Le principali navigazioni

La carriera marittima di Hakluyt si è svolta in una rete documentaria: biblioteche di Oxford, l’ambasciata di Parigi, società di trading di Londra, documenti privati dei capitani, dischi reali e libri stampati in diverse lingue. Ha trovato documenti e ha chiesto ai partecipanti viventi di ricordare, copiare, tradurre e arrenderli.

Ogni documento ha subito un lavoro fresco alla scrivania. Hakluyt ha fornito titoli e note marginali, lavori lunghi estratti, testi stranieri tradotti e materiali ordinati per geografia e per scopi nazionali. La testimonianza di prima persona acquisì quindi un nuovo scenario, a forma di inclusione e sequenza.

Quella scrivania diede una seconda vita a lettere commerciali, spedizioni fallite e testimonianze orali. In un unico volume, l'istruzione pre-voyage produce il registro del bordo, il rapporto di ritorno entra nella stampa e l'esperienza stampata supporta un rinnovato investimento.

Le ordinanze per la flotta nord-est hanno richiesto ai commercianti e ai literati di registrare i corsi, i punti di riferimento, le maree, l'altitudine solare, la luna e le stelle ogni giorno. Le osservazioni da navi separate dovevano essere confrontate settimanalmente e inserite nel registro comune dell’azienda. La conoscenza del voyaging è stata progettata come un bene collettivo.

Un'altra istruzione dice ancora più chiaramente: portare carta e inchiostro, scrivere ogni giorno, e rendere il risultato leggibile al ritorno. Suoni, fondali, correnti, coste, merci e rapporti da parte della gente locale erano tutte informazioni recuperabili. Quando un'imbarcazione non riuscì a tornare, l'istruzione poteva diventare quasi l'unico profilo sopravvissuto del suo lavoro.

L'immagine del molo condensa questo percorso ricorrente dal viaggio al manoscritto all'archivio. Cargo entra in un magazzino mentre una rivista entra in una rete editoriale. Il ritorno commerciale e la conoscenza della navigazione completano la loro consegna nello stesso posto, modellando la prossima partenza.

Nel titolo, Traffiques significa commercio e rapporto sessuale. I conti chiedono dove la stoffa inglese potrebbe vendere, dove le spezie o metalli hanno avuto origine, come le misure e le valute convertite, che il righello controllato passaggio, che la mediazione della lingua era necessaria, e che il vento o il fiume trasportavano merci in avanti. La geografia è realizzata in una tecnologia per ridurre l'incertezza.

Ralph Fitch si trasferì dal Levante attraverso Hormuz, Goa, Mughal India e Bengal nel sud-est asiatico. Le posizioni portoghesi, le città indiane, l'artigianato del fiume Bengali e i mercati asiatici del Sud-Est hanno già formato un mondo connesso. Hakluyt ha incluso il viaggio come un percorso in quelle reti stabilite.

Le navi e le tempeste forniscono dramma narrativo, mentre giorni, profondità, carico, tasse e disposizioni formano lo scheletro pratico. L'intelligenza commerciale e l'avventura rimangono sovrapposti, permettendo un viaggio a funzionare come storia, indagine di mercato e record di rischio.

La narrazione di Hawkins avanza da flotte, vittime e numeri, contando gli africani catturati tra le cose “ottenute”, trasportate attraverso l’Atlantico, e vendute nelle colonie spagnole. La sua sequenza è esplicita: i partiti di atterraggio armati hanno cercato prigionieri, hanno attaccato insediamenti e trasportato persone in vendita.

I documenti nordamericani pongono brevetti, descrizioni promozionali, elenchi di risorse e nomi dei coloni insieme. La storia di Roanoke emerge da pagine con diversi scopi e lacune significative: pianificazione, insediamento e scomparsa lasciano ogni tipo di record diverso.

La struttura nazionale di Hakluyt dà l'azione all'estero inglese profondità storica e direzione comune apparente. Conserva le prove durante l'organizzazione del desiderio: commercio, missione, rivalità e possesso sono allineati come una storia che può essere continuata.

La piccola nave di Gilbert perse improvvisamente le sue luci in una tempesta a nord delle Azzorre. Hayes conserva le ultime parole e l’inferenza di un testimone, poi la narrazione si rompe con la luce. I corpi e i documenti della flotta artica di Willoughby e le liste e il sito vacante di Roanoke creano fratture di archivio simili.

Il fallimento ha continuato a servire lo scopo espansionista della collezione. La dimensione del guscio, la posizione del ghiaccio, le disposizioni del momento non sono riuscite, e la catena di comando è diventata istruzioni per un altro tentativo. La revisione tecnica e l'umidità occupano la stessa pagina.

Cattivi africani, americani indigeni, residenti asiatici e marinai ordinari di solito appaiono attraverso narratori inglesi o europei. Le loro azioni, resistenza e scambi lasciano tracce indiretti la cui forma rimane a forma di identità e scopo del registratore.

La prima edizione è stata un singolo grande volume; l'espansione ha emesso un decennio dopo è diventata tre volumi con una quantità trasformata, geografia e argomento nazionale. L'aggiunta di Traffici a Navi, Voiages e Scoperte nel titolo dà maggiore visibilità allo scambio commerciale.

Il volume I una volta includeva un conto della spedizione Cadiz del 1596, poi perse quelle foglie e ricevette una pagina del titolo di reset. Una mappa mondiale Wright-Molyneux destinata al volume II sopravvive in un piccolo numero di copie. I singoli set portano quindi diverse foglie, configurazioni di mappe e date di pagina.

Un facsimile digitale rivela il libro come oggetto materiale. Il testo ricercabile di 14 parti del progetto Gutenberg deriva dall’impostazione di Goldsmid 1885–90, mentre le selezioni moderne forniscono annotazione e un percorso di lettura più breve. Le pagine originali, la formulazione ricercabile e la guida scientifica servono scopi distinti.