Agent de quarantaine

Un officier de quarantaine n'était pas un insigne intemporel; la magistrature, l'inspection médicale et la garde pouvaient appartenir à des personnes différentes.

Venise et les systèmes connexes ont utilisé une magistrature de la santé pour diriger les cordons maritimes, les passes sanitaires, les îles et l'application de la loi. Un lazaretto méditerranéen du XVIIIe siècle pourrait avoir un capitaine ou un ancien, médecin, greffier, gardien et hiérarchie de portier. La Grande-Bretagne a eu recours à différents moments à des agents des douanes et de la quarantaine, des conseils de santé locaux et des médecins, tandis que les ports américains ont divisé la ville, l'État et l'autorité fédérale.

Ce dossier utilise l'agent de quarantaine pour l'enquête et l'application de l'isolement à une frontière portuaire-santé tout en conservant ces variantes. Un médecin peut interpréter les symptômes, un magistrat ou un conseil d'administration détient l'autorité de détention et un tuteur surveille une partie. Un caractère exige un rendez-vous et une loi; à lui seul, la compétence médicale ne peut fermer un port.

La première règle était la non-communication parce qu'une arrivée en attente de pratique ne pouvait pas se comporter comme un marchand ordinaire

Un navire responsable a attendu à l'extérieur du port, de l'embouchure de la rivière ou de l'ancrage de quarantaine et a déclaré son statut par pavillon, lampe, arme ou autre signal local. Un ordre britannique vers 1788 exigeait un drapeau jaune le jour et une lumière de mât principal la nuit, mais cela ne peut pas devenir une règle mondiale pour toutes les dates. La signification du drapeau Q moderne diffère également.

Le capitaine ou le pilote a assigné un mouillage, un bateau de garde a restreint l'approche sans permis et l'eau et la nourriture ont traversé un point contrôlé. L'officier à bord dépend du système et des risques : les questions et les documents pourraient commencer à être acheminés par bateau avant qu'un médecin ne soit embarqué. L'atterrissage prématuré, l'échange d'équipage, le déchargement ou la lettre privée ont détruit le dossier de contact.

Un certificat de santé a signalé le port de départ; il ne garantissait pas à chaque personne à bord

Mystic Seaport note que le projet de loi sur la santé était un document de navire commun à la fin du XVIIIe siècle, donnant navire, capitaine, cargaison, destination et personnes et portant des signatures de collectionneur, officier de marine ou autorité équivalente. Un projet de loi propre ne signale aucune peste ou maladie infectieuse connue, un projet de loi suspecté signale des rumeurs ou des risques adjacents et un projet de loi pourri reconnaît l'origine de l'infection.

L'officier a également rapproché les appels, les contacts maritimes, les passagers, la liste de l'équipage, le registre et les dates de maladie et de décès. La correspondance anglo-américaine de 1803 indiquait qu'un navire exclu de Philadelphie pouvait encore porter des papiers sur la santé de cette ville, exposant ainsi l'écart entre le certificat et le passage réel. Des dates modifiées, des appels omis ou un certificat de remplacement exigeaient des questions plutôt que de la culpabilité instantanée.

• L'origine et l'autorité émettrice peuvent-elles être vérifiées?
• Les appels, les transferts et les changements de personnel sont-ils terminés?
• Quelle est la séquence du premier symptôme, de la mort et de la réponse?
• Comment le fret, les bagages, le courrier et les contacts sont-ils groupés?

L'inspection était une décision sous incertitude, en associant symptômes, antécédents de voyage et renseignements épidémiques

Un médecin de l'internat peut observer la fièvre, les éruptions cutanées, les vomissements, la diarrhée, l'ictère, l'enflure, la détresse respiratoire et la déshydratation et inspecter l'amarrage, l'eau, les déchets et la séparation des malades. Les premiers responsables n'avaient aucun laboratoire moderne et ne comprenaient pas tous les agents pathogènes ou vecteurs. La peste, la fièvre jaune, le choléra, la variole et la fièvre générale des navires pourraient être confondus.

Les bureaux de santé se sont donc appuyés sur des lettres entre les ports, des rapports consulaires, des déclarations et des informations épidémiques. Le risque dépasse le patient visible aujourd'hui : région d'origine, longueur du passage, dernière exposition, mort à bord, cargaison matérielle et crédibilité sont tous importants. L'agent a enregistré des faits, des inférences et des bases juridiques au lieu de présenter un regard comme un diagnostic absolu.

Les classes de risque étaient propres, suspectées et insalubres, et la quarantaine ne signifiait pas toujours quarante jours.

Les bureaux méditerranéens du XVIIIe siècle ont distingué brevete netta, sospetta et brutta selon l'origine et les foyers voisins et ajusté l'isolement. La quarantaine étymologique ne peut pas devenir une minuterie de quarante jours. Les ports utilisaient différentes périodes, pouvaient redémarrer à partir du dernier contact ou cas et parfois créditer le temps déjà passé en mer.

La pratique libre était une autorisation administrative pour la communication et la libération normales, et non une promesse médicale de contagion permanente nulle. Une autorité pourrait accorder une pratique complète ou limitée pour certaines personnes, certaines marchandises ou certaines opérations. Un nouveau symptôme, un contact illicite ou un faux document pourrait déclencher une réévaluation, avec une décision écrite communiquée aux intérêts portuaires, douaniers et commerciaux.

La quarantaine a séparé plus que les patients; les vaisseaux, les vaisseaux, les produits et les lettres en bonne santé, les soupçons et les personnes soupçonnées pourraient occuper différentes zones

Un lazaretto développé était plus d'une maison de peste. Il divisait les fêtes malades, suspectées et apparemment saines, les gardes, le personnel, les entrepôts et les parlatorios. Le sondage de 1789 de John Howard décrit les habitations, les cours séparées, les magasins et les cours d'air. Les gardiens qui étaient confinés dans des groupes de voyage suivaient également une procédure de sortie.

Les patients peuvent entrer dans les services hospitaliers, les voyageurs apparemment en bonne santé, un autre compartiment, les équipages restent à bord ou se déplacent par groupe, et le courrier, les bagages et le fret reçoivent des registres distincts. Le mélange de malades et de suspects a créé une exposition fraîche. Un récit de 1821 de la peste à Malte a critiqué les échecs à séparer les catégories et à faire appliquer les instructions. Le plan spatial était un instrument professionnel.

Le traitement du fret suit la théorie de la contagion contemporaine, donnant une classification et airing une logique mais pas une certitude moderne

Les premières règles méditerranéennes traitaient le textile, la laine, la peau, la fourrure et le papier comme plus aptes à retenir la contagion et nécessitaient le déballage, la ventilation, le soleil, la fumée, le lavage ou une détention plus longue. Le métal, le contenant scellé et d'autres matériaux pourraient suivre une autre procédure. La recherche en histoire sociale de la médecine montre que la classe matérielle a façonné l'architecture et la routine du lazaretto.

Les connaissances modernes ne peuvent pas certifier toutes ces pratiques. Le soufre, le vinaigre, la fumée, la chaleur et le déballage obligatoire pourraient endommager les marchandises et les travailleurs et manquer le véritable itinéraire. Le vecteur moustique de la fièvre jaune résiste particulièrement à une simple histoire de fumigation-cargo. Un dossier enregistre ce que les officiers pensent, ce qu'ils font et ce qu'il coûte plutôt que de faire la magie parfaite de la purification.

La quarantaine, les douanes et la gestion portuaire se croisaient mais des lignes de pouvoir distinctes

L'autorité de quarantaine contrôlait les communications et la détention en matière de santé, les droits douaniers, l'interdiction et le dédouanement légal, et les capitaines de port contrôlaient l'ancrage, le mouvement et le poste d'amarrage. Un collecteur de douane peut signer des documents de santé et un bureau de santé utilise un entrepôt douanier sans s'effondrer les trois professions.

Un navire pourrait passer la santé tout en restant sous douane ou avoir des papiers de chargement sans pratique. Le capitaine a déclaré la route et les décès, le chirurgien a fourni des notes cliniques, et le greffier et l'interprète ont conservé le papier et le témoignage. L'agent de quarantaine a traduit cette preuve en une décision avec la source légale, l'arrangement spatial et les destinataires nommés.

L'isolement peut protéger une ville et produire aussi la mort, la pauvreté, la discrimination et l'extorsion commerciale, de sorte que le pouvoir doit être supervisé.

Une mauvaise libération pourrait entraîner une épidémie; une détention excessive ou désordonnée a appauvri les aliments, l'eau, les médicaments et la santé et a causé des dommages, des pertes de fret et le chômage. La St Helen's Pest House a ouvert ses portes en 1764 pour les navires à risque de peste, montrant des moyens physiques britanniques, mais un bâtiment ne garantissait pas à lui seul le personnel, l'approvisionnement ou les soins.

La quarantaine a également été racialisée, coloniale et protectionniste. Les documents et les délais d'attente peuvent varier selon la diplomatie, la classe, la corruption et la peur. Un système crédible permet aux détenus de faire appel, de réinspection, de fournir et d ' enregistrer les circuits et de révéler qui tire profit des frais de détention, de l ' entrepôt, de la garde ou de la cargaison endommagée. La preuve et la proportionnalité doivent restreindre le choix coercitif de l'agent.