00 · Entra nel mondo

Un capitano, un ufficiale dell’orologio o un impiegato designato potrebbe essere responsabile; il punto di riferimento è che il registro apparteneva al sistema di registrazione ufficiale della nave.

Record di navigazione · Il registro della naveCorso, velocità, vento, posizione e incidenti hanno dato a ogni orologio un posto nella memoria persistente di un viaggio.Data, corso, velocità stimata, tempo, vento, posizione e condizione velica conservano il suo scheletro di navigazione; incidenti, disciplina e attività portuale registrano la vita e la responsabilità a bordo. Il registro ha permesso un orologio per continuare il lavoro di un altro, ha dato i proprietari e gli ufficiali prove dopoarrivo, e ora aiuta gli storici a ripercorrere una nave giorno per giorno.
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01 · Vista interattivaIspezionare la scenaSelezionare un marcatore per l'intelligenza
N
Course WNW

A continuous course record supports dead reckoning.

Speed 6 kn

The knot comes from the historical use of a log line and timer.

Wind rising

Changing weather alters sail handling and watch decisions.

Extract from a ship’s log · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

che cosa ha fatto il registro di una nave

logbook della nave

Diario del capitano

SCENE · 02

età dei record velistici

Il tronco ha diviso un viaggio senza traccia nel tempo che potrebbe essere consegnato

Oltre la terra, una scia svaniva quasi appena la nave lo fece. La posizione doveva essere portata avanti dall'ultima fissa affidabile accumulando corso, velocità e tempo trascorso. Se il record si è rotto, l'orologio successivo non poteva più vedere dove era iniziata la stima.

SCENE · 03

Vento, voce, velocità, cambiamenti di vela e giri divenne il punto di partenza per la prossima decisione; dopo il viaggio, le stesse voci sostennero rapporti, conti e dispute. Anche il registro delle parole inglese ricorda il log-and-line una volta usato per stimare la velocità prima che il risultato fosse stato scritto.

Il vento di un ufficiale di vigilanza può tornare a una mappa secoli dopo

Molti registri settecenteschi e ottocenteschi registrarono la direzione del vento, la forza e il tempo giorno dopo giorno. Gli equipaggi scrissero quei dettagli per la gestione delle vele, la resa dei conti e il sollievo dell'orologio, non per un futuro archivio climatico.

Domande

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Data, posizione stimata e linguaggio meteorologico permettono ai ricercatori di ricostruire parti delle condizioni oceaniche passate. I record non sono sensori imperfetti: vocabolario, strumenti, procedura, copia e pagine mancanti modellano tutte le prove. La loro forza è tracciabilità, non

Perfezione.

Il registro ufficiale e il diario privato ricordano diverse navi

Un registro ufficiale chiede in primo luogo come il vascello è stato eseguito: perché il corso è cambiato, quando l'attrezzatura è fallita, come è stato gestito un incidente e che ha preso una decisione.

Un diario privato è più probabile per preservare la paura, la noia, il conflitto e le sponde non familiari. Due documenti possono descrivere la stessa tempesta senza raccontare la stessa storia.

Perché la velocità della nave è misurata in nodi?

Fonti

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  1. Le linee di log tradizionali portavano segni a intervalli di tempo. I marinai contano quanti erano esauriti durante un intervallo di tempo, e il nodo divenne il nome dell'unità di velocità.Royal Museums Greenwich
  2. Chi ha scritto il registro della nave?Library of Congress