compassLa boussole est stable. La mer n'est pas
North
Magnetic north still differs from geographic north.
East
Compass points divide the circle into usable steering commands.
South
A stable reading can still be affected by the ship’s motion.
West
Heading must be recorded together with speed and time.
La boussole protège un cap, pas une position
Au-delà de la vue de la terre, la vue autour d'un navire peut changer très peu pendant des jours. La boussole donne au timonier une direction qui peut être maintenue, récupérée après un virage et passée à la prochaine montre dans les mêmes termes.
Pourtant, un arc tenu nord ne garantit pas une voie droite vers le nord sur la carte. Le vent crée une emprise, le courant déplace l'eau environnante et la direction erre. La boussole sait où le navire pointe, pas comment il se déplace au-dessus du fond marin. La vitesse, le temps, les observations célestes, les repères et les sondages sont encore nécessaires pour estimer la position.
Trente-deux points ont transformé un cercle en une langue partagée
Le nord, l'est, le sud et l'ouest décrivent une large direction, mais laissent de grands écarts entre eux. Les cartes de compas traditionnelles divisaient l'horizon de façon plus fine, souvent en trente-deux points nommés comme le nord-nord-est et le nord-est par le nord.
Ces noms apparaissent sur la carte, dans les ordres de barre et dans le journal. Une montre pouvait entendre un cours, tenir la marque correspondante à la ligne de lubrification et enregistrer la même direction plus tard. La boussole comptait non seulement parce que le magnétisme a déplacé une aiguille, mais parce que la carte rendait la direction transmissible à travers le navire.
Pendant que le pont roulait, les gimbals essayaient de laisser le niveau de la boussole
Une boussole de bord ne fonctionnait pas sur une table fixe. Le pont roulait et pitchait; si le bol suivait tous les angles, la carte devenait plus difficile à lire et à se déplacer librement. Les anneaux gimbals ont permis au bol de se déplacer par rapport au montage et de rester plus près de l'horizontale dans une plage utile.
Cela ne résout qu'une partie du problème. La variation magnétique sépare magnétique du vrai nord; le fer à bord du navire peut créer une déviation; la friction, le mouvement violent et l'observation ajoutent une erreur supplémentaire. Un compas marin historique était un instrument pour interpréter et corriger, et non une réponse intacte par ses environs.
Questions
Continuez à explorer ce sujet
Est-ce qu'une boussole marine pointe vers le pôle Nord géographique ?
Il s'aligne vers le nord magnétique, qui diffère normalement du nord vrai. L'angle entre eux, variation magnétique, change avec le lieu et le temps.
Les marins pourraient-ils traverser un océan avec seulement une boussole ?
- Non, c'est pas vrai. Un compas fournit le cap; le positionnement océanique exige également des estimations de vitesse et de temps, des observations célestes, des cartes et des jugements sur le vent et le courant.
Qu'est-ce qui rend une boussole marine différente d'une simple boussole magnétique?
Le principe magnétique est partagé, mais une boussole marine ajoute une carte lisible, une référence fixe de cap et un montage adapté au mouvement à bord du navire.
Sources
Continuer les recherches
- Boussole des navigateursRoyal Museums Greenwich
- Temps et navigationRoyal Museums Greenwich