Quick answer
如何完成这次航行?
精度是协作的
- 年份
- 1405—1433
- 命令
- 郑 Zheng志阳路线图.
- 船舶
- 郑和七道.
- 目标
- 郑国和那些经过的国家
- 结果
- 郑浩呢?
Itinerary
主要路线
停留来自可核查的航行记录. 开放洋段显示序列;每日坐标仍不明。
- 01郑贺,王景红等高级干部.
大型指挥、运输、供应和作战舰只混合编队;总数和尺寸因航程和来源而异
外交,支流交流,贸易,护航和投射明州政权.
- 02七个改变的路线系统运行了将近30年
7次航行
柳家港和长乐
- 03集会,供养和离开中国东南沿海
南海两条腿
香槟和爪哇
- 04进入东南亚季风和港口网络
1498年5月 纽约
重复通话
- 05美拉卡语Name
海峡的战略和商业联系
一个核心目的地
- 06印度西南主要市场 以及后来的中队的一个分公司
以后的航行
霍尔木兹和亚丁
通往波斯湾和红海
以后的分遣队
摩加迪沙、布拉瓦和东非其他港口
主力或脱节力将网络延伸至海岸
7次航行都经过了分层的航线 而不是一个巨大的航线
早期的远征集中在东南亚,斯里兰卡和印度的西海岸,后来的舰队到达波斯湾,阿拉伯和东非,舰只可以在卡利柯特重新集结,并再次分离,因此没有诚实的地图可以让郑本人进驻每一个遥远的港口.
可靠的形状是一条具有分支的反复出现的树干,每日位置,准确的地名匹配以及每个中队的动作都不如主要枢纽的顺序那么确定.
蒙松窗决定了舰队何时可以移动
季节性风向逆转对离开、海洋过境和等待返回进行管理,港口提供水、食物、翻译、市场和外交服务;港口在工作,而不是装饰性点。
Route reading
什么是已知的,什么是不确定的?
可靠的路径点、有争议的细节和航行对贸易、帝国和地方社会的影响是记录的单独部分。
郑赫亲自去麦加了吗?
参与者的账号提到天芳,通常与麦加一起被识别,但远访可能属于离散的中队,证据并不将郑本人放在每个中队身上.
每一次航行都去过东非吗?
编号 东非和阿拉伯航线主要属于后来的远征军及其支队.
中国东南沿海,东南亚,斯里兰卡和卡利柯特形成复腿;后来的航线分支,通往波斯湾,红海接近和东非.
舰队师部防止一条全方位的线路
Questions
共同问题
指南针方向,星际观测,深度探空和积累的飞行员经验支持了舰队,其规模使得协调令人印象深刻,但也加深了对当地补给和知识的依赖.
路线上交接和武装权力交织在一起
特使和货物外出,而动物、香料、信息和外国使团则返回,士兵和军舰同样在场,舰队介入了从帕伦邦到斯里兰卡的冲突。
无论是“和平船队”还是“入侵船队”都无法占领整个航线。 在那里,已建立的亚洲海上网络遇到了一个强大的明法庭项目 — — 当地统治者和商人可以在那里进行合作、讨价还价或抵抗。
七次航行都沿着同样的路线吗?
不,核心腿又重现了,但目的地, 离队的中队和任务从航向变更为航向。
卡利切特是固定的目的地吗?
是的,它多次成为印度洋的主要目的地和枢纽,后来的部队可以从那里向西更远处分兵。
Sources
来源和进一步核查
以下博物馆、档案馆、研究机构和国际组织支持这一账户。
- 郑和下洋:人类文明史上的光辉,封号.National Office for Philosophy Social Science Work
- 郑和下洋与中国古代航海技术Institute of Natural Sciences History, Chinese Academy of Sciences
- 第一组:郑和西洋National Museum of China
- 丝绸之路海上航线中国段UNESCO World Heritage Centre
"海洋时代"编辑研究记录可核查的路线序列,同时留下未知的每日坐标未解决.编辑标准和更正