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Una linea bussola si esegue nel vuoto

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N
Ports

Names written along the coast form the voyage nodes.

Compass rose

Radiating points help compare directions between ports.

Rhumb lines

The dense lines are directional references, not recorded tracks.

Portolan direction network · Select a marker for intelligence
SCENE · 01

Prima chiedi quale lavoro è stato fatto il grafico per fare

Una prima carta ci invita a guardarla come un quadro: la pergamena è oscurata, le coste affollano la superficie, e figure o mostri occupano l'acqua aperta. Eppure la prima domanda utile non è: “Che cos’è quella creatura?”. È, ‘Chi era questo grafico fatto per, e dove era destinato ad essere utilizzato?’

Le carte di Portolan, apparse nel tardo Medioevo, si concentrano sulle coste e sui porti. I nomi dei luoghi si corrono lungo la riva, mentre le aree interne possono rimanere quasi vuote. Quella selezione si adatta al voyaging costiero e mediterraneo; non trasforma il grafico in una proiezione moderna pronta per un incrocio oceanico.

Anche la vita fisica di un grafico conta. Una copia di lavoro può sopportare pieghe, macchie e usura dall'uso in mare. Una versione fatta per un tribunale o un collezionista può utilizzare materiali più ricchi e ornamento elaborato. Piuttosto che cercare una chiave universale per ogni vecchia mappa, comincia con la sua data, la copertura, la storia del materiale e del catalogo.

SCENE · 02

Le linee di attraversamento non sono un record di tracce delle navi

Una volta che l'occhio si muove oltre la costa, incontra la caratteristica più densa sul foglio: linee rette che irradiano da rose bussola o punti regolarmente posizionati. Le loro intersezioni assomigliano alle scia di innumerevoli viaggi. È un'impressione persuasiva e spesso quella sbagliata.

Questi sono solitamente chiamati linee bussola o una rete di linea di reumb. Un pilota potrebbe usarli per confrontare il cuscinetto approssimativo della bussola tra i porti e riferire la direzione sul grafico a una bussola che legge a bordo della nave. Essi formano una rete di riferimento, non provano che un'imbarcazione navigava ogni linea, e non sono una moderna griglia di latitudine e longitudine.

Ritorno alla riva e le priorità del grafico diventano più chiare. I nomi dei porti sono spesso scritti ad angolo retto alla costa, con luoghi importanti scelti a colori. La costa è affollata mentre il mare aperto rimane rada perché la carta è costruita per riconoscere le coste e collegare i porti.

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Leggi i mostri ultimo: appartengono alla conoscenza e all'immaginazione allo stesso modo

I mostri marini sono spesso i primi dettagli che un visualizzatore moderno nota, ma hanno più senso alla fine. Una volta che sappiamo se un grafico ha servito la navigazione, la raccolta o la visualizzazione politica, la posizione e lo scopo della creatura sono meno probabilità di essere letto in isolamento.

Un mostro potrebbe avvertire di acque non familiari, occupare un vuoto visivo, visualizzare l'abilità del mapmaker o rafforzare la visione di un patrono del mondo. Tali cifre sono preziose prove dell'immaginazione marittima, ma non sono moderne indagini biologiche, e un'immagine non dimostra che il suo creatore ha visto l'animale.

Per chiedere da dove proveniva una creatura, posizionare la carta accanto alla scrittura contemporanea di viaggio, testi religiosi, storie naturali e altre immagini. Un dettaglio ritagliato passato intorno online può preservare la figura più strana mentre rimuovendo il contesto che lo spiega.

Domande

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Perché le classifiche iniziali contengono così tante linee di attraversamento?

Molti appartengono a una rete bussola-line utilizzata per confrontare le direzioni. Sono riferimenti di navigazione, non una moderna griglia di coordinate e non necessariamente record di percorsi reali.

I mostri marini provano che i marinai li hanno visti?

No. Una figura può attingere a leggenda, testi trasmessi, pratica decorativa o un animale reale esagerato. Il suo significato dipende dal grafico e dal suo contesto.

I vecchi grafici mettono sempre a nord in cima?

No. L'orientamento nord-up non era universale. Direzione del testo, bussola rose e posizionamento del nome-posto aiutano a mostrare come un particolare grafico era destinato a essere visto.

Fonti

Continua la ricerca

  1. Carte di PortolanLibrary of Congress
  2. Carte nauticheLibrary of Congress