AGE OF SEASRicezione del segnale
World chapter · 01
Una carta nautica non è una fotografia ridotta del mare. È un linguaggio condiviso di posizione, direzione e pericolo, sviluppato da chi doveva tornare a casa.
Missioni del capitolo
Leggi simboli nautici, carte portolaniche, bussole e giornali di bordo per comprendere la navigazione prima dei satelliti.
Per maggiori informazioni, consultare la sezione dedicata alla pesca e alla pesca.
6 MIN ↗Inizia con data e scopo, poi leggi la costa, nomi di porto e rete bussola prima di rivolgersi a bandiere, figure e mostri marini.
7 MIN ↗Archivio per la rotta · missioni successive
16 SEGNALIDall'ago magnetico alla bussola e alla bussola, vedi perché una bussola può conservare la voce senza rivelare la posizione.
Corso, velocità, vento, posizione e incidenti hanno dato a ogni orologio un posto nella memoria persistente di un viaggio.
Leggi la rete bussola che collega direzione, porte e prove d'uso attraverso un grafico portolano.
Quando nessun segnale è stato affidabile, i marinai hanno controllato il sole, le stelle e la bussola contro vento, gonfia, punti di riferimento e profondità.
L'idea era antica. Fare funzionare le coordinate in mare richiedeva astronomia, strumenti, proiezione, tempo preciso e un meridiano principale condiviso.
L'altitudine celestiale potrebbe rivelare l'altezza; la longitudine dipendeva dalla resa dei conti, dall'astronomia esigente e, infine, dal tempo affidabile.
La doppia riflessione permette ad un navigatore di tenere l'orizzonte e un corpo celeste in una sola vista, poi leggere l'angolo tra di loro.
Confrontare il tempo di riferimento con il tempo solare locale e una posizione est-ovest inizia ad emergere dalla differenza.
I navigatori Ming-era si unirono a tavole e lunghezze del cavo per tracciare i record, i cuscinetti della bussola e la conoscenza accumulata delle stelle familiari.
Seguire la misurazione della velocità della nave dal registro del chip, dalla linea marcata e dalla vetroresina al registro meccanico, e imparare come ogni lettura è entrata in conto morto.
Una linea di piombo misurava la profondità dell'acqua con una corda marcata e il peso. Scopri come i leadmen lo hanno lanciato, campionato il fondale marino, corretto per la marea e le scanalature registrate.
Inizia dall'ultima correzione affidabile, avanza ogni corso e distanza, distingua DR da EP e fix, e vedi come si accumulano gli errori di leeway e di strumento.
Scoprite perché un miglio nautico è di 1.852 chilometri, come si riferisce ad un minuto di latitudine, e come misurare correttamente la distanza su un grafico Mercator.
Converti sei piedi a 1.8288 metri, decodifica i segni tradizionali della linea di piombo e le profondità, le scanalature dei grassi e dei piedi, e la profondità grafica separata dalla clearance del sotto-chiglia.
Grafico separato datum da LAT, MLLW, livello di mare medio e datum di terra, quindi calcolare la profondità tracciata, l'altezza di essiccazione e la profondità dell'acqua su una superficie di riferimento.
Scopri quali uccelli, erba, nuvole, gonfiamenti e suoni potrebbero rivelare e perché i navigatori controllavano ogni segno prima di chiamarlo una posizione.