L'inchiostro finisce qui
Soundings
Depth numbers and contours describe navigable water together.
Hazards
Reefs, shoals and wrecks determine where a safe route can pass.
Aids
Lights and buoys turn open water into a recognizable route.
Una carta non è un ritratto del mare. È uno strumento di lavoro
Dalla riva, l'acqua può sembrare una superficie ininterrotta. Per un navigatore, è tutto tranne che uniforme. Un tratto è abbastanza profondo da attraversare; un altro nasconde uno sciacallo o una barriera; un ingresso portuale può essere sicuro solo all'interno di un canale stretto e segnato. Una carta nautica porta in vista quelle differenze spesso invisibili.
Poiché un'imbarcazione deve essere giudicata per posizione, corso, profondità e rischio allo stesso tempo, il grafico spinge la maggior parte dei dettagli interni sullo sfondo. Trascorre il suo spazio limitato su coste, suoni, contorni di profondità, pericoli e aiuti alla navigazione. Non è semplicemente raffigurare l'acqua, seleziona le informazioni per le decisioni prese sull'acqua.
Quell'informazione e' anche vecchia. I canali si muovono, i boe e i lavori portuali cambiano, e le indagini di profondità differiscono in data e precisione. Per la navigazione reale, possedere un grafico è solo l'inizio: deve coprire l'area giusta, utilizzare una scala adatta e essere tenuto aggiornato.
I simboli affollati rispondono a una sequenza di domande pratiche
Su un grafico moderno, numeri, abbreviazioni e piccoli segni possono distinguersi più della costa. Non sono decorazioni. Insieme rispondono a una sequenza di lavoro: quanta acqua è sotto la chiglia, cosa si trova avanti, quale luce sarà visibile dopo il buio, e dove riparo o ancoraggio può essere trovato se le condizioni peggiorano?
I simboli e le convenzioni variano per paese e periodo, quindi la leggenda e il blocco dei titoli sono ancora importanti. La maggior parte delle classifiche moderne, tuttavia, organizza ripetutamente gli stessi tipi di informazioni fondamentali:
- Singole e contorni di profondità
- Reefs, shoals, relitti e altri pericoli
- Fari, boe illuminate, beacon e loro caratteristiche
- Porti, ancoraggi, canali e informazioni mareali
- Scala, coordinate, note di grafico e di indagine
La stessa costa racconta una storia diversa su una mappa diversa
Una mappa topografica o stradale di solito centri insediamenti, confini, strade e l'elevazione di terra perché immagina movimento a terra. Un grafico nautico cambia il punto di vista. Le strade possono recede; profondità, ostruzioni e aiuti alla navigazione devono avanzare.
Una baia mostrata come un bordo blu liscio su una mappa turistica può aprirsi in acque di rottura, caratteristiche leggere, limiti di canale, ancoraggi e un campo denso di suoni su una grande carta portuale. Nessuna mappa è intrinsecamente più reale. Ciascuno ha riordinato l'importanza di un'azione diversa.
La distinzione separa anche i grafici storici dalla navigazione corrente. Un vecchio grafico può essere una prova preziosa di come le persone una volta misurato, immaginato e utilizzato il mare. Quel valore storico non lo rende sicuro per un viaggio presente, che richiede informazioni adeguate, affidabili e attuali.
Domande
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Che significano i numeri su un grafico nautico?
I numeri nell'acqua mostrano solitamente suoni. La leggenda del grafico e il blocco del titolo stabiliscono le loro unità, datum e convenzione decimale; i numeri da soli non sono abbastanza.
I grafici elettronici sostituiranno completamente i grafici di carta?
I grafici elettronici sono centrali e moderni, mentre i requisiti di trasporto variano con i regolamenti, le attrezzature per imbarcazioni e la zona di navigazione. Valuta, scala e affidabilità in entrambi i formati.
Le prime carte mostravano profondità d'acqua?
Alcune carte portuali e costiere registrarono dei suoni, ma le prime classifiche differirono notevolmente in funzione e metodo. Non dovrebbero essere assunti per seguire gli standard moderni di grafico.
Fonti
Continua la ricerca
- Cos'è una carta nautica?NOAA Ocean Service
- Grafico n. 1: Simboli, Abbreviazioni e TerminiNOAA Office of Coast Survey
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