Quick answer
Com'e' stato completato questo viaggio?
Tra il 1405 e il 1433, Zheng Le flotte hanno fatto sette spedizioni dalla costa sud-orientale della Cina attraverso Champa, Java, Melaka, Sumatra e Sri Lanka a Calicut. I viaggi successivi inviarono squadroni verso i porti di Hormuz, Aden e East African. Questa era una rete di ramificazioni con mozzi ricorrenti, non una linea fissa personalmente viaggiata da Zheng in ogni viaggio.
- Anni
- 1405—1433
- Comando
- Zheng He, Wang Jinghong e altri ufficiali senior
- Navi
- Una flotta mista di grandi navi di comando, trasporto, fornitura e combattimento; totali e dimensioni variano per viaggio e fonte
- Obiettivo
- Diplomazia, scambio tributario, commercio, escort e la proiezione del potere statale Ming
- Risultato
- Sette sistemi di route in evoluzione operati in quasi tre decenni
Itinerary
Principali fermate
Gli arresti provengono da registri di viaggio verificabili. I segmenti Open-Ocean mostrano la sequenza; le coordinate quotidiane rimangono sconosciute.
- 01In sette viaggi
Porto di Liujia e Changle
Montaggio, provvigione e partenza dalla costa sud-est della Cina
- 02Gambe del mare della Cina meridionale
Champa e Java
Entrata in reti monsoon e portuali sud-est asiatico
- 03Chiamate ripetute
Melaka
Una cerniera strategica e commerciale allo stretto
- 04Una destinazione di base
Colpo di taglio
Principale mercato indiano sud-ovest e un punto di ramificazione per gli squadroni successivi
- 05Viaggi successivi
Hormuz e Aden
Accesso verso il Golfo Persico e il Mar Rosso
- 06Ritacchi successivi
Mogadiscio, Brava e altri porti dell'Africa orientale
Le forze principali o distaccate estendono la rete lungo la costa
Sette viaggi hanno fatto un percorso a strati, non un itinerario gigante
Le prime spedizioni si concentrarono sull'Asia sudorientale, lo Sri Lanka e la costa occidentale dell'India. Le flotte successive raggiunsero il Golfo Persico, l'Arabia e l'Africa Orientale. Le navi potrebbero raggrupparsi a Calicut e separarsi di nuovo, quindi nessuna mappa onesta può posizionare Zheng stesso in ogni porto distante.
La forma affidabile è un tronco ricorrente con rami. Le posizioni quotidiane, le partite con il nome del luogo e i movimenti di ogni squadrone rimangono meno sicuri della sequenza dei principali hub.
Monsoon windows ha deciso quando una flotta poteva muoversi
Gli inversione di vento stagionali governarono la partenza, attraversamenti oceanici e l'attesa per il ritorno. Ports ha fornito acqua, cibo, interpreti, mercati e pubblici diplomatici; erano infrastrutture di lavoro piuttosto che punti decorativi.
Indicazioni bussola, osservazioni stellari, profondità che suonano e esperienza pilota accumulata supportarono la flotta. Le sue dimensioni hanno reso il coordinamento impressionante, ma anche la dipendenza approfondita dalle forniture e conoscenze locali.
Il percorso ha portato lo scambio e l'autorità armata insieme
Gli inviati e le merci viaggiarono verso l'esterno, mentre gli animali, le spezie, le informazioni e le missioni straniere tornarono. I soldati e le navi da guerra erano ugualmente presenti, e la flotta intervenne in conflitti da Palembang a Sri Lanka.
Né la "pacchetta della pace" né la "pacchetta dell'invasione" cattura l'intero percorso. Fu dove le reti marittime asiatiche stabilirono un potente progetto di corte Ming, e dove i governanti e i commercianti locali potevano cooperare, negoziare o resistere.
Route reading
Che cosa è noto e che cosa rimane incerto?
I waypoint affidabili, i dettagli contestati e gli effetti del viaggio sul commercio, l'impero e le società locali formano parti separate del record.
I sette viaggi hanno condiviso nodi di nucleo ricorrenti
La costa sud-orientale della Cina, l'Asia sudorientale, lo Sri Lanka e il Calicut formano gambe ripetute; le vie successive si diramano verso il Golfo Persico, il Mar Rosso si avvicina e l'Africa dell'Est.
La divisione delle pulci impedisce una linea all-inclusive
Un viaggio poteva separarsi a Calicut o altrove, e Zheng non necessariamente accompagnava ogni squadrone alla sua destinazione più lontana.
La sequenza di porte è più solida delle coordinate pseudo-precise
Le sorgenti supportano hub, stagioni e ampie gamme migliori di una pista quotidiana di latitudine e longitudine per ogni nave.
Questions
Questioni comuni
Tutti e sette i viaggi seguirono la stessa strada?
No. Le gambe principali sono ricorsi, ma le destinazioni, gli squadroni distaccati e le assegnazioni sono cambiate dal viaggio al viaggio.
Calicut era una destinazione normale?
Si'. Servì ripetutamente come una grande destinazione dell'Oceano Indiano e un hub da cui le forze successive potevano ramificarsi più a ovest.
# Zheng # E' andato personalmente alla Mecca?
I conti partecipanti menzionano Tianfang, solitamente identificati con la Mecca, ma le visite distanti potrebbero appartenere a squadroni distaccati. Le prove non pongono Zheng personalmente a ciascuno.
Ogni viaggio ha raggiunto l'Africa orientale?
No. Le rotte dell'Africa orientale e dell'Arabia appartengono principalmente alle spedizioni successive e ai loro distacchi.
Sources
Fonti e ulteriore verifica
I musei, gli archivi, le istituzioni di ricerca e le organizzazioni internazionali di seguito sostengono questo account.
- Zheng and Lower Ocean: Light from the history of human civilization Fai. SealNational Office for Philosophy Social Science Work
- Zheng and Lower Ocean and Chinese ancient navigation technologyInstitute of Natural Sciences History, Chinese Academy of Sciences
- Group I: Zheng and XiyangNational Museum of China
- The Chinese Section of the Sea Route of the Silk RoadsUNESCO World Heritage Centre
La ricerca editoriale di Age of Seas registra la sequenza di rotta verificabile lasciando le coordinate quotidiane sconosciute irrisolte.Standard editoriali e correzioni ↗