logbook
¿Se levantó todo capitán de la cubierta inferior?
Course WNW
A continuous course record supports dead reckoning.
Speed 6 kn
The knot comes from the historical use of a log line and timer.
Wind rising
Changing weather alters sail handling and watch decisions.
promoción de Seaman
contrato de comerciante de marineros
Los salarios sólo forman parte de los ingresos marítimos
Los marineros de Merchant pueden firmar por mes o viajar y recibir un avance, raciones u otros términos contractuales. Los navies utilizan horarios salariales y raciones. Servicio de Privado y Tiempo de Guerra podría añadir acciones de capturas legales; los propietarios y agentes comerciales podrían participar en el beneficio comercial.
Esos componentes no eran igualmente seguros. Los avances podían apoyar a una familia o crear deuda; el pago naval podía llegar tarde; los ingresos del premio dependían de la captura, adjudicación y distribución. El pago nominal y el dinero realmente recibido deben ser separados.
Un programa de 1794 captura una institución, no toda la era
El acto naval de los Estados Unidos de 1794 asignó diferentes salarios y raciones a capitanes, tenientes, maestros de vela, cirujanos, pursers, naufragios, artilleros, marinos y carpinteros. Proporciona una comparación interna confiable.
No puede soportar el comercio portugués, el transporte marítimo holandés o la privación británica a lo largo de tres siglos. Moneda, ruta, deducciones, disposiciones y acciones deben permanecer apegados a su fecha original.
Los salarios y la oportunidad naval mercantes llegaron con diferentes limitaciones
Royal Museums Greenwich señala que el pago de comerciante británico a finales del siglo XVIII podría exceder el pago naval, mientras que los marineros navales podrían esperar el dinero del premio. La guerra expandió la demanda pero también batalla, reclutamiento coercitivo, larga ausencia y salarios retrasados.
Las listas de crew y los acuerdos conservan posiciones, uniendo y dejando fechas y a veces causas de salida. Ellos revelan carreras a través de viajes, aunque no describen por sí mismos el trabajo de cada día.
La experiencia adquirida en materia de responsabilidades de confianza
Los marineros habituales aprendieron el manejo de vela, la dirección, el anclaje, el cuidado y el mantenimiento. Se esperaba que los marineros realizaran trabajos exigentes de cubierta de forma fiable. El navío, el carpintero, el marinero y las pistas de artillero añadieron habilidades artesanales, almacenan responsabilidad y supervisión.
También se necesitan vías de alfabetización, aritmética, navegación, registros, recomendación o examen. La formación y el avance oficiales de la cubierta inferior no fueron una escala, y el acceso a los antecedentes sociales limitados.
Capitán no era el destino natural de cada comercio
Preguntas
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Un carpintero podría construir una carrera a flote y a tierra sin buscar el mando. Los prófugos avanzaron a través de la competencia empresarial, cirujanos a través de la medicina y pilotos a través del conocimiento local.
El mando dependía de confiar a alguien con nave, gente, carga o misión estatal. Capital, licencia, nombramiento, patronaje y viaje grabados importados junto a la navegación. El mapa de carrera se ramificó entre cubierta, artesanía, navegación, comercio, medicina y autoridad encargada.
¿Se pagaban mensualmente marineros?
Algunos fueron, mientras otros se contrajeron por viaje. Avances, raciones, acciones y recompensas podrían acompañar los salarios, por lo que el acuerdo original o la regulación importa.
¿Todos los marineros navales recibieron dinero del premio?
Una captura legal podría producir acciones después de la condena y venta, pero no cada viaje capturó un barco y las filas recibieron partes desiguales.
¿Cómo se convirtió un marinero ordinario en un marinero capaz?
A través de la experiencia marítima y la competencia confiable en velas, dirección, anclaje, vigilancia, mantenimiento y trabajo en barco.
¿Podría un marinero convertirse en un maestro de vela?
Sí en algunos sistemas, pero la navegación matemáticas, observación, registros, recomendación y a veces cita formal creó una barrera sustancial.
Fuentes
Continuar la investigación
- Act providing a Naval Armament, 1794Naval History and Heritage Command
- Life at sea in the age of sailRoyal Museums Greenwich
- Merchant Navy ships’ records: crew lists, musters and log booksThe National Archives
- Officers of Peculiar Skill: Warrant Officers in the Royal Navy and Early U.S. NavyNaval History and Heritage Command
- Ranks + RatesUSS Constitution Museum
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