Il primo viaggio intorno al mondo

Alla fine del viaggio Pigafetta dice di aver presentato Charles V con un libro scritto in mano, registrando quello che è successo giorno per giorno. L'assunzione continua di note a bordo della nave non è certo in dubbio, ma né che la rivista di lavoro né la copia di presentazione anticipata possono essere ispezionati. Il lavoro sopravvissuto è una narrazione post-ritorno a forma di patroni e futuri lettori, completa di dedizione, di impedimento, di caratterizzazione, di mappe e di vocabulries.

Date, intestazioni, latitudine, cibo e dettagli di navigazione si basano su una pratica simile a quella del tronco, mentre la struttura del paragrafo e le spiegazioni causali appartengono a una disposizione successiva. I record di corone spagnole e le posizioni più continue del pilota Francisco Albo forniscono un altro quadro di tempo e di collocazione per la narrazione personale di Pigafetta.

Quattro testimoni manoscritti anticipati ampliano la distanza tra le note di lavoro e il libro moderno. La Beinecke MS 351 di Yale è la più grande e più grande testimonianza francese, con ventitré mappe dipinte; l’Ambrosiana L 103 Sup di Milano è l’unica testimonianza italiana. Né è stato stabilito come autografo di Pigafetta.

Pigafetta non inizia con meraviglie esotiche ma con l’uso del capitano generale di una o più luci, lanterne e fuoco di pistola per ordinare seguendo, girando, riducendo vela, vela sorprendente, o avvertimento di terra e shoals. Tre orologi notturni divisi il lavoro di ogni nave. La formazione, la gestione della vela e la risposta rapida hanno tenuto insieme la formazione.

Il protocollo rivela anche il potere. Magellan non ha rivelato l'intero piano, mentre i capitani castigliano si diffidarono di un comandante portoghese. La segrezia di rotta, la tensione nazionale e la rivalità per l'autorità culminarono in mutiny a San Julián. Pigafetta rimase fedele a Magellano e narra le esecuzioni e il marooning dal lato dei vincitori.

Le cinque navi non completarono la rotta come unità stabile: una rotta, una ritornata, una bruciata, Trinidad fu successivamente presa dai portoghesi, e solo Victoria salpò direttamente a casa. La circonvigazione non era quindi un cerchio liscio, non danneggiato ma cinque storie di navi divergenti, chiuse finalmente da un singolo vaso.

Dopo aver lasciato lo stretto il 28 novembre 1520, le navi andarono oltre tre mesi senza rifornimenti reali. Il biscotto di Pigafetta divenne polvere riempita di vermi; l’acqua era gialla e volutta; i marinai hanno bollito l’ossida indurita da sole e pioggia, e i ratti hanno comandato prezzi straordinari. Gomme gonfie che hanno impedito di mangiare sono un sintomo classico di scorbuto.

La sua stima di circa quattromila leghe con solo due isole disabitate conta anche. Il suo valore esatto cambia con la lega, la stima della velocità e il manoscritto, ma rende inconfondibile il grave sottovalutato europeo del Pacifico. Il viaggio non era un esperimento progettato per dimostrare una terra sferica. Ciò che è rimasto sconosciuto è la scala dell’acqua, i punti di rifornimento e un percorso fattibile.

Pigafetta dice di essere rimasto sano, permettendogli di continuare a registrare. Significa anche la fame e la malattia ci raggiungono principalmente attraverso gli occhi di un sopravvissuto. I rotoli di mosto, i conti salariali e altre testimonianze riportano nomi, posti di lavoro e percorsi diversi a casa che la formula ‘eighteen restituito’ può altrimenti appiattire.

Pigafetta prese parte alla battaglia del 27 aprile 1521 e fu già ferito prima della sua fine. Registra Magellan rifiutando una più grande forza alleata, le barche europee non possono avvicinarsi attraverso la barriera corallina, i soldati che si fermano oltre un efficace fuoco navale e i combattenti Mactan che si concentrano sulle gambe non mosse. Terra e decisioni spiegano la sconfitta meglio di un mitico singolo combattimento.

La sua narrazione dice che la parte di Lapulapu ha rifiutato l’obbedienza perché Pigafetta accetta il quadro politico costruito da Magellano e dal sovrano Cebu Humabon. Da Mactan, la spedizione era impegnativa sottomissione, tributo e conversione mentre entrava in un conflitto di alleanze locale. Pigafetta conserva il nome di Lapulapu ma non abbastanza prova per una completa biografia, apparenza, religione o coscienza nazionale moderna.

Pigafetta scrive la battaglia come un ampio spazio di sostegno: le barche rimangono al di là della barriera corallina, il fuoco navale siede al bordo dell'efficacia, e gli uomini che hanno abbandonato a terra non possono ritirarsi rapidamente. La narrazione si contrappone poi al corpo ferito di Magellan e rievoca gli sguardi, trasformando un ritiro collettivo nel martirio del comandante. Questa struttura conserva dettagli tattici mentre completa l’eroico ritratto di Pigafetta di Magellan.

Pigafetta chiede ripetutamente parole e documenti locali Patagoniano, Filippine e Malay vocabularies. Il manoscritto Yale organizza anche liste di parole in due colonne. Suoni filtrati attraverso l'ortografia italiana o francese, mentre le domande spesso dipendevano da gesti, traduzioni e incontri disuguali. Non sono dizionari moderni trasparenti, ma conservano tracce di voci a contatto.

L'interprete di lingua malese Enrique ha reso possibile la comunicazione a Cebu. Era stato portato dal Sud-Est asiatico in Europa e poi navigato verso ovest nello stesso mondo della lingua, portando alcuni a chiamarlo il primo singolo circonavigatore. Eppure il testo lo associa a Sumatra; il suo luogo di nascita, la via precedente, e il destino dopo Mactan rimangono incerti. Una possibilità attraente non è una conclusione risoluta.

A Capo Verde, l'equipaggio ha appreso che il calendario locale era un giorno prima del loro record ininterrotto. Pigafetta insistette che aveva scritto ogni giorno e poi capito che il viaggio verso ovest ha accumulato una discrepanza di ventiquattro ore. Un piccolo errore del calendario ha trasformato 'circumnavigazione' da una pretesa geografica reale in qualcosa di vissuto attraverso il corpo, il tempo e la scrittura.

Pigafetta probabilmente ha preparato un testo di dedizione intorno al 1524, ma nessuna semplice prima data di pubblicazione o lingua può descrivere la sua vita dopo. Un ponte francese apparve nel XVI secolo, e Ramusio tradusse materiale francese in italiano. L'apocalisse, la sanificazione e la retraslazione spinsero alcuni passaggi lontani dall'originale perduto.

Edizioni e traduzioni del XIX secolo di Amoretti, Andrea da Mosto e Stanley hanno restaurato l'opera in larga diffusione ma hanno usato diversi testimoni e regole editoriali. L’edizione del 1906 di Robertson ha stampato l’Ambrosiana italiana con l’inglese; Theodore J. Cachey Jr. ha offerto un moderno punto di ingresso inglese nel 1995; l’edizione critica italiana del 1999 di Andrea Canova è centrale per la borsa di studio attuale.

Il testo ha tre strati: note Pigafetta ha scritto in mare, l'opera modellata dopo il ritorno, e le versioni stabilite da redattori moderni da diversi testimoni. La prima grafia italiana, la formulazione manoscritti francese, e le traduzioni in inglese successive non sempre allineano la frase per frase; il posizionamento, l'omissione e il tono possono alterare come lo stesso evento è compreso.