chartLe tissu rouge vient de briser la surface
DEPTH LEDGER · CHECKABLE EXAMPLE
Convert the charted depth, then keep tide, draft and squat on one datum
This example demonstrates units and reference surfaces only. Real clearance work uses the applicable official tide, vessel and waterway information.Simplified clearance ledger for a four-fathom sounding
Old-chart 6₁ fm = 6 fm + 1 ft = 37 ft, not 6.1 fm| Charted depth | +7.3152 m | Relative to chart datum |
|---|---|---|
| Predicted tide | +1.2000 m | Relative to the same datum |
| Vessel draft | −5.8000 m | Waterline to lowest keel point |
| Estimated squat | −0.4000 m | Speed and shallow-water example |
| Nominal UKC | =2.3152 m | Before planning allowance |
| Planning allowance | −0.6000 m | Illustrative reserve |
| Ledger remainder | =1.7152 m | Not a universal safety conclusion |
Un brassard moderne mesure six pieds, exactement 1,8288 mètres.
Le dictionnaire hydrographique S-32 de l'OHI définit un brassard comme étant de six pieds ou environ 1,83 mètre. Parce que le pied international moderne est exactement 0,3048 mètre, un brasseur se convertit en exactement 6 multiplié par 0,3048, ou 1,8288 mètres. Dix brasses mesurent 18,288 mètres et cent brasses 182,88 mètres. La hampe mesure la longueur ou la profondeur; elle n'est ni une unité de vitesse ni un mille marin.
Le mot est généralement lié à la portée des bras tendus d'un adulte, une origine qui convient aux marins manipulant le bras de ligne au-dessus du bras. La portée d'une personne n'est pas un étalon d'étalonnage. La corde historique pouvait gonfler, s'étirer et bouger ses marques, et les mesures nationales n'étaient pas toujours identiques. La valeur moderne de 1,8288 mètres donne une conversion cohérente pour les anciens enregistrements, alors que l'analyse au niveau de mesure peut encore nécessiter le système original de pieds et des preuves sur l'instrument réel.
Marques et profondeurs laissent un leadsman appeler la profondeur sans voir une échelle numérotée
Bowditch conserve un schéma de marquage traditionnel : deux bandes de cuir à deux brasses, trois bandes à trois, un tissu blanc à cinq, un tissu rouge à sept et un cuir perforé à dix. Treize, quinze et dix-sept répètent le modèle de matériau associé à trois, cinq et sept; vingt utilisent deux noeuds, tandis que vingt-cinq et trente utilisent un et trois noeuds. Les bateaux et les bateaux pourraient utiliser des variantes, de sorte que le tableau est un exemple documenté plutôt que le seul code de couleur possible.
Les profondeurs sélectionnées avec un matériau distinctif sont les marques; les espaces intégrés non marqués entre eux sont les profondeurs. Un leadman sait que six brasses se trouvent entre la marque blanche cinq brasses et la marque rouge sept brasses et juge la ligne intermédiaire. Les différences tactiques sont importantes dans l'obscurité, la pluie et la pulvérisation. Le cuir, le tissu et les noeuds pouvaient être reconnus dans la main, et un appel oral normalisé transférait rapidement ce code compact au navigateur ou à l'officier qui enregistre le son.
Une main plombe paie la ligne, donc la précision verticale dépend de la technique
Bowditch décrit le plomb de la main comme un plomb sonnant léger d'environ sept à quatorze livres sur une ligne généralement pas plus de vingt-cinq brasses. Les fils de haute mer pouvaient peser environ trente à cent livres et utiliser une centaine de brasses ou plus de ligne. L'opérateur a balancé et a lancé la tête en avant, de sorte qu'il a atteint le fond lorsque le navire en marche est arrivé au-dessus du point, la ligne étant proche de la verticale. Une ligne tirée obliquement par mouvement ou courant de bateau lit plus longtemps que la vraie profondeur verticale.
Un creux dans la base du plomb pourrait être rempli de suif ou d'un autre matériau collant, une pratique appelée armer le plomb. Le sable, la boue, les fragments de coquilles ou tout autre matériau qui adhère après le contact avec le fond ont fourni des preuves du caractère du fond marin. Dans le brouillard ou une approche côtière distinctive, une séquence d'échantillons de profondeur et de fond pourrait être comparée à des descriptions de cartes et de directions de navigation. Un échantillon vide ne s'est pas révélé stérile par lui-même; l'adhésion, l'état de coulée et de sédimentation ont également influencé ce qui est revenu.
Les anciens graphiques exigent le bloc de titre avant que leurs entiers et leurs sous-scripts aient un sens
Les nombres de cartes éparpillées sont des sondes, tandis que les lignes joignant des profondeurs égales sélectionnées sont des contours de profondeur ou, lorsqu'ils sont exprimés en losanges, des losanges. La NOAA note que les profondeurs cartographiées peuvent être des pieds ou des brasses et que le graphique identifie l'unité. Certains graphiques américains plus anciens utilisaient une notation combinée dans laquelle une figure principale six avec un sous-script signifie six brasses d'un pied, ou trente-sept pieds — pas 6,1. Une récolte qui omet le titre et les notes peut donc transformer un chiffre visuel en une erreur de six fois l'unité.
Un graphique maintient généralement son expression de profondeur indiquée, mais les feuilles, les pays et les éditions adjacentes peuvent différer. La NOAA enregistre une utilisation intensive des pieds et des brasses sur des cartes papier. La production de la CEN précoce a converti les valeurs compilées en mètres, ce qui a laissé certains contours électroniques à des valeurs métriques fractionnelles. Les produits électroniques actuels peuvent afficher des mètres, des pieds ou des brasses même lorsque leurs données stockées sont métriques. Une citation de graphique historique nécessite le nom du graphique, l'édition, l'échelle, l'unité et le code de référence à côté du numéro copié.
La profondeur de la carte est réduite à un datum, non congelé au niveau de l'eau au moment du sondage
Un champ de mesure de sondage de la surface de l'eau existant à ce moment, tandis que les marées déplacent continuellement cette surface. La réduction hydrographique renvoie les observations à un datum de cartes adopté afin que les mesures recueillies à différents moments puissent être comparées. Un sondage à quatre faciès est une description des fonds marins par rapport à ce datum, à environ 7,3152 mètres au-dessous. La profondeur actuelle de l'eau dépend également du niveau d'eau par rapport au même niveau de référence et d'autres effets environnementaux.
Dans un grand livre simplifié, quatre brasses se convertissent en 7,3152 mètres et une marée prédite de 1,20 mètres au-dessus du référence donne 8,5152 mètres de profondeur nominale. Avec un tirant d'eau de 5,80 mètres et un squat estimé à 0,40 mètre, la hauteur nominale des sous-côtés est d'environ 2,315 mètres; la réserve de 0,60 mètre de plus laisse environ 1,715 mètre. Cela démontre seulement les unités et les références. Les décisions réelles comprennent l'erreur de marée, la configuration atmosphérique et éolienne, les vagues, le talon, l'incertitude sonore et le changement des fonds marins.
Le sonage mécanique et acoustique a changé d'acquisition alors que les brasses sont restés dans les records
Les sonorisateurs du XIXe siècle ont combiné poids, fil et mécanisme d'enregistrement. Une machine de type Kelvin aux Musées royaux Greenwich a un cadran gradué à 300 brasses et utilisé le fil payé, la vitesse du navire et une table pour obtenir la profondeur verticale. Le sonnage d'Echo a ensuite utilisé le temps de déplacement acoustique pour produire un enregistrement continu de profondeur, et les systèmes multifaisceaux modernes couvrent une largeur de fond marin. Les nouvelles méthodes d'acquisition n'ont pas modifié rétrospectivement les unités imprimées sur les cartes antérieures.
Les spécifications modernes de l'IHO ENC encodent les profondeurs en mètres, tandis que les systèmes d'affichage peuvent encore offrir des pieds ou des brasses. Un affichage de l'homographe ne prouve donc pas que le capteur ou la base de données utilisé nativement l'homographe, ni que son arrondi correspond à un ancien diagramme papier. La transcription des archives, la recherche sur les épaves et la reconstruction du journal de bord conservent la valeur et l'unité originales dans un domaine et placent toute conversion métrique dans un autre. Ne conserver qu'une décimale convertie rejette les preuves de la précision et de la notation de la source.
Questions
Continuez à explorer ce sujet
Combien de mètres sont dans un bras de fer ?
Un brassard moderne mesure exactement 1,8288 mètres et est généralement arrondi à 1,83 mètres. Dix brasses sont de 18,288 mètres.
Pourquoi une ligne de plomb n'a pas utilisé la même marque à chaque brassard ?
Des matériaux et des formes distincts pourraient être reconnus par le toucher dans l'obscurité. Les marques identiques faciliteraient la perte de compte; les marques sélectionnées et les profondeurs intermédiaires formaient un code mémorisé.
Un six avec un sous-script signifie 6,1 brasses?
Sur un graphique américain plus ancien utilisant des brasses et des pieds combinés, cela peut signifier six brasses d'un pied, ou trente-sept pieds. Le titre du graphique, la note d'unité et la légende contrôlent la lecture.
Un quatre brasses tracés signifie-t-il que l'eau est maintenant de 7,3152 mètres de profondeur?
Pas nécessairement. Le sonnage des cartes est renvoyé au référencement des cartes. La profondeur actuelle reflète également la marée actuelle, le niveau des eaux météorologiques et les changements dans les fonds marins.
Un tableau électronique moderne peut-il être affiché en faghomes?
Certains systèmes peuvent changer de mètres, pieds et brasses, bien que les données de profondeur de l'OHI ENC soient normalement codées en mètres. Confirmez les unités de stockage et d'affichage.
Sources
Continuer les recherches
- GrosseInternational Hydrographic Organization S-32
- Navigateur pratique américain, volume 1National Geospatial-Intelligence Agency
- Navigateur pratique américain, volume 2U.S. Coast Guard National Maritime Center
- Que signifient les chiffres sur une carte nautique?NOAA National Ocean Service
- Limites des côtes et des mers, Volume 2NOAA Office of Coast Survey
- Remaniement et amélioration des cartes électroniques de navigationNOAA Office of Coast Survey
- Données graphiquesU.S. Coast and Geodetic Survey
- Machines à sonnerRoyal Museums Greenwich
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