In one minute
Co właściwie zmieniło to wydarzenie?
Przez około 250 lat, galeony łączące Manila i Acapulco. Trasa przeniósł azjatyckie towary wschód i amerykański srebrny zachód przez kolonialny system handlu i pracy przymusowej.
- Silver America
- 1565—1815
- Jesteśmy z Manili.
- Oficjalna rozpiętość
- Przełom w nawigacji
- Trasa powrotna Urdanety na wschód od Pacyfiku
- Azjatycki terminal
- Manila, w 1571 roku stworzył hiszpańskie centrum kolonialne
- Terminologia amerykańska
- Acapulco w Nowej Hiszpanii
Chronology
Proces, a nie jedna data
Przyczyny, punkty zwrotne i następstwa tworzą jeden proces, o wiele większy od upadku kapitału, podpisanego traktatu lub daty założenia spółki.
- 01
Giełda podstawowa
Azjatyckie towary na wschód; amerykańskie srebro na zachód
- 02
Urdaneta kończy powrót na wschód.
Statek pierwszy płynie na północ, by znaleźć zachodnie wybrzeże, potem przechodzi do Ameryki Północnej i podąża wzdłuż wybrzeża na południe.
- 03
Port i istniejący handel regionalny sprawiają, że miasto jest węzłem dla chińskich przedsiębiorców, towarów południowo-wschodnich Azji i amerykańskiego srebra.
1570-1600
- 04
Niewielka liczba dużych statków przewozi ładunek o wysokiej wartości pod kontrolą kolonialną w zakresie harmonogramów, wielkości i udziału.
17 - 18 wieków
- 05
Srebrne i azjatyckie towary nadal przez Pacyfik
Ładunek wchodzi do Nowej Hiszpanii przez Acapulco, podczas gdy Manila opiera się w dużym stopniu na chińskim handlu i filipińskiej pracy.
- 06
Brytyjska okupacja ujawnia wrażliwość Manili
Wojna siedmioletnia przyciąga daleki port kolonialny do tego samego konfliktu cesarskiego.
Przybył ostatni oficjalny galeon.
Meksykańska niezależność i zmiany w handlu cesarskim kończą trasę po około dwóch i pół wieku.
Najtrudniejszą częścią nie było żeglowanie na zachód, ale powrót na wschód
Wiatr handlowy z niską szerokością geograficzną mógł przewozić statki z Ameryki w kierunku Filipin. Żeglarstwo bezpośrednio przeciwko nim nie działało. W 1565 Urdaneta udał się na północny wschód od Filipin, znalazł wiatry zachodnie na wyższej szerokości geograficznej, skrzyżował się w kierunku Ameryki Północnej, a następnie popłynął na południe do Acapulco.
Linia na mapie ukrywa miesiące ekspozycji na głód, choroby, burze i błędy nawigacyjne. Trasa stała się trwała tylko wtedy, gdy wiedza o klimacie, porty, stoczniowe i pracy były organizowane wokół powtarzających się skrzyżowań.
Handel Manili był w sieci starszej niż hiszpańska zasada
Hiszpania zajmowała Manilę w 1571 roku i zbudowała kolonialne centrum administracyjne, ale nie stworzyła z niczego połączeń azjatyckich w porcie. Chińscy kupcy, zwłaszcza ci przybywający z Fujian, dostarczyli jedwab, porcelanę i wiele innych towarów poprzez handel regionalny.
Ci kupcy, tłumacze i rzemieślnicy byli niezbędni, gdy stawali w obliczu segregacji, podatków, wydalenia i okresowej przemocy. Ludzie na Filipinach wycinali drewno, budowali statki, przenosili sklepy i służyli na pokładzie. Trasa była utrzymywana przez wiele społeczności, nie tylko przez hiszpańskich kupców.
Silver przeniósł się na zachód, podczas gdy towary na wschód.
W Manili, amerykańskie srebro zakupiło wysokiej wartości azjatycki towar. Galleons przeniósł go do Acapulco, skąd towary weszły do Nowej Hiszpanii i czasami podróżował dalej drogą lądową i atlantycką. Srebro powróciło przez Pacyfik i wszedł na azjatyckie rynki z dużym popytem na niego.
Nie była to zrównoważona wymiana między równorzędnymi brzegami. Zasady kolonialne ograniczały uczestników i skoncentrowany zysk, podczas gdy załogi i pracownicy stoczni nosili wysokie ryzyko. Przemyt i przystosowanie handlowe stale przekraczały oficjalny system.
Globalne połączenie było również strukturą kolonialną
Evidence boundary
Fakt, interpretacja i niepewność
Dowody wskazują, gdzie imperialne twierdzenia odbiegały od rzeczywistości i gdzie heroiczne historie skompresowały złożone wojny.
Szlak galeonu jest często obchodzony jako ostateczne ogniwo w globalnym handlu. To połączyło amerykańskie kopalnie, azjatyckie produkcji, nawigacji Pacyfiku i europejskich imperiów. To samo połączenie zależało od podboju, przymusowej pracy, niebezpiecznych podróży i nierównej władzy prawnej.
Widziane z pokładu, "globalna gospodarka" nie była abstrakcyjną siecią. To było drewno wycięte na Filipinach, srebro wydobywane w Amerykach, towary zebrane przez azjatyckich kupców i żeglarzy próbujących przetrwać jeden z najdłuższych na świecie regularnych przejść.
Powrót na wschód wymagał trasy północnej.
Przejazd 1565 r. wykazał praktyczne zastosowanie zachodnich szlaków o wysokiej szerokości geograficznej, a nie bezpośrednie odwrócenie drogi na zachód.
Manila zależała od chińskiego handlu i pracy w Filipinach
Rola portu kolonialnego w regionie Pacyfiku opierała się na istniejącym handlu azjatyckim oraz na rozbudowanej lokalnej działalności stoczniowej, transportowej i usługowej.
Questions
Wspólne pytania
Połączenie handlowe nie było neutralnym mostem
Kolonialna okupacja, wydobycie siły roboczej i nierówne regulacje były częścią systemu, który przewoził towary i srebro.
Dlaczego podróż powrotna popłynęła na północ?
Statki potrzebowały uciec z wiatrów na wschodzie i dotrzeć do zachodnich wybrzeży, które mogły ich przenieść w kierunku Ameryki Północnej.
Co mieli ze sobą galeony?
Ładunek wschodni obejmował jedwab, porcelanę i inne towary azjatyckie; przepływy na zachód były zdominowane przez amerykańskie srebro, obok pasażerów, dokumentów i innych ładunków.
Czy Hiszpania kontrolowała handel przez Manili?
Nie. Władze kolonialne uregulowały oficjalną trasę, ale zaopatrywali ją chińscy i inni azjatyccy kupcy, podczas gdy przemyt i konkurujące porty pozostawały ważne.
Sources
Źródła i dalsza weryfikacja
Archiwa, muzea, organizacje międzynarodowe i publikacje akademickie wspierają fakty i ograniczenia interpretacyjne na tym koncie.
- Dlaczego trasa skończyła się w 1815?The Metropolitan Museum of Art
- Kryzys hiszpańskiego imperialnego rządu i niepodległości Meksyku zlikwidował ramy polityczne i handlowe, które podtrzymały służbę urzędową.UNESCO World Heritage Centre
- Handel Manila Galleon (1565- 1815)Library of Congress
- Fortyfikacje ManiliSmithsonian Institution
- Empire negocjacyjne: Od Magellana do Założenia ManiliThe Metropolitan Museum of Art
Wiek badań redakcyjnych Seas wyróżnia weryfikowalne fakty, interpretację historyczną i potencjalnie wprowadzające w błąd uproszczenia.Normy redakcyjne i korekty