélés quand toutes les mains ont été appelées. Les petits marchands pourraient combiner cabine, repas, nettoyage et assistance sur pont chez un jeune; une frégate pourrait distribuer des novices par département.

Le verre, la cloche et les messages ont mis un novice dans le système d'information du navire

Le temps en mer était divisé avec un verre de sable et annoncé par la cloche. L'histoire navale des États-Unis enregistre un garçon de vaisseau qui regarde et tourne le verre quand il est sorti. Un virage manqué ou une cloche fausse pourrait perturber la montre, la mesure de la vitesse, le repas et le soulagement. La haute fréquence et la supervision facile ont fait de la tâche la base tout en ayant les conséquences une fiabilité entraînée.

États-Unis Les ordres d'indépendance de 1815 ont sélectionné trois garçons intelligents dans chaque montre pour les messages de quart de pont et d'appeler les midshipmen d'en bas; un ordonné près de la porte du capitaine portait ses ordres. Le coureur n'a pas décidé de contenu, mais a dû trouver la bonne personne, répéter exactement, prendre une route courte sécuritaire et rapporter l'achèvement.

Travail formé de la marine élémentaire des noeuds et des bobines vers voiles légères en altitude

Le Musée de la Constitution appelle les garçons des apprentis marins. Le coiling enseignait les nœuds et les attelles; certains allaient à l'éloft pour se détacher ou à la voile légère. Des mains expérimentées ont démontré, corrigé et augmenté la difficulté. La compétence de pont ne signifiait pas encore travailler de nuit, dans la tempête ou au-dessus des chantiers.

Le progrès a appartenu à des compétences observables : reconnaître les lignes, suivre les ordres, équilibrer, sécuriser, lire la routine et atteindre la bonne station de toutes les mains. Un marin ordinaire ou capable était le chemin direct pour la plupart. L'alphabétisation, les mathématiques, le favoritisme et le poste social ont affecté l'entrée dans les filières spécialisées ou d'officiers.

Le service d'agent offrait de l'information et du favoritisme dans une relation profondément inégale

Un maître ou un garçon de cabine a nettoyé l'espace, porté de la nourriture, a porté des vêtements, a fait des courses et a attendu sur commande. La proximité avec le capitaine ou la salle de service a exposé un jeune à des cartes, des papiers et des conversations avec un officier et pourrait gagner une recommandation. La proximité du pouvoir ne donnait ni pouvoir ni instruction de garantie.

Le service privé a fait concurrence à la fonction de navire et l'évaluation dépendait fortement d'un seul officier. Les abus, le surmenage, l'humiliation et le favoritisme étaient difficiles à contester dans un vaisseau fermé. Un modèle de carrière a besoin d'un mentor, d'une formation ministérielle, d'une protection contractuelle et d'un risque d'abus séparément plutôt que d'une promotion garantie pour servir un bon capitaine.

Le singe poudre n'était pas synonyme pour chaque garçon, et la poudre ne voyageait pas par un coureur

Un quart de projet de loi constitutionnel de la fin de 1812 a attribué de la poudre passant à onze garçons, huit marins ordinaires, deux marins capables et quatre mains de taux incertain; un nouveau projet de loi de 1814 a été noté de façon mitigée. Certains jeunes ont pris des boîtes de passe d'une trappe à leur arme, mais les garçons n'ont pas monopolisé le devoir.

Une chaîne humaine a déplacé des cartouches de magazine à travers des scuttes et des niveaux, évitant le chaos sur les échelles. Un garçon a recueilli une boîte de passe complète pour sa section, l'a livré et a rendu le vide pendant que le tir, la fumée, l'obscurité, les attelles et l'explosion l'entouraient. Le surnom cache le quart de facture officiel, le relais segmenté et la participation des adultes.

Faible salaire et risque total n'ont pas fait de petite taille aucune protection

Dans l'exemple américain de 1812 du musée de la Constitution, les garçons gagnaient environ six à dix dollars par mois au bas de la hiérarchie. Les frais de salaire, de ration et de slop doivent rester liés au service et à la date. Les jeunes commerçants peuvent recevoir des conditions mensuelles, de voyage ou d'indenture, parfois avec des avantages contrôlés par le tuteur ou le maître.

Tomber de l'éloft, recoillier corde, froid et humide, carence, maladie, discipline violente et bataille n'a pas épargné une jeune main. Une petite taille a aidé dans certains espaces mais a réduit la force, la chaleur et l'auto-protection. L'histoire ne devrait pas réduire les garçons aux victimes passives ni appeler une véritable aventure de construction de personnages.

Avancement : un marin compétent était commun alors que l'officier n'était jamais automatique

Un nettoyage fiable, un message, une sonnerie et un travail de corde pourraient amener un meilleur taux de marin, puis un pont, un navire, un canon, un charpentier ou une autre voie spécialisée. Les ordres d'indépendance promettaient de tenir compte de l'avancement et de l'indulgence pour l'accolarisation et la bonne conduite, ce qui rendait compte quotidiennement et en conséquence du jugement supérieur.

Le stagiaire était un fonctionnaire distinct qui avait un statut de formation en alphabétisation, en mathématiques, en recommandation, en ressources sociales et en nomination. Quelques observateurs de cabine qui apprennent à travailler ne prouvent pas que chaque garçon pouvait piloter un navire. La conclusion de l'entente commerciale a établi l'employabilité, pas la commande. Un arbre crédible permet la croissance, le transfert, l'évasion, les blessures et le long service de pont inférieur.